Saringan hawa mana anu langkung saé pikeun mesin durukan internal

Saringan hawa mana anu pangsaéna? Patarosan ieu ditanya ku loba drivers, paduli naon merek mobil maranéhanana. Nalika milih saringan, dua faktor dasar kedah dipertimbangkeun - dimensi geometrina (nyaéta, supados calik pageuh dina korsina), ogé merek. Ti mana filter hawa dipilih ku enthusiast mobil, ciri na ogé gumantung. nyaéta, anu utama nyaéta résistansi saringan bersih (diukur dina kPa), koéfisién pangiriman lebu sareng durasi operasi ka nilai kritis.

Pikeun ngagampangkeun seleksi ku éditor sumberdaya urang, hiji rating non-komersial pausahaan filter populér ieu disusun. Ulasan nunjukkeun ciri téknisna, ogé fitur pamakean sareng hasil sababaraha tés. Tapi, dina raraga ngahontal tahap milih hiji parusahaan filter hawa, hal anu kahiji penting pikeun ngarti fitur maranéhanana sarta kriteria ku nu eta leuwih hade milih.

Fungsi saringan hawa

Mesin durukan internal nganggo hawa 15 kali langkung seueur tibatan bahan bakar. Mesin butuh hawa pikeun ngabentuk campuran hawa kaduruk normal. Fungsi langsung saringan nyaéta pikeun nyaring lebu sareng partikel leutik lebu sanés dina massa hawa. Eusi anu biasana dibasajankeun 0,2 dugi ka 50 mg / m³ volumena. Janten, kalayan ngajalankeun 15 rébu kilométer, sakitar 20 rébu méter kubik hawa asup kana mesin durukan internal. Sareng jumlah lebu di jerona tiasa ti 4 gram dugi ka 1 kilogram. Pikeun mesin solar kalawan kapindahan badag, inohong ieu ogé bakal leuwih luhur. Diaméter partikel lebu kisaran ti 0,01 dugi ka 2000 µm. Tapi, kira-kira 75% di antarana boga diaméter 5...100 µm. Sasuai, saringan kedah tiasa nangkep elemen sapertos kitu.

Naon ngancam filtration cukup

Pikeun ngartos naha perlu masang saringan hawa anu saé, éta patut ngajelaskeun kasulitan anu tiasa nyababkeun pilihan anu salah sareng / atanapi panyaring anu tersumbat. Ku kituna, kalawan filtration cukup tina massa hawa, jumlah badag hawa asup kana mesin durukan internal, kaasup minyak. Seringna, dina hal ieu, partikel lebu sareng minyak digolongkeun kana tempat anu kritis pikeun mesin durukan internal sapertos celah antara témbok silinder sareng piston, kana alur cingcin piston, sareng ogé kana bantalan crankshaft. Partikel sareng minyak abrasive, anu sacara signifikan ngagemkeun permukaan unit anu didaptarkeun, nyababkeun panurunan dina sumber dayana.

Sanajan kitu, salian maké signifikan tina bagian mesin durukan internal, lebu ogé settles on sensor aliran hawa massa, nu ngabalukarkeun operasi lepat na. nyaéta, salaku hasil tina ieu, informasi palsu disadiakeun ka Unit kontrol éléktronik, nu ngabalukarkeun formasi campuran combustible-hawa jeung parameter non-optimal. Sareng ieu, kahareupna nyababkeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan, leungitna kakuatan mesin durukan internal sareng émisi kaleuleuwihan zat ngabahayakeun kana atmosfir.

Janten, anjeun kedah ngagentos saringan hawa numutkeun peraturan. Tur upami mobil geus rutin dipaké pikeun ngajalankeun di jalan berdebu, eta sia périodik mariksa kaayaan filter nu.

Sababaraha supir, tinimbang ngaganti saringan, ngocok kaluar. Kanyataanna, efisiensi prosedur ieu pisan low pikeun saringan kertas jeung lengkep enol pikeun non-anyaman.

Naon néangan lamun milih hiji

Saringan hawa mesin modern tiasa ngabersihan dugi ka 99,8% lebu tina mobil panumpang sareng dugi ka 99,95% tina treuk. Aranjeunna tiasa dianggo dina sagala kondisi cuaca, sarta dina waktos anu sareng struktur narilep tina filter (bentuk corrugation) teu diwenangkeun pikeun ngarobah nalika cai asup kana filter nu (contona, nalika nyetir mobil dina cuaca hujan). Sajaba ti éta, saringan teu kudu ngarobah kinerja na nalika oli mesin, uap suluh jeung gas crankcase asupkeun kana hawa atawa salaku hasil tina Pergaulan lamun mesin durukan internal dipareuman. ogé sarat anu dipikabutuh nyaéta stabilitas suhu anu luhur, nyaéta, éta kedah tahan suhu dugi ka +90 ° C.

Dina raraga ngajawab patarosan nu filter hawa téh hadé pikeun masang, anjeun kudu nyaho ngeunaan konsep kayaning kapasitas nyerep husus (atawa nilai tibalik disebut koefisien transmisi lebu), résistansi tina filter bersih, lilana gawé. kaayaan kritis, jangkungna hull. Hayu urang nyandak aranjeunna dina urutan:

1. lalawanan filter net. indikator ieu diukur dina kPa, sarta nilai kritis 2,5 kPa (eta dicokot tina dokumen RD 37.001.622-95 "Pembersih hawa mesin durukan internal. Syarat teknis umum", nu ngejah sarat pikeun saringan pikeun mobil VAZ) . Paling modern (malah nu cheapest) saringan pas dina wates ditarima.
2. Koéfisién transmisi lebu (atanapi kapasitas nyerep spésifik). Ieu nilai relatif sarta diukur dina persentase. Wates kritisna nyaéta 1% (atanapi 99% pikeun kapasitas nyerep). Nunjukkeun jumlah volumetrik lebu jeung kokotor trapped ku filter nu.
3. Lilana gawé. Nunjukkeun waktos saatosna karakteristik saringan hawa diréduksi jadi nilai kritis (filter janten clogged). Vakum kritis dina intake manifold nyaéta 4,9 kPa.
4. Diménsi. Dina kontéks ieu, jangkungna saringan nyaéta anu paling penting, sabab ngamungkinkeun saringan pas pas kana korsina, nyegah lebu ngaliwat unsur saringan. Contona, pikeun saringan hawa tina mobil VAZ domestik populér, nilai disebutkeun kudu di rentang ti 60 nepi ka 65 mm. Pikeun merek mesin anu sanés, inpormasi anu sami kedah dipilarian dina manual.

Jenis saringan hawa

Sadaya saringan hawa mesin béda dina bentuk, jinis bahan saringan, sareng dimensi geometri. Sadaya ieu kedah dipertimbangkeun nalika milih. Hayu urang nganalisis alesan ieu misah ti unggal lianna.

bahan

Bahan saringan anu paling sering dianggo pikeun saringan hawa nyaéta:

• Struktur tina serat asal alam (kertas). Karugian tina saringan kertas nyaéta kanyataan yén partikel anu disaring dipikagaduh utamina dina permukaan saringan. Ieu ngirangan kapasitas nyerep khusus sareng ngirangan umur saringan (kudu sering dirobih).
• Struktur dijieunna tina serat jieunan (poliéster). Ngaran séjén nyaéta bahan non-anyaman. Teu kawas saringan kertas, elemen sapertos nahan partikel disaring sapanjang sakabéh ketebalan maranéhanana (volume). Ku alatan éta, saringan dijieunna tina bahan non-anyaman sababaraha kali leuwih unggul dina kinerja ti counterparts kertas maranéhanana (gumantung kana pabrik husus, wangun jeung model).
• Bahan komposit multilayer. Aranjeunna gaduh ciri anu langkung saé tibatan saringan kertas, tapi aranjeunna langkung handap dina indikator ieu pikeun saringan anu didamel tina bahan non-anyaman.

Karakteristik bahan:

Bahan saringan	Kapasitas nyerep spésifik, g/mg	Beurat unit permukaan, g/m²
Бумага	190 ... 220	100 ... 120
Bahan komposit multilayer	230 ... 250	100 ... 120
lawon nonwoven	900 ... 1100	230 ... 250

Kinerja saringan anyar dumasar kana bahan anu béda:

Bahan saringan	Mobil panumpang nganggo béngsin ICE,%	Mobil panumpang nganggo mesin solar,%	Treuk nganggo mesin solar,%
Бумага	leuwih 99,5	leuwih 99,8	leuwih 99,9
Bahan komposit multilayer	leuwih 99,5	leuwih 99,8	leuwih 99,9
lawon nonwoven	leuwih 99,8	leuwih 99,8	leuwih 99,9

Kauntungan tambahan tina saringan lawon non-anyaman nyaéta nalika baseuh (contona, nalika nyetir mobil dina cuaca hujan), aranjeunna masihan résistansi anu langkung handap kana hawa anu ngalangkunganana. Ku alatan éta, dumasar kana ciri didaptarkeun, éta bisa pamadegan yén saringan lawon non-anyaman mangrupakeun solusi pangalusna pikeun mobil nanaon. Tina kakurangan, aranjeunna ngan ukur tiasa nyatet harga anu langkung luhur dibandingkeun sareng kertas.

wujud

Kriteria salajengna anu bédana saringan hawa nyaéta bentuk perumahanna. Leres aranjeunna:

• Babak (ngaran séjén nyaéta ring). Ieu saringan gaya heubeul dipasang dina mesin karburator béngsin. Aranjeunna gaduh kalemahan di handap ieu: efisiensi filtrasi rendah kusabab daérah filtrasi anu leutik, ogé seueur rohangan di handapeun tiung. Ayana awak badag di antarana alatan ayana pigura bolong aluminium, sabab saringan ngalaman tekanan éksternal kuat.
• Panel (dibagi kana pigura jeung frameless). Ayeuna aranjeunna mangrupikeun jinis saringan hawa mesin anu paling umum. Éta dipasang sacara universal dina mesin suntik béngsin sareng mesin solar. Aranjeunna ngagabungkeun kaunggulan handap: kakuatan, compactness, aréa nyaring badag, betah operasi. Dina sababaraha model, desain perumahan ngawengku pamakéan logam atawa plastik bolong dirancang pikeun ngurangan Geter jeung / atawa deformasi unsur filter atawa bal busa tambahan nu ngaronjatkeun efisiensi filtration.
• Silinder. saringan hawa ieu dipasang dina kandaraan komérsial, kitu ogé dina sababaraha model mobil panumpang dilengkepan mesin solar.

Dina kontéks ieu, anjeun kedah milih jinis perumahan saringan hawa anu disayogikeun ku ICE kendaraan khusus.

Jumlah tingkat filtration

Saringan hawa dibagi ku jumlah derajat filtrasi. nyaéta:

• Hiji. Dina kasus paling umum, lapisan tunggal kertas dipaké salaku unsur filter, nu nanggung sakabéh beban. Saringan sapertos kitu anu pangbasajanna, sareng anu paling seueur.
• dua. Desain saringan ieu ngalibatkeun panggunaan anu disebut pre-cleaner - bahan sintétik anu aya di payuneun kertas saringan. Tugasna nyaéta pikeun nangkep partikel kokotor anu ageung. Biasana, saringan sapertos kitu dipasang dina kandaraan anu dioperasikeun dina kaayaan jalan anu sesah atanapi berdebu.
• Tilu. Dina saringan sapertos kitu, di payuneun unsur saringan, hawa dibersihkeun ku cara rotasi siklon. Sanajan kitu, sistem kompléks misalna teu dipaké dina mobil biasa dirancang pikeun nyetir sabudeureun kota atawa saluareun.

"Null" saringan

Kadang-kadang diobral anjeun tiasa mendakan anu disebut "enol" atanapi saringan kalayan nol résistansi kana hawa anu asup. Mindeng aranjeunna dipaké dina mobil olahraga pikeun mastikeun petikan tina jumlah maksimum hawa kana mesin durukan internal kuat. Ieu nyadiakeun paningkatan dina kakuatan na ku 3 ... 5 horsepower. Pikeun olahraga, ieu bisa jadi signifikan, tapi pikeun mobil biasa praktis teu noticeable.

Kanyataanna, darajat filtration sahiji elemen misalna rada low. Tapi lamun ICEs olahraga ieu teu jadi pikasieuneun (sabab mindeng serviced jeung / atawa repaired sanggeus unggal balapan), lajeng pikeun ICEs tina mobil panumpang baku ieu kanyataan kritis. Nol saringan dumasar kana lawon multilayer husus impregnated kalawan minyak. Pilihan séjén nyaéta polyurethane porous. Nol saringan peryogi pangropéa tambahan. nyaéta, beungeut nyaring maranéhanana kudu impregnated kalawan cairan husus. Ieu anu dilakukeun pikeun mobil olahraga sateuacan balapan.

sahingga, enol saringan ngan bisa dipaké pikeun mobil olahraga. Aranjeunna bakal saeutik dipikaresep ku nu boga mobil biasa anu ngajalankeun di jalan berdebu, tapi ku jahiliah, aranjeunna nempatkeun eta salaku unsur tuning. Ku kituna ngaruksak mesin durukan internal

Peunteun produsén filter hawa

Dina raraga ngajawab sual nu filter hawa hadé pikeun nempatkeun dina mobil anjeun, di handap mangrupa rating non-iklan tina saringan hawa. Éta disusun ngan ukur dina ulasan sareng tés anu dipendakan dina Internét, ogé pangalaman pribadi.

Mann-Nyaring

Saringan hawa merek Mann-Filter diproduksi di Jerman. Aranjeunna kualitas pisan luhur sarta produk umum diantara nu boga mobil asing. Fitur has tina perumahan saringan sapertos kitu mangrupikeun bagian melintang anu langkung ageung tina lapisan saringan dibandingkeun sareng aslina. Sanajan kitu, eta mindeng boga edges rounded. Nanging, ieu henteu mangaruhan négatip kana kualitas padamelan anu dilakukeun ku saringan. Tés nunjukkeun yén unsur saringan nyaéta kualitas luhur, sareng ukuranana padet sareng teu aya sela. Salaku hasil tina tés dilaksanakeun, éta kapanggih yén filter anyar ngaliwatan 0,93% tina lebu ngaliwatan eta.

Automakers sering pisan install saringan ti parusahaan ieu ti pabrik, jadi mun anjeun meuli filter hawa Mann, mertimbangkeun yén anjeun milih aslina, teu analog. Diantara shortcomings tina filter mesin Mann, hijina bisa catetan hiji harga overpriced dibandingkeun pesaing. Sanajan kitu, ieu pinuh dibales ku karya alus na. Ku kituna, harga saringan ieu mimitian ti ngeunaan 500 rubles sarta luhur.

Bosch

Saringan hawa mesin BOSCH kualitasna luhur. Dina hal ieu, perlu tumut kana akun nagara mana produk dijieun. Janten, saringan anu diproduksi di Féderasi Rusia bakal gaduh ciri kinerja anu langkung parah tibatan anu diproduksi di EU (contona, di pabrik di Républik Céko). Ku alatan éta, leuwih hade meuli BOSCH "asing".

Saringan hawa merek ieu ngagaduhan salah sahiji ciri kinerja anu pangsaéna. nyaéta, wewengkon pangbadagna kertas filter, jumlah tilep, waktu operasi. Jumlah lebu anu diliwatan nyaéta 0,89%. Harga, relatif ka kualitas bahan, cukup demokratis, mimitian ti 300 rubles.

Fram

saringan mesin Fram dijieun di Spanyol. Produk dibédakeun ku sajumlah ageung kertas saringan. Salaku conto, modél CA660PL ngagaduhan legana 0,35 méter pasagi. Hatur nuhun kana ieu, filter ngabogaan ciri kinerja tinggi. nyaéta, éta pas ukur 0,76% lebu, sarta ngabogaan durasi signifikan pamakéan dina mobil. Supir geus sababaraha kali dicatet yén filter parusahaan ieu boga fungsi leuwih ti 30 sarébu km, nu leuwih ti cukup pikeun hirup layanan nurutkeun aturan pangropéa.

Saringan hawa Fram paling murah hargana tina 200 rubles.

"Saringan Nevsky"

Saringan domestik anu kualitasna cekap sareng murah anu ngagabungkeun ciri anu optimal. Tés nunjukkeun yén saringan nahan 99,03% lebu anu ngalangkunganana. Sedengkeun pikeun pigura waktos, anjeunna pas dina sareng maranehna. Sanajan kitu, tinangtu hargana low, Nevsky Filter bisa dianjurkeun pikeun mobil kelas menengah nu dipaké dina jalan kalawan jumlah leutik lebu (kaasup nyetir di metropolis). Kauntungan tambahan tina pabrik Filter Nevsky nyaéta rupa-rupa saringan anu diproduksi. Janten, dina halaman wéb resmi produsén dina katalog anjeun tiasa mendakan modél sareng kode pikeun saringan khusus pikeun mobil domestik sareng asing, kalebet mobil, treuk sareng kendaraan khusus.

saringan

Saringan hawa Filtron mangrupikeun produk anu murah sareng kualitas luhur pikeun rupa-rupa kendaraan. Dina sababaraha kasus, éta dicatet yén kualitas kasus ninggalkeun loba kahayang. Ieu dinyatakeun, nyaéta, ku ayana jumlah ageung kaleuwihan plastik dina kasus, sanajan edges dijieun rapih. Nyaéta, aranjeunna maénkeun peran anu penting dina operasi saringan. Aya tulang rusuk stiffening dina awak, nyaeta, saringan moal rattle nalika gerak. Ieu téh mangrupa filter kertas nu diwangun ku jumlah badag kertas. Ku sorangan, éta poék, nu nunjukkeun perlakuan panas na.

Saringan hawa "Filtron" milik kisaran harga tengah, sareng tiasa disarankeun pikeun dianggo dina mobil kelas anggaran sareng harga tengah. Harga filter hawa Filtron mimitian ti 150 rubles.

Tepung

saringan hawa mesin Mahle dijieun di Jerman. Aranjeunna dianggap salah sahiji kualitas pangluhurna, naha éta téh loba populér. Kanyataanna, palaksanaan lalaunan tina perumahan filter mindeng nyatet. nyaéta, aya sampel kalawan jumlah badag flash (kelebihan bahan). Dina waktos anu sami, henteu aya tulang rusuk anu kaku dina pigura. Kusabab ieu, nalika operasi saringan sering muncul rumble anu henteu pikaresepeun pikeun dédéngéan manusa.

Dina waktu nu sarua, piring filter kualitas cukup, dijieunna tina polyamide, teu polipropilén. Hartina, curtain nu leuwih mahal, sarta nyaring lebu ogé. éta ogé kualitas glued. Ditilik ku ulasan kapanggih dina Internet, anjeun tiasa nangtoskeun ciri kinerja alus teuing tina saringan brand ieu. Hijina aral nyaéta harga tinggi. Ku kituna, éta mimitian ti 300 rubles.

Saringan ageung

Saringan hawa tina mérek dagang Big Filter dihasilkeun dina wewengkon Féderasi Rusia, di St. Ditilik ku ulasan sarta tés, éta salah sahiji saringan hawa pangalusna pikeun VAZs domestik. Kaasup babandingan harga jeung kualitas purifikasi hawa. Ku kituna, perumahan filter kualitas luhur, segel dijieunna tina polyurethane kualitas luhur. Leuwih ti éta, dina sababaraha kasus eta matak unevenly, tapi ieu diwenangkeun ku produsén. Ukuranana kualitas luhur, kertas saringan padet, gaduh impregnation phenolic. Tina kakurangan, ngan ukur potongan kertas anu teu akurat tiasa diperhatoskeun, anu sacara signifikan ngarusak kesan sareng nyababkeun pamilik mobil ragu kana éféktivitasna.

Tés nyata nunjukkeun yén saringan énggal ngan ukur 1% tina lebu anu ngalangkunganana. Dina waktos anu sami, waktos operasi saringan pisan tinggi. Kisaran saringan hawa "Filter Big" cukup lega, sareng harga hiji set dina awal 2019 mimitian ti 130 rubles (pikeun karburator ICE) sareng langkung luhur.

Sakura

Dina mérek dagang Sakura, kualitas luhur, tapi saringan mahal dijual. Dina bungkusan, saringan biasana ogé dibungkus ku cellophane pikeun ngahindarkeun karusakan. Henteu aya tulang rusuk anu kaku dina wadah plastik. Kertas ipis dipaké salaku unsur filter. Sanajan kitu, kuantitas na cukup badag, nu nyadiakeun kamampuhan nyaring alus. Kasus dijieun rapih, kalayan lampu kilat minimal. Bodywork ogé kualitas alus.

Sacara umum, saringan hawa Sakura kualitasna cekap, tapi langkung saé dipasang dina mobil kelas bisnis anu kalebet dina kisaran harga tengah sareng saluhureuna. Ku kituna, harga filter hawa Sakura dimimitian ti 300 rubles.

"Autoagrégat"

ogé sababaraha saringan hawa domestik sareng kualitas luhur. Tés nunjukkeun yén éta ngan ukur ngalangkungan 0,9% (!) Lebu. Diantara saringan Rusia, ieu mangrupikeun salah sahiji indikator anu pangsaéna. Jam gawé ogé hébat. Ieu dicatet yén jumlah badag kertas filter ogé kaasup kana filter nu. Ku kituna, dina saringan dimaksudkeun pikeun pamakéan dina VAZs domestik, aya saloba 209 tilep dina curtain nu. Harga saringan pikeun mobil panumpang merek dagang Avtoagregat ti 300 rubles sareng seueur deui.

Kanyataanna, pasar pikeun saringan hawa mesin ayeuna rada éksténsif, tur anjeun tiasa manggihan merek béda dina rak. Ieu gumantung, antara séjén, dina wewengkon nagara (dina logistik).

Saringan palsu

Seueur bagian mesin asli anu dipalsukan. saringan hawa teu iwal. Ku alatan éta, dina raraga teu meuli palsu, lamun milih hiji filter husus, Anjeun kudu nengetan alesan di handap ieu:

• harga. Lamun nyata leuwih handap pikeun produk sarupa ti merek sejen, éta alesan pikeun mikir. Paling dipikaresep, saringan ieu bakal kualitas lemah sareng / atanapi palsu.

• Kualitas bungkusan. Sadaya pabrikan harga diri modéren henteu pernah ngahémat kualitas bungkusan. Ieu lumaku pikeun duanana bahan na percetakan. Gambar dina permukaanna kedah kualitas luhur, sareng fontna kedah jelas. Dilarang kasalahan gramatikal dina prasasti (atanapi nambihan hurup asing kana kecap, contona, hiéroglif).
• Ayana elemen relief. Dina seueur saringan hawa asli, produsén nerapkeun prasasti volumetrik. Mun aranjeunna, ieu argumen weighty dina ni'mat originalitas produk.
• Simbol dina perumahan filter. Sapertos dina bungkusan, simbol dina perumahan saringan kedah jelas sareng kaharti. Kualitas citak anu goréng sareng kasalahan gramatikal henteu diidinan. Upami prasasti dina kertas disaring henteu rata, maka saringanna palsu.
• Kualitas segel. Karét sabudeureun perimeter tina perumahan filter kedah lemes, pas snugly kana beungeut cai, dijieun tanpa corétan na defects.
• Styling. Dina filter kualitas luhur aslina, kertas salawasna ogé tumpuk. nyaéta, aya sampurna malah tilep, jarak anu sarua antara tulang rusuk, tilep individu anu ukuranana sarua. Lamun saringan pisan stretched, kertas ieu diteundeun unevenly, jumlah tilep leutik, teras paling dipikaresep anjeun boga palsu a.
• Paper Sealing. A napel sealing husus sok dilarapkeun ka edges of tilep kertas. Aplikasina dilaksanakeun dina jalur otomatis khusus anu nyayogikeun kinerja kualitas luhur. Ku alatan éta, lamun lem diterapkeun unevenly, aya corétan, sarta kertas teu taat pageuh kana awak, eta leuwih hade mun nolak ngagunakeun filter misalna.
• minyak. Sababaraha elemen saringan dilapis ku minyak dina sakumna daérahna. Ieu kudu merata dilarapkeun, tanpa sags na sela.
• Kualitas kertas. Ku faktor ieu, rada hese nangtukeun originalitas filter, sabab nu peryogi kauninga naon kertas kudu kawas dina kasus idéal. Nanging, upami unsur saringan kertas ngagaduhan kaayaan anu goréng, maka langkung saé nampik saringan sapertos kitu.
• dimensi. Lamun meuli, ngajadikeun rasa sacara manual ngukur dimensi geometric tina perumahan filter. Pabrikan produk asli ngajamin patuh indikator ieu sareng anu dinyatakeun, tapi "pagawe guild" henteu.

Teu kawas cakram marake sarua atawa hampang, filter hawa teu unsur kritis mobil. Sanajan kitu, lamun meuli saringan kualitas low, aya salawasna résiko maké signifikan dina mesin durukan internal mobil sarta sering ngagantian unsur filter. Ku alatan éta, éta sasaena tetep meuli suku cadang aslina.

kacindekan

Nalika milih hiji atanapi saringan hawa anu sanés, mimitina, anjeun kedah nengetan bentukna sareng dimensi geometri. Hartina, dina raraga eta jadi uniquely cocog pikeun mobil husus. Disarankeun mésér sanés kertas, tapi saringan non-anyaman. Sanaos hargana mahal, aranjeunna langkung lami sareng nyaring hawa langkung saé. Sedengkeun pikeun merek husus, éta sasaena milih merek well-dipikawanoh, disadiakeun nu meuli hiji suku cadang aslina. Éta leuwih alus pikeun nolak palsu mirah, sabab pamakéan saringan hawa kualitas low ngancam ngabalukarkeun masalah dina operasi mesin durukan internal dina jangka panjang. Jenis pesawat anu anjeun anggo? Tulis ngeunaan eta dina komentar.