Kumaha carana ngaganti gasket manifold knalpot

Gasket manifold knalpot nutup celah pikeun ngajaga gas knalpot kaluar tina sistem knalpot, ogé ngirangan bising mesin sareng ningkatkeun efisiensi bahan bakar.

Dipaké salaku sumber sealing pikeun sagala celah antara port outlet sirah silinder jeung manifold knalpot, gasket manifold knalpot mangrupakeun salah sahiji gaskets pangpentingna dina kandaraan. Komponén ieu sanés ngan ukur nyegah gas haseup beracun kaluar tina mesin sateuacan asup kana sistem saatos perawatan, tapi ogé ngabantosan ngirangan bising mesin, ningkatkeun efisiensi bahan bakar, sareng tiasa mangaruhan kakuatan anu ngahasilkeun mesin anjeun.

Sateuacan knalpot kaluar tina tailpipe, éta ngaliwatan runtuyan pipa knalpot jeung sambungan pikeun ngurangan bising mesin, miceun gas knalpot ngabahayakeun sarta ngaronjatkeun efisiensi mesin. Prosés ieu dimimitian pas klep knalpot muka jeung suluh Freshly dibeuleum diusir ngaliwatan port knalpot sirah silinder. Manifold knalpot, disambungkeun ka sirah silinder ku gasket antara aranjeunna, lajeng distributes gas sakuliah sistem knalpot.

Gaskets ieu biasana dijieun tina baja embossed (dina sababaraha lapisan gumantung kana ketebalan diperlukeun ku produsén mesin), grafit suhu luhur, atawa, dina sababaraha kasus, composites keramik. Gasket manifold knalpot nyerep panas sengit sareng haseup knalpot beracun. Dina kalolobaan kasus, karuksakan gasket manifold knalpot disababkeun ku panas kaleuleuwihan datang ti salah sahiji palabuhan knalpot. Nalika karbon numpuk dina témbok sirah silinder, éta kadang bisa hurung, ngabalukarkeun gasket manifold knalpot "seuneu" atawa kaduruk kaluar dina hiji titik nu tangtu. Upami ieu kajantenan, segel antara manifold knalpot sareng sirah silinder tiasa bocor.

Nalika gasket manifold knalpot "dipencet" atanapi "kaduruk", éta kedah diganti ku montir anu berpengalaman. Dina kandaraan heubeul, prosés ieu cukup basajan; alatan kanyataan yén manifold knalpot mindeng kabuka sarta gampang diakses. Kandaraan anu langkung énggal kalayan sénsor canggih sareng alat kontrol émisi tambahan sering tiasa ngajantenkeun montir pikeun nyabut gasket manifold knalpot. Nanging, sapertos komponén mékanis anu sanés, gasket manifold knalpot anu goréng atanapi lepat tiasa gaduh sababaraha tanda peringatan, sapertos:

• Kinerja mesin teu cekap: Gasket manifold knalpot bocor ngirangan rasio komprési salami stroke knalpot mesin. Ieu sering ngirangan kinerja mesin sareng tiasa nyababkeun mesin cuk dina akselerasi.

• Efisiensi Bahan Bakar Turun: Gasket manifold knalpot bocor ogé tiasa nyumbang kana efisiensi bahan bakar.

• Ngaronjat Bau knalpot handapeun tiung: Upami segel manifold knalpot pegat atanapi squeezed kaluar, gas bakal lolos ngaliwatan eta, nu dina loba kasus bisa jadi bahya. knalpot ieu bakal bau béda ti knalpot kaluar tina knalpot nu.

• Bising Mesin Kaleuleuwihan: Bocor ngaliwatan gasket manifold knalpot sering nyababkeun haseup knalpot anu teu kaampeuh anu langkung nyaring tibatan normal. Anjeun oge bisa ngadéngé slight "hiss" lamun gasket nu ruksak.

Bagian 1 ti 4: Ngartos Tanda-tanda Pegat Manifold Exhaust Gasket

Hésé pisan pikeun montir anu paling berpengalaman pikeun leres-leres ngadiagnosa masalah gasket manifold knalpot. Dina loba kasus, gejala manifold knalpot ruksak jeung gaskets underneath pisan sarupa. Dina duanana kasus, karuksakan bakal ngakibatkeun bocor knalpot, nu mindeng dideteksi ku sensor disambungkeun ka ECM wahana. Kajadian ieu bakal langsung ngaktipkeun lampu Check Engine sareng ngahasilkeun kode kasalahan OBD-II anu disimpen dina ECM sareng tiasa diunduh nganggo scanner digital.

Kodeu OBD-II generik (P0405) hartosna aya kasalahan EGR sareng sensor anu ngawas sistem ieu. Kode kasalahan ieu sering nyarios ka montir yén aya masalah sareng sistem EGR; Dina sababaraha kasus, éta alatan manifold knalpot retak alatan gasket manifold knalpot faulty. Gasket manifold knalpot bakal diganti upami anjeun masih kedah ngagentos gasket manifold knalpot. Upami masalahna nyaéta gasket, anjeun kedah nyabut manifold knalpot pikeun mariksa sareng ngagentos.

Bagian 2 ti 4: Nyiapkeun pikeun Ngaganti Gasket Manifold Exhaust

Hawa manifold knalpot tiasa ngahontal 900 derajat Fahrenheit, anu tiasa ngaruksak gasket manifold knalpot. Dina kalolobaan kasus, bagian mesin ieu bisa lepas umur mobil anjeun. Nanging, kusabab lokasina sareng nyerep panas anu kuat, karusakan tiasa lumangsung anu peryogi ngagantian.

• perhatian: Pikeun ngaganti gasket knalpot manifold, Anjeun kudu ngaleupaskeun manifold knalpot. Gumantung kana make, model, jeung taun kandaraan anjeun, sistem mékanis utama lianna bisa kudu dihapus pikeun meunangkeun aksés ka bagian ieu. Ieu mangrupikeun padamelan anu kedah dilakukeun nganggo alat, bahan sareng sumber anu leres pikeun ngalaksanakeun padamelan anu leres.

• perhatian: Léngkah-léngkah di handap ieu mangrupikeun petunjuk umum pikeun ngagentos gasket manifold knalpot. Léngkah sareng prosedur khusus tiasa dipendakan dina manual jasa kendaraan sareng kedah ditinjau sateuacan ngalakukeun padamelan ieu.

Nanging, dina seueur kasus, gasket manifold knalpot anu ditiup tiasa nyababkeun karusakan kana palabuhan sirah knalpot. Upami ieu kajantenan, anjeun kedah nyabut sirah silinder sareng ngalereskeun karusakan port anu kaduruk; sakumaha saukur ngaganti gasket moal ngajawab masalah anjeun. Kanyataanna, dina loba kaayaan ieu bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana hardware silinder knalpot kayaning valves, retainers na Panyekel.

Upami anjeun milih ngalakukeun padamelan ieu, anjeun paling dipikaresep kedah ngahapus sababaraha komponén pikeun kéngingkeun aksés kana manifold knalpot. Bagian-bagian khusus anu kedah dipiceun gumantung kana kendaraan anjeun, tapi dina kalolobaan kasus, bagian-bagian ieu kedah dicabut supados gaduh aksés pinuh kana manifold knalpot:

• panutup mesin
• Garis coolant
• hoses asupan hawa
• Saringan hawa atawa suluh
• pipa knalpot
• Generators, pompa cai atanapi sistem AC

Mésér sareng ngulik manual jasa bakal masihan anjeun petunjuk anu lengkep pikeun kalolobaan perbaikan leutik atanapi utama. Kami nyarankeun yén anjeun maca manual jasa sateuacan nyobian padamelan ieu. Nanging, upami anjeun parantos ngalangkungan sadaya léngkah anu diperyogikeun sareng henteu yakin 100% ngeunaan ngagentos gasket manifold knalpot dina kendaraan anjeun, hubungi mékanik anu disertifikasi ASE lokal anjeun ti AvtoTachki.

Bahan anu dibutuhkeun

• rengkuh boxed (s) atawa set (s) tina rengkuh ratchet
• Carb Cleaner Bisa
• Rapi toko bersih
• Botol coolant (cool tambahan pikeun ngeusian radiator)
• Senter atawa serelek cahaya
• Dampak rengkuh jeung dampak sockets
• Amplas halus, wol baja sareng scraper gasket (dina sababaraha kasus)
• Minyak Penetrating (WD-40 atanapi PB Blaster)
• Ngaganti gasket manifold knalpot sareng gasket pipa knalpot
• Alat pelindung (kacamata kaamanan sareng sarung tangan)

• Manjang

• fungsi: Sababaraha manifolds knalpot on mobil leutik tur SUVs disambungkeun langsung ka converter katalitik. Suka atanapi henteu, manifold knalpot ngabutuhkeun dua gasket énggal.

Anu kahiji nyaéta gasket manifold knalpot anu napel kana sirah silinder. gasket sejen anu misahkeun manifold knalpot ti pipa knalpot. Tingali kana manual servis kendaraan anjeun pikeun bahan sareng léngkah-léngkah pikeun ngagentos manifold knalpot. Ogé, pastikeun pikeun ngalakukeun pakasaban ieu lamun mesin geus tiis.

Bagian 3 ti 4: Ngaganti gasket manifold knalpot

• perhatian: Prosedur di handap ieu rinci parentah umum pikeun ngaganti gasket manifold knalpot. Sok tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo léngkah-léngkah sareng prosedur anu pasti pikeun ngagentos gasket manifold knalpot pikeun pabrikan, modél, sareng taun kendaraan anjeun.

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré mobil. Pegatkeun sambungan kabel positip jeung négatif pikeun megatkeun kakuatan ka sadaya komponén éléktronik saméméh nyoplokkeun bagian mana wae.

Lengkah 2: Cabut panutup mesin. Loosen bolts nu ngamankeun panutup mesin maké ratchet a, stop kontak jeung extension, sarta cabut panutup mesin. Kadang-kadang aya ogé panyambungna snap-in atanapi harnesses listrik anu kedah dicabut pikeun nyabut panutup tina mesin.

Lengkah 3: Cabut komponén mesin dina jalan manifold knalpot.. Masing-masing mobil bakal gaduh bagian anu béda-béda anu ngaganggu gasket manifold knalpot. Tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo pitunjuk ngeunaan cara nyabut komponén ieu.

Lengkah 4: Cabut tameng panas. Pikeun miceun tameng panas, di hal nu ilahar, anjeun bakal kudu unscrew dua opat bolts nu lokasina di luhur atawa sisi manifold knalpot. Tingali manual servis kendaraan anjeun pikeun petunjuk anu pasti.

Lengkah 5: Semprot bolts manifold knalpot atanapi kacang kalayan cairan anu nembus.. Pikeun ngahindarkeun stripping kacangan atawa megatkeun studs, panawaran jumlah berehan minyak penetrating ka unggal nut atawa baud nu secures manifold knalpot ka hulu silinder. Antosan lima menit sateuacan nyobian nyabut kacang ieu pikeun ngidinan cairanana soak kana stud nu.

Saatos réngsé léngkah ieu, ngorondang handapeun mobil atanapi, upami mobil aya dina lapak, nyemprot bolts anu nyambungkeun manifold knalpot kana pipa knalpot. Kalolobaan waktu bakal aya tilu bolts nyambungkeun manifold knalpot kana pipa knalpot. Semprot cairan penetrating dina dua sisi tina bolts na kacangan sarta ngantep éta soak di bari anjeun nyabut luhureun.

Lengkah 6: Cabut manifold knalpot tina sirah silinder.. Leupaskeun bolts nu ngamankeun manifold knalpot kana sirah silinder. Ngagunakeun stop kontak, extension, sarta ratchet, loosen bolts dina urutan naon, kumaha oge, nalika masang manifold anyar sanggeus ngaganti gasket manifold knalpot, anjeun bakal kudu tighten aranjeunna dina urutan husus.

Lengkah 7: Cabut manifold knalpot tina pipa knalpot.. Anggo rengkuh stop kontak pikeun nyekel baud sareng stop kontak pikeun nyabut nut (atanapi sabalikna, gumantung kana kamampuan anjeun pikeun ngaksés bagian ieu) sareng cabut baud anu nahan dua sistem knalpot. Cabut manifold knalpot tina kendaraan saatos réngsé léngkah ieu.

Lengkah 8: Cabut gasket manifold knalpot anu lami. Sakali manifold knalpot dipiceun tina kendaraan, gasket manifold knalpot kedah gampang ngageser. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, gasket ieu dilas kana sirah silinder alatan overheating. Dina hal ieu, anjeun bakal kudu scraper leutik ngaleupaskeun gasket tina sirah silinder.

• pangeling-eling: Lamun aya bewara yén gasket sirah silinder nyangkut kana palabuhan knalpot, Anjeun kudu nyabut huluna silinder, mariksa aranjeunna sarta ngawangun deui lamun perlu. Dina loba kasus, jenis ieu karuksakan disababkeun ku klep knalpot cacad. Upami teu dilereskeun, anjeun kedah ngalakukeun léngkah ieu deui langkung lami tibatan engké.

Lengkah 9: Ngabersihan palabuhan knalpot dina sirah silinder.. Nganggo kaléng pembersih karburator, nyemprot kana lawon toko anu bersih teras usap bagian jero liang knalpot dugi liangna beresih. Anjeun oge kudu make wol baja atawa sandpaper pisan hampang tur enteng keusik liang luar pikeun miceun sagala pitting atawa résidu dina luar outlet nu. Deui, lamun sirah silinder Sigana discolored atawa ruksak, cabut huluna silinder sarta boga dipariksa atawa perbaikan toko montir profésional.

Saatos masang gasket anyar, anjeun bakal kedah masang bolts nyekel manifold knalpot kana sirah silinder dina pola nu tangtu. Punten tingal manual servis kendaraan anjeun kanggo petunjuk anu pasti sareng setélan tekanan torsi anu disarankeun pikeun masang deui manifold knalpot énggal.

Lengkah 10: Pasang gasket manifold knalpot énggal.. Léngkah-léngkah pikeun masang gasket manifold knalpot énggal nyaéta sabalikna tina léngkah-léngkah pikeun nyabut, sapertos di handap ieu:

• Pasang gasket manifold knalpot anyar kana studs dina sirah silinder.
• Larapkeun anti-nyeepkeun kana studs sirah silinder anu ngamankeun manifold knalpot kana sirah silinder.
• Pasang gasket anyar antara handapeun manifold knalpot sareng pipa knalpot.
• Gantelkeun manifold knalpot kana pipa knalpot handapeun kandaraan sanggeus nerapkeun anti nyeepkeun ka unggal baud.
• Geser manifold knalpot kana stud sirah silinder.
• Leungeun tighten unggal nut dina studs sirah silinder dina urutan pasti dieusian ku produsén wahana nepi ka unggal nut leungeun ketang jeung knalpot manifold siram jeung sirah silinder.
• Kencangkeun kacang manifold knalpot kana torsi anu leres sareng persis sakumaha anu disarankeun ku produsén kendaraan.
• Pasang tameng panas kana manifold knalpot.
• Pasang panutup mesin, saluran pendingin, saringan hawa, sareng bagian-bagian sanés anu parantos dicabut pikeun aksés kana manifold knalpot.
• Eusian radiator ku coolant anu disarankeun (upami anjeun kedah ngaleupaskeun garis coolant)
• Cabut alat, bagian, atanapi bahan anu anjeun anggo dina padamelan ieu.

• Sambungkeun terminal batré

  • perhatianA: Upami kendaraan anjeun ngagaduhan kode kasalahan atanapi indikator dina dasbor, anjeun kedah nuturkeun léngkah-léngkah produsén anu disarankeun pikeun mupus kode kasalahan anu lami sateuacan mariksa ngagantian gasket manifold knalpot.

Bagian 4 ti 4: Pariksa perbaikan

Nalika nguji kendaraan dina seuneu, sagala gejala anu dibuktikeun sateuacan gasket manifold knalpot diganti kedah ngaleungit. Saatos ngabersihkeun kodeu kasalahan tina komputer anjeun, mimitian mobil nganggo tiung pikeun ngalaksanakeun pamariksaan ieu:

• PERHATIKAN sora naon waé anu mangrupikeun gejala gasket manifold knalpot anu ditiup.
• TINGGALKEUN: kanggo bocor atanapi gas kaluar tina sambungan sirah manifold-ka-silinder knalpot atanapi tina pipa knalpot di handap
• PERHATOSAN: Sakur lampu peringatan atanapi kode kasalahan anu muncul dina scanner digital saatos ngamimitian mesin.
• CHECK: cairan nu Anjeun meureun kudu solokan atawa cabut, kaasup coolant. Pastikeun nuturkeun saran produsén pikeun nambahkeun coolant.

Salaku tés tambahan, disarankeun pikeun nguji jalan kendaraan kalayan radio dipareuman pikeun ngadangukeun naon waé sora jalan atanapi sora anu kaleuleuwihan ti kompartemen mesin.

Sakumaha anu dinyatakeun di luhur, upami anjeun parantos maca petunjuk ieu sareng masih henteu yakin 100% ngeunaan ngarengsekeun perbaikan ieu, atanapi upami anjeun mutuskeun salami pamariksaan sateuacan pamasangan yén ngaleungitkeun komponén mesin tambahan di luar tingkat kanyamanan anjeun, mangga ngahubungi salah sahiji sertipikat lokal kami. Mékanika ASE ti AvtoTachki.com bakal ngagentos gasket manifold knalpot.