Anti Tusukan Sealant pikeun Perbaikan Ban

Sealants perbaikan ban aya dua jenis. Jenis munggaran dipaké pikeun pencegahan sarta dituang kana volume ban saméméh kabocoran a (prophylactic), guna geuwat tighten karuksakan. Sabenerna, dana ieu disebut - anti tusukan pikeun ban. Jenis kadua nyaéta sealant ban tusukan. Éta téh dipaké salaku alat perbaikan pikeun perbaikan darurat karuksakan karét sarta operasi normal salajengna tina roda.

The sealants munggaran mimiti dipaké dina parabot militér ogé saméméh penemuan sistem pangropéa tekanan ban otomatis.

Biasana, métode ngagunakeun éta sarua for everyone, sarta eta diwangun ku ngawanohkeun sealant sadia dina silinder pikeun perbaikan ban darurat ngaliwatan spool kana volume internal tina ban. Dina aksi gaya centrifugal, éta nyebarkeun ngaliwatan sakabéh beungeut jero, ngeusian liang. eta oge bisa rada ngompa nepi kabayang, saprak silinder dina tekenan. Upami ieu mangrupikeun alat anu berkualitas, éta tiasa janten alternatif anu hadé pikeun jack sareng ban serep dina kalapa mobil.

Kusabab parabot sapertos pikeun perbaikan gancang ban tubeless punctured pohara populér, sealants dihasilkeun ku rupa-rupa pausahaan, sarta salaku hasilna, boga efektivitas béda. ogé nengetan komposisi, rasio volume sarta harga , sarta tangtu tumut kana akun ulasan ditinggalkeun sanggeus aplikasi test ku nu boga mobil séjén. Saatos analisa seueur babandingan kinerja sealants anti tusukan pang populerna pikeun perbaikan ban, ratingna nyaéta kieu.

Anti tusukan populér (agén pencegahan):

Ngaran alat	Pedaran sareng fitur	Volume pakét sareng harga dina usum 2018/2019
HI-GEAR Anti tusukan Ban Dok	Alat anu populer di kalangan motorists, kumaha ogé, sapertos sanyawa anu sami dina Internét, anjeun tiasa mendakan seueur ulasan anu bertentangan. Hal ieu paling sering dicatet yén anti tusukan téh bisa tahan karuksakan leutik, tapi masih aya kacangcayaan bisa Cope jeung sajumlah badag di antarana. Sanajan kitu, éta rada mungkin mun nyarankeun eta keur meuli.	240 ml - 530 rubles; 360 ml - 620 rubles; 480 ml - 660 rubles.
agén Antiprocol	Sedeng dina éféktivitas. Parentah nunjukkeun yén éta tiasa tahan dugi ka 10 tusukan kalayan diaméter dugi ka 6 mm. Tapi, efektivitas rata-rata ubar kacatet, khususna tempo hargana anu luhur. Jadi terserah nu bogana.	rubles 1000

Sealant populér (parabot darurat anu dianggo saatos ban rusak).

Ngaran alat	Pedaran sareng fitur	Volume bungkusan, ml/mg	Harga dina usum 2018/2019, rubles
Hi-Gear Tirus Dokter kabayang Sealant	Salah sahiji alat anu pang populerna. Hiji silinder cukup pikeun ngolah disc kalayan diaméter nepi ka 16 inci, atawa dua kalayan diaméter 13 inci. Nahan tekanan kacida alusna bari gerak. Nyiptakeun tekanan awal saatos tuang langkung ti 1 atmosfir. Salah sahiji kaunggulan alat ieu téh nya éta teu ngaganggu kasaimbangan roda mesin. Babandingan optimum tina harga jeung kualitas.	340	430
Semprotan perbaikan ban Liqui Moly	ogé sealant pohara populér. Beda dina kualitas sareng manufaktur. Bisa ngalereskeun malah motong badag. Bisa dipaké pikeun tube na tubeless roda. Cai mibanda loba kaunggulan, sarta ngan hiji aral, nyaéta, harga tinggi.	500	940
MOTUL Ban ngalereskeun Darurat Sealant	Hiji pak 300 ml tiasa ngadamel roda kalayan diaméter dugi ka 16 inci. Ogé bisa dipaké pikeun ngalereskeun motor jeung sapédah jero tube na ban. Beda dina éta nyiptakeun tekanan tinggi dina ban anu dirawat, tapi anjeun masih kedah gaduh pompa atanapi compressor sareng anjeun. disadvantage teh teu saimbangna tina roda anu lumangsung sanggeus aplikasi sealant ieu, kitu ogé harga tinggi.	300	850
ABRO sealant darurat	ogé cocog pikeun repairing roda nepi ka 16 inci diaméterna. Catet yén éta henteu tiasa dianggo pikeun ngalereskeun kaméra motor sareng sapédah. Anjeun kudu make eta, preheating ka suhu positif. Efisiensi cukup alus.	340	350
AirMan Sealant	Hiji leyuran alus teuing pikeun nu boga SUVs atanapi treuk, sakumaha hiji pakét cukup pikeun ngolah roda kalayan diaméter nepi ka 22 inci. ogé bisa dipaké tanpa masalah dina kandaraan jeung sensor tekanan dipasang dina roda. Dina waktos anu sami, éta ogé tiasa dianggo pikeun mobil kota biasa. Tina kakurangan, ngan ukur harga anu luhur anu tiasa diperhatoskeun.	450	1800
K2 Tirus Dokter Aerosol Sealant	sealant ieu dicirikeun ku speed curing tinggi, nyaéta, ngeunaan hiji menit. Perlu dicatet yén anjeunna tiasa ngompa tekanan dina kabayang dugi ka 1,8 atmosfir, tapi dina kanyataanana, nilai ieu langkung handap, janten ban kedah ngompa ogé hawa.	400	400
sealant darurat MANNOL Relfen Doktor	Sealant murah sareng efektif. Parentah nyarios yén éta tiasa dianggo pikeun ngadamel liang dugi ka ukuranana 6 mm! Bisa dipaké pikeun duanana ban tubeless jeung roda tubed heubeul.	400	400
Anti tusukan XADO ATOMEX Ban Sealant	Kalayan bantosan sealant ieu tiasa ngolah ban mobil sareng treuk. Waktu sealing sakitar 1…2 menit. Parentah nunjukkeun yén alat ieu dianggap samentara, jadi ban di mangsa nu bakal datang pasti butuh perbaikan profésional dina pas ban. Tina kaunggulan, éta patut dicatet harga anu cukup murah kalayan jumlah bungkusan anu saé.	500	300
NOWAX Tire Dokter Darurat Sealant	Sealant dijieun tina lateks. Nalika nganggo silinder, éta kedah dibalikkeun. eta oge dicatet yén alat ieu diposisikan salaku samentara, nyaeta, ban perlu ngolah salajengna dina pas ban. Éféktivitas alat ieu bisa digambarkeun salaku rata.	450	250
Sealant Darurat Runway	Sealant tiasa dianggo pikeun mesin ngolah, motor, ban sapédah. Sanajan kitu, tés nyata geus ditémbongkeun efisiensi rada low tina alat ieu. Tapi sanajan kitu, dina henteuna alternatip, éta rada mungkin mésér sarta ngagunakeun éta, utamana tempo harga rélatif low sarta pakét cukup badag.	650	340

Tapi dina raraga tungtungna mastikeun pilihan anjeun, Tapi, baca informasi ngeunaan kumaha ubar tusukan darurat sapertos jalan sarta diajar di leuwih jéntré karakteristik unggal sahijina.

Éféktivitas sareng panggunaan "anti tusukan" sareng sealant pikeun perbaikan ban

Anu disebut anti tusukan, nyaéta, sanyawa anu dianggo pikeun tujuan prophylactic. Éta gél nu kudu dituang kana volume internal tina ban. Saatos éta, nganggo compressor atanapi pompa, anjeun kedah ngompa tekanan hawa nominal anu disarankeun ku produsén mobil. Nalika milih, éta kedah diémutan yén pikeun roda diaméter anu béda-béda peryogi jumlah anu béda tina produk ieu. Kusabab ieu, aranjeunna sabenerna dihasilkeun dina bungkusan leutik tur badag.

Sealant ngalereskeun, anu kedah diterapkeun saatos tusukan ban mesin di jalan, dianggo dina cara anu sami. Leres, tangtosna, saatos gangguan sapertos kitu kajantenan. Beda sareng prophylactic, sabab éta gél dina botol tekanan, roda dipompa sakedik, tapi teras ogé kedah dipompa. Pas sealant ieu squeezed kaluar sarta datang kana kontak jeung hawa sabudeureun, prosés vulkanisasi lumangsung salaku hasil tina réaksi kimiawi pakait.

Pamakéan duanana anti tusukan jeung sealant darurat cukup basajan, sarta sagala enthusiast mobil tiasa ngadamel eta. Janten, pikeun ieu anjeun kedah ngahapus spool sareng tuang jumlah gél anu disarankeun ka dinya (parentah dina bungkusan kedah nunjukkeun). Dina hal ieu, kabayang kudu dihurungkeun supados spool aya dina bagian panghandapna. Saatos ngeusian volume ban kalayan produk, urang inflate kabayang. Dina anti tusukan, keusikan lumangsung ngaliwatan spout ipis, sarta sealant pikeun perbaikan gancang boga selang sarua salaku pompa tur ngaco kana ban.

salajengna, nurutkeun parentah, Anjeun kudu geuwat ngajalankeun mobil supados sealing gél nyebar saloba mungkin ngaliwatan beungeut jero tina ban atawa chamber. Upami anjeun nganggo sealant preventif, maka anjeun moal perhatikeun tusukan, sabab bisi karusakan, gél gancang ngeusian éta, sareng upami sealant darurat dianggo, maka dina téori éta kedah gancang nambal tusukan sareng éta ogé bakal. bisa mindahkeun. Éta kedah cekap pikeun pas ban anu pangcaketna, teras ngalereskeun ku cara anu sanés.

Punten dicatet yén produsén sealant ban punctured nunjukkeun yén kaléng produk cukup pikeun nyiptakeun tekanan kerja dina ban, tapi dina kanyataanana ngan ukur cukup pikeun nyiptakeun tekanan internal pikeun nyebarkeun sealant di jero sareng squeeze kana situs tusukan. Sareng éta sanés kanggo sadayana.

Alesan pikeun popularitas low anti punctures diantara motorists aya dua kali. Kahiji nyaeta efisiensi low maranéhanana. Tés nyata nunjukkeun yén saatos nerapkeun sababaraha agén tés, mobil ngan ukur tiasa ngajalankeun sababaraha kilométer (dugi ka maksimal 10 km) dugi ka kabayang parantos kempes, sareng ieu gumantung kana beurat mobil, beban kerjana, kitu ogé nilai volume internal tina ban kabayang.

Kadua - sanggeus pamakéan maranéhanana, beungeut ban hese ngabersihan tina komposisi dilarapkeun. Sarta ieu kadang kritis pikeun perbaikan salajengna. Sanajan kitu, pangaruh ieu teu salawasna dititénan, sarta gumantung kana agén husus.

Punten dicatet yén saatos ngeusian volume internal tina ban kabayang, balancing sakabéh kabayang robah, sanajan kanyataan yén mindeng produsén bisa nulis yén balancing teu diperlukeun. Ieu parantos dibuktikeun ku ngalaksanakeun tés nyata.

Kukituna, upami anjeun hoyong nganggo agén anti tusukan pikeun roda mobil anjeun, maka saatos ngeusian karét sareng aranjeunna, anjeun kedah langsung angkat ka pas ban supados saimbang. Atanapi langkung gampang ngeusian roda kalayan sealant di sakuriling stasiun pas ban. Anti tusukan ogé bisa dipaké pikeun perbaikan ban salaku sealant a. Ieu langsung dituduhkeun dina kalolobaan alat ieu.

Penting pikeun émut yén saatos nganggo sealant darurat (tuang kana ban), anjeun kedah ngompa roda pikeun tekanan kerja pas mungkin sareng mimitian gerak. Ieu alatan kanyataan yén bari sealant dina kaayaan cair, éta kudu merata sumebar sapanjang beungeut jero ban. Ieu hususna leres pikeun usum tiis, sabab dina usum panas karét parantos aya dina suhu anu cukup haneut.

Punten dicatet yén sealant ban anu dimaksud henteu dirancang pikeun ngégél sidewall ban nalika ruksak. Hartina, aranjeunna ngan bisa dipaké pikeun ngubaran motong dina tapak ban. Sareng pikeun perbaikan permukaan sisi, sealant khusus pikeun manik ban dirancang.

Sedengkeun pikeun kamungkinan perbaikan salajengna tina ban diolah ku sealant a, kamungkinan sapertos bener aya. Nalika ngabongkar roda, sealant aya dina cairan (paling sering) atanapi kaayaan berbusa dina permukaan jero ban. Éta gampang dikumbah ku cai atanapi cara khusus. Saatos éta, permukaan ban kedah garing, sareng éta cocog pikeun vulkanisasi profésional di stasiun jasa atanapi toko ban.

Peunteun sealants populér pikeun perbaikan ban

Ieu daptar sealant populér anu dianggo ku supir domestik sareng asing. Peunteun henteu sipat komersil, tapi ngan ukur masihan inpormasi maksimal ngeunaan produk khusus anu diuji pikeun kamampuan ngaleungitkeun tusukan ku peminat amatir. Sareng sateuacan mésér alat perbaikan ban sapertos kitu, anjeun tiasa familiarize diri sareng ciri sareng hasil anu dipidangkeun.

Anti tusukan pikeun pra-eusian ban:

HI-GEAR Anti tusukan Ban Dok

Anti tusukan HI-GEAR Tire Dok panginten mangrupikeun salah sahiji alat anu pang populerna. Dina bungkusan, parentah langsung nunjukkeun yén roda dirawat kalayan gampang bisa tahan puluhan punctures leutik atawa 8 ... 10 punctures kalayan diaméter nepi ka 5 ... 6 mm. Pamakéanna tradisional, dituang sacara preventif kana ban.

tés nyata anti tusukan ieu pisan kontroversial, sanajan popularitasnya. Ieu dicatet yén sanggeus megatkeun ngaliwatan ban tekanan dina kabayang dijaga pikeun waktu anu singget, jadi lamun teu nengetan ban kempes dina jangka waktu, lajeng sanggeus sababaraha kilométer anjeun bisa meunangkeun kaayaan lengkep. ban kosong. Hal ieu ogé dicatet yén lamun beungeut di sisi sabalikna tina tapak tatu ngajaga ogé anti tusukan, mangka beungeut sisi teu ngajaga sagala. Ku alatan éta, nepi ka nu boga mobil mutuskeun pikeun ngagunakeun High-Gear anti tusukan atawa henteu.

Anjeun tiasa mendakan alat dina bungkusan tilu volume anu béda - 240 ml, 360 ml sareng 480 ml. Nomer artikelna masing-masing HG5308, HG5312 sareng HG5316. Harga rata-rata dina usum 2018/2019 sakitar 530 rubel, 620 rubel sareng 660 rubel.

1

agén Antiprocol

Anti Tusukan ogé salah sahiji sealant preventif populér di kalangan motorists. Dimekarkeun di Jerman, sarta dipaké teu ukur dina spasi pos-Soviét, tapi ogé mancanagara. Parentah dicatet yén Anti Tusukan sacara efektif tiasa tahan dugi ka 10 karusakan ban kalayan diaméter dugi ka 6 mm. Lamun karuksakan leutik (kira-kira 1 mm diaméterna), mangka dicatet yén meureun aya sababaraha belasan di antarana. Anti tusukan tiasa dianggo pikeun ban tubeless sareng ban konvensional.

Pikeun roda kalayan diaméter 14-15 inci, anjeun kedah ngeusian tina 300 dugi ka 330 ml produk, pikeun roda kalayan diaméter 15-16 inci - tina 360 dugi ka 420 ml, sareng pikeun roda SUV sareng treuk leutik. - ngeunaan 480 ml. Sedengkeun pikeun ulasan ngeunaan pamakéan anti tusukan ieu, maranéhna ogé pisan kontradiktif.

Hal ieu dicatet yén kalayan liang leutik diaméterna sarta sajumlah leutik di antarana, alat nu bener rada sanggup coping. Nanging, upami jumlah karusakan ageung sareng / atanapi ukuranana signifikan, maka agén anti tusukan sigana moal tiasa diatasi. Ku alatan éta, meuli anti tusukan atawa henteu ogé nepi ka boga mobil mutuskeun.

Punten dicatet yén vulcanizer anti tusukan ti Power Guard henteu dijual di toko biasa. Pikeun mésér éta, peminat mobil kedah angkat ka halaman wéb resmi produsénna sareng ngeusian formulir anu pas. Harga hiji botol sakitar 1000 rubles.

2

Ayeuna rating sealant darurat pikeun perbaikan ban:

Hi-Gear Tirus Dokter kabayang Sealant

Hi-Gear Tire Sealant mangrupikeun salah sahiji sanyawa perbaikan ban darurat anu paling populér ayeuna. Hiji botol kalayan komposisi na cukup pikeun ngompa kana roda kalayan diaméter 15 komo 16 inci. Biasana, nalika prosés keusikan, éta tiasa kahartos yén éta waktuna pikeun ngabéréskeun prosedur nalika situs karusakan dina ban atanapi tina handapeun selang dina silinder mimiti kaluar kalayan kaleuwihan agén ieu.

Sealant ban Hi-Gear ngalaksanakeun tugasna kalayan saé. Tés praktis nunjukkeun yén saatos tuang agén kana ban mobil, tekanan anu kabentuk dina éta sakitar 1,1 atmosfir. Nyaéta, pompa atanapi compressor diperyogikeun pikeun ngompa tekanan kerja pinuh dina roda. studi ogé némbongkeun yén sanggeus test drive 30 kilométer, tekanan dina kabayang teu ngan turun, tapi ogé ngaronjat ku kira 0,4 atmosfir. Nanging, momen terakhir kusabab kanyataan yén tés dilaksanakeun dina usum panas dina kaayaan kota dina aspal panas. Sareng, anjeun terang, ieu nyumbang kana pemanasan karét sareng paningkatan tekanan di jerona.

Kauntungannana anu ageung tina Hi-Gear Tire Doctor sealant nyaéta saatos tuang kana ban kasaimbangan kabayang teu kaganggu, sasuai, teu perlu tambahan panawaran pikeun pas ban. alat nu bisa dipaké teu ukur keur perbaikan tina ban mobil, tapi ogé pikeun ban motor, bicycles, treuk leutik.

High-Gear Fast-Action Sealant dijual dina kaléng logam standar 340 ml. Artikel ngeunaan produk ieu nyaéta HG5337. Hargana dina usum 2018/2019 sakitar 430 rubel.

1

Semprotan perbaikan ban Liqui Moly

Sealant pikeun ban karét Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray ogé salah sahiji pamingpin, alatan kualitas luhur sarta distribusi produk ieu ku brand kimia mobil Jerman well-dipikawanoh. Dasar komposisina nyaéta karét sintétik, anu gancang pisan sareng éfisién vulkanisasi bahkan potongan ageung. Fitur has tina sealant ieu téh nya éta bisa dipaké teu ukur pikeun ngubaran wewengkon tapak tatu tina ban, tapi ogé bagian gurat na. Alatna tiasa dianggo pikeun ban tubeless sareng roda tradisional kalayan chamber inflatable dina desainna.

Tés nyata produk nunjukkeun yén sealant ban Liquid Moli mangrupikeun alat anu efektif. Sapertos komposisi anu sami, éta gaduh kalemahan yén saatos ngeusian éta, ban henteu masihan tekanan anu diperyogikeun. Ku alatan éta, anjeun salawasna kudu mawa compressor atawa pompa dina kalapa. The betah pamakéan sealant nyatet, nyaéta, malah ku motorists inexperienced. tés ogé némbongkeun yén ban dirawat nahan tekanan pikeun sahanteuna 20 ... 30 kilométer. Ku alatan éta, éta rada mungkin mun meunang ka pas ban pangcaketna dina eta komo ngagunakeun eta pikeun lila. Sanajan kitu, dina kasus dimungkinkeun, anjeun kudu terus pariksa tekanan tina roda, meh teu digolongkeun kana nilai kritis. Ku alatan éta, dina kabutuhan slightest, éta hadé pikeun ngahubungan layanan ban pikeun perbaikan.

Sapertos seueur sealant anu sami, Liquid Moli tiasa dianggo pikeun ngalereskeun sapédah, motor sareng ban sanés. Sadayana saatos ngolah bakal dijagi sampurna. Tina kakurangan alat ieu, ngan ukur harga anu luhurna tiasa ditingali, anu seueur produk tina merek ieu dosa.

Éta dijual dina botol kalayan selang extension 500 ml. Artikel produk nyaéta 3343. Hargana pikeun période di luhur sakitar 940 rubles.

2

MOTUL Ban ngalereskeun Darurat Sealant

Motul Tire Repair Emergency Sealant dirancang pikeun ngalereskeun ban kalayan karusakan anu dipotong. Kalayan hiji kaleng 300 ml, hiji kabayang kalayan diaméter maksimum 16 inci tiasa dibalikeun (upami kabayang langkung alit, maka hartosna bakal dianggo kirang langkung). Sealant tiasa dianggo pikeun ngalereskeun ban mesin, kalebet treuk alit, motor, sapédah sareng ban sanés. Hiji fitur tina pamakéan alat ieu nya éta dina prosés ngeusian kabayang, kaléng kudu dibalikkeun ku kituna spout na aya di handap. Sesa pamakéan nyaéta tradisional.

Ogé, salah sahiji fitur positip tina Motul ban sealant nyaéta kamampuhna pikeun nyieun tekanan cukup luhur dina ban nalika dieusian ku komposisi luyu. Nilai tekanan gumantung, firstly, dina diaméter kabayang, sarta Bréh, dina kaayaan pamakéan na. Sasuai, nu badag kabayang, nu kirang tekanan bakal. Sedengkeun pikeun faktor éksternal, nu handap hawa, nu nurunkeun tekanan, sarta sabalikna, dina usum panas kabayang bisa inflated rada kuat. Nanging, tés nyata nunjukkeun yén, contona, nalika nganggo Motul Tire Repair sealant kalayan roda mesin kalayan diaméter 15 inci dina usum panas, éta nyiptakeun tekanan internal di jerona sakitar 1,2 atmosfir, anu, tapi, henteu cekap. pikeun operasi normal tina roda. Sasuai, ogé kedah aya pompa atanapi compressor dina kalapa.

Diantara kalemahan alat ieu, éta bisa dicatet yén sealant ngabalukarkeun saimbangna slight tina roda. Sasuai, faktor ieu kudu dileungitkeun dina pas ban. Kakurangan sanésna nyaéta harga anu kawilang luhur kalayan volume pakét anu alit.

Janten, Motul Tire Repair sealant dijual dina botol 300 ml. Artikel ngeunaan pakét anu saluyu nyaéta 102990. Harga rata-ratana sakitar 850 rubles.

3

ABRO sealant darurat

ABRO Darurat Sealant nyaeta gede pikeun repairing ban mesin nepi ka 16 inci diaméterna. Ieu vulcanizes ogé pikeun punctures leutik, kitu ogé motong dina tapak ban. Parentah dinyatakeun nyatakeun yén sealant Abro teu bisa dipaké pikeun ngalereskeun motong samping, atawa bisa dipaké pikeun ngalereskeun ban motor jeung sapédah, nyaeta, eta dimaksudkeun ukur pikeun téhnologi mesin. Hal ieu ogé dituduhkeun yén éta téh leuwih cocog pikeun repairing ban tubeless, tapi ogé bisa dipaké pikeun ngalereskeun punctures leutik dina chambers tina roda gaya heubeul biasa. Ieu dicatet yén dina cuaca tiris pisan perlu panas sealant ka suhu positif, kumaha oge henteu dina seuneu kabuka! Saatos disconnecting silinder ti spool jeung ngompa nepi tekanan kerja di kabayang, anjeun kudu geuwat ngajalankeun ngeunaan dua nepi ka tilu kilométer, jadi sealant nu merata sumebar dina beungeut cai.

Tes nyata ABRO sealant darurat nunjukkeun efisiensi anu lumayan dina ngalereskeun ban mobil. Hanjakalna, éta ogé henteu masihan tekanan anu diperyogikeun dina ban, tapi éta ogé ngavulkan karét. Sasuai, éta bisa dianjurkeun pikeun pamakéan ku motorists biasa pikeun perbaikan, utamana ku harga low na. Inget yén éta téh hadé pikeun mawa eta dina kotak sarung atawa tempat haneut sejenna dina mobil dina urutan teu mawa komposisi na ka katirisan dina cuaca usum tiis.

Dijual dina kaleng 340 ml. Jumlah bungkusan nyaéta QF25. Harga rata-ratana sakitar 350 rubles.

4

AirMan Sealant

AirMan Sealant mangrupikeun solusi anu saé sareng paling populér pikeun nutupan ban luar jalan sareng treuk sabab pakét dirancang pikeun nanganan ban dugi ka 22 inci diaméterna. parentah ogé dicatet yén sealant ieu bisa dipaké dina mobil modern, desain nu nyadiakeun pikeun pamakéan sensor tekanan dina roda (kaasup kontrol tekanan otomatis dipaké dina kandaraan husus tur kaluar-jalan). Dihasilkeun di Jepang.

Supir anu ngagunakeun éta nyatet kualitas sealing anu saé pisan tina produk ieu, ku kituna éta pasti tiasa disarankeun pikeun mésér ka anu gaduh henteu ngan ukur mobil luar jalan anu ageung, tapi ogé mobil standar, anu dianggo utamina di kota. Tina kalemahan sealant, ngan ukur hargana anu rada luhur sareng pakét alit tiasa ditingali.

Dijual dina bungkusan kalayan selang fleksibel (spool) kalayan volume 450 ml. Hargana sakitar 1800 rubles.

5

K2 Tirus Dokter Aerosol Sealant

Aerosol sealant K2 Tire Doctor umumna sami sareng anu disayogikeun di luhur. Sanajan kitu, eta sia noting yén bédana na, anu diposisikan ku produsén, nyaéta speed tinggi pamakéan. nyaéta, eusi silinder bisa ditambahkeun kana ban ruksak dina maksimum hiji menit, sarta paling dipikaresep malah gancang. Dina waktos anu sami, dumasar kana jaminan produsén anu sami, sealant nyayogikeun tekanan dina karét mesin anu ruksak sami sareng 1,8 atmosfir (gumantung kana ukuran ban sareng suhu ambien). Laju keusikan anu luhur tina volume ban disayogikeun ku sajumlah ageung gas aerosol, anu nyayogikeun suplai karét sintétik, anu ngalaksanakeun sealing.

sealant ogé bisa dipaké pikeun ngalereskeun ban motor. Hal ieu dicatet yén alat nu kacida aman pikeun rims baja, ngarah teu keyeng ti jero. ogé hiji kaunggulan kanyataan yén K2 sealant teu ngaganggu kasaimbangan roda. Sanajan kitu, dina kasempetan pangheubeulna, leuwih sae pikeun nelepon di toko ban pikeun perbaikan ban profésional. Tés nyata nunjukkeun yén sealant henteu kéngingkeun tekanan, dituduhkeun dina 1,8 atmosfir, tapi dina kaayaan anu tangtu, nilai ieu tiasa ngahontal sakitar 1 atmosfir. Ku alatan éta, pompa atawa compressor masih diperlukeun pikeun mawa nilai tekanan nepi ka ambang operasi.

Handap garis éta K2 Tirus Dokter Aerosol Sealant nyaeta moderately éféktif, tapi teu bener ngaganggu kasaimbangan kabayang. Ku alatan éta, dianjurkeun pikeun meuli motor biasa.

Dijual dina botol 400 ml. Artikel barang nalika ngagaleuh nyaéta B310. Hargana 400 rubles.

6

sealant darurat MANNOL Relfen Doktor

sealant darurat MANNOL Relfen Doktor mangrupakeun vulcanizer gancang cukup populér tur murah pikeun ban mesin. Ieu dicatet yén alat nu meta cukup gancang. Janten, vulkanisasi lumangsung sacara harfiah dina hiji menit. Leres pisan aman dina hubungan rims baja, teu ngabalukarkeun korosi on aranjeunna. Dina rohangan jero ban aya dina kaayaan cair, anu tiasa katingali ku ngabongkar roda sareng ban dina pas ban. Sanajan kitu, kana kontak jeung hawa, komposisi polymerizes na reliably ngajaga ban tina hawa escaping ti dinya.

Tapi, sealant Mannol praktis teu nyadiakeun tekanan dina ban sanggeus aplikasi na. Ku alatan éta, sakumaha kalayan formulasi sejen, eta kudu ngan dipaké ditéang jeung pompa atawa compressor. Manual catetan éta kalayan eta punctures nepi ka 6 mm diaméterna bisa éféktif disegel! Sealant tiasa dianggo pikeun roda tubeless sareng tabung. alat nu teu ngaganggu kasaimbangan roda. Sedengkeun pikeun durability, éta dijamin nu bisa ngajalankeun sababaraha kilométer ka layanan ban pangcaketna. Hartina, sealant copes kalawan tugas dasar na.

MANNOL Relfen Doktor sealant darurat dijual dina botol 400 ml. Jumlah artikelna nyaéta 9906. Hargana dina periode anu dituduhkeun sakitar 400 rubles.

7

Anti tusukan XADO ATOMEX Ban Sealant

Anti tusukan XADO ATOMEX Tire Sealant cocog pikeun ngalereskeun ban mobil sareng treuk. Pikeun motor sareng sapédah, langkung saé henteu dianggo. waktos Sealing - 1 ... 2 menit. Fitur tina ngagunakeun pakét nyaéta yén anjeun kedah nahan botol kalayan klep nuju ka handap. Saatos éta, anjeun kedah nganggo pompa atanapi compressor pikeun ngompa tekanan dina kabayang ka nilai anu dipikahoyong (sabab sealant henteu nyayogikeun faktor ieu), sareng ngajalankeun sababaraha kilométer dina laju henteu langkung ti 20 km. / h. Kusabab ieu, sealant disebarkeun merata dina permukaan jero ban karét. salajengna eta henteu dianjurkeun pikeun ngaleuwihan laju leuwih ti 50 ...

Uji sealant ban XADO nunjukkeun efisiensi rata-rata. Hancana pakasaban alus vulcanizing motong leutik, kumaha oge, dina sababaraha kasus, ieu dicatet yén roda dirawat gancang leungit tekanan. Sanajan kitu, faktor ieu bisa jadi teu alatan kualitas goréng tina komposisi, tapi tambahan faktor éksternal nguntungkeun. Sanajan kitu, kaunggulan undeniable tina sealant ieu rasio na harga na ukuran pakét.

Dijual dina botol 500 ml kalayan tube extension. Nomer artikelna XA40040. Harga hiji pakét nyaéta 300 rubles.

8

NOWAX Tire Dokter Darurat Sealant

NOWAX Tire Doctor sealant darurat dianggo dina dasar lateks, anu mangrupa bagian tina komposisi kimia na. Dina hal ciri sareng pasipatanana, éta sami sareng hartosna anu dijelaskeun di luhur. Sealant kudu dituang dina hiji menit. mangka anjeun kudu ngompa nepi kabayang jeung ngajalankeun ngeunaan 5 kilométer dina laju teu leuwih ti 35 km / h meh merata disebarkeun ngaliwatan beungeut jero ban. Tapi parentah eksplisit disebutkeun yen sealant ieu ngan bisa dianggap salaku ukuran samentara, jadi euweuh urusan kumaha éta, anjeun kudu neangan pitulung profésional pikeun pas mungkin pas mungkin.

Sedengkeun pikeun efektivitas nyata NOWAX Tire Dokter sealant, éta bisa digambarkeun salaku rata. Nanging, upami hargana murah alat ieu kalayan volume anu cekap, éta masih tiasa disarankeun pikeun ngagaleuh, khususna upami henteu aya analog anu langkung efektif dina loket toko.

Novax sealant dijual dina kaléng 450 ml. Nomer artikelna nyaéta NX45017. Harga hiji pakét sakitar 250 rubles.

9

Sealant Darurat Runway

Runway Emergency Sealant sami sareng produk anu didaptarkeun di luhur. Ieu cocog pikeun repairing rupa-rupa ban - mesin, motor, sapédah jeung sajabana. Eta dijual dina silinder baku kalawan selang extension. Kusabab botol ngabogaan volume 650 ml, éta cukup pikeun nanganan dua atawa malah leuwih roda. Parentah sacara jelas nyatakeun yén Ulah ngantep komposisi pikeun meunangkeun dina beungeut kulit manusa, komo deui dina panon! Upami ieu kajantenan, anjeun kedah bilas ku seueur cai anu ngalir.

Tés nyata tina sealant ban "Runway" némbongkeun efisiensi pisan low na. Janten, ban anu dieusian ampir teu aya tekanan saatos nganggo ubar tusukan ieu. Hartina, diperlukeun dina swap nu. Salaku tambahan, nalika mesin nangtung dina ban anu kempes sareng sealant disayogikeun, maka jumlahna jelas henteu cekap pikeun ngeusian rohangan kerja anu berkualitas tinggi, kalebet pikeun vulkanisasi karusakan. Ku alatan éta, kaputusan mésér sealant darurat Runway perenahna sagemblengna ka nu boga mobil. Kauntungannana sealant kudu dicatet harga low kalawan volume cukup badag bungkusan.

Dijual dina kaleng 650 ml. Nomer artikel pikeun pakét ieu nyaéta RW6125. Hargana sakitar 340 rubles.

10

remedies populér séjén

Salian dana di luhur, sajumlah ageung formulasi anu sami sareng ciri sareng efektivitas anu béda ayeuna aya di pasar. Salaku conto, urang ogé bakal masihan sababaraha cara populér pikeun sealing ban di jalan diantara motorists.

• ORANGE SEAL BOTOL BAN TUBELESS;
• NOTUBES STAN;
• REVOSEALANT BUANA;
• CAFFELATEX MARIPOSA Pangaruh;
• Tujuan-hiji ban inflator;
• Motif 000712BS;
• YAKIN;
• Zollex T-522Z;
• Cingcin RTS1;
• Smart Buster Will;
• Fix-a-Datar.

Upami anjeun gaduh pangalaman nganggo sealant atanapi anti tusukan, nyerat ngeunaan éta dina koméntar ngeunaan kumaha efektifna aranjeunna pikeun anjeun. Ku ngalakukeun ieu, anjeun bakal nulungan teu ukur dilegakeun daptar ieu, tapi ogé nyieun leuwih gampang pikeun boga mobil séjén pikeun milih alat sarupa.

Naon garis handapna

Sacara umum, bisa disebutkeun yen sealant perbaikan ban mangrupakeun leyuran alus keur sagala enthusiast mobil sarta pamakéan na salaku sealant a cukup patut salaku alternatif pikeun ban serep. Sanajan kitu, aya sababaraha subtleties. Anu mimiti nyaéta yén upami peminat mobil mésér sealant naon waé, maka dina kalapa mobilna kedah aya pompa atanapi compressor mesin. Ieu alatan kanyataan yén seuseueurna sealants dijual teu ngahasilkeun tekanan dipikabutuh pikeun nyetir normal dina ban mobil. Barina ogé, sakumaha ditémbongkeun ku tés nyata, pamakéan agén prophylactic diragukeun.

The subtlety kadua yén paling sealants ban ngabalukarkeun saimbangna kabayang, kumaha slight. Ku alatan éta, nalika nyetir di speed tinggi, ieu bisa mangaruhan adversely penanganan wahana, kitu ogé dampak dina sistem gantung na. Sasuai, sanggeus nerapkeun sealant misalna hiji, éta sasaena mun balik ka toko ban pikeun nyaimbangkeun kabayang repaired dinya.