Kumaha nguji sénsor crankshaft 3-kawat sareng multimeter

Dina sababaraha model mobil, kana waktosna atanapi nganggo intensif, komponénna tiasa gagal. Di antarana, sensor posisi crankshaft bisa ngabalukarkeun sababaraha masalah anu ngabalukarkeun sagala rupa gejala.

Éta sababna penting pikeun ngadeteksi kagagalan atanapi masalah pas mungkin. Dina hal ieu, anjeun tiasa nganggo alat anu béda, sanaos multimeter tiasa janten pilihan anu pangsaéna. Khususna, multimeter digital ngamungkinkeun anjeun ngalaksanakeun pamariksaan tanpa seueur kasulitan.

Kumaha mariksa sensor posisi crankshaft?

Upami anjeun kedah pariksa bagian khusus ieu kendaraan anjeun, sigana anjeun bakal ngalaman salah sahiji masalah di handap ieu.

• Mimitian jeung eureun kaayaan.
• Cranking, teu ngamimitian kaayaan
• Hésé ngamimitianana
• kateupastian
• Dianggurkeun kasar
• Goréng gagancangan
• usum gugur
• Ngaronjat konsumsi bahan bakar
• Pariksa lamun lampu engine hurung

Kalayan ieu, anjeun kedah nuturkeun léngkah-léngkah pikeun pariksa yén sénsor CKP tipe induktif berpungsi leres. Anjeun kedah tingal manual perbaikan kendaraan pikeun spésifikasi anu diperyogikeun.

• Di dieu bakal leuwih hadé mun anjeun megatkeun sambungan sénsor CKP munggaran.
• Salajengna, anjeun kedah nyetél DMM ku milih rentang handap dina skala tegangan DC.
• Hurungkeun konci mobil ka posisi ignition tanpa ngamimitian mesin.
• Janten langkung saé upami anjeun nyambungkeun kabel beureum sareng hideung. 
• Kadé di dieu pikeun nyegah mesin dimimitian, atawa anjeun bisa nyabut sekering jeung mareuman sistem suluh.
• Sakali titik ieu ngahontal, pilih rentang low skala tegangan AC dina voltmeter nu.
• Pikeun maca méteran anjeun, anjeun kedah nyambungkeun kabel tina voltmeter anjeun ka sababaraha bagian mesin. Bagian ieu kedah diganti upami teu aya pulsa tegangan anu dideteksi.

Kumaha ngareset sensor crankshaft tanpa scanner a?

Bisa jadi kandaraan anjeun teu dipaké kalawan scanner kawas nu aya kiwari. Tapi, ku nuturkeun léngkah ieu, anjeun tiasa ngareset sensor crankshaft.

• Suhu coolant sareng hawa kedah aya dina 5 derajat Celsius. Ti titik ieu, Anjeun kudu bisa ngamimitian mesin jeung tahan dina nétral salila kurang leuwih 2 menit.
• Dina titik ieu, anjeun kedah kéngingkeun mobil anjeun dugi ka 55 mph salami 10 menit. Tujuanana nya éta pikeun mesin mobil urang haneut nepi ka suhu operasi bener.
• Saatos ngahontal tingkat suhu ieu, teraskeun dina laju anu sami salami 6 menit deui.
• Saatos 6 menit, ngalambatkeun ka 45 mph tanpa nganggo rem sareng teraskeun nyetir salami hiji menit.
• Unggal 25 detik, anjeun kedah ngalambatkeun sareng ngalengkepan opat siklus tanpa nganggo rem.
• Sanggeus opat siklus, Anjeun kudu nuluykeun nyetir di 55 mph salila 2 menit.
• Tungtungna, eureun mobil jeung rem dihurungkeun tur tahan aranjeunna pikeun 2 menit. Ogé, kotak gear kedah nétral sareng pedal clutch ditekan.

Naha sensor posisi crankshaft tiasa direset?

Cara anu efektif pikeun ngalakukeun ieu nyaéta nganggo terminal batré négatip pikeun megatkeun sambungan batré. Saatos éta, anjeun kedah tetep batréna dipegatkeun salami sajam sareng sambungkeun deui.

Prosedur ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngareset lampu mesin dipariksa. Janten, saatos prosedur, mémori jangka pondok kedah dibersihkeun sabab énergi éléktronik parantos ngirangan.

Éta hésé ngarobah sensor crankshaft?

Nalika ngaganti sensor crankshaft salila prosedur, sababaraha masalah bisa lumangsung. Di dieu Anjeun baris aya bewara nu aya rod panjang diantara komponén. Janten komponén ieu tiasa macét dina blok sareng nyababkeun masalah. (2)

Ku alatan éta, perlu nyekel sensor pageuh sanggeus loosening eta. A gerak twisting diperlukeun pikeun miceun bagian ieu tina blok mesin. Ti dinya, anjeun bisa ngaganti sensor crankshaft pikeun nyegah loba inconveniences dina mobil anjeun.

Kumaha pariksa lamun sensor posisi camshaft faulty?

Kadang sensor posisi camshaft bisa gagal alatan maké jeung cimata kana waktu. Ku sabab kitu, sababaraha sinyal mangpaat bakal ngantep anjeun terang upami anjeun kedah ngalereskeun atanapi ngagentos komponén.

1. Mobil eureun sababaraha kali: Kandaraan bisa ngagancangan lalaunan, kakuatan mesin geus turun, atawa konsumsi bahan bakar teu cukup. Sensor posisi camshaft kudu diganti nalika salah sahiji sinyal ieu nembongan dina wahana. Masalah ieu tiasa janten tanda tina sagala rupa masalah anu sanés. (1)

2. Pariksa lampu engine hurung: Pas sensor posisi camshaft boga malfunctions tangtu, indikator ieu hurung. Nanging, kedah émut yén indikator ieu tiasa terang kusabab alesan anu sanés.

3. Mobil moal ngamimitian: Upami anjeun ngalaman masalah di luhur, mobil anjeun sigana moal ngamimitian. Sénsor posisi camshaft tiasa gagal, nyababkeun awét kana bagian sanés kendaraan. Tangtosna, ieu mangrupikeun kaayaan anu paling parah anu tiasa kajantenan nalika nyetir atanapi parkir.

kacindekan

Sakumaha anjeun tiasa perhatikeun, penting pisan ngagunakeun multimeter pikeun mariksa upami sénsor crankshaft berpungsi. Gagalna komponén ieu tiasa nyababkeun sababaraha masalah pikeun kendaraan anjeun.

Janten anjeun bakal nyingkahan seueur masalah sareng kagagalan di hareup. Ieu ngandung harti euweuh leuwih ti hiji réduksi dina duit anjeun bakal butuh pikeun perbaikan hareup. 

Kami ngarepkeun tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun. Anjeun ogé tiasa pariksa tulisan tutorial anu sanés sapertos Kumaha Nguji Kapasitor nganggo Multimeter sareng Kumaha Nguji Klep Purge sareng Multimeter.

Urang ogé geus nunda babarengan pituduh pikeun anjeun dina milih multimeter pangalusna sadia dina pasaran; Klik di dieu pikeun ningali aranjeunna.

saran

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft