Kumaha nguji pompa bahan bakar sareng multimeter

Mobil anjeun moal ngamimitian? Sabaraha lami lampu check engine hurung?

Upami jawaban anjeun kana patarosan ieu leres, maka pompa bahan bakar anjeun tiasa janten masalah. 

Pompa bahan bakar mangrupikeun komponén éléktronik dina mobil anjeun anu nyayogikeun mesin kalayan jumlah bahan bakar anu pas tina tanki bahan bakar supados tetep jalan leres.

Upami éta goréng, sistem durukan anjeun atanapi sadayana mobil ngan saukur henteu jalan.

Seueur jalma anu henteu terang kumaha nguji komponén ieu sareng kami di dieu pikeun ngabantosan.

Hayu urang ngamimitian.

Naon anu nyababkeun pompa bahan bakar gagal?

Dibikeun cara pompa bahan bakar jalan, aya tilu faktor utama anu nyababkeun gagal. Ieu maké alam, polusi jeung overheating.

Ngagem tur cimata geus ilahar pikeun pompa nu geus ngajalankeun pikeun abad tur sacara alami siap diganti alatan gears lemah.

Polusi ngabalukarkeun jumlah badag lebu jeung kokotor asup kana sistem pompa bahan bakar jeung bakiak saringan.

Ieu nyegah alat tina tarik asup jeung delivering cukup suluh ka mesin lamun diperlukeun.

Overheating mangrupikeun panyabab paling umum tina gagalna pompa bahan bakar. 

Kalolobaan suluh dicokot tina tank anjeun balik deui ka dinya, sarta cairan ieu mantuan pikeun niiskeun sakabéh sistem pompa bahan bakar. 

Nalika anjeun terus-terusan ngirangan bahan bakar di tanki, anjeun ngaboikot prosés pendinginan ieu sareng pompa anjeun sangsara. 

Komponén listrikna ruksak dina waktosna, teras anjeun mimiti perhatikeun gejala-gejala anu tangtu sapertos kinerja mesin anu goréng, mesin panas teuing, efisiensi bahan bakar goréng, akselerasi goréng, atanapi mobil henteu tiasa ngamimitian.

Gejala ieu sami nalika anjeun gaduh masalah atanapi kedah pariksa saklar ignition atanapi PCM anjeun.

Janten, pikeun mastikeun pompa anjeun mangrupikeun palaku, anjeun ngadiagnosa éta. 

Nanging, aya sababaraha komponén, sapertos relay pompa bahan bakar, anu kedah dipariksa sateuacan nyilem kana pompa sorangan nganggo multimeter.

Kumaha nguji relay pompa bahan bakar sareng multimeter

Relay mangrupikeun komponén listrik tina sistem durukan anjeun anu ngan saukur masihan énergi pompa bahan bakar nalika diperyogikeun.

Mariksa relay mangrupikeun prosés anu kompleks anu kedah diperhatoskeun, tapi éta bakal nyalametkeun anjeun setrés nalika pariksa pompa bahan bakar upami aya masalah di dieu.

relay ngabogaan opat kontak; a pin taneuh, hiji pin tegangan input, a pin beban (nu mana kana pompa bahan bakar), sarta pin batré.

Kalayan diagnostik ieu, anjeun hoyong pariksa naha relayna jalanna saé, ngaluarkeun jumlah tegangan anu pas. Opat kontak ieu penting pikeun uji kami.

1. Pegatkeun sambungan relay pompa bahan bakar tina kendaraan anjeun

Relay biasana aya dina kotak sekering distributor gigireun batré mobil atawa dina dasbor mobil. 

Éta tiasa aya di tempat sanés dina kendaraan anjeun, ku kituna anjeun tiasa milarian internét pikeun lokasi pasti modél kendaraan anjeun.

Sakali anjeun mendakanana, anjeun ngan saukur cabut colokan pikeun ngalaan opat pin.

2. Meunangkeun catu daya 12V

Pikeun tés ieu, anjeun kedah nganggo catu daya éksternal pikeun nyayogikeun 12 volt ka relay anjeun. Simkuring hoyong simulate kaayaan nalika eta masih disambungkeun ka wahana. Batré mobil anjeun mangrupikeun sumber 12V anu saé pikeun dianggo.

3. Sambungkeun multimeter ngarah ka batré jeung beban terminal

Kalayan multimeter disetel ka rentang tegangan DC, sambungkeun kalungguhan test beureum ka terminal batré jeung kalungguhan test hideung ka terminal beban.

4. Larapkeun kakuatan ka relay pompa bahan bakar

Anjeun peryogi kabel sareng klip buaya pikeun nyambungkeun catu daya ka kontak relay. Kade di dieu.

Sambungkeun kawat négatip tina sumber ka terminal taneuh jeung kawat positif ka terminal tegangan input. 

5. Meunteun hasil

Mimiti, anjeun kedah ngadangu sora ngaklik tina relay unggal waktos anjeun nerapkeun arus ka dinya.

Ieu mangrupikeun sinyal yén éta berpungsi, tapi dina sababaraha kasus anjeun masih kedah ngalakukeun cek tambahan nganggo multimeter.

Ningali méter, upami anjeun henteu nampi bacaan sakitar 12V, relayna lepat sareng kedah diganti.

Di sisi anu sanés, upami anjeun ningali bacaan 12 volt, relayna saé sareng anjeun ayeuna tiasa ngaléngkah ka pompa bahan bakar sorangan.

Kumaha nguji pompa bahan bakar sareng multimeter

Sambungkeun kalungguhan positif multimeter kana kawat konektor pompa suluh hirup, sambungkeun kalungguhan négatip ka permukaan logam caket dieu, tur ngahurungkeun ignition on tanpa ngamimitian mesin. multimeter kudu nembongkeun ngeunaan 12 volt lamun pompa OK..

Prosedur ieu kalebet seueur deui, kitu ogé bagian-bagian sanés anu diuji nganggo multimeter, sareng urang bakal langkung rinci.

1. Pariksa sekering pompa bahan bakar

Sapertos relay, komponén sanés anu anjeun tiasa diagnosa sareng ngaleungitkeun setrés nyaéta sekering.

Ieu mangrupikeun sekering 20 amp anu aya dina kotak simpang anjeun (lokasi gumantung kana kendaraan anjeun).

Pompa suluh anjeun moal jalan upami aya sekering anu ruksak, sareng anjeun tiasa terang upami sekering anjeun goréng upami rusak atanapi aya tanda kaduruk.

Alternatipna, multimeter ogé tiasa dianggo.

Setel multimeter ka modeu lalawanan, nempatkeun panyilidikan multimeter dina unggal tungtung sekering sareng pariksa bacaanna.

Mode résistansi biasana dilambangkeun ku simbol "Ohm".

Upami multimeter nunjukkeun anjeun "OL", sirkuit sekering goréng sareng kedah diganti.

Upami anjeun nampi nilai antara 0 sareng 0.5, sekeringna saé sareng anjeun tiasa ngaléngkah ka pompa bahan bakar.

2. Setel multimeter kana tegangan konstan

Mobil anjeun dijalankeun dina DC, janten anjeun badé nyetél multimeter anjeun ka setélan tegangan DC supados tés anjeun akurat.

Pindah ka hareup, urang bakal ngajalankeun dua tés serelek tegangan dina konektor kawat béda dina pompa bahan bakar Anjeun.

Ieu mangrupikeun konektor kawat langsung sareng konektor kawat taneuh.

3. Hurungkeun ignition ka posisi "On".

Hurungkeun konci ignition kana posisi "On" tanpa ngamimitian mesin.

Anjeun ngan ukur kedah nyegerkeun kawat pompa bahan bakar anjeun pikeun ngajalankeun tésna.

4. Pariksa konektor live 

Kawat hirup nyaéta konektor anu asalna tina relay. Diperkirakeun teganganna sami sareng batré mobil, janten anjeun kedah ngarujuk kana manual sateuacan neraskeun tés ieu.

Sanajan kitu, lolobana batré mobil dipeunteun dina 12 volt, jadi urang dianggo kalayan aranjeunna.

Kalayan multimeter dihubungkeun sareng tegangan DC, usik kawat positip nganggo pin teras pasangkeun tés multimeter positif beureum kana éta.

Anjeun teras taneuh usik négatip hideung anjeun kana sagala permukaan logam caket dieu. 

Lamun pompa bahan bakar téh alus, atawa aya jumlah katuhu tegangan dilarapkeun ka konektor kawat live, anjeun bakal nyangka ningali bacaan 12 volt. 

Upami nilaina turun langkung ti 0.5V, pompa bahan bakar parantos gagal dina uji serelek tegangan sareng kedah diganti.

5. Pariksa sambungan kawat taneuh

Kawat taneuh mangrupikeun konektor anu langsung ka sasis kendaraan anjeun.

Anjeun hoyong nguji éta pikeun mastikeun yén éta grounded saé sareng henteu aya sirkuit kabuka atanapi lepat dina sirkuit pompa bahan bakar.

Saatos grounding lead test hideung ka permukaan logam, sambungkeun lead test deui ka kawat taneuh jeung selapkeun lead test beureum ka lead test pungkur. 

Anjeun diperkirakeun nampi nilai kira-kira 0.1 volt tina multimeter anjeun.

Sakur nilai luhur 0.5V hartina pompa bahan bakar teu bener grounded jeung anjeun kudu pariksa kawat pikeun karuksakan.

Ganti atawa insulate konektor kawat lamun manggihan eta.

kacindekan

Ngan upami anjeun nengetan detil anjeun tiasa kalayan gampang nguji pompa bahan bakar anjeun. Sarupa jeung inspeksi komponén listrik lianna.

Ditanyakeun sering

Naha pompa bahan bakar kedah aya kontinuitas?

Pompa bahan bakar anu séhat diperkirakeun gaduh kontinuitas antara kabel positif (live) sareng negatif (taneuh). Ngagunakeun multimeter dina modeu lalawanan (ohm), anjeun bisa kalayan gampang pariksa tingkat lalawanan atawa sirkuit kabuka dina sirkuit.

Naon anu tiasa nyababkeun pompa bahan bakar teu kéngingkeun kakuatan?

Sekering anu ruksak bakal nyegah pompa bahan bakar anjeun tiasa jalan. Upami relay pompa ogé ruksak, pompa bahan bakar anjeun henteu kéngingkeun kakuatan anu diperyogikeun pikeun ngajalankeun leres.