Kumaha ngecas Hyundai Kona 39 sareng 64 kWh? 64 kWh ampir dua kali gancang dina hiji carjer [VIDEO] • MOBIL

Perbandingan laju ngecas Hyundai Kona Electric 39 sareng 64 kWh muncul dina saluran EV Puzzle. Panulis tulisan sumping ka kacindekan yén meuli Kony Electric 39 kWh teu patut meuli, sabab mobil teu ukur boga batré leutik (= rentang kirang), tapi ogé ngecas leuwih laun.

Tes ngecas Kony Electric ku The EV Puzzle nunjukkeun yén bungkus batré 39 kWh sareng 64 kWh tiasa dirarancang béda. Ieu jelas katempo nalika mobil disambungkeun ka carjer: dina 39 kWh, fans nyaring kadéngé, sarta dina 64 kWh, pompa disada di tukang - teu kadéngé ti luar.

> Kia Soul EV anyar (2020) ditampilkeun. Wah, bakal aya batré 64 kWh!

Sigana mah - tapi éta ngan kesan urang - saolah-olah varian 39kWh masih hawa-cooled sapertos Hyundai Ioniq Electric atanapi Kia Soul EV. Versi 64kWh, samentawis éta, anu ngabungkus sél langkung ketat, tiasa nganggo cooling cair.

Balik deui ka tés: Mobil disambungkeun kana muatan carjer 50kW anu sami dina ongkos anu béda. Kona Electric 64 kWh (biru) tiasa nganggo kakuatan maksimalna kanggo waktos anu lami, sedengkeun Kona 39 kWh (héjo, beureum) kirang langkung 40 kW.

Nalika nguji Kona Electric, 39 kWh nyandak langkung ti 1 jam pikeun ngahontal rentang anu sami sareng versi 64 kWh dina 35 menit. Kuring heran naon paling dipikaresep Ieu NOT ngeunaan bédana dina kapasitas batré... Hyundai Ioniq Electric sanggup ngamangpaatkeun kakuatan alat dina lokasi anu sami, sanaos batréna ngan ukur 28 kWh.

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: