Kumaha nguji kompresor AC mobil nganggo multimeter

Teu aya anu langkung ngaganggu tibatan sistem pendingin mobil anjeun niup hawa panas dina dinten usum panas anu panas pisan. Naon teras dianggo dina mobil anjeun?

Sistem ventilasi otomotif sareng AC nyayogikeun tingkat kanyamanan anu tangtu pikeun seueur jalma dina usum panas sareng tiis.

Ironisna, seuseueurna jalma henteu nengetan dugi ka salah sahiji komponén anu paling penting janten goréng sakabeh sistem eureun fungsi lengkep.

Komponén anu urang bahas di dieu nyaéta kompresor A / C, sareng sapertos anu diharapkeun, henteu sadayana terang kumaha ngadiagnosa éta.

Hayu urang ngajarkeun anjeun kumaha nguji compressor AC mobil kalayan multimeter lamun teu yakin kana kaahlian listrik anjeun.

Hayu urang ngamimitian.

Kumaha carana sangkan hiji compressor AC?

Kompresor A/C otomotif mangrupikeun komponén mesin mobil anu ngiderkeun refrigeran tiis ngaliwatan sistem HVAC.

Hancana ieu utamana ngaliwatan clutch compressor, tur mangrupakeun solenoid nu ngaktifkeun sistem ngompa compressor A / C nalika PCM ngirimkeun sinyal ka dinya.

Sakabeh sistem AC ngawengku genep komponén utama:

• Kompresor AC
• Конденсатор
• Panarima dryer
• klep ékspansi
• Évaporator. 

Compressor nimpah gas refrigerant tiis dina tekanan tinggi, sahingga panas.

Gas panas ieu ngalir kana condenser dimana eta dirobah jadi kaayaan cair tekanan tinggi.

Cairan ieu asup kana panarima dryer, nu nyimpen kaleuwihan Uap, lajeng ngalir ka klep ékspansi, nu ngarobah cairan tekanan tinggi kana cairan tekanan low. 

Ayeuna cairanana geus leuwih tiis tur dikirim ka evaporator nu, dimana eta tungtungna dirobah deui kana bentuk gas.

Kompresor mangrupikeun jantung tina sistem AC ieu, anu ngompa refrigerant (getih) pikeun ngajaga sadaya komponén sanés tiasa dianggo leres.

Nalika aya masalah sareng éta, sadaya sistem AC berpungsi parah sareng mimiti nunjukkeun gejala anu tangtu.

Tanda Kompresor AC Gagal

Sateuacan gejala anu langkung atra mimiti muncul, anjeun sigana bakal perhatikeun yén hawa tina liang hawa anjeun masih tiis, tapi henteu tiis sapertos baheula.

Teras anjeun perhatikeun tanda-tanda atra sapertos hawa panas kaluar tina toko HVAC anjeun. 

Sanajan hal anu penting pikeun dicatet yén dua gejala ieu ogé bisa disababkeun ku refrigerant depleted atawa bocor teu ku compressor A / C goréng.

Ayeuna, gejala anu langkung parah A / C compressor malfunctions kaasup AC ngahurungkeun tur mareuman sababaraha kali salila operasi, atawa sora grinding tinggi-pitched (kawas logam scratching logam) datang ti mesin Anjeun.

Ieu biasana disababkeun ku bearing compressor A / C dipaké atawa sabuk drive nyita.

Upami anjeun perhatikeun salah sahiji tanda ieu, anjeun kedah pariksa compressor pikeun kasalahan.

Nanging, pikeun mariksa kompresor A / C, anjeun kedah milarian heula, sareng rada sesah milarian tanpa pituduh.

Dimana lokasina kompresor AC?

Kompresor AC perenahna di hareupeun mesin (kompartemen mesin) babarengan jeung komponén séjén dina konfigurasi sabuk aksésori. Ieu interaksi jeung sabuk aksésori ngaliwatan clutch compressor. 

Parabot Dipikabutuh pikeun Nguji Kompresor AC

sadaya parabot nu peryogi pikeun nguji compressor AC mobil anjeun kaasup

• multimeter digital, 
• obeng, 
• Set ratchet sareng sockets,
• Sareng manual pikeun modél kompresor AC mobil anjeun

Kumaha nguji kompresor AC mobil nganggo multimeter

Pegatkeun sambungan konektor kakuatan tina clutch compressor AC, nempatkeun lead test positif dina salah sahiji terminal konektor, sarta nempatkeun lead test négatip dina pos batré négatip. Upami anjeun henteu nampi tegangan, maka kakuatan kopling kompresor goréng sareng kedah dipariksa.. 

Aya sababaraha léngkah sateuacan sareng saatos prosedur ieu, sareng kami bakal nutupan aranjeunna sacara rinci.

1. Pariksa kaduruk jeung karuksakan fisik lianna.

Pikeun pamariksaan fisik ieu sareng pikeun ngahindarkeun kejutan listrik sareng bahaya, léngkah anu munggaran nyaéta ngaleupaskeun sirkuit listrik anu nyayogikeun arus ka AC anjeun.

Anjeun teras cabut sareng cabut bezel atanapi panel aksés anu nutupan AC pikeun ngalaan komponén internalna.

Ieu nalika anjeun mariksa sadaya kabel sareng bagian internal pikeun tanda kaduruk sareng karusakan fisik. 

Anjeun ayeuna bakal ngamimitian séri tés kopling kompresor A / C.

2. Pariksa taneuh sareng kakuatan dina clutch kompresor A / C.

Diagnostik munggaran ieu tujuanana pikeun ngaidentipikasi kaayaan gulungan kopling kompresor anjeun.

Setel multimeter kana tegangan DC sareng pegatkeun sambungan konektor tina clutch compressor AC.

Teundeun kalungguhan positif multimeter dina salah sahiji terminal konektor tur sambungkeun kalungguhan négatip ka pos batré négatip. 

Lamun anjeun teu meunang tegangan, robah posisi kalungguhan positif anjeun ka terminal séjén, atawa salajengna robah posisi kalungguhan négatip anjeun ka pos batré béda.

Antukna meunang tegangan dina salah sahiji posisi ieu hartina coil clutch compressor kamungkinan palaku sarta anjeun kudu ngalereskeun atanapi ngaganti eta.

3. Mariksa Power Supply ka AC Compressor Clutch

Bacaan tegangan nol dina méter anjeun nunjukkeun yén masalah anjeun nyaéta catu daya kana clutch compressor AC.

Untungna, aya sababaraha cara pikeun nangtukeun ngabalukarkeun masalah anjeun.

Kahiji, sambungkeun lead test positif ka unggal terminal 2 jeung 3 tina clutch compressor (parios aranjeunna misah) tur sambungkeun lead test négatip ka pos batré négatip.

Upami anjeun henteu nampi bacaan ti aranjeunna, sekering sareng kabel ka relay tiasa lepat sareng kedah diganti.

Lamun anjeun meunang hiji bacaan tegangan, terus nempatkeun lead test négatip on terminal 3 sarta kalungguhan test positif dina terminal 4 tina konektor.

A bacaan méteran tina enol hartina PCM Anjeun bisa jadi masalah, sabab teu bener grounded kana coil tina relay kontrol. Ieu mawa urang kana tés salajengna.

4. Pariksa konektor kana switch tekanan

Nalika tés saméméhna nunjuk masalah sareng grounding PCM anjeun ka coil relay kontrol, aya dua alesan utama pikeun ieu.

• coolant anjeun ampir kaluar atawa
• Tekanan compressor anjeun dina maksimum alatan klep TMX faulty atawa port clogged.

Tangtu, tingkat refrigerant low bisa disababkeun ku kaluar tina freon (ngaran séjén pikeun refrigerant), sarta tekanan tinggi bisa disababkeun ku tank overfilled.

Nanging, aya anu kami sebut saklar tekanan AC. Dina mobil, ieu sapasang saklar jeung valves lokasina saméméh jeung sanggeus compressor AC. 

Komponén ieu ngabantosan ngatur aliran refrigeran tina waduk hawa sareng mareuman kompresor nalika kaayaan janten nguntungkeun, atanapi ekstrim.

Upami saklar ieu lepat, anjeun tiasa gaduh tekanan anu rendah pisan atanapi tinggi anu nyababkeun compressor lirén damel.

Pikeun pariksa saklar, Anjeun mimitina kudu pariksa konektor maranéhanana.

Pegatkeun sambungan konektor kakuatan, nempatkeun panyilidikan multimeter dina terminal positif jeung negatif tina konektor, tur ngahurungkeun AC mobil dina kakuatan maksimum.

Upami anjeun henteu nampi bacaan, maka kabel konektorna goréng sareng anjeun kedah ngalereskeun atanapi ngagentosana.

Upami anjeun nampi nilai antara 4V sareng 5V, saklar nyalira tiasa janten masalah sareng anjeun bakal teras-terasan nguji kontinuitas.

5. Ukur résistansi ohmik di jero saklar

Pikeun saklar tingkat low, balikkeun dial multimeter kana setelan ohm (resistance) (dilambangkeun salaku Ω), nempatkeun boh usik tina multimeter dina terminal 5 switch jeung usik sejenna dina terminal 7. 

Upami anjeun nampi bip atanapi nilai anu caket kana 0 ohm, teras aya kontinuitas.

Upami anjeun nampi bacaan "OL", aya loop kabuka dina sirkuitna sareng éta kedah diganti.

Aranjeunna sami sareng analog tekanan tinggi, iwal anjeun nyambungkeun kabel multimeter ka terminal 6 sareng 8 saklar.

Anjeun leuwih gampang meunang hiji ohm tanpa wates (1) bacaan dina multimeter lamun switch anu goréng.

kacindekan

Mariksa kompresor A / C dina mobil anjeun mangrupikeun prosedur léngkah-léngkah anu anjeun kedah perhatoskeun.

Nanging, sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta pariksa catu daya kana clutch kompresor A / C sareng saklar tekanan nganggo multimeter, gumantung kana hasil diagnosis anjeun.

Anjeun teras ngalereskeun / ngagentos komponén éta upami anjeun henteu kéngingkeun hasil anu dipikahoyong ti aranjeunna. Taktik anu pangsaéna nyaéta ngagentos lengkep compressor A / C.

Ditanyakeun sering

Kumaha anjeun nguji compressor AC pikeun ningali naha éta jalan?

Saatos Anjeun visually ngadeteksi karuksakan fisik dina kawat sareng komponenana internal, make multimeter pikeun pariksa catu daya ka clutch compressor sarta switch tekanan.

Sabaraha volt kedah kéngingkeun kompresor AC?

Tegangan suplai compressor AC kedah 12 volt. Ieu diukur tina terminal konektor clutch compressor sakumaha anu mana daya batré utama dikirimkeun.