Kumaha carana ngadamel kotak sarung kulkas dina mobil naon waé

Naha mungkin pikeun nerapkeun pilihan kotak sarung tangan anu tiis, anu henteu aya dina sadaya mobil, kana mobil anjeun nyalira? Lumayan. Urang bakal ngabejaan ka maneh kumaha.

Prinsip operasi kompartemen sarung anu tiis

Upami mobil ngagaduhan sistem AC, anjeun tiasa nyambungkeun kotak sarung tangan ka dinya. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun nyambungkeun saluran hawa luhur tina conditioner hawa, ngaliwatan nu ngalir hawa tiis kana kompartemen sarung. Darajat cooling bakal gumantung kana kakuatan tina AC jeung inténsitas aliran hawa nu. Anu terakhir, kahareupna tiasa diatur ku klep khusus anu dipasang nalika kotak sarung dihubungkeun ka saluran AC. Beuki deflektor panumpang dina kabin katutupan, hawa tiis anu langkung aktip bakal ngalir kana kotak sarung tangan sareng langkung tiis di jerona. Genah anu teu diragukeun nyaéta kamungkinan ngarobih kompartemen sarung tangan anu tiis dina usum panas janten anu dipanaskeun dina usum tiis.

Kalawan pilihan tina kompartemen sarung refrigerated, ditambahkeun ku sorangan, anjeun salawasna bisa mibanda inuman tiis dina leungeun dina panas usum panas dina mobil.

Bahan jeung parabot diperlukeun pikeun digawé

Alat utama anu diperlukeun pikeun nyabut kompartemen gudang sarta balik deui ka tempat aslina nyaéta obeng Phillips.

Alat ieu diperlukeun pikeun nyabut kotak sarung jeung balik deui ka tempat maranéhanana dina sababaraha model mobil.

Salaku tambahan, anjeun panginten peryogi:

• gunting pikeun motong insulasi;
• péso;
• bor.

Tina bahan pikeun nyiptakeun éfék penyejukan dina kotak sarung tangan, anjeun peryogi:

• cecekelan ti headlight corrector "Lada-Kalina" patut 80 rubles;
  

  Tombol korektor lampu luhur anu dipasang dina Lada Kalina cocog pisan pikeun ngadamel klep klep

• selang solokan pikeun mesin cuci (0,5 m) dina harga 120 rubles;

• 2 fittings (kalawan gaskets karét) patut 90 rubles;

  

  fittings sapertos na gaskets karét di dinya bakal merlukeun pasangan

• bahan insulasi, anu hargana 80 rubles / sq. m;

• pita Madeleine dina harga 90 rubles;

• 2 screws leutik;
• 2 clamp;
• lem Momen patut 70 rubles.

Pikeun niiskeun kompartemen sarung dina mobil tina merek naon waé, cukup selang satengah meter. Paling sering eta kudu disingget, dumasar kana perenah bagian. Bahan insulasi ogé cukup dina ampir sadaya kasus dina jumlah henteu langkung ti 1 sq. m.

Pitunjuk ngeunaan cara ngadamel kotak sarung anu tiis

Kotak sarung tangan dina sadaya mobil disambungkeun kana sistem AC nurutkeun prinsip anu sami sareng dina cara anu sami.

Ampir sok, selang ngarah kana saluran AC disambungkeun ka liang di kénca handap kotak sarung.

Skéma umum kasampak kawas kieu:

1. Kéngingkeun kotak sarung tangan tina dasbor, anu lumangsung béda-béda dina unggal pabrik sareng modél mobil sareng peryogi tindakan khusus.
2. Pasang klep dina kompartemen sarung tangan anu ngatur suplai hawa.
3. Jieun liang dina saluran hawa luhur AC terus selapkeun pas kana liang.
4. Pasang pas kadua dina tonggong klep.
5. Pita bagian luar kompartemen sarung tangan nganggo insulasi.
6. Pasang deui kotak sarung di tempatna.
7. Bungkus selang ku madeleine.
8. Sambungkeun selang ka pas saluran hawa jeung tungtung séjén pikeun pas kotak sarung.
9. Balikkeun kotak neundeun ka tempat aslina.

Ieu mangrupikeun léngkah-léngkah pikeun masihan fungsi cooling kotak sarung nganggo mobil Lada-Kalina sabagé conto:

1. Tutup kompartemen sarung dicabut ku mencét kana papacangan engsel kénca atanapi katuhu (nomer 4 dina diagram) sareng jepret 4 kancing (5) dina handapeun tutup. Pikeun nyabut panutup laci (3), Anjeun mimitina kudu ngabongkar motong hiasan ku cara narik eta ka arah anjeun, overcoming gaya konci. Sanggeus éta, maké obeng Phillips, unscrew nu 8 screws ngaropéa (1) lajeng pegatkeun sambungan blok ningkatna (2) jeung kawat ngarah kana lampu dina kotak sarung.
   

   Ngagunakeun diagram ieu, anjeun bisa kalayan gampang nyabut panutup jeung awak kotak sarung
2. Pikeun nyieun klep, perlu pikeun motong bunderan tina sagala plastik teuas kalayan diaméter pakait jeung diaméter bagian handap kenop adjustment lampu gede. Dina bunderan plastik, anjeun kedah ngadamel liang leutik di tengah sareng dua dina bentuk kukupu di sisi.
   

   Liang kukupu ieu bakal ngantepkeun atanapi ngalambatkeun hawa tiis.
3. Tina palastik anu sami, anjeun kedah motong 2 bagian dina bentuk hurup "G". Kalayan sisi nangtung aranjeunna glued ku Momen ka batang kuadrat dina cecekelan, sareng sisi horizontal - ka bunderan plastik.
   

   Ku kituna, bunderan klep kalawan liang kukupu napel cecekelan.
4. Dina reses anu aya di belah kénca handap kotak, anjeun kedah ngadamel sapasang liang ngawangun kukupu anu sami sareng klep. Sapanjang edges of reses sarua, anjeun kudu screw dina 2 screws timer ngetok, nu dirancang pikeun ngawatesan stroke tina cecekelan.
   

   Liang kukupu dijieun di belah kénca handap kotak sarung
5. Satuluyna anjeun perlu masang klep dina reses jeung ngalereskeun eta dina sisi tukang jeung screw a. Sateuacan ngalakukeun ieu, anjeun kedah ngebor batang gagang klep kalayan bor anu rada langkung alit tibatan diaméter screw. Cecekelan klep teu kedah wobble.
   

   A screw ieu ngaco kana bagian tukang klep nu
6. The fittings diolah ku péso dina cara béda. Dina gambar, pas kénca nyaéta pikeun saluran hawa, sareng anu katuhu pikeun kotak sarung tangan.
   

   Saluran hawa sareng kelengkapan kompartemen sarung tangan diolah béda
7. Hiji liang dijieun dina saluran hawa luhur conditioner hawa, rada leuwih leutik batan diaméter pas. Anu terakhir digantelkeun sareng lem.
   

   Dina saluran hawa luhur AC, pas napel na lem
8. Tungtung karét selang anu dimaksudkeun pikeun kompartemen sarung tangan kedah disingget pikeun ngahindarkeun kontak sareng kipas manaskeun.
   

   Ieu tungtung karét perlu disingget kawas kieu
9. Saatos éta, kotak sarung tangan dipasang di luar kalayan bahan insulasi termal, sareng liang tambahan, iwal ti keyhole, disegel ku madeleine.
   

   Perlu henteu ngan ukur nempelkeun awak kotak sarung ti luar kalayan manaskeun, tapi ogé pikeun nutup liang tambahan dina éta.
10. Selang ogé dibungkus ku madeleine.
    

    Pikeun insulasi termal, selang dibungkus ku pita Madeleine
11. Kotak sarung balik deui ka tempat aslina.
12. Tungtung karét anu disingget tina selang dipasang dina pas kotak sarung tangan, sareng tungtung anu sanésna dipasang dina pas saluran AC. Duanana sambungan anu tightened kalawan clamps.

Hijina bédana nyaéta cara kotak sarung dicabut dina unggal modél. Upami di Lada-Kalina, sakumaha anu disebatkeun di luhur, pikeun nyabut kompartemen sarung tangan, perlu, antara séjén, pikeun ngahapus 8 sekrup, teras, contona, dina Lada-Priora, cukup ngan ukur ngaleupaskeun 2 kancing. di kénca jeung katuhu. Geus aya 4 latches dina Lada Grant sarta aranjeunna lokasina di tukang, tapi aya euweuh screws ngaropéa dieu boh.

Fitur instalasi dina model mobil béda

Nalika masang sistem cooling dina kompartemen sarung mobil asing, éta ogé mimitina kudu tumut kana akun fitur desain fastening maranéhanana dina dasbor:

1. Dina mobil KIA Rio, pikeun nyabut kotak sarung tangan, anjeun ngan kedah nyabut limiters dina sisi katuhu jeung kénca.
2. Tapi dina Nissan Qashqai, anjeun kedah ngahapus 7 sekrup anu dipasang dipisahkeun teras ogé nyabut 2 kait.
3. Malah leuwih hese nyabut kotak sarung dina lineup Ford Focus. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun mimiti kudu nyabut colokan samping, lajeng unscrew nu screw hideung handapeun colokan teh (teu bisi noel bodas!), Sanggeus nu kudu unscrew dua screws geus di jero kotak sarung. Tapi éta henteu sadayana. Teras anjeun kedah ngaleupaskeun kancing handapeun laci sareng cabut lapisan lawon anu aya di dinya. Sanggeus éta, anjeun bakal kudu unscrew 2 screws deui, lajeng leupaskeun awak kotak sarung ti klip nyekel eta, ngajalankeun operasi ieu kalayan perawatan utmost alatan fragility awak kotak sarung.
4. Dina Mitsubishi Lancer, prosés nyabut kotak sarung dasarna béda ti anu dijelaskeun di luhur. Aya cukup ngan ngaleupaskeun kancing anu aya di belah kénca juru kompartemen sarung tangan. Sareng éta!
5. Kantun nyabut kotak sarung dina Skoda Octavia. Di dinya, obeng datar dibungkus ku sababaraha lawon lemes kedah rada nyorong kana celah antara kompartemen sarung tangan sareng dasbor, mimiti di katuhu teras di kénca kalayan tekanan sakedik, saatos éta kotak sarung dileupaskeun tina klip anu nahan. ieu.
6. Kotak sarung dina VW Passat malah gampang dipiceun. Aya éta cukup ku obeng pikeun ngan squeeze kaluar kancing ayana di handap.

Kalayan sagala manipulasi di luhur, urang teu kudu poho ngeunaan disconnecting cahaya dina kompartemen sarung, nu hadir dina Lolobana model mobil.

Video: masang sistem pendingin dina kompartemen sarung tangan

Kompartemen sarung tangan pikeun Kalina 2

Lamun mobil dibeuli teu boga pilihan tina kotak sarung refrigerated, ieu lain hartosna masalah badag pikeun maranéhanana anu resep inuman chilled dina leungeun dina mobil maranéhanana dina enas. Ieu rada gampang méré kompartemen sarung sipat cooling lamun boga sistem AC dina mobil jeung kaahlian minimal dina owning obeng a, bor jeung péso.