Kumaha carana ngalereskeun sunroof bocor dina mobil?
Naon anu kudu dipigawé lamun hatch dina mobil bocor? Masalah ieu lumangsung dina drivers kalawan aturan enviable. Alesan pikeun ieu nyaéta ciri téknis tina desain atanapi kakurangan nalika ngumpul diri. Mindeng teu kudu balik ka spesialis, sabab anjeun bisa ngalereskeun bocor hatch dina mobil sorangan.
Sunroof bocor dina mobil: alesan utama
Masalah anu paling umum nyaéta pegatna segel jeung maké maranéhna. segel mangrupa unsur karét glued sabudeureun sakabéh perimeter pigura. Ieu ensures kontak ketat tina panel jeung awak jeung ngaronjatkeun tightness of Hatch nu. Karétna luntur saeutik-saeutik sareng mimiti rengat kana waktosna. Ieu ngaganggu pas, sareng cai mimiti ngalir ngaliwatan sela sareng retakan.
Karusakan kadua nyaéta khas pikeun struktur ngageser sareng variétasna. Paling hina defects unsur pituduh bisa ngakibatkeun masalah nutup. Panel henteu ngahontal tepi sareng henteu mastikeun kontak anu ketat sareng segel, nyababkeun corétan.
Hiji deui masalah - gagalna drive. Éta langkung sering karakteristik mékanisme drive listrik anu nganggo mesin durukan internal. Dina kaayaan parna, éta kaduruk kaluar sarta eureun mindahkeun panel bener.
Ogé, bocor tiasa disababkeun ku sumbatan. Kusabab ieu, cai teu tiasa lulus, pipa teu tiasa ngatasi tugas. Uap geus nowhere indit sarta bentuk bocor.
Paling masalah sunroof disababkeun ku kurangna tightness. Sanajan kitu, Uap bisa ngaliwatan teu ukur ngaliwatan. Cai Kajadian éta ngalir kana kabin alatan instalasi lepat pigura.
Sunroof bocor dina mobil: solusi pikeun masalah
Kumaha carana ngalereskeun sunroof bocor dina mobil? Henteu hese pikeun ngabéréskeun masalah bocor hateup sakedap: cekap gaduh sealant sareng anjeun sareng ngégél bocorna. Tapi pikeun ngajawab masalah ieu capitally - anjeun bakal kedah tinker.
Stoke. Nalika sunroof mobil bocor, sistem drainase tiasa disalahkeun. Pipa solokan anu tersumbat kedah dibersihkeun. Panangan diri anjeun nganggo kabel ipis anu panjang, contona, tina rem sapédah. Loosen tungtung saeutik tur geser kana tabung, clearing sumbatan ku kituna cai bisa ngaliwatan.
Ngaganti gasket. Upami sadayana mangrupikeun karét anu retak, maka anjeun kedah ngagentosana. Jang ngalampahkeun ieu, karét heubeul dicabut, tempat shrinkage na cleaned tina sésa-sésa lem jeung kokotor, taliti smeared sapanjang lebar segel jeung nu anyar dipasang. Upami teu aya anu diobral o-ring, teras anjeun tiasa nempatkeun panto tibatan éta, tapi ngan ukur gabungan anu diperyogikeun.
Hatch perbaikan mesin listrik. Ngaganti mesin listrik anu kaduruk ogé mangrupikeun tujuan anu sederhana. Aksés ka aranjeunna dina sagala mesin téh alus, jadi unscrewing dinya tur masang nu anyar téh gampang. Anjeun tiasa samentawis ngaleungitkeun bocorna ku cara ngaleupaskeun rod drive tina panel sareng nempatkeun kana tempatna sacara manual teras pencét deui nganggo pin drive supados henteu kabuka ku angin.
Panungtun ngalereskeun. Ngalereskeun rel anu ruksak tiasa janten bagian anu paling hese, sabab sadayana mékanisme kedah dibongkar pikeun dugi ka aranjeunna. Teu salawasna mungkin pikeun manggihan suku cadang perlu. Ieu kajadian nu leuwih gampang meuli kadua, teu sagemblengna serviceable Hatch donor, lajeng miceun kabeh bagian leungit ti dinya sarta mindahkeun kana unsur gawé.
Tapi upami anjeun henteu kedah sering nganggo hatch (nalika mobil dilengkepan AC, kabutuhan sapertos kitu umumna dileungitkeun), maka juragan ngan ukur tiasa ngagentos silikon - anjeunna bakal ngaleungitkeun siling anu bocor, tapi anjeunna moal bisa mindahkeun panel.
Sunroof mobil mahal pisan. ngagantian na bakal ngarugikeun nu boga dearly, tapi kajadian nu, utamana lamun model rada anyar, teu bisa ngalakukeun tanpa eta (bagian pikeun perbaikan hese neangan). Ku alatan éta, saméméh meuli mobil kalawan sunroof muka, unggal pengendara kudu mikir ngeunaan naha éta perlu?
