Naon ban usum pikeun mobil panumpang milih sareng dimana mésérna?

Nokian Kelirengas, diluncurkeun langkung ti 85 taun ka pengker, dianggap ban usum tiris anu diproduksi massal munggaran di dunya. Saprak harita, ban misalna geus miboga popularitas hébat sarta indispensable.

Éta nyorong yén seuseueurna supir sadar kana kabutuhan pikeun adaptasi ban kana kaayaan jalan. Langkung ti 90% konsumen anu ditaliti ku perusahaan ban nyarios yén aranjeunna kedah ngalih ka ban usum jeung usum panas. Sanajan kitu, salah sahiji wawakil parusahaan asuransi nunjuk kaluar yén ban nu teu diadaptasi kana kaayaan nyieun perséntase badag tina ngabalukarkeun sagala kacilakaan. Naon anu kedah janten ban usum tiris pikeun nyingkahan kaayaan bahaya di jalan? Pariksa!

Ban usum tiris sareng ngagentosna usum panas - iraha ngagentos ban?

Masalah umur-lami supir nyaéta pikeun nangtukeun momen anu pas pikeun ngarobih ban. Sababaraha antosan dugi ibun, batur ngalakukeun dina usum gugur. Masih batur ngajalankeun on ban usum panas nepi ka snowfall munggaran. Saha nu bener? Suhu maénkeun peran konci. Ban usum panas ngarékam panurunan dina sipatna sareng paningkatan jarak ngerem nalika nyetir di handap 7^oC lajeng Anjeun kudu mikir ngeunaan ngaganti ka ban usum tiis. Hadé pisan mun éta ngaganti ban lamun hawa deukeut atawa handap ieu.

Dupi ban usum diperlukeun?

Pondokna - henteu. Janten naha seuseueurna supir ngagemna? Supir sadar hoyong nyaluyukeun tingkat kaamanan kana kaayaan cuaca ayeuna. Sanajan kitu, ieu teu ngan hiji manifestasi pikiran, tapi ogé tugas supir. Unggal supir kandaraan wajib tetep dina kaayaan teknis nu ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun aman, paduli kaayaan. Ieu ogé kaasup ban. Ban usum téh pilihan, tapi pasti patut ngabogaan.

Ieu, tangtosna, sami di nagara urang. Bade ka luar negeri, anjeun kedah familiarize diri sareng panerapan nagara anu anjeun badé angkat. Leuwih ti éta, sakabéh tatangga urang (iwal Ukraina) boga hutang ban robah dibawa keur usum.

Dina suhu anu handap, ganti ban usum panas sareng ban usum tiis di:

• Jérman
• Républik Czech,
• Slowakia.

Sanajan kitu, dina Lituania jeung Bélarus, ban kudu diganti sanggeus tanggal nu tangtu.

Naon ban usum pangalusna?

Pilihanna ageung sareng tiasa dibagi kana sababaraha kategori. Salah sahijina nyaéta kaayaan modél anu dipasihkeun. Ban tiasa:

• anyar;
• dipaké;
• dibalikeun.

Nanging, pikeun alesan kaamanan jalan, kami henteu nyarankeun milih ban bekas. Malah lamun tapak maranéhanana masih jero, karét bisa jadi kaku jeung umur. Sareng ieu kusabab kirang cengkraman dina permukaan anu leueur. Nalika milih ban, anjeun ogé kedah mertimbangkeun indéks beban sareng indéks laju.

Ban usum anyar - anu mana anu kedah dipilih pikeun mobil?

Ban usum tiris ogé béda-béda dina adaptasi kana kaayaan. Kelas ieu ngagaduhan dua jinis utama:

• ban alpine;
• ban nordic.

Kumaha aranjeunna béda ti silih sareng dimana aranjeunna bakal optimal?

ban tipe Alpine - solusi tradisional keur usum

Ban usum ieu dirancang pikeun usum tiris anu hampang. Salaku tambahan, aranjeunna saé pisan dina:

• ngegel kana salju;
• outlet slag;
• nyetir on surfaces leueur. 

Salah sahiji nagara dimana ban alpine dijual nyaéta Polandia. Pabrikan adaptasi ban usum tiris ka lagu anu dibersihkeun salju, anu ogé ngandung slush. Produk sapertos kitu ogé bakal tiasa nyéépkeun permukaan anu baseuh sareng tiis.

ban tipe Skandinavia - hal keur usum nyata

Hatur nuhun kana ban ieu, anjeun teu kudu néangan paku keur nyetir dina salju jeung és. Ban usum Nordic dirancang pikeun nyetir aman dina jalan salju sareng tiris. Ku alatan éta, teu heran ngaran maranéhanana nunjukkeun yén maranéhna bakal cocog pikeun supir ti nagara Nordik. Éta ogé tiasa dianggo saé di Kanada, Rusia sareng dimana waé aspal hideung henteu tiasa dipercaya dina usum tiis.

Ban usum murah atanapi ban usum anu saé?

Dina industri ban, Anjeun mayar produk, i.e. pikeun ban usum, teu keur badge sorangan. Ku alatan éta, dina loba kasus, harga pakait jeung kualitas. Anjeun bakal ngakuan eta, contona, ku tanda dina ban. nu mana? Konci pikeun deciphering ban nyaéta tanda "3PMSF" jeung "M + S". Anu kahiji nunjukkeun serpihan salju anu ditutupan dina garis gunung kalayan tilu puncak. Anu kadua nyaéta singketan tina basa Inggris "mud + snow". Mana tina tanda anu nyarios yén ieu sapatu usum tiis?

Snowflake atawa leutak jeung salju?

Pasti ngan tanda kahiji, i.e. "3PMSF", hartina anjeun bisa ngubaran ban salaku ban usum pinuh. Karakter kadua ditarjamahkeun salaku "leutak jeung salju". Ban sareng lencana ieu, prinsipna, henteu ngajamin kualitas dina usum tiis. Anjeun ngan ukur diajar yén produsén parantos diuji dina kaayaan usum tiis. Lamun mutuskeun dina ban usum cheapest, tingali di gunung pikeun maranéhanana kalayan tanda snowflake. Sanajan aranjeunna moal jadi sahiji kualitas pangluhurna, inget yen aranjeunna hadé diadaptasi kana gaya nyetir di slush jeung salju ti maranéhanana jeung "M + S" badge.

Ban usum - harga sareng cengkraman

Anjeun parantos terang sababaraha jinis ban usum tiis anu anjeun tiasa mésér pikeun mobil anjeun. Ayeuna kami bakal ngenalkeun sababaraha tingkat harga sareng modél ban anu pikaresepeun. Dimana meuli ban usum? Cara panggampangna pikeun ngalakukeun ieu online. Salaku conto, hayu urang nyandak salah sahiji ukuran pang populerna, nyaeta, 195/65 R15.

The cheapest ban usum anyar - harga

Salah sahiji ban usum anu paling murah tapi langkung énggal nyaéta Lanvigator Snowpower. Aranjeunna ngarugikeun ngeunaan 46 euro per set. Ieu harga pisan low, tempo yén ieu téh ban usum full-fledged. Sanajan kitu, sakali anjeun nyandak katingal ngadeukeutan di aranjeunna, anjeun bakal aya bewara naha maranéhna teu prohibitively mahal. Hiji alesan nyaéta yén ban usum ieu rada ribut. Aranjeunna ngaluarkeun sora dina tingkat 72 dB. Sajaba ti éta, dina kategori ékonomi, aranjeunna nampi kategori low E, sarta tanda sarupa geus dikaluarkeun pikeun kamampuhan pikeun ngajalankeun on surfaces baseuh.

kualitas alus ban usum anyar - harga

Nalika milarian, anjeun tiasa mendakan ban Dębica Frigo 2, anu ditampi pisan ku supir. Kit hargana langkung ti 73 euro, sareng tingkat bising langkung handap tibatan Lanvigator anu dijelaskeun sateuacana dina 69 dB. Kelas lalawanan rolling (C) oge hadé. Pakem baseuh tetep sarua (E). Numutkeun pangguna, ieu mangrupikeun salah sahiji produk mid-range pangsaéna.

The cheapest usum retread ban - harga

Tangtu, anjeun bakal mayar sahenteuna pikeun ban mobil ti pabrik anonim. Harga pikeun sakabeh set teu kudu ngaleuwihan euro 350-40. Jelas, maranéhanana kasampak pohara santun dina poto, tapi kualitas workmanship maranéhanana tetep kanyahoan. Éta ogé hésé ngaharepkeun klaim produsén ngeunaan résistansi ngagulung, cengkraman baseuh sareng tingkat bising.

Kualitas ban usum retreaded - harga

Ban retread anu disarankeun ku pangguna sanés anu paling mahal. Éta pisan sababna naha loba supir milih ban retreaded. hal metot bisa kapanggih dina harga mimitian ti 550 nepi ka 60 euro per set. Dina harga ieu, anjeun biasana bakal ningali nami merek, jinis tapak, sareng inpormasi produk dasar. Retreaded ban usum mangrupakeun pilihan alus lamun datang ti produsén reputable.

Naon tekanan anu kedah dianggo dina ban usum tiis?

Di dieu pamadegan pisan dibagi, tapi hukum fisika datang ka nyalametkeun teh. Tekanan gas gumantung kana volume sareng suhuna. Sareng éta mangrupikeun parameter terakhir dina usum tiis anu gaduh pangaruh anu penting dina tingkat beban ban. Dina usum tiis, parobahan dadakan dina suhu leuwih umum, jadi eta leuwih hade mun inflate ban 0,2 bar leuwih ti produsén nyarankeun. Émut yén nalika suhu turun, tekanan gas ogé turun.

Aya jalma anu naroskeun naon anu langkung saé - ban usum tiris atanapi ban sadaya usum. Kumaha gancang ngajawab masalah ieu? Ban usum dirancang pikeun jalma anu nyetir jarak jauh dina usum tiris sareng cicing di tempat anu seueur salju. Di sisi anu sanés, spésimén sapanjang taun tiasa aman dianggo ku anu sering ngarambat ngurilingan kota sareng di jalan tol dimana salju henteu parah. Nanging, éta patut gaduh ban usum tiris, sabab Polandia masih mangrupikeun nagara dimana usum tiris tiasa kaget supir ...