Step by step pituduh pikeun ngarobah kabayang dina mobil anjeun. Kumaha carana ngarobah roda di jalan?

Batur bisa disebutkeun yen ngarobah kabayang hiji tugas trivial sapertos nu teu aya rasa nulis jeung ngobrol ngeunaan eta. Euweuh deui goréng! Salila misalna hiji aksi sahingga bisa hirup kalawan trivial, loba kasalahan bisa dijieun, nu kadang tungtung reaming screw atawa ngakibatkeun ngagantian hub. Kumaha carana nyingkahan masalah? Diajar léngkah-léngkah pikeun ngarobih roda sareng terang iraha kedah waspada. Baca!

Ngarobah ban dina mobil - lamun perlu?

Unscrewing kabayang téh dipikabutuh pikeun loba karya jasa jeung nalika ngaganti elemen dina mobil Unggal katingal dina kaayaan hampang marake, cakram jeung drum merlukeun disassembly tina kabayang. Ngaganti komponén gantung ogé ngalibatkeun ngaleupaskeun pasisian. Sajaba ti éta, parobahan kabayang lumangsung nalika ban punctures bari nyetir, tapi paling sering eta dilumangsungkeun ku pendekatan usum atawa usum panas. Ku alatan éta, perlu ngawasaan kamampuhan pikeun leres nyabut tur masang roda ku kituna teu ngaruksak bolts na threads.

Ngarobih roda dina mobil - naon anu salah?

Ngalaksanakeun perbaikan dina taneuh anu teu stabil tiasa nyababkeun jack atanapi jack pindah sareng kendaraan tiasa murag kana hub. Perlu diinget ngeunaan persiapan yayasan, sabab lalawora tiasa nyababkeun henteu ngan ukur karusakan, tapi ogé kaleungitan kaséhatan jalma anu ngalaksanakeun perbaikan.

ngagantian kabayang jeung ningkatna bolts

Ngaganti kabayang ogé ngalibatkeun résiko megatkeun bolts ningkatna. kaayaan ieu biasana lumangsung nalika unscrewing elemen, nalika aranjeunna ngaco teuing jeung "bray" sababaraha korosi. Di sisi séjén, over-tightening rims pisan lemes bisa ngaruksak pasisian sorangan. Kasus-kasus masalah anu terkenal sanés saatos pas roda anu salah kalebet:

• kabutuhan pikeun liang threaded na screws;
• bengkung pas dina liang centering na kabayang runout;
• kudu ngaganti hub alatan karuksakan lengkep thread.

Ngarobah roda dina mobil step by step. Tarik kaluar jack, ngaganjel jeung rengkuh roda!

Janten anjeun tiasa ngahindarkeun seueur komplikasi anu disebatkeun di luhur, kami nyayogikeun pitunjuk anu lengkep. Ngarobah kabayang luyu jeung saran ieu bakal mastikeun nyetir bébas masalah. Saratna nyaéta patuh kana paréntah. Pariksa kumaha carana ngarobah kabayang dina mobil!

Parkir kendaraan dina tempat anu pas di sisi jalan atanapi di tempat parkir sareng amankeun roda nganggo wedges.

Lamun urang ngobrol ngeunaan permukaan merenah, urang salawasna hartosna permukaan teuas tur datar. Hadé pisan mun éta parkir mobil dina sababaraha fragmen platform beton, cobblestones atawa aspal. Henteu masalah naon substrat. Kadé wahana teu tilted ka sisi mana wae jeung jack atawa jack bisa nanggung beurat wahana steadily tanpa tilelep kana taneuh. Ninggalkeun mobil di gear jeung Sajaba nempatkeun unscrewed blocking wedges atawa blok padet handapeun roda, contona, dina bentuk bata atawa batu. Ieu téh kudu saméméh Anjeun ngamimitian ngarobah roda. Upami anjeun kedah ngarobih ban dina mobil di sisi jalan, pastikeun hurungkeun lampu peringatan bahaya anjeun sareng pasang segitiga peringatan.

Leupaskeun baud saméméh ngangkat kandaraan.

Ieu penting pisan, sabab bisa direbut pisan kuat di jero benang. A kabayang ditunda dina hawa bakal spin. Ninggalkeun eta dina rem leungeun atawa gearbox jeung nyoba loosen bolts bisa mungkas parah. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun loosen unggal screw saméméh ngangkat wahana. Jang ngalampahkeun ieu, nyiapkeun rengkuh dampak atawa rengkuh dianjurkeun ku produsén sarta nyandak extension dina bentuk pipa baja. Éta bakal langkung gampang pikeun anjeun upami anjeun ngadamel tuas anu langkung panjang pikeun ngabongkar. Ati-ati nalika nincak rengkuh sabab anjeun tiasa ngaruksak sekrup sareng alat!

Ngaganti kabayang cadang - nempatkeun jack atanapi jack handapeun eta jeung cabut bolts

Ngarobah kabayang salawasna merlukeun ngangkat mobil.

1. Dina bangbarung mobil, panggihan tempat anu disiapkeun ku produsén pikeun nempatkeun dasar jack. 
2. Coba nempatkeun éta dina cara sapertos anu, saatos unscrewing, éta sacaket mungkin ka posisi nangtung.
3. Pas anjeun ngangkat mobil, lirén nalika aya rohangan antara tapak sareng taneuh pikeun nempatkeun ramo anjeun. 
4. Teras cabut screws hiji-hiji, nyésakeun anu terakhir di handap atanapi di luhur. 
5. Lamun, sanggeus disassembly, kabayang teu hayang dipiceun tina liang puseur, enteng ketok ban dina profil jeung eta bakal dihapus.

Ngaganti kabayang dina mobil - beberesih sarta assembly

Sateuacan masang kabayang anyar, Anjeun kudu kasampak di bolts ningkatna. Hadé pisan mun éta ngabersihan aranjeunna ku sikat kawat, sarta lamun kaayaan maranéhanana ruksak parah, éta pangalusna pikeun ngaganti screws nu anyar. Sanajan kitu, ieu téh biasana teu perlu. Pikeun ngagantian kabayang jeung reassembly, unsur kudu ditempatkeun dina liang centering tur disaluyukeun. disk supados screws bisa ngaco kana hub. Garis handap nyaéta pikeun tighten screws ku ramo Anjeun guna akurat ngarasa lalawanan sabab muterkeun. Ku nempatkeun aranjeunna dina konci, hese ngarasa naha kabayang dipasang dina pesawat jejeg hub, sarta ku kituna gampang sono threads.

Naon anu sarua penting di dieu? 

1. Salawasna tighten screws crosswise dina garis lempeng. Upami teu kitu, anjeun tiasa ngaruksak baud atanapi hub. 
2. Entong kencengkeun sadayana dugi ka anjeun ngaco sadayana dina tempatna. Ngalakukeun eta laun.

Timer ngarobah hiji kabayang - tightening final

Saatos tightening awal bolts, nalika anjeun teu bisa deui tighten aranjeunna dina hiji leungeun, anjeun bisa ninggalkeun mobil. Ayeuna anjeun peryogi ekstensi rengkuh. Inget yen robah kabayang kudu réngsé kalawan bolting kabayang ditangtoskeun pikeun mastikeun nyetir aman. Gampang overdo di dieu, khususna upami anjeun nyandak pipa anu panjang pisan. Ku alatan éta, hiji 50 cm panjang biasana optimal, tighten screws crosswise nepi ka ngarasa daya tahan kuat.

Éta hésé ngaganti ban dina mobil?

Mun anjeun cukup ngalaman, ngarobah roda bakal mawa anjeun kirang waktos ti maca téks ieu. Ieu basajan pisan, tapi palaksanaan goréng bisa ngarugikeun anjeun loba saraf. Loba jalma geus megatkeun screw a nalika tightening atawa loosening eta. Kadang-kadang mobil murag tina jack atawa digulung sabab teu diamankeun ku wedges. Mindeng, tightening nu screws ningkatna sanggeus assembly bener indispensable. Ku alatan éta, éta hadé pikeun turutan parentah kami sarta, paling importantly, ngalakukeun pagawean taliti tur tenang.

Anjeun panginten henteu nganggo tip ngagantian roda kami ayeuna, tapi upami aya tusukan, pangaweruh tiasa penting. Inget aturan pangpentingna. Pastikeun ogé ban serep anjeun kembung sareng anjeun gaduh segitiga peringatan, sakumpulan rengkuh sareng jack dina bagasi mobil anjeun.

Patarosan anu sering ditaroskeun

Dupi abdi tiasa ngarobah roda dina mobil kuring sorangan?

Tangtu! Ieu sanés tugas anu sesah - anjeun ngan ukur kedah nuturkeun sababaraha léngkah dasar sareng gaduh alat anu pas. Parkir kendaraan dina permukaan anu datar sareng nganggo jack pikeun naékkeun kana jangkungna anu dipikahoyong. Lajeng, ngagunakeun rengkuh dampak na extension, cabut kabayang, ditunda nu anyar, tighten bolts leres, nurunkeun mobil ka taneuh, tighten rims. Ngulang léngkah ieu pikeun tiap kabayang.

Sabaraha biaya ganti ban 2022?

Dina kasus rims nepi ka 16 inci diaméterna, biaya ngagantian sarta balancing roda antara 65 jeung 10 euro per set. Biaya ngagantian ban kalawan balancing kabayang (kalawan rims baja kalayan diaméter 19 inci) nyaeta antara 80 jeung 12 euro.

Sabaraha lami kanggo ngarobah roda?

A ngagantian kabayang baku (tanpa ruksakna jeung kudu ngaganti komponén séjén) nyokot ngeunaan satengah jam.