Kumaha pariksa colokan glow dina mobil? Ruksakna jeung ngagantian diri

Operasi bener tina mesin gumantung kana sababaraha faktor. Glow plugs pasti bakal maénkeun peran konci. Tanpa aranjeunna, operasi unit drive tiasa impaired. Mun anjeun nu boga mobil nu dijalankeun dina suluh solar, i.e. kalawan mesin solar, mangka anjeun kudu wondering kumaha pariksa plugs glow. Iraha anjeun paling dipikaresep kakurangan dina bagian ieu?

Masalah utama tiasa ngamimitian sirah mesin. Pamaké solar ogé sadar sabaraha masalah tiasa ngantosan aranjeunna dina usum tiis. Mesin sapertos kitu langkung sénsitip tibatan mesin béngsin sareng bakal ngabales suhu anu langkung handap dina usum gugur sareng usum tiis. Dina cuaca tiis, hiji unit solar bisa jadi teu kaget anjeun. Alesanna meureun anjeun henteu ngagentos plugs glow dina waktosna. 

Kumaha pariksa colokan glow? métode

Aya sababaraha cara pikeun mariksa status unsur ieu. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal tiasa terang upami aranjeunna dina kaayaan anu saé atanapi upami aranjeunna kedah diganti. Anjeun tiasa nyobian ngalaksanakeun operasi sapertos sorangan atanapi langsung ngahubungan hiji montir akrab atawa jasa perbaikan otorisasi. 

Ieu mungkin nu pikeun sagala rupa alesan anjeun moal boga aksés ka montir a, sarta anjeun bakal kudu kandaraan urgently. saterusna kaahlian kawas mariksa colokan glow pasti bisa datang dina gunana. Ku alatan éta, sia nyaho teu ngan naon fungsi colokan glow, tapi ogé kumaha, contona, mun unscrew aranjeunna.

Peran jeung karya colokan glow

Sateuacan anjeun diajar kumaha nguji colokan glow nganggo multimeter atanapi sanés, anjeun kedah terang kumaha jalanna. elemen ieu dipasang dina mesin solar sarta categorically teu digabungkeun jeung spark plugs nu dipaké dina mobil béngsin. Aranjeunna henteu sami sabab anu dianggo dina solar moal ngagaduhan tugas nyiptakeun percikan pikeun ngahurungkeun campuran. Dina mesin solar, campuran suluh solar jeung hawa hurung alatan tekanan tinggi. 

Glow plugs dipaké pikeun mastikeun pemanasan ditangtoskeun tina chamber durukan. Hatur nuhun kana ieu, mesin boga mimiti gampang dina suhu low. Punten dicatet yén dina kasus colokan glow dua fase, nyaéta jinis anu langkung lami, aranjeunna pareum pas mesin ngamimitian. Kalayan operasi salajengna tina mesin, aranjeunna moal deui ilubiung dina eta. 

Tilu fase glow plugs

Ayeuna, jinis colokan glow anu langkung énggal paling sering dianggo, nyaéta. tilu-fase. Aranjeunna dianggo saeutik béda. Kauntungan utama aranjeunna nyaéta pemanasan langkung gancang. Aranjeunna peryogi 2 dugi ka 4 detik pikeun ngalakukeun ieu. Aranjeunna tiasa ngahontal suhu anu langkung luhur, anu tiasa dugi ka 1300 derajat Celsius. Sumawona, saatos ngamimitian mesin, aranjeunna henteu pareum. Aranjeunna bakal neruskeun nedunan fungsi maranéhanana, sabab berkat aranjeunna, komputer on-board bakal ngabenerkeun kaayaan di chamber durukan. Ieu mempermudah formasi campuran gas haseup.

Prosés ieu bakal dituluykeun nepi ka kendaraan geus warmed nepi ka suhu operasi. Ieu bakal mastikeun kualitas durukan anu langkung saé sareng ngirangan émisi anu ngabahayakeun. Ku alatan éta, éta mangrupa prosés penting alatan filter particulate solar. Ieu nyegah eta tina jadi clogged kalawan résidu suluh unburned. Busi ngabersihan saringan ku ngaduruk partikel jelaga. Éta hadé yén anjeun terang kumaha ngagentos colokan cahaya sareng kumaha mariksa kaayaanana.

Kumaha carana mariksa lamun plugs glow kudu diganti?

Kumaha pariksa naha colokan glow berpungsi kedah janten patarosan anu penting pikeun supir naon waé anu paduli pikeun ngalaksanakeun padamelan anu leres. mesin solar dina mobilna. Untungna, dina prakna, elemen ieu jarang gagal. 

Kanyataanna, ieu manaskeun basajan kalawan elemen tetep. Anjeun moal tiasa ngahapus aranjeunna pikeun ningali ka jero sareng mariksa kaayaan ti jero. Kasalahan éta ngan saukur teu katingali. Leuwih ti éta, ayeuna mobil boga mesin solar modern anu bakal caang nepi tanpa masalah dina tingkat négatip di luar. Kumaha anjeun terang iraha waktuna pikeun pariksa busi anjeun? 

Lampu indikator colokan glow sareng tanda-tanda colokan cahaya anu gagal. Iraha éta kedah diganti?

Gejala anu kedah diperhatoskeun nyaéta masalah dina suhu rendah. Salaku tambahan, anjeun tiasa perhatikeun yén saatos ngamimitian mesin, kadéngé jalan kasar anu béda tina mesin. Ieu bisa hartosna panurunan dina kakuatan mesin saméméh éta malah warmed up. Warta anu saé nyaéta anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan cara mariksa colokan cahaya anjeun. 

Mobil anyar moal merlukeun ngungkulan pajeulit, sabab colokan glow lepat bakal ngahasilkeun kasalahan komputer. Anjeun bakal aya bewara lampu konéng jeung bohlam nu Sigana mah spiral a. Ieu mangrupikeun solusi anu saé pisan anu tiasa ngahémat waktos sareng saraf anjeun. Ieu nunjukkeun yén colokan glow lepat. Nengetan ngan hiji caveat. Indikator ieu ogé tiasa nunjukkeun gangguan dina sistem suntikan.

Mariksa Glow Plugs - Cara séjén

Salian kontrol, aya métode séjén dianjurkeun ku mékanika mobil. Léngkah awal pikeun mariksa colokan cahaya nyaéta mariksa kakuatan. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun pariksa naha colokan busi keur narima kakuatan. Dina sagala hal, kumaha carana mariksa colokan glow kalawan multimeter dijelaskeun dina loba manual, sarta ieu teu metoda hésé. Ku kituna, anjeun ngan kudu nyambungkeun tungtung négatip tina tester 12V ka terminal négatip batréna, lajeng toél tungtung nu sejen tester ka salah sahiji terminal positif katempo tina colokan busi. 

Jalma kadua kudu ngahurungkeun ignition nu. Dina titik ieu, indikator vial kedah hurung. Lengkah saterusna nyaéta mariksa busi tanpa ngaleupaskeun. Ieu cukup ngagunakeun multimeter pikeun tujuan ieu, i.e. méteran universal. Éta salawasna patut gaduh hiji di garasi atanapi mobil anjeun, anu ogé tiasa dianggo pikeun pamariksaan penting sanés sapertos mariksa batré anjeun. Mariksa colokan glow nganggo multimeter ogé saderhana pisan. Anjeun ngan perlu nyetel ukuran lalawanan dina alat. 

Teras anjeun kedah nyabak hiji panyilidikan kana massa mesin, sareng anu sanésna ka ujung busi. Upami tétéla yén méter henteu nunjukkeun résistansi, maka kamungkinan éta rusak. Anjeun bakal ngalakukeun pangukuran anu bakal mastikeun diagnosis ieu nalika anjeun nyabut busi. Nanging, ieu mangrupikeun padamelan anu bahaya, anjeun kedah ati-ati pisan. Sambungkeun sapotong kawat ka batré positif jeung ka terminal colokan glow. Sambungkeun anu sanésna kana taneuh mobil sareng bagian anu aya di luhur manaskeun. Lilin anu fungsina bakal haneut dina sababaraha detik, anu anjeun bakal langsung perhatikeun.

Glow plugs dina mesin solar tanggung jawab manaskeun chamber durukan ka suhu nu dipikahoyong. Hal ieu ngamungkinkeun mesin bisa dimimitian sanajan dina suhu pisan low. Lilin mangrupikeun alat anu saderhana pisan. Mobil anyar ngidinan Anjeun pikeun nempo operasi tina busi dina komputer on-board, tapi anjeun ogé tiasa nganggo multimeter pikeun tujuan ieu. Ngurus kaayaan ditangtoskeun tina plugs bakal ngidinan Anjeun pikeun nyingkahan kejutan pikaresepeun dina bentuk henteu mampuh pikeun ngamimitian mobil dina isuk usum tiis.

Patarosan anu sering ditaroskeun

Iraha kedah narik busi?

Busi tiasa dugi ka 100-30 kilométer. Nanging, pikeun alesan kaamanan, langkung saé ngagentos aranjeunna saluyu sareng saran produsén, i.e. unggal 40-XNUMX sarébu kilométer.

Kumaha ngakuan colokan glow ruksak?

Gejala busi anu ruksak tiasa janten masalah pikeun ngamimitian mobil anjeun dina cuaca tiis. Gejala sanésna anu kedah diperhatoskeun nyaéta operasi mesin anu teu teratur. Upami anjeun perhatikeun sinyal ieu dina mobil anjeun, pariksa colokan cahaya anjeun. Dina kandaraan anyar, nalika colokan glow gagal, indikator konéng sareng bohlam spiral hurung dina tampilan panel instrumen.

Naha colokan glow mangaruhan kinerja mesin?

Glow plugs dina mobil mangaruhan jumlah suluh dibeuleum, durukan ditangtoskeun tina filter particulate solar jeung kaayaan sakabéh mesin.