Minyak diferensial mana anu anjeun kedah pilih?

Minyak diferensial mana anu anjeun kedah pilih?

Bedana mangrupikeun unsur anu penting pisan pikeun alat mobil, anu tugasna nyaéta henteu ngalakukeun hiji, tapi tilu fungsi anu penting:

• mindahkeun torsi tina mesin kana roda drive
• set roda dina laju sudut béda
• ngawula salaku panurun dina kombinasi sareng drive akhir

Kalayan kecap séjén, kusabab leres ngaoperasikeun elemen diferensial, roda mobil tiasa muter dina kecepatan anu béda nalika dijuru, sahingga mastikeun stabilitas sareng kaamanan nalika nyetir.

Kusabab éta diwangun ku bagian-bagian logam tina sababaraha bentuk, sapertos gears sareng anu sanésna, éta peryogi pelinciran bagian-bagian ieu pikeun mastikeun operasi anu saé sareng nyegah karusakan. Tugas penting ieu ditugaskeun pikeun minyak dina bédana.

Naon minyak diferensial?

Minyak diferensial atanapi regeneratif mangrupikeun jinis minyak anu dirarancang khusus pikeun aplikasi tekanan tinggi. Ieu béda ti minyak mesin dina dénsitas jeung viskositas. (Oli diferensial langkung kandel sareng viskositas langkung luhur tibatan oli mesin.)

klasifikasi:
American Petroleum Institute (API) ngagolongkeun minyak diferensial tina GL-1 dugi ka GL-6, kalayan unggal peringkat aya hubunganana sareng jinis girboks khusus sareng kaayaan operasi:

GL-1, salaku conto, mangrupikeun minyak base gear anu didesain kanggo sababaraha jinis setélan diferensial sareng kanggo kondisi operasi anu langkung enteng.
GL-6 dirancang pikeun digawé di lingkungan anu keras
Minyak diferensial mana anu dipilih?
Aya sababaraha hal dasar anu kedah diperhatoskeun nalika milih minyak diferensial:

• viskositas
• Peunteun API
• Kriteria numutkeun standar ANSI / AGMA
• Jenis aditif

viskositas
Salah sahiji sipat penting anu ngagaduhan minyak diferensial anu kualitas luhur. Viskositas biasana disebatkeun dina manual layanan mobil. Upami ieu henteu mungkin, anjeun tiasa milarian inpormasi ngeunaan modél mobil khusus sareng damel online atanapi ngahubungi pusat jasa atanapi toko minyak khusus.

Peunteun API
Kami parantos nyebatkeun yén peunteun ieu aya hubunganana sareng jinis diferensial sareng kaayaan operasi. Peunteun anu saluyu ogé dijelaskeun dina manual pikeun mesin.

Standar ANSI / AGMA
Éta kalebet metodeu anu ngahartikeun kriteria sapertos beban, kagancangan, suhu, jst Jsb. Kami nganggap yén éta parantos jelas yén parameter ieu ogé tiasa dipendakan dina manual kendaraan.

Aditif
Aditif anu tiasa dikandung dina cairan diferensial utamina aya dina 3 kategori:

• R&O - Aditif anti karat sareng anti oksidasi anu nyayogikeun panyalindungan korosi sareng résistansi kimia
• Antiscuff - aditif nu nyieun pilem kuat dina elemen diferensial
• aditif kompléks - jenis ieu aditif nyadiakeun ngaronjat lubrication sarta pilem pelindung malah hadé

Minyak basa diferensial, sapertos minyak mesin, dibagi kana mineral atanapi sintétik:

Oli dumasar mineral biasana ngagaduhan viskositas langkung luhur tibatan minyak sintétik sareng langkung seueur kagunaan
Minyak sintétik, dina gilirannana, langkung tahan kana oksidasi sareng dégradasi termal, ngajantenkeun aranjeunna pilihan anu pangsaéna pikeun dianggo dina suhu operasi anu luhur.
Tina sadaya anu parantos didugikeun, jelas yén milih diferensial anu leres pikeun minyak anjeun henteu gampang, janten naséhat nalika mésér minyak nyaéta nuturkeun saran pabrikan atanapi milari naséhat ti mékanika atanapi dealer diferensial. minyak.

Naha perlu ngarobih minyak diferensial dina interval anu teratur?

Ngarobih minyak gear sami pentingna sareng ngarobih minyak mesin mobil, sareng alesan pikeun parobahan biasa ieu nyaéta ku sababna waktos minyak janten kotor, nyusut sareng laun-laun kaleungitan hartana.

Sakumaha sering oli gearbox robih?

Cairan anu bénten umumna langkung awét tibatan jinis minyak otomotif sanés, anu mangrupikeun warta anu saé. Nanging, ieu sanés hartosna yén ngagentosna kedah dianggurkeun (sakumaha seringna kajadian).

Waktos gaganti gumantung kana gaya nyetir sareng saran ti pabrikan modél mobil sareng mérekna. Nanging, urang tiasa nyarios yén minyak diferensial saéna dirobah nalika jarak tempuhna ti 30 dugi ka 60000 km.

Upami, saatos mileage anu disarankeun parantos diliwatan, sareng cairanna henteu acan robih, elemen diferensial mimiti ngaluarkeun sora anu teu pikaresepeun, sareng saatos sababaraha waktos gears mimiti ngaruksak diri.

Kumaha kuring ngarobih minyak dina bédana?

Ngarobih oli sanés tugas anu sesah, tapi aya kasulitan sakedik ... Oli gear sorangan bau pisan (tempat antara bau walirang sareng endog busuk). "Bau" ieu henteu pikaresepeun pisan, sareng upami parobihan dilakukeun di bumi, éta kedah dilaksanakeun di luar atanapi di daérah anu saé pisan.

Cairanna tiasa dirobih di bengkel atanapi di bumi. Disarankeun ninggalkeun pergeseran jasa, dina hiji sisi, pikeun "nyalametkeun" diri tina bau anu pikasieuneun, sareng di sisi anu sanésna, pikeun mastikeun yén padamelan éta bakal gancang dilakukeun, tanpa gangguan sareng tanpa masalah. Nanging, upami anjeun mangrupikeun jenis peminat anu langkung resep ngalakukeun éta nyalira, maka ieu kumaha anjeun tiasa ngarobih di bumi.

palatihan
Nyiapkeun alat-alat anu diperyogikeun, minyak anyar kanggo dieusian sareng tempat anu cocog dimana anjeun bakal robih

Alat anu anjeun peryogikeun pikeun parobihan minyak pasti sayogi di bengkel bumi anjeun. Biasana ku sakumpulan keresek, sababaraha rengkuh sareng baki anu cocog pikeun ngumpulkeun minyak lami bakal tiasa dianggo saé
Anjeun bakal terang anu minyak diferensial anu anjeun peryogikeun tina manual jasa kendaraan anjeun. Upami anjeun henteu mendakan, anjeun tiasa ngahubungi salah sahiji toko khusus atanapi toko perbaikan, dimana éta bakal ngabantosan anjeun nyandak pilihan anu pas.
Pilihan lokasi ogé penting pisan, janten langkung saé milih daérah datar di luar atanapi kamar anu ngagaduhan ventilasi anu saé pisan (urang parantos nyebatkeun naha).

Parobihan minyak saléngkah-saléngkah:

• Mimitian mobil anjeun sareng lakukeun sababaraha "bunderan" di sekitar daérah pikeun haneutkeun minyak sakedik. (Nalika minyak di haneutkeun, éta bakal dikuras langkung gancang)
• Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu rata sareng pasang kana rem parkir
• Angkat kendaraan nganggo jack atanapi alat angkat kanggo damel anu nyaman
• Nyiapkeun daérah damel anjeun. Tingali pisan ngeunaan bédana sareng baca manual wahana anjeun, sabab gumantung kana desain bédana éta tiasa ngagaduhan colokan solokan minyak, tapi anjeun panginten kedah muka tiung
• Sateuacan ngamimitian damel anu saleresna, tempatkeun baki atanapi wadah anu cocog dina handapeun gabus supados minyak tiasa ngempel dina wadah sareng henteu tumpah dimana waé dina lantai.
• Pilarian dimana liang pangisi na leupaskeun tutupna sakedik (biasana cap ieu aya di luhur tutup awak).
• Pilarian sareng buka konci colokan solokan sareng ngantepkeun solokan minyak na lengkep.

Usap ogé nganggo kaén bersih pikeun ngaleupaskeun minyak langkung. Pastikeun anjeun garing sadayana tuntas. Teras cabut tutup pangisi sareng tambahkeun minyak diferensial anyar. Anggo minyak gir kualitas tinggi sareng teras turutan instruksi pabrikan. Ngeusian minyak anyar gancang sareng gampang ngagunakeun pompa, janten pastikeun nalika nyiapkeun alat parobihan minyak anjeun.
Mimitian ku ngeusian minyak anyar. Pikeun milarian terang sabaraha minyak anu anjeun peryogikeun, parios tanda-tanda dina cap sareng iraha garisna dugi ka perhentian maksimum. Upami anjeun henteu mendakan tandana sapertos kitu, tambahkeun cairan dugi ka kaluar tina liang pangeusi.

Screw cap deui dihurungkeun, bersihkeun daérahna kalayan alus sareng cabut mesinna tina jack.
Lalajo kabocoran dina poé-poé ka hareup.

Patarosan na waleran:

Naon jenis minyak pikeun ngeusian diferensial teh? Pikeun as pungkur dina kotak gear modern (diferensial tina as pungkur ogé aya di dinya), minyak gear kelas API GL-5 dipaké. Viskositas pikeun model tangtu ditangtukeun ku automaker sorangan.

Naon minyak diferensial? Ieu mangrupikeun minyak transmisi anu tiasa ngajaga pilem minyak dina bagian-bagian anu beurat sareng gaduh viskositas anu cocog.

Jenis minyak naon tuang kana diferensial slip kawates? Pikeun diferensial dieunakeun kawates jeung alat ngonci disc, perlu mésér minyak husus (aranjeunna boga kelas sorangan viskositas jeung lubricating ciri).