Kumaha troubleshoot mobil nu nyieun sora clanging dina nabrak

Kandaraan anu clang nalika ngaliwatan nabrak meureun geus dipaké struts spring daun atawa calipers, leungeun kontrol ruksak atawa absorbers shock.

Lamun anjeun ngajalankeun leuwih nabrak jeung ngadéngé clunk a, aya kasempetan alus aya nu salah dina mobil anjeun. Sering sistem gantung lepat nalika anjeun ngadangu clang.

Sambel anu lumangsung nalika mobil ngalir ngaliwatan nabrak bisa disababkeun ku alesan di handap ieu:

• Rak dipaké atawa ruksak
• Caliper cinyusu daun ruksak atanapi ruksak
• Levers kontrol dipaké atawa ruksak
• Ruksakna atanapi pegat sendi bal
• Ruksakna atawa pegat shock absorbers
• Awak leupas atawa ruksak mounts

Lamun datang ka diagnosing noise clanking nalika nyetir ngaliwatan nabrak, test jalan diperlukeun pikeun nangtukeun sora. Sateuacan nyandak mobil pikeun uji jalan, anjeun kedah leumpang ngurilingan mobil pikeun mastikeun yén teu aya anu ragrag tina éta. Tingali handapeun handap pikeun ningali upami aya bagian mobil anu rusak. Upami aya anu patali kasalametan rusak dina kendaraan, anjeun kedah ngalereskeun masalahna heula sateuacan ngalakukeun tés jalan. Ogé pastikeun pikeun pariksa tekanan ban Anjeun. Ieu bakal nyegah ban mobil urang overheating sarta ngidinan pikeun nguji ditangtoskeun.

Bagian 1 ti 7: Diagnosing struts dipaké atawa ruksak

Lengkah 1: Pencét hareup jeung tukang mobil. Ieu bakal pariksa naha damper strut berpungsi leres. Nalika awak strut jadi depresi, damper strut bakal pindah asup jeung kaluar tabung strut.

Hambalan 2: Mimitian mesin. Hurungkeun roda ti konci ka konci ti katuhu ka kenca. Ieu bakal nguji pikeun ningali naha pelat dasar bakal ngaklik atanapi popping disada nalika kendaraan henteu cicing.

Lengkah 3: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Jieun péngkolan ku kituna anjeun bisa pinuh ngahurungkeun setir ka arah nu dipikahoyong. Dengekeun clicks atanapi pops.

The struts dirancang pikeun ngahurungkeun jeung roda salaku struts boga permukaan ningkatna pikeun hub kabayang. Bari mariksa struts pikeun sora, ngarasa kabayang steering pikeun gerakan naon, saolah-olah hub kabayang ningkatna bolts bisa loosened ngabalukarkeun roda pindah sarta misalign.

Lengkah 4: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu pariksa kaayaan aci strut pikeun internal rusak atawa cangkang lembang.

• perhatianA: Lamun ningali minyak dina awak rak, Anjeun kudu mertimbangkeun ngaganti rak jeung rak anyar atawa refurbished.

Nyiapkeun mobil pikeun rak cék

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Gunung panjang
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa Status Rak

Lengkah 1: Candak senter sareng tingali rak. Néangan dents dina perumahan strut atawa bocor minyak. Tingali dina dasar pelat pikeun nempo lamun aya separation. Pariksa bolts hub sarta pastikeun aranjeunna kedap ku rengkuh a.

Lengkah 2: Candak bar pry panjang. Angkat ban sareng pariksa gerakanna. Pastikeun pikeun ningali dimana gerakan asalna. Roda bisa gerak lamun gabungan bal dipaké, bolts hub leupas, atawa hub bearing dipaké atawa leupas.

Lengkah 3: Buka tiung kompartemen mesin. Manggihan studs ningkatna jeung kacangan dina plat dasar. Pariksa lamun bolts anu kedap ku rengkuh a.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng creepers sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 5: Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Lamun masalah mobil perlu perhatian ayeuna, Anjeun kudu ngalereskeun struts dipaké atawa ruksak.

Bagian 2 tina 7: Diagnosis kurung cinyusu daun anu rosak atanapi ruksak

Caliper spring daun condong aus kana waktosna dina kendaraan dina kaayaan nyetir normal. Paling kandaraan ngajalankeun teu ukur di jalan, tapi ogé di wewengkon séjén. Cinyusu daun aya dina treuk, van, gandeng sareng sadaya jinis kendaraan luar jalan. Alatan usaha kaluar-jalan, kandaraan spring daun condong megatkeun atawa ngaitkeun, ngabalukarkeun clanging. Ilaharna, shackle dina hiji tungtung spring daun bends atawa megatkeun, nyieun sora ngariung, nu clang nyaring.

Kandaraan anu ngangkat gantung masif aya résiko gagalna clamps spring daun. Aya seueur bagian gantung anu aya hubunganana sareng kendaraan anu angkat sareng peryogi langkung perhatian tibatan sistem gantung standar.

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera

Lengkah 1: Candak senter sareng pariksa gantung mobil sacara visual. Néangan cinyusu daun ruksak atawa ruksak.

• perhatianA: Upami anjeun mendakan bagian gantung anu rusak, anjeun kedah ngalereskeunana sateuacan anjeun nguji mobil. Hasilna, timbul masalah kaamanan anu kedah diurus.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora clanging.

Lengkah 3: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu mariksa kaayaan suspénsi nalika ban sareng suspensi dipindahkeun.

Hambalan 4: Larapkeun rem teuas tur ngagancangkeun gancang ti standstill a. Ieu bakal mariksa gerakan horizontal dina sistem gantung. A clevis bushing kalawan spring daun leupas bisa jadi teu nyieun noise salila operasi normal, tapi bisa gerak salila eureun ngadadak jeung takeoffs gancang.

• perhatian: Upami kendaraan anjeun parantos kacilakaan sateuacanna, kurung pemasangan spring daun tiasa dipasang deui dina pigura pikeun ngalereskeun masalah alignment. Dengdekkeun ka tukang tiasa nyababkeun masalah suspensi kendur atanapi ngagem bushing langkung gancang tibatan normal.

Nyiapkeun Kandaraan pikeun Mariksa Clamps Spring Daun

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Gunung panjang
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan kurung spring daun

Lengkah 1: Candak senter sareng tingali sistem gantung. Pariksa lamun bagian ruksak, bengkok, atawa leupas. Pariksa bolts ningkatna kana ros-rosan steering tur pastikeun aranjeunna kedap ku rengkuh a.

Lengkah 2: Candak bar pry panjang. Angkat ban sareng pariksa gerakanna. Pastikeun pikeun ningali dimana gerakan asalna. Roda bisa gerak lamun gabungan bal dipaké, lamun ros-rosan ningkatna bolts leupas, atawa lamun hub bearing dipaké atawa leupas.

Lengkah 3: Panggihan Kurung Spring Daun Pariksa bolts ningkatna kana kurung spring daun. Pariksa lamun bolts anu kedap ku rengkuh a. Néangan clamps spring daun ngagulung atawa rusak.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Bagian 3 ti 7: Ngadiagnosa Panangan Suspensi Anu Dipake atanapi Rusak

Levers kontrol dina kandaraan aus kana waktu dina kaayaan nyetir normal. Paling kandaraan ngajalankeun teu ukur di jalan, tapi ogé di wewengkon séjén. Seuseueurna supir nganggap yén mobil sapertos treuk sareng tiasa kaluar jalan tanpa masalah. Ieu ngakibatkeun langkung sering ngagem bagian gantung.

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera

Lengkah 1: Candak senter sareng mariksa sacara visual kadali kendaraan. Tingali pikeun sagala leungeun kontrol ruksak atawa pegat atawa bagian gantung patali.

• perhatianA: Upami anjeun mendakan bagian gantung anu rusak, anjeun kedah ngalereskeunana sateuacan anjeun nguji mobil. Hasilna, timbul masalah kaamanan anu kedah diurus.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora clanging.

Lengkah 3: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu mariksa kaayaan suspénsi nalika ban sareng suspensi dipindahkeun.

Hambalan 4: Larapkeun rem teuas tur ngagancangkeun gancang ti standstill a. Ieu bakal mariksa gerakan horizontal dina sistem gantung. A busing panangan kontrol leupas bisa jadi teu nyieun noise salila operasi normal, tapi bisa gerak salila ngerem beurat jeung takeoff gancang.

• perhatian: Upami kendaraan anjeun kantos kacilakaan sateuacanna, panangan kontrol tiasa dipasang deui kana pigura pikeun ngalereskeun masalah toe. Dengdekkeun deui bisa ngakibatkeun kontrol uas loosening masalah atanapi bushing ngagem leuwih gancang ti normal.

Nyiapkeun mobil pikeun mariksa leungeun gantung

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Gunung panjang
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan leungeun gantung

Lengkah 1: Candak senter sareng tingali kadali. Pariksa lamun bagian ruksak, bengkok, atawa leupas. Pariksa bolts ningkatna kana ros-rosan steering tur pastikeun aranjeunna kedap ku rengkuh a.

Lengkah 2: Candak bar pry panjang. Angkat ban sareng pariksa gerakanna. Pastikeun pikeun ningali dimana gerakan asalna. Roda bisa gerak lamun gabungan bal dipaké, lamun ros-rosan ningkatna bolts leupas, atawa lamun hub bearing dipaké atawa leupas.

Lengkah 3: Buka tiung kompartemen mesin. Manggihan bolts ningkatna kana leungeun gantung. Pariksa lamun bolts anu kedap ku rengkuh a. Néangan bushings of levers. Pariksa bushing pikeun retakan, pegatna atawa leungit.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Upami diperlukeun, gaduh montir ngaganti leungeun kontrol dipaké atawa ruksak.

Bagian 4 ti 7: Ngadiagnosa Sendi Bola Rusak atanapi Rusak

Sendi bola mobil aus kana waktosna dina kaayaan jalan normal. Paling kandaraan ngajalankeun teu ukur di jalan dimana aya loba lebu, tapi ogé di arah séjén. Seuseueurna supir nganggap yén mobil sapertos treuk sareng tiasa kaluar jalan tanpa masalah. Ieu nyababkeun langkung sering ngagem bagian gantung.

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera

Lengkah 1: Candak senter sareng mariksa sacara visual sendi bal sareng gantung mobil. Néangan sendi bal ruksak atawa pegat.

• perhatianA: Upami anjeun mendakan bagian gantung anu rusak, anjeun kedah ngalereskeunana sateuacan anjeun nguji mobil. Hasilna, timbul masalah kaamanan anu kedah diurus.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora clanging ti handapeun mobil.

Lengkah 3: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu mariksa kaayaan suspénsi nalika ban sareng suspensi dipindahkeun.

Hambalan 4: Larapkeun rem teuas tur ngagancangkeun gancang ti standstill a. Ieu bakal mariksa gerakan horizontal dina sistem gantung. Bushing suspensi anu leupas teu matak ribut salami operasi normal, tapi tiasa gerak nalika ngerem beurat sareng lepas landas gancang.

• perhatian: Upami kendaraan anjeun parantos kacilakaan sateuacanna, gantungna tiasa dipasang deui kana pigura pikeun ngalereskeun masalah toe. Dengdekkeun ka tukang tiasa nyababkeun masalah suspensi kendur atanapi ngagem bushing langkung gancang tibatan normal.

Nyiapkeun mobil pikeun tés gantung

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Gunung panjang
• Sapasang tang blocking saluran anu langkung ageung
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan bal joints

Lengkah 1: Candak senter sarta kasampak di sendi bal. Pariksa lamun bagian ruksak, bengkok, atawa leupas. Pariksa bolts ningkatna kana ros-rosan steering tur pastikeun aranjeunna kedap ku rengkuh a.

Lengkah 2: Candak bar pry panjang. Angkat ban sareng pariksa gerakanna. Pastikeun pikeun ningali dimana gerakan asalna. Roda bisa gerak lamun gabungan bal dipaké, lamun ros-rosan ningkatna bolts leupas, atawa lamun hub bearing dipaké atawa leupas.

Hambalan 3: Tangtukeun lokasi bal mendi. Pariksa kacang kastil jeung cotter pin on sendi bal. Nyokot sapasang anu kacida gedéna tina tang jeung squeeze ball joint. Ieu mariksa gerakan naon waé dina sendi bal.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Lamun masalah mobil merlukeun perhatian, tingali hiji montir pikeun ngaganti sendi bal ruksak atawa pegat.

Bagian 5 ti 7: Diagnosing Ruksakna atawa Pegat Shock Absorbers

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera

Lengkah 1: Candak senter sareng mariksa sacara visual damper. Néangan sagala karuksakan shock absorber abnormal.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora clanging. Ban dirancang pikeun kontak konstan sareng jalan nalika nyerep kejut pencét ban kana taneuh.

Lengkah 4: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu mariksa kaayaan réaksi rebound dina ban na nabrak kendaraan. shock absorbers dirancang pikeun ngeureunkeun atawa ngalambatkeun turun vibrations tina héliks nalika cinyusu helix ieu shaken.

Nyiapkeun mobil anjeun pikeun cek ban

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan shock absorbers

Lengkah 1: Candak senter sareng mariksa sacara visual damper. Pariksa perumahan shock absorber pikeun karuksakan atawa dents. Ogé, pariksa kurung shock mount pikeun bolts leungit atawa lugs rusak.

Hambalan 2: Tingali dina inspeksi ban pikeun dents. Ieu bakal hartosna yén absorbers shock teu jalan leres.

• perhatian: Lamun ban condong kana tapak, mangka shock absorbers geus dipaké kaluar sarta henteu ngajaga ban teu mumbul nalika coil ngageter. Ban kudu diganti nalika ngalayanan nyerep kejut.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 5: Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Panyerep kejut anu rusak atanapi rusak kedah diganti ku montir profésional.

Bagian 6 ti 7: Diagnosing Leupas atawa ruksak Awak Mounts

Awak mounts dirancang pikeun nyepetkeun awak kana awak mobil jeung nyegah transmisi geter kana interior taksi. Paling kandaraan boga nepi ka dalapan awak mounts ti hareup nepi ka pungkur kendaraan. Awak mounts bisa jadi leupas kana waktu atawa bushing bisa deteriorate sarta megatkeun off. Sora rengat anu kajantenan nalika awakna teu aya atanapi nalika awak ruksak akibat nabrak pigura. Biasana, geter atanapi shock dirasakeun dina kabin sareng sora.

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera

Lengkah 1: Nyokot senter jeung mariksa visually awak mobil mounts. Néangan sagala kantétan ruksak atawa awak.

• perhatianA: Upami anjeun mendakan bagian gantung anu rusak, anjeun kedah ngalereskeunana sateuacan anjeun nguji mobil. Hasilna, timbul masalah kaamanan anu kedah diurus.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora clanging.

Lengkah 3: Nyorong mobil anjeun ngaliwatan nabrak atanapi liang. Ieu pariksa kaayaan awak mounts salaku awak ngalir ngaliwatan pigura.

• perhatian: Upami Anjeun gaduh mobil hiji-sapotong, teras sora bakal datang ti subframes nu ngarojong mesin sarta gantung pungkur.

Nyiapkeun Kandaraan pikeun Mariksa Clamps Spring Daun

Bahan diperlukeun pikeun ngalengkepan pakasaban

• Lantera
• Jack (2 ton atawa leuwih)
• Jack nangtung
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan awak mounts

Lengkah 1: Candak senter sareng tingali awakna dipasang. Pariksa lamun bagian ruksak, bengkok, atawa leupas. Pariksa bolts ningkatna kana awak mounts tur pastikeun aranjeunna kedap ku rengkuh a. Mariksa bushings Gunung awak pikeun retakan atawa cimata dina karét.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Ngaleungitkeun noise clunking nalika nyetir ngaliwatan nabrak bisa mantuan ngaronjatkeun penanganan kandaraan.