Kumaha ngahemat pisan kana ganti oli mesin
Kumaha lamun nu boga mobil (utamana lain anyar), nalika ahli ngalaman mamatahan hiji interval robah minyak dina mesin, pausahaan automaker sejen, sarta eling koléktif dina Internet hiji pilihan katilu? Parameter tambahan anu teu dipikanyaho dina persamaan ieu nyaéta biaya luhur unggal ngagantian sareng horéam anu gaduh mobil pikeun ngaluarkeun artos tambahan.
Dina raraga teu overpay tambahan pikeun pangropéa rutin mobil anjeun, mimiti sagala, anjeun kudu nengetan brand produsén minyak nu tuang kana mesin Anjeun. Ayeuna produsén mobil, dina ngudag kasempetan pikeun nyatakeun mobilna super-duper-héjo, ngajantenkeun tungtutan anu langkung parah pikeun supplier minyak. Oilers kapaksa buka tebih hébat pikeun nyieun kantos leuwih hemat energi jeung resep ramah lingkungan. Craze pikeun mesin turbocharged low-volume ngan nambahan headaches ka pabrik minyak. Barina ogé, produk maranéhanana kudu dianggo dina kaayaan lengkep leuwih kejam jero motor misalna.
Kituna, Anjeun bisa ngamimitian nyimpen dina parobahan oli mesin malah dina tahap milih mobil. Disarankeun milih modél nganggo mesin anu disedot sacara alami, langkung saé tanpa sistem ngamimitian-eureun anu tiasa mareuman mesin nalika dieureunkeun sareng ngamimitian nalika ngamimitian. Henteu ngan teu bener ngahemat suluh, éta ogé ngabalukarkeun ngaronjat asupan suluh (dina waktu unggal mimiti) kana minyak. Dina kaayaan kitu, ngan ukur pelumas anu dirarancang khusus biasana tiasa ngalumasi mesin. Upami anjeun gaduh motor anu langkung saderhana, sareng henteu aya "sistem eco-éléktronik" anyar dina mobil, maka minyak pikeun éta tiasa dianggo langkung mirah.
Mun anjeun teu "balik dina siklus" dina minyak tina merek mahal resmina dianjurkeun ku automakers, anjeun tiasa nyimpen hiji weighty tambahan "Penny". Hal utama nalika milih oli mesin nyaéta pikeun milih produk anu cocog sareng karakteristik SAE - supados sadayana "kitu-kitu Ws" anu dibutuhkeun ku mesin anjeun kapendak.
Hiji tambahan finansial "bonus" nalika ngaganti oli bisa masihan citakan tina common sense sarta lamun milih timing na. Dipasang ku automaker dina "manual" pikeun mobil anjeun, aranjeunna dirancang pikeun mobil dioperasikeun dina kaayaan rata tangtu.
Tapi lamun mobil panumpang anjeun teu dianggo dina taksi, anjeun teu mawa trailer kalawan eta, ulah ilubiung dina "lomba lampu lalulintas", ulah Wade poean dina primers bécék, jsb, ieu hartina mesin na jalan praktis. dina modeu "sanatorium". Di sisi séjén, eta dipikanyaho yén malah dealers resmi teu ningali kajahatan naon dina kanyataan yén hiji klien brings mobil na pikeun robah minyak 2000 mil telat. Ti luhur, urang aman bisa nyimpulkeun: kalayan operasi hipu mobil, jaman robah minyak bisa diperpanjang ku ngeunaan 5000 km. Tempo yén otoritas Internet categorically yakin kana kabutuhan pikeun ngarobah minyak unggal 10 kilométer, lajeng kanaékan 000 kali periode ieu méré, sakumaha urang tingali, hiji satengah kali tabungan dina pangropéa "minyak" biasa!
Anjeun tiasa mendakan langkung seueur ngeunaan masalah milih minyak, ngarobih, nyimpen artos sareng nuansa sanésna nganggo pelumas di dieu.
