Kumaha ngalakukeun rem darurat? Parios kumaha ngalakukeun éta leres!
eusi
Nalika ngerem darurat sesah dipraktékkeun tanpa pemicu, panilitian téori anu jero tiasa nyalametkeun kahirupan anjeun. Kumaha marake leres dina kaayaan darurat pikeun ngabantosan diri sareng jalma sanés di jalan? Diajar ngeunaan kasalahan anu paling umum dilakukeun ku supir dina kaayaan ieu. Panggihan kumaha pentingna posisi nyetir pikeun réaksi anjeun sarta naha anjeun kudu nempatkeun dina usaha saeutik leuwih ti biasa. tips ieu pasti patut remembering!
Naon ari ngerem darurat?
Ngerem darurat lumangsung nalika aya anu ngancam kahirupan atanapi kaséhatan jalma di jalan. Aya tiasa seueur kaayaan sapertos kitu. Contona, kandaraan di hareupeun anjeun ujug-ujug ngerem. Sakapeung budak ujug-ujug némbongan di jalan. Ngerem bisa jadi diperlukeun nalika anjing, Elk atawa kijang keur ngajalankeun di hareup wahana Anjeun. Upami anjeun nabrak sato ageung dina kecepatan anu luhur, akibatna bakal parah. Ngerem darurat mangrupikeun maneuver anu anjeun peryogikeun dina kaayaan darurat, sanaos anjeun salawasna nyetir nurutkeun aturan.
Ngerem darurat - tés merlukeun eta
Ujian Lisensi Supir Kategori B Merlukeun Kaahlian Ngerem Darurat. Najan kitu, anjeun teu kudu salempang ngeunaan keur kapaksa ngalakukeun manuver ieu tanpa informasi sateuacanna ti examiner nu. Malah sateuacan anjeun angkat, anjeun bakal dibéjaan yén tés marake bakal dilaksanakeun. Ngerem darurat ieu bakal lumangsung nalika pamariksaan ngucapkeun kecap anu dipasihkeun. Ieu bisa mangrupa kecap kawas "eureun", "marake" atawa "eureun".
Darurat marake kategori B - naon éta?
Sawaktos Anjeun ngadenge bip examiner salila ujian, Anjeun kudu mimitian ku mencét rem. Maneuver dirancang pikeun ngeureunkeun mobil dina waktos shortest mungkin, nu hartina anjeun kudu shorten jarak ngerem saloba mungkin. Pikeun ngerem darurat, anjeun ogé kedah pencét pedal clutch dugi mobil eureun lengkep, sabab ieu bakal nyegah eta eureun.. Teras, nalika pamariksaan ngamungkinkeun anjeun, anjeun tiasa pariksa yén daérah éta aman sareng anjeun tiasa uih deui.
Kumaha marake dina kaayaan darurat - kasalahan umum
Kasalahan anu paling umum sateuacan ngerem darurat nyaéta:
- adjustment bener tina korsi supir urang;
- rem teuing lampu sarta tekanan clutch.
Penyesuaian korsi anu goréng tiasa janten cacad utama nalika aya kaayaan darurat di jalan. Salawasna pariksa lamun ngarasa nyaman mencet pedal sanggeus anjeun meunang kana mobil. Ieu teu kudu jadi teuing masalah pikeun anjeun. Suku kudu rada ngagulung, sanajan anjeun mencet rem sapanjang jalan. Salaku tambahan, anjeun kedah émut yén korsi tukang ogé bakal mangaruhan ngerem darurat. Eta teu kudu ngagulung jauh teuing ka tukang, sabab ieu bisa ngabalukarkeun suku ka dieunakeun tina pedal nu. Masalah sanésna nyaéta kakuatan ngerem, anu kami tulis di handap.
Ngerem darurat
Nalika aya kaayaan darurat, anjeun moal tiasa lemah lembut. Ngerem darurat butuh aplikasi anu seukeut sareng kuat tina rem sareng clutch. Ngan ku cara ieu sinyal anu cocog bakal ngahontal motor, anu bakal nyababkeun pareum. Upami teu kitu, éta bisa kénéh nyorong kandaraan rada, sahingga ngerem hésé. Pikeun alesan atra, teu sasaena dina kaayaan darurat, nalika hal pangpentingna pikeun ngurangan jarak stopping ka minimum a. Nalika nyawa sareng kaséhatan jalma-jalma di sabudeureun anjeun dipertaruhkeun, anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan mobilna nyentak teuing. Langkung saé kéngingkeun sabuk anu rusak tibatan kacilakaan parah.
Mobil sareng bantosan rem darurat aya di pasar
Dina kaayaan darurat, hiji fungsi tambahan sadia dina sababaraha kandaraan bisa mantuan. Brake Assist diciptakeun pikeun alesan. Panyipta na perhatikeun yén kalolobaan supir henteu ngartos sabaraha kakuatan aranjeunna pikeun ngamimitian manuver ngerem darurat, anu nyababkeun kacilakaan. Loba mobil modern meta, contona, kana release seukeut tina pedal akselerator. Lamun digabungkeun jeung ngerem teuas sarua, asisten diaktipkeun jeung ngajadikeun mobil eureun gancang.
Ngerem darurat stres sareng bahaya, janten langkung penting pikeun ngasistematisasikeun sadaya aturan anu paling penting. Inget pikeun calik dina korsi leres supados tekanan rem sareng clutch cekap. Ogé, ulah ragu ngagunakeun kakuatan, sabab teu ngarareunah samentara aya nanaon dibandingkeun konsékuansi mungkin tina kacilakaan.
