Saringan kabin mana anu langkung saé

Unggal mobil boga filter kabin. kalayan bantosanana, hawa dimurnikeun tina zat ngabahayakeunnu datang ngaliwatan sistem pemanasan, ventilasi atawa AC kana bayah urang nalika urang keur diuk dina mobil. Loba drivers teu nengetan eta, mertimbangkeun jéntré ieu teu sakumaha penting salaku filter hawa engine durukan internal, neglecting ngagantian timely na. Lajeng maranéhna ogé kaget asal dampness atawa bau pikaresepeun dina kabin. Kituna, urang nganggap perlu ngobrol di jéntré ngeunaan variétas tina saringan kabin, ciri maranéhanana, pluses na minuses dipaké.

Dimana kabin filter lokasina?

Dina kandaraan, saringan kabin tiasa aya dina témbok jero kompartemen sarung tangan atawa tukangeun panel tengah mobil. Sedengkeun pikeun témbok jero, dina hal ieu anjeun bisa kalayan gampang ngaganti eta diri, anjeun ngan perlu ngabongkar fasteners tina kompartemen sarung jeung cabut unsur nu nyepeng filter. Kalawan panel leuwih hese, Anjeun ngan teu bisa meunang aya. Anjeun kedah henteu ngan ukur nyabut kompartemen sarung tangan, tapi ogé ngalih korsi supados ngorondang ka handap ka ujung. model mobil séjén anu dilengkepan saringan kabin lokasina di handapeun tiung dina kaset husus.

Jenis saringan kabin sareng kaunggulanana

Saringan kabin ngalaksanakeun fungsi anu penting pikeun ngajagaan saluran pernapasan panumpang anu aya di jero mobil. Ku alatan éta, urang bakal langkung kenal sareng jinisna sareng jinis mana anu masihan kauntungan anu paling hébat. Aya dua jinis saringan kabin: anti lebu и batubara.

Dina raraga ngartos naon bédana utama maranéhanana, hayu urang nganggap di leuwih jéntré karakteristik unggal jenis unsur filter.

Saring areng

Saringan debu (normal)

Anti debu (saringan anti alérgi)

Saringan hawa anti debu dina penampilan sareng ciri téknis sami pisan sareng mesin durukan internal. Saringan "debu" biasa ngagaduhan bentuk sagi opat, anu kalebet selulosa atanapi serat sintétik sareng kertas bergelombang ditumpuk dina barisan. Kapadetanna langkung handap tibatan kertas dina saringan hawa. saringan lebu nyokot lebu, soot, partikel karét, sari tutuwuhan jeung campuran volatile beurat. Ieu kudu dicatet yén dina kasus perlakuan serat kalawan klorin, filter nu ogé bisa counteract sababaraha jenis baktéri.

Saring areng

Filter karbon dijieunna tina serat sintétik, nu ngumpulkeun partikel leutik (nepi ka 1 micron) alatan tegangan éléktrostatik.

1. Anu kahiji nyaéta beberesih kasar, éta tiasa nyekel lebu badag.
2. Kadua - ngandung microfiber, éta nyerep partikel leutik.
3. Anu katilu persis lapisan kalawan karbon diaktipkeun molded.

Saatos ngagabungkeun zat ngabahayakeun sareng batubara, aranjeunna sawaréh nétralisasi. Anu pangsaéna nyaéta areng kalapa, éta anu paling sering dianggo ku pabrik.

Sateuacan Anjeun nyieun pilihan, nu hadé pikeun nempatkeun filter kabin, karbon atawa konvensional, anjeun kudu manggihan naon sipat alamiah di aranjeunna, lajeng nyorot kaunggulan utama jeung kalemahan duanana.

Pro jeung kontra ngeunaan saringan konvensional sarta karbon
.	Saringan anti debu (normal).	Saring areng
kaunggulan	Anjeun tiasa nganggo kipas nalika nyetir di torowongan atanapi bari dianggurkeun dina macét. Jandéla dina mobil teu keueung. Kamampuhan pikeun nyaring lebu ageung sareng alit sapertos sari, spora sareng baktéri. harga Affordable.	Anjeun tiasa nganggo blower nalika nyetir dina torowongan atanapi macét Kacamata ulah halimun. Kamungkinan pikeun nyaring sadaya zat ngabahayakeun ku 95%. Ngarobah ozon jadi oksigén. Netralisasi bau anu teu pikaresepeun sareng zat ngabahayakeun.
shortcomings	Teu bisa nahan zat toksik ngabahayakeun. Teu bisa nyerep bau asing.	Biaya anu cukup luhur.

Batubara mangrupakeun adsorbent alus pikeun zat picilakaeun ti bénzéna jeung gugus fénol, kitu ogé oksida nitrogén jeung walirang.

Kabin Filter ngagantian Tanda

Pangaweruh ngeunaan nu filter kabin hadé kudu dirojong ku aturan pikeun ngagantian na, sarta pikeun ieu, baca instruksi manual. Dimana sering aya data dina frékuénsi pangropéa. Tapi pangalusna sadaya, Sajaba nengetan tanda has perlu ngaganti filter kabin. Barina ogé, sering pisan, mileage sabenerna sarta kaayaan sabenerna unsur filter pisan béda ti ekspektasi.

Filter Kabin Debu (anyar/bekas)

Produsén mobil béda masihan saran lengkep beda ngeunaan jaman pamakéan sarta ngagantian tina filter kabin. Sababaraha mamatahan robah kira-kira unggal 10 rébu kilométer, batur nyarankeun unggal 25 sarébu ngajalankeun, Tapi para ahli sumping ka konsensus a - kahiji sadaya, Anjeun kudu nengetan istilah pamakéanlajeng nyandak kaputusan ngeunaan perlu ngagantian a.

Tanda saringan kabin tersumbat:

1. Kabut kaca hareup dina kabin bisa nunjukkeun unsuitability of filter nu.
2. Mun di kabina-bina bau asing dirasakeun (nalika nganggo saringan karbon), éta hartosna waktosna ngagentos.
3. Ngarobah microclimate di kabin, nyaéta naékna suhu dina usum panas atanapi malfunctions tina sistem pemanasan dina usum tiis.
4. Dasbor jeung kaca kaca jadi kotor leuwih gancang ti jero.

Saringan kabin batubara (anyar/bekas)

Anu jadi sabab utama kontaminasi saringan kabin:

1. Lamun mesin dipaké dina jalur kidul, dimana iklim kalawan eusi luhur keusik jeung lebu, teras saringan kedah diganti langkung sering tibatan upami mesin dioperasikeun di daérah anu langkung bersih.
2. Lamun mobil dipaké di kota mana aya cukup lalulintas beurat mobil, mangka saringan bakal aus leuwih gancang dibandingkeun maranéhanana mobil anu ngajalankeun luar kota.
3. Ayana rupa sari, fluff jeung serangga di atmosfir, kitu ogé dua faktor saméméhna, shorten umur unsur filter.

Penampilan tanda-tanda anu katingali pisan dipangaruhan ku kaayaan operasi mobil. Ku alatan éta, lamun mobil geus lila di garasi atawa ampir teu ngajalankeun sapanjang jalan nagara, dina kecap tina repairman mobil anjeun kudu ngaganti filter kabin, sabab sataun geus kaliwat, Anjeun kudu. pikir sareng pastikeun kabutuhan sapertos kitu ku panangan anjeun nyalira. Kusabab harga aslina tina item ieu bisa ngaleuwihan 2-3 sarébu rubles. Naon anu anjeun satuju teu cukup.

Biaya saringan hawa kabin

Biaya saringan kabin rada béda, aya saringan tina bagéan premium, anu sacara alami hargana langkung seueur tibatan anu biasa. Saringan anu paling mahal, sareng penggantian tangtosna ti perwakilan resmi, bakal hargana dua kali langkung seueur tibatan anu anjeun mésér di pasar. Harga saringan kabin variasina ti 200 ka 3300 ngagosok. gumantung kana merek mobil jeung kualitas na.

Nalika milih antara bagéan harga anu béda, henteu kedah mésér saringan asli, anu mahal pisan, tina merek anu kirang populér, bakal langkung mirah, tapi ogé tiasa ngalayanan anjeun kanggo waktos anu lami. Anjeun oge bisa ngahemat loba dina ngaganti eta lamun ngalakukeun eta diri.

merek filter kabin

Saméméhna, teu ngan konsumén, tapi ogé automakers teu nengetan kauntungan tina saringan kabin. Ayeuna kaayaan parantos robih sacara radikal, sabalikna, produsén mobil ngajamin yén leres pisan sadaya mobil ngan ukur peryogi saringan pikeun ngajagi panumpang tina épék ngabahayakeun. Sareng ayeuna aranjeunna nawiskeun seueur pilihan jinis sareng kualitas anu béda.

Dina raraga neangan kaluar nu filter kabin parusahaan leuwih hade, Anjeun mimitina kudu familiarize diri jeung nagara asal jeung spésialisasi tina produsén husus, sarta ogé teu menyakiti maca ulasan sarta manggihan tés komparatif.

Pikeun tanggal, merek sapertos saringan kabin salaku:

1. saringan Jerman Corteco ngajaga ngalawan lebu, sari jeung ozon. Hargana kira-kira 760 rubles. Wewengkon permukaan nyaring cukup badag, tapi koefisien transmisi lebu rata.
2. Nyaring Bosch (Jerman), bisa bubu teu ukur lebu, sari, tapi ogé baktéri. Hargana 800 rubles. Beungeut nyaring nyaeta impressive, koefisien transmisi rata. Dina kaayaan kacemar, produk némbongkeun lalawanan aerodinamika pangalusna.
3. AMD. Diperkirakeun harga 230 rubles. Beungeut panyaring langkung alit tibatan anu sanés. Séred aerodinamis nyaéta normal, tapi kacida luhurna lamun polusi.
4. MANN-Saringan (Républik Ceko), diperkirakeun biaya 670 rubles. Rata-rata laju lulus lebu langkung saé tibatan anu sanés. Résistansi dina aerodinamika dina bentuk murni nyaéta panghandapna, dina polusi éta langkung luhur.
5. Hamba MAHLE, produsén (Bulgaria), harga - 750 rubles. Beungeut nyaring cukup badag, rata koefisien transmisi lebu pohara alus.
6. Rusia-Cina RAF FILTER, hargana 1200 rubles. Cai mibanda tilu lapisan filter: antibakteri jeung antifungal; karbon diaktipkeun jeung natrium bikarbonat; blok loba allergens. Wewengkon permukaan curtain sedeng. Résistansi aerodinamika saringan dina bentuk murnina mangrupikeun panghandapna dibandingkeun sareng anu sanés. ongkos lolos rata anu pangalusna.
7. DENSE, dijieun di Jepang, hargana 1240 rubles. Wewengkon permukaan nyaring mangrupikeun salah sahiji anu panggedéna. Koéfisién pangiriman lebu rata-rata cukup saé.
8. MAJU, produsén Slovénia, harga 600 rubles. Koéfisién pass lebu rata-rata.
9. BAGUS, produsén Cina, hargana 550 rubles. Wewengkon curtain nu pangleutikna tina sakabéh sampel.
10. saringan (Polandia). Hargana 340 rubles. saringan filtron dilengkepan septum saringan dijieunna tina bahan non-anyaman pinuh sintétik. Laju lulus lebu rendah.
11. saringan Rusia SIBTEK, hargana 210 rubles. Lebu throughput rata-rata.
12. Filter badag, hargana 410 rubles. Laju lulus lebu luhur.
13. Saringan Nevsky. Hargana 320 rubles. Koéfisién pass lebu rata-rata.

Merek anu dibere henteu ngan ukur béda dina harga, tapi ogé béda dina kualitas, ku kituna saringan kabin mana anu dipilih nyaéta terserah anjeun. Éta sadayana gumantung kana kahoyong pribadi sareng kendaraan anu anjeun anggo, sareng tangtosna kana kamampuan kauangan anjeun. Antara 2017 sareng ahir 2021, harga saringan kabin ningkat rata-rata 23%.

Saringan kabin mana anu langkung saé karbon atanapi konvensional

Loba supir heran mana filter kabin karbon hadé atawa basajanurang bakal nyoba ngajawab patarosan ieu. Kanyataanna nyaéta saringan kabin kualitas luhur kudu dijieun éksklusif tina bahan sintétikyen moal nyerep Uap. Kusabab upami ieu kajantenan, éta henteu ngan ukur tiasa nyumbang kana fogging sareng frosting kaca, tapi ogé formasi jamur anu nyababkeun panyakit sareng kapang dina radiator manaskeun.

Upami urang ngabandingkeun saringan mesin lebu sareng karbon biasa, éta kedah diperhatoskeun yén anu biasa tiasa ngajagaan tina asup ka kabin. ukur lebu, kokotor, daun jeung seranggaSabalikna, kumaha batubara tiasa ngatasi épék anu langkung ngabahayakeun, sapertos: knalpot jeung évaporasi cairan teknis. Tapi kiwari, paling drivers solokan aranjeunna dina ni'mat karbon, teu ngan sabab boga gelar luhur panyalindungan, tapi ogé alatan, utamana di kota badag, hawa pisan polusi, sarta filter karbon bisa ngalakukeun pakasaban hébat ieu. tugas. Éta alesanana langkung milih saringan kabin karbon, sanaos kanyataan yén biayana dua kali langkung luhur tibatan anu biasa.

Saatos daptar sadaya kalemahan sareng fitur saringan kabin, kuring hoyong nyarios yén saringan saderhana sacara signifikan inferior dina pasipatanana tibatan karbon. unggal pengendara ogé kedah terang éta Kahirupan jasa saringan langsung aya hubunganana sareng waktos pamakeanna., sanajan mesin geus saeutik dipaké, bal karbon dina saringan bisa depleted dina 3-4 bulan, sanajan unsur sorangan ogé bisa ngalakukeun fungsi na keur lila. Pikeun kahirupan jasa oge bisa mangaruhan и dénsitas ngeusian karbon, éta beda-beda ti 150 nepi ka 500 gr. per méter pasagi. Tapi teu kabeh pabrik filter junun tumut kana akun sarat tina automakers sarta ngahasilkeun saringan sapertos anu kakuatan kipas bakal pakait jeung ciri maranéhanana.

Henteu disarankeun mésér bahan saringan anu kandel, sabab perméabilitas hawa tiasa henteu cekap. Jeung tinimbang ngaronjat filtration hawa, pangaruh sabalikna bakal lumangsung.

Salaku hasil tina sagala di luhur, urang bisa nyimpulkeun yén lamun milih antara hiji anti debu jeung filter karbon, éta patut masihan leuwih sering dipake tinimbang ka dimungkinkeun. Sanajan kalawan algoritma Pilihan idéal, Anjeun mimitina kudu nengetan ciri teknis na fungsi dipikahoyong, lajeng ka harga. Kusabab hargana henteu salawasna pakait sareng kamampuan anu dinyatakeun, paling sering sabalikna anu leres. Ku alatan éta, dina urutan teu ngarugikeun awak anjeun, ngan ngarobah kabin filter mobil anjeun dina waktu.