Kumaha carana milih ban usum keur mobil? Tips ti professional. Uji vidéo.

Kalayan pendekatan usum usum, supir nyanghareupan seueur patarosan: anjeun kedah nyiapkeun mobil kanggo usum tiis, milih minyak motor usum tiris, ngajagi cet tina épék réagen anu dituang kana jalan dina ton. Kami parantos nyerat seueur masalah ieu dina autoportal Vodi.su kami. Dinten ieu kami bakal mertimbangkeun topik milih ban usum tiis.

Naha penting pikeun ngalih ka ban usum tiis?

Di Rusia, khususna di daérah tengah sareng kalér, musim diucapkeun. Ban usum tiis dijieun tina sanyawa karét husus nu nyadiakeun penanganan dipercaya jeung mileage alus dina hawa sub-enol.

Sering di toko anjeun tiasa ningali ban sadaya-musim. Perlu dicatet yén aranjeunna saé pikeun daérah kidul, tapi dina jalan raya salju sareng dina suhu anu rendah aranjeunna henteu nyayogikeun cengkraman anu dipercaya. Salaku tambahan, ban sapertos kitu gancang pisan kaluar dina usum panas sareng usum tiis.

Mangkana kacindekan: ban usum ngan saukur diperlukeun pikeun nyetir on salju jeung és. Ku alatan éta, unggal supir hirup di Moscow, St Petersburg, komo deui di Novosibirsk atanapi Omsk kudu boga dua sét ban - usum panas jeung usum tiis.

Iraha anjeun kedah ngalih ka ban usum tiis?

Patarosan ieu hariwang seueur, sareng teu aya jawaban anu pasti. The vagaries cuaca di wewengkon urang teu ilahar. Janten, dipercaya yén waktos anu optimal nyaéta nalika suhu rata-rata sadinten henteu langkung ti 5-7 darajat Celsius. Nanging, sering saatos ibun kahiji, ngalembereh samentawis deui.

Janten, sabagéan ageung supir, ningali salju munggaran di jalan isuk-isuk, émut kalayan horor yén aranjeunna hilap "ngarobah sapatuna". Hasilna, aya antrian badag di stasiun layanan na toko ban.

Kami ngarékoméndasikeun nengetan saran ti produsén ban usum tiis. Biasana, ban ieu idéal pikeun nyetir dina suhu +5 sareng handap.

Faktor di handap ieu ogé kedah dipertimbangkeun:

• Upami anjeun ngarobih ban sareng janten langkung anget di luar, maka anjeun henteu kedah ngembangkeun kecepatan anu luhur, sareng nalika tikungan anjeun kedah ngalambatkeun, sabab dina suhu anu luhur ban usum tiris langkung gancang sareng henteu nyayogikeun cengkraman anu dipercaya dina jalan raya;
• lamun mobil téh sarana nyieun duit pikeun anjeun, mangka anjeun kudu ngaganti ban sateuacanna pikeun salawasna siap pikeun parobahan cuaca;
• lamun jarang make kandaraan, contona, ngan keur commuting jeung balanja, mangka anjeun teu bisa rurusuhan ka "ngarobah sapatu", dina kasus ékstrim, anjeun tiasa nganggo angkutan umum;
• Upami anjeun gaduh jalan anu panjang, maka anjeun kedah ngarobih ban dumasar kana arahna. Janten, upami anjeun badé ka daérah kidul atanapi ka Éropa, maka anjeun tiasa ngantosan sakedik kalayan transisi ka paku. Upami anjeun nuju ka kalér atanapi ka daérah wétan Féderasi Rusia, teras ganti ban langsung kalayan awal cuaca tiis anu munggaran.

Nengetan kaunggulan sejen tina pindah ka Velcro atanapi paku sateuacanna - anjeun tiasa nyimpen loba waktu ku teu nangtung dina antrian panjang di toko ban. Nya, supados leres-leres nampik jasa pasang ban, mésér ban sareng disk, teras anjeun tiasa "ngarobah sapatu" nyalira. Ngomong-ngomong, kami parantos nyerat dina Vodi.su kumaha cara ngarobih roda.

Jenis ban usum tiis

Kiwari, 3 jinis ban usum tiis umumna dibere dina dealer mobil:

• Éropa (Velcro);
• Skandinavia (Velcro);
• ditalian.

Éropa asalna tanpa paku, éta idéal pikeun nyetir di slush. Jenis pola tapakna diagonal, aya loba lamellas pikeun solokan cai jeung kokotor. Aya kait badag sapanjang edges pikeun mastikeun flotation dipercaya dina salju dilebur jeung cai. Laju maksimum, gumantung kana indéks, nepi ka 210 km / h.

Jenis Skandinavia ogé asalna tanpa paku. Dirancang pikeun nyetir boh dina salju sareng és, sareng dina slush. Pola tapakna tiasa asimétri sareng slot ageung sareng elemen anu nonjol. Tapak gampang ngarecah salju sareng és. Kalayan ban sapertos kitu, anjeun tiasa ngagancangkeun maksimal 160-190 km / jam.

Studded mangrupakeun pilihan sampurna pikeun beginners. Hal ieu dipaké pikeun nyetir dina salju jeung és. Paku bisa boga rupa-rupa wangun jeung dijieunna tina bahan béda: aluminium, tambaga, plastik bertulang, rupa alloy.

Di Rusia, sadaya tilu jinis sami sering dianggo, tapi pikeun daérah tengah sareng kalér, boh paku atanapi jinis Skandinavia langkung sering dianggo. Velcro (karét Éropa) paling cocog pikeun daérah kidul.

Aturan dasar pikeun milih ban usum tiis

Anu mimiti, ban kedah cocog dina ukuran, indéks laju sareng beurat. Kami parantos nyerat sadaya parameter ieu dina Vodi.su dina tulisan ngeunaan nyirian karét.

Pariksa tanggal produksi taliti.. Upami ban parantos aya di gudang langkung ti lima taun, maka éta kedah dibuang dumasar kana GOST. Toko ageung nawiskeun diskon ban ti musim sateuacana, ku kituna anjeun tiasa ngahémat seueur pikeun pameseran anjeun di dieu. Tanggal pembuatan, ngelingan, ditulis dina oval leutik sarta diwangun ku opat digit: 2415 atawa 4014 - dua digit munggaran nunjukkeun jumlah minggu dina sataun, sarta panungtungan - taun sorangan.

Pikeun beginners, eta leuwih hade meuli ban kalawan studs.. Punten dicatet: sering supir nempatkeun paku dina as drive, sareng Velcro dina as driven. Ieu teu bisa dipigawé, sabab ciri nyetir sagemblengna robah sarta drifts serius teu bisa dihindari. Pastikeun pikeun nempatkeun ban studded dina ban serep atawa dokatka.

Jenis tapak mangrupikeun masalah khusus. Seueur supir yakin yén elemen anu langkung menonjol, lamellas sareng slot dina karét, langkung saé éta bakal ngatasi lagu salju. Kanyataanna, malah roda traktor kalawan pola herringbone kalakuanana unpredictably dina speeds béda. Ku alatan éta, percanten, mimiti sagala, brand jeung hasil tés nyata. Janten, produsén sapertos Nokian, Continenal atanapi Bridgestone moal pernah ngaluncurkeun produk anu kualitasna rendah di pasar. Unggal jinis tapak ngaliwat sagala jinis tés dina sababaraha kaayaan.

Harga ogé faktor penting.. Sakumaha anjeun terang, kikir mayar dua kali, ku kituna produk kualitas bakal ngarugikeun sasuai. Tingali harga rata-rata di toko online sareng dina sagala rupa jasa Internét sapertos Yandex.Market, dimana ratusan peminat mobil ninggalkeun ulasanana. Ogé ngobrol jeung motorists leuwih ngalaman lianna.

Dina halaman wéb kami, kami parantos nyerat seueur rating ban usum tiris pikeun taun-taun sateuacana. Nepi ka ayeuna, usum 2016/2017, gambarna henteu robih sacara khusus.

Tempat-tempat munggaran masih ditempatan ku sadayana nami anu sami:

• Nokian;
• Yokohama;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Dunlop;
• Kumho;
• Hancock;
• Pirelli;
• Benua.

Pabrikan domestik, tangtosna, KAMA Euro NK-519, 517, 518 sareng anu sanésna. Altai Tire Plant AShK parantos kabuktosan nyalira, contona, séri Artik Maju. Ku kituna, éta ngeunaan Maju Arktik loba drivers ninggalkeun eupan balik paling positif, sarta ieu teu heran, sabab ban ieu dikembangkeun husus nyokot kana akun realities Rusia.

Nya, sanés tempat terakhir anu kedah dijajah ku pamariksaan visual. Laksanakeun tés saderhana: cokot sarung tangan tékstil sareng jalankeun kana arah pola tapak. Upami serat sarung tangan henteu katangkep dina barbs, maka produkna leres-leres kualitasna sareng anjeun tiasa mésér.

Tinjauan ban usum 2015-2016

Ngunggah…