Ngaganti atawa ngalereskeun?
Inténsitas patalimarga di kota urang tinggi na, hanjakalna, leuwih atawa kirang serius kacilakaan mindeng lumangsung, salaku hasil tina nu bemper ruksak.
Inténsitas lalulintas di kota urang tinggi na, hanjakalna, leuwih atawa kirang irregularities serius lumangsung pisan sering, ngarah kana karuksakan bemper. Lajeng loba drivers anu wondering - ngaganti ku nu anyar, ngalereskeun atanapi mésér ngagantian a?
Bemper ampir sadaya mobil sareng van ayeuna didamel tina plastik, sareng karusakan naon waé gampang dibenerkeun. Biaya perbaikan gumantung kana jinis sareng ukuran karusakan. Teu aya aturan anu keras sareng gancang ngeunaan karusakan anu henteu kedah dilereskeun. Sagala jinis ngarecahna tiasa dilereskeun, tapi kedah ditaroskeun upami éta mangpaat finansial. Biaya ngalereskeun retakan leutik di 
Bemper mobil populér teu kudu ngaleuwihan PLN 50. Sanajan kitu, karuksakan nu leuwih gede teu patut repairing, sabab waragad perbaikan bakal leuwih luhur batan meuli dipaké atawa malah anyar. Tapi lamun model mobil téh atypical, nu hese neangan ngagantian jeung bagian dipaké, sarta bagian aslina pisan mahal, repairing malah Karuksakan badag mayar kaluar. Biaya perbaikan tiasa ngahontal 300 PLN, tapi éta bakal langkung murah tibatan bagian énggal.
Pasti langkung saé ngalereskeun bemper asli tibatan mésér anu disebut. a palsu, nu di hal nu ilahar dijieun tina bahan loba goréng, jadi teu pisan tahan ka karuksakan. Ngagantian mobil populér waragad antara PLN 150 jeung 200, tapi hiji entri curb bisa ngaruksak sakabéh bemper. Unsur pabrik didamel tina bahan anu langkung kuat sareng langkung fleksibel, janten langkung tahan kana karusakan.
Dina hal produk tiruan, meureun aya ogé masalah sareng pas anu leres. Sanajan ieu geus euweuh aturan, sabab beuki loba elemen némbongan dina pasaran nu teu inferior dina kualitas jeung originals, sarta laér leuwih murah ti aranjeunna.
