Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan
Tip pikeun motorista

Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan

03.03.2023 /

Unggal boga mobil kudu nungkulan mariksa AC mobil. Cara panggampangna pikeun ngalakukeun prosedur nyaéta dina layanan mobil, dimana spesialis bakal evaluate sarta ngaleungitkeun masalah anu timbul. Tapi upami anjeun hoyong, anjeun tiasa damel nyalira. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyaho naon nu kudu jeung dina urutan naon.

Nalika pariksa operasi tina AC dina mobil

Mobil anu dilengkepan AC langkung nyaman pikeun nyetir, sabab dina kabin anjeun tiasa nyetél suhu anu dipikahoyong dina cuaca panas. Tapi saprak sistem AC diwangun ku sababaraha mékanisme nu ngagem kaluar sarta gagal kana waktu, hal anu penting pikeun nyaho tur bisa pariksa kinerja maranéhanana. Perlu dipikiran kumaha ngalakukeun ieu sacara langkung rinci.

Mariksa kinerja AC tina kompartemen panumpang sareng handapeun tiung

Diagnostik AC mobil tiasa dilakukeun sapertos kieu:

  1. Mimitian mesin sareng aktipkeun sistem pendingin. Upami mesin dilengkepan kontrol iklim, setel suhu minimum.
    Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan
    Pikeun pariksa AC, anjeun kedah ngaktipkeun sistem
  2. Pariksa aliran hawa tiis ngaliwatan saluran hawa di kabin di dianggurkeun sarta bari nyetir. Upami teu aya aliran tiis nalika parkir atanapi hawa henteu langkung tiis, maka kamungkinan radiator sistemna tersumbat ku kokotor sareng kedah dibersihkeun. Upami teu kitu, freon bakal panas, tekanan dina sistem bakal ningkat jeung gas bakal megatkeun kaluar.
  3. Kalayan lontar, aranjeunna nyandak tabung kandel anu mana ti kompartemen panumpang ka compressor. 3-5 detik saatos ngaktipkeun sistem, éta kedah janten tiis. Upami ieu henteu kajantenan, teras teu cekap freon dina sirkuit, anu tiasa disababkeun ku bocor ngaliwatan penukar panas atanapi sendi.
    Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan
    Salila diagnostik, tabung ipis sareng kandel dipariksa ku lontar pikeun suhu
  4. Toél tabung anu nyambungkeun compressor sareng radiator. Dina cuaca panas kedah panas, dina hawa tiis kedah haneut.
  5. Aranjeunna nyabak tabung ipis anu mana tina radiator ka kompartemen panumpang. Iraha waé taun, éta kedah haneut, tapi henteu panas.

Diajar kumaha ngalereskeun radiator AC: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Video: diagnostik AC do-it-yourself

Diagnosa AC sorangan

Inspeksi visual tina tabung AC

Inspeksi visual tina tabung sareng selang dimaksudkeun pikeun ngadeteksi bocor. Palanggaran tightness bisa disababkeun ku korosi tina tabung aluminium, ruksakna mékanis kana hoses, tabung, sarta radiator. Paling sering, tabung aluminium ruksak ku korosi dina titik kantétan kana awak. Aya kasus nalika depressurization lumangsung alatan rubbing tina pipa na hoses, nu gumantung kana fitur desain tata perenah mesin kompartemen. Dina hal ieu, unsur aluminium dibalikeun ku las ku las argon, sarta hoses karét diganti ku nu anyar.

Éta jauh tina kamungkinan pikeun sacara visual nangtukeun bocor, tapi dina lingkungan jasa prosedurna disederhanakeun.

Cék Bocor

Bocor dina kalolobaan kasus nunjukkeun diri salaku ngirangan efisiensi pendinginan. Dina hal ieu, di handap ieu dipariksa:

Video: milarian bocor freon dina AC

Pariksa compressor AC

Kompresor nyaéta pompa kalayan clutch éléktromagnétik sareng katrol. Kalayan bantosanana, freon disebarkeun dina sistem nalika AC dihurungkeun. Paling sering, masalah di handap ieu lumangsung kalawan eta:

Upami saatos ngaktipkeun AC, aya sora anu teu khas pikeun operasi normal sistem, maka anu paling dipikaresep nyaéta kagagalan bantalan katrol. Ieu tiasa lumangsung kusabab sababaraha faktor: kualitas jalan anu goréng, operasi éléktronik anu teu leres sareng kurangna kinerja komponén individu. Lamun ngarecahna ieu dideteksi, éta kudu ngaleungitkeun pas mungkin, sabab ngabalukarkeun karuksakan kana clutch éléktromagnétik. Pikeun mariksa anu terakhir, ngamimitian mesin sareng pencét tombol AC. Dina waktos anu sasarengan, laju mesin bakal rada ngurangan, sarta klik ciri ogé bakal kadéngé, nunjukkeun yén clutch geus aktipitas. Upami ieu henteu kajantenan, anjeun kedah terang naon anu nyababkeun gangguan.

Video: pariksa compressor AC tanpa miceun tina mobil

Mariksa radiator tina AC

Condenser atanapi radiator tina sistem AC perenahna di hareup radiator utama sistem cooling unit kakuatan. Operasi mobil ieu inextricably dikaitkeun jeung polusi radiator ku serangga, lebu, fluff, jsb Hasilna, mindahkeun panas deteriorates, nu ngabalukarkeun panurunan dina efisiensi tina AC. Ieu manifests sorangan dina bentuk aliran lemah hawa tiis dina kabin. Diagnosis radiator diréduksi jadi pamariksaan éksternal alat. Jang ngalampahkeun ieu, assess kaayaanana ngaliwatan grille handap. Upami kontaminasi parah, bersihkeun ku hawa anu dikomprés atanapi sikat.

Nalika hawa dikomprés disayogikeun, tekanan henteu kedah langkung ti 3 bar.

Upami radiator ngagaduhan karusakan anu serius, anu tiasa disababkeun ku batu, anjeun kedah nganjang ka bengkel mobil pikeun ngira-ngira masalah sareng perbaikan salajengna.

Cék évaporator

Evaporator tina sistem AC biasana ayana dina kabin handapeun panel. Meunang ka alat ieu, upami diperlukeun, rada masalah. Upami unitna kotor pisan, nalika AC dihurungkeun, bau anu teu pikaresepeun bakal aya dina kabin. Anjeun tiasa ngabersihan AC sorangan atanapi dina jasa.

Diajar kumaha milih sareng masang AC dina VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Pariksa karuksakan, kokotor, ngambah minyak

Salila diagnosis sistem sual, mimitina, perhatian dibayar ka malfunctions handap:

Dumasar cacad anu dideteksi, aranjeunna nyandak léngkah-léngkah pikeun ngaleungitkeun gangguan.

Pariksa kinerja AC mobil dina usum tiis

AC mobil dilengkepan sénsor khusus anu nyegah alat pikeun ngamimitian upami hawa di luar sahandapeun nol. Ieu alatan kanaékan viskositas minyak, nu praktis leungit sipatna dina suhu low. Ku alatan éta, lamun perlu pikeun nangtukeun jenis panyakitna AC dina usum tiis, Anjeun kudu neangan tempat parkir haneut sarta ninggalkeun mobil di dinya sakedapan, haneut nepi unit sistem dimaksud. Saatos sababaraha waktos, anjeun tiasa pariksa AC tina kompartemen panumpang sareng handapeun tiung, sakumaha anu dijelaskeun di luhur.

Kumaha pariksa naha AC dieusi

Komponén anu penting dina operasi AC nyaéta ngeusian freon. Kurangna zat ieu ngakibatkeun fungsi teu bener tina sistem jeung cooling cukup. Kituna, hal anu penting pikeun nyaho kumaha carana nangtukeun tingkat refrigerant guna top up lamun perlu. Pamariksaan dilaksanakeun saperti kieu:

  1. Buka tiung sareng usap panon khusus, teras hurungkeun AC sacara maksimal.
  2. Awalna, urang niténan penampilan cairan jeung gelembung hawa, lajeng aranjeunna ngurangan tur praktis ngaleungit. Ieu nunjukkeun tingkat normal tina freon.
    Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan
    Dina tingkat freon normal, teu kedah aya gelembung hawa dina jandela
  3. Lamun cairan mucunghul gelembung, jumlah nu turun, tapi tetep konstan, ieu nunjukkeun hiji tingkat cukup refrigerant.
  4. Upami aya cairan bodas susu, maka ieu jelas nunjukkeun tingkat freon anu handap dina sistem.
    Kumaha pariksa AC mobil nganggo panangan anjeun sorangan
    Kalayan tingkat freon anu teu cekap, cairan bodas-susu bakal ditingali dina jandela

Langkung seueur ngeunaan ngeusian bengsin AC: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

Video: Mariksa isi ulang AC

Nyaho kumaha sistem AC didiagnosis, anjeun tiasa sacara mandiri nganyahokeun nuansa anu timbul sareng nangtoskeun naon anu nyababkeun masalah ieu atanapi éta. Tés do-it-yourself henteu meryogikeun alat sareng alat khusus. Ieu cukup pikeun familiarize diri kalayan léngkah-léngkah sareng tuturkeunana dina waktos damel.

Tambahkeun komentar