Kumaha carana miceun jeung nu kabayang steering bisa dipasang dina VAZ 2107

Setir mobil mangrupikeun salah sahiji mékanisme penting pikeun kendaraan naon waé. Ieu ngawengku sababaraha titik nu tanggung jawab gerak mobil dina arah dieusian ku supir. Bagian integral tina mékanisme steering nyaéta setir. Ayana ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun as hareup jeung ngadalikeun roda.

Setir VAZ 2107

Kabayang steering disambungkeun ka gear steering ngaliwatan aci panengah. Sakabéh struktur steering dirancang pikeun mindahkeun gaya rotational tina aci kabayang steering kana gaya rotational sarupa tina aci bipod. Nalika péngkolan uas gear steering jeung nimpah trapezoid steering, roda hareup diputer.

Steering gear VAZ 2107: 1. dorong samping. 2. Bipod. 3. Nyorong rata. 4. pendulum tuas. 5. Nyaluyukeun clutch. 6. Handap bal gabungan. 7. ros-rosan Rotary katuhu. 8. Upper ball gabungan. 9. panangan ros-rosan steering katuhu. 10. Bracket pikeun pendulum uas. 11. Awak spar katuhu. 12. colokan filler minyak. 13. Carter sahiji mékanisme steering. 14. Aci setir. 15. Casing nyanghareup aci steering. 16. Setir.17. Tube rojongan luhur aci steering. 18. bracket aci steering. 19. Awak spar ditinggalkeun. 20. Clamps pikeun nyaluyukeun gandeng. 21. Knu puteran kénca

Setir mobil mangrupa pigura jeung hub, pasisian jeung spokes. Dina VAZ 2107 setir boga 4 spokes, sarta pasisian sorangan dijieunna tina karét husus. Ukuran setir dina mobil ieu 400 mm. Diaméter ieu cukup badag ku standar kiwari, tapi ngarobah setir téh gampang. Dina setir aya unsur tekanan nu ngidinan Anjeun pikeun ngahurungkeun sinyal sora.

Setir VAZ 2107 baku boga 4 spokes sarta diaméter pasisian 400 mm.

Éta mungkin pikeun nempatkeun ti mobil sejen

Setir dina VAZ 2107 béda ti setir sarua "Penny" atawa "genep" dina penampilan leuwih pikaresepeun jeung cekelan nyaman. Upami kusabab sababaraha alesan setir standar henteu cocog sareng anjeun, aya pilihan pikeun ngagentos bagian tina mobil sanés:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• produk pabrik Cina;
• setir ti kategori "olahraga" merek well-dipikawanoh kayaning Sparco, Momo, jsb.

Setir tina "Priora" dina kabin "tujuh" Sigana geulis nice

Setir dirancang pikeun tuning jeung olahraga universal. Éta bisa dipasang dina mobil béda ngagunakeun adaptor husus nu dirancang pikeun model husus.

Henteu disarankeun pikeun masang produk pabrik Cina anu teu dipikanyaho dina Zhiguli klasik kalayan roda pungkur. Ieu dijelaskeun ku kanyataan yén mobil sapertos teu dipasang rak, tapi gearbox steering kalawan gear cacing. Kurangna booster hidrolik atawa listrik ngabalukarkeun kanyataan yén kadang perlu nerapkeun rada loba usaha pikeun kabayang steering. Nalika masang produk kualitas low, aya kasempetan pikeun tetep dina setir dina leungeun anjeun, nu bakal ngakibatkeun konsékuansi pikaresepeun. Ku alatan éta, nalika milih kabayang steering, perhatian kudu dibayar teu ukur estetika, genah tur ergonomics. Setir ogé kudu minuhan sarat kaamanan. Anjeun tiasa mastikeun kualitas bagian tina Togliatti Automobile Plant sareng merek Éropa anu terkenal, sabab sadaya produk produsén ieu diuji.

olahraga

Setir olahraga mimitina dipaké ukur dina unjuk rasa, nyaeta, keur kaperluan dimaksudkeun na. Sanajan kitu, sababaraha nu boga "tujuh" install setir misalna pikeun ngaropea mobil maranéhanana, sangkan eta béda ti standar. Masang setir olahraga boga kaunggulan handap:

• spasi disimpen alatan ukuran leutik produk;
• ukuran setir leutik ngaronjatkeun kamampuh maneuver dina speeds luhur;
• penampilan pikaresepeun.

Setir olahraga diatur salaku unsur tuning

Tina minuses, éta kedah diperhatoskeun:

• kamungkinan luhur mésér bagian kualitas-low;
• otomatis mareuman sinyal péngkolan moal jalan;
• kabutuhan mésér adaptor husus;
• aya kasempetan pikeun nampik nalika pamariksaan téknis.

Henteu sadayana resep kabayang setir VAZ klasik kusabab ukuranana. Sanajan kitu, eta kudu ditanggung dina pikiran nu masang setir olahraga teu pelesir mirah.

Adaptor pikeun ningkatna setir olahraga

Kayu

Aya nu boga "Zhiguli" jeung lianna "klasik" anu narékahan pikeun masihan salon hiji gaya husus sarta kanyamanan. Ku alatan éta, tinimbang setir biasa, aranjeunna masang produk kai. Kabayang steering sapertos dina spokes sarta ukuranana ka setir olahraga, tapi pasisian sorangan dijieunna tina kai. Detil dina interior kabin Sigana rada pikaresepeun.

Masang kabayang steering kai ngidinan Anjeun pikeun masihan interior mobil hiji gaya husus

Kumaha carana nyabut setir VAZ 2107

Kabutuhan pikeun ngabongkar setir tiasa timbul pikeun sababaraha alesan. Éta patut dwelling on iraha jeung kumaha ngalakukeun ieu dina leuwih jéntré.

Iraha némbak

Kabayang steering VAZ 2107 - bagian cukup dipercaya, nu teu kudu dihapus jadi mindeng. Sacara praktis henteu aya bagian anu tiasa gagal. Alesan anu paling umum pikeun ngabongkarna nyaéta:

• tombol sinyal gangguan. Masalahna manifests sorangan dina henteu mampuh ngagunakeun sinyal sora, nu lumangsung alatan kontak rusak;
• penampilan. Nalika mobil dipaké, beungeut setir wears kaluar. Pikeun nyumputkeun tanda-tanda ngagem, pamilik mobil nganggo braids, tapi henteu sadayana resep aranjeunna. produk misalna hiji Sajaba naek kabayang steering diaméterna;
• tuning. Upami tujuanna nyaéta pikeun ngagentos setir anu langkung modern sareng bergaya, maka anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa ngabongkar éta;
• ngalereskeun. Ngaleungitkeun bagian ogé tiasa diperyogikeun nalika ngalaksanakeun sababaraha jinis padamelan sareng torpedo, dasbor atanapi kontak tanduk.

Ngabongkar setir

Pikeun miceun setir dina "tujuh" anjeun bakal kudu parabot handap:

• engkol;
• sirah 24;
• obeng datar.

Prosedur ieu dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Parkir mobil dina permukaan datar supados roda hareup rata.
2. Cabut terminal négatip tina batréna.
3. Urang diuk dina korsi supir jeung pry off sisipan lemes lokasina di tengah dina setir jeung obeng a.
   

   Urang cabut sisipan hiasan nganggo obeng
4. Urang loosen nut jeung kenop, tapi ulah unscrew eta lengkep.
   

   Urang unscrew nu nut setir kalayan kenop a, tapi teu lengkep
5. Kami nyandak roda ku dua leungeun sareng tarik ka arah diri urang. Upami setir teu tiasa ditarik tina splines, di sisi sabalikna urang ngetok ku palem sareng sambel produk tina aci.
   

   Urang narik setir kaluar aci kalayan gerakan seukeut
6. Loosen nut lengkep jeung cabut setir.

Video: kumaha carana nyabut setir dina "tujuh"

Ngaganti setir VAZ 2106-2107 Awas aya nuansa tingali pinuh

Upami setir dibongkar pikeun tujuan perbaikan sareng bakal dipasang deui, maka sateuacan dicabut kedah ditandaan hub setir sareng aci sorangan, anu bakal mempermudah instalasi.

Pikeun mempermudah pamasangan setir di tempatna, disarankeun pikeun nyirian hub sareng aci sateuacan ngabongkar.

Ngaganti panutup stang jeung ring slip

Kadang-kadang perlu ngaganti bagian tina setir (slip ring, cinyusu atawa panutup), contona, lamun aranjeunna ruksak atawa malfunctioning. Pikeun perbaikan, Anjeun ngan perlu obeng Phillips. Prosésna diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Urang unscrew nu screws securing panutup dina tonggong setir.
   

   Pareuman screws ngamankeun panutup setir ku obeng Phillips
2. Pikeun unscrew dua screws tengah, cabut colokan.
   

   screws tengah disumputkeun ku colokan
3. Urang ngabongkar panutup jeung cabut kawat datang ti ring kontak.
   

   Cabut panutup, lajeng kabel tina ring kontak
4. Urang miceun cinyusu, disusun deui dina panutup anyar, lamun keur diganti.
   

   Lamun panutupna diganti, urang nyusun ulang cinyusu ka bagian anyar
5. Pikeun ngaganti cingcin dieunakeun, unscrew nu screws fastening jeung cabut bagian.
   

   Urang mareuman fastening tina ring dieunakeun pikeun ngaganti eta
6. Urang ngaganti cingcin atawa panutup sarta ngumpul setir dina urutan sabalikna.

Pamasangan setir

Sateuacan masang deui setir, splines kudu lubricate, contona, jeung gajih Litol-24. Majelis dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Urang nempatkeun setir dina slot, ngagabungkeun tanda saméméhna dilarapkeun. Upami setir anyar dipasang, setel sakumaha merata sabisa.
   

   Nalika masang setir, perlu pikeun ngagabungkeun tanda dina aci jeung hub
2. Urang nyelapkeun nut kana sirah jeung screw kana thread kalawan rengkuh a.
3. Pageuh nyepeng setir, kencengkeun nut.
   

   Nyekel setir, tighten nut ku rengkuh a
4. Kami masang terminal batré di tempatna sareng nyobian ngajalankeun sakitar 50-100 m sapanjang jalan dimana teu aya angkutan sanés. Ieu bakal mastikeun yén setir aya dina posisi nu bener. Lamun geus lunta, teras unscrew nut jeung nyusun ulang bagian, shifting eta ku 1 huntu dina hiji arah atawa lianna.
5. Pasang panutup dina tempatna.

Lamun perlu pikeun masang setir olahraga, bagian kahiji disambungkeun ka adaptor kalawan bolts, nu satutasna eta dipasang dina slot dina cara nu sarua sakumaha ditétélakeun di luhur.

Kabayang steering dina VAZ 2107 teu kudu dipiceun pisan sering. Nanging, upami aya kabutuhan sapertos kitu, éta aya dina kakawasaan masing-masing pamilik mobil ieu pikeun ngabongkar bagian éta. Ngahapus merlukeun set minimum pakakas, nuturkeun parentah hambalan-demi-hambalan jeung waktu saeutik.