Kumaha mesin solar tiasa dianggo?

Ieu hiji-hijina pompa di tepi stasion. Teu aya anu sigana kantos ngagunakeunana. Lonely Island kosong nepi ka kadéngé sora treuk. Treuk noisily narik kana tempat parkir jeung narik nepi ka imah pompa. Anu anjeun teu perhatikeun nyaéta mobil kompak anu efisien ngarayap ka sisi séjén pompa. Diesel henteu ngan ukur kanggo treuk.

Mesin solar parantos dianggo dina industri transportasi kanggo waktos anu lami. Aranjeunna ngahasilkeun torsi badag pikeun ukuran maranéhanana sarta dipercaya dina beban beurat. Tapi téknologi anu sami anu kasohor dina treuk parantos diturunkeun kana treuk pikap sareng mobil kompak kalayan hasil anu saé, sareng popularitasna naék.

Naon bahan bakar solar?

Bahan bakar solar mangrupikeun konsép anu lega. Ieu nujul kana jenis suluh nu ignites ku komprési tinimbang ku spark, nu disebut ignition suluh. Paling sering diturunkeun tina minyak bumi, sapertos béngsin, tapi ngalaman prosés purifikasi parsial anu béda. Hal ieu méré suluh solar sipat leuwih oily ti béngsin.

Sumber alternatif solar geus dimekarkeun, kayaning biodiesel, nu bisa dijieun tina minyak nabati. Suluh solar pisan merenah pikeun nyimpen jeung ngahasilkeun, sarta kit imah ngidinan Anjeun pikeun nyieun biodiesel sorangan.

Kumaha mesin solar jalan

Mesin solar béda sacara signifikan ti mesin béngsin. Premisna sami, dimana ledakan leutik di jero silinder mesin ngadorong piston ka handap, nyiptakeun stroke kakuatan. Sanajan kitu, kumaha ieu kahontal téh strikingly béda.

Sedengkeun ledakan dina mesin béngsin asalna tina busi, mesin solar teu hurung pisan. Éta henteu dilengkepan ku busi sareng ngan ukur ngandelkeun komprési. Dina mesin béngsin, babandingan komprési ilaharna antara 8:1 jeung 10:1, nu hartina volume hawa jeung suluh dina silinder dikomprés nepi ka hiji kadalapan atawa sapersapuluh tina volume aslina. Dina mesin solar, komprési ieu kasarna dua kali! Campuran bahan bakar solar sareng hawa dikomprés tina 14: 1 dugi ka 22: 1.

Naha éta penting? Ieu kusabab ledakan ngan saukur alatan tekanan ekstrim tina komprési ieu dina suluh. Bahan bakar solar henteu kaduruk saé nalika kakeunaan ku seuneu atanapi seuneu, tapi ngahasilkeun kakuatan anu luar biasa nalika ngabeledug kusabab komprési.

suntik suluh

Kusabab konsistensi anu langkung kandel, oilier, suluh solar langkung hese pikeun atomisasi sareng disemprot kana silinder. Sajaba ti éta, suluh solar nyuntik dina titik komprési pangluhurna. Ieu ngandung harti yén sistem suntik solar merlukeun jumlah luar biasa tekanan pikeun éféktif nyuntik suluh kana silinder nu. Mesin solar biasana dianggo sareng dua pompa bahan bakar; pompa suplai ti tank ka kompartemen mesin sarta pompa suntik-tekanan tinggi pikeun ngaronjatkeun tekanan dina injectors.

Kaunggulan tina téhnologi solar modern

Téknologi anyar di pasar, kalebet sistem suntik common rail solar (CRD) sareng saringan partikulat solar, hartosna mesin solar langkung tenang sareng langkung bersih ti kantos. Bau jahat sareng operasi nyaring anu nyababkeun kapamilikan solar henteu pikaresepeun dileungitkeun, sareng kauntungan ékonomi bahan bakar naék deui popularitasna.

Mungkin masalah sareng suluh solar

Milik mobil solar bisa datang jeung sakumpulan masalah umum. Nalika beroperasi dina iklim tiis kalayan suhu sub-enol, suluh solar condong gél, ngabalukarkeun masalah mimiti jeung ngajalankeun serius. Ieu gampang pikeun nyegah sarta ngalereskeun ku conditioner suluh solar, tapi masih bangor. Kusabab mesin solar henteu populer sapertos mesin béngsin, milarian stasiun ngeusian anu dilengkepan pikeun ngeusian mobil panumpang nganggo bahan bakar solar kadang-kadang sesah. Waspada tempat-tempat anu caket dieu, kitu ogé jam buka na, sareng rencanana sateuacanna pikeun ngeusian bengsin nalika anjeun ngarambat.

Masalah umum sareng mesin solar

Cai teu kaduruk ogé. Nalika suluh solar ngandung uap cai, kinerjana tiasa dipangaruhan sacara signifikan. Mesin solar dilengkepan saringan anu disebut separator cai anu peryogi perawatan rutin sareng biasana diabaikan. Mesin solar tiasa rada mahal pikeun ngalereskeun sabab peryogi seueur tenaga kerja pikeun ngadiagnosa sareng ngalereskeun. Conto masalah umum sareng seueur pabrik nyaéta gasket sirah silinder: éta rawan gagalna prématur sabab ngégél titik komprési pangluhurna dina mesin. Pangropéa rutin di toko perbaikan mobil sapertos AvtoTachki, ogé ngadiagnosa masalah nalika aranjeunna kajantenan, bakal ngabantosan anjeun ngahindarkeun tagihan perbaikan anu teu perlu.