Kumaha nguji batré ku multimeter a
eusi
Batré paéh mangrupikeun salah sahiji masalah anu paling umum anu disanghareupan ku pamilik mobil. Tes batré diperlukeun pikeun mutuskeun lamun batré perlu diganti.
Sering hese ngadiagnosa masalah. Alat anu murah sapertos multimeter digital tiasa nguji batré sareng ngawartosan upami batré mobilna nahan muatan. Multimeter ogé tiasa nguji alternator, anu tiasa mangaruhan négatip batré anjeun.
Dina artikel ieu kami baris mantuan anjeun nangtukeun kaséhatan batré maké multimeter a, kitu ogé ngajawab patarosan di handap ieu:
- Kumaha kuring terang upami batré mobil kuring paéh?
- Sacara umum, sabaraha umur batre?
- Dina kaayaan naon eta teu dianjurkeun ngagunakeun multimeter pikeun nguji batré mobil?
Sabaraha volt dina batré mobil?
Saatos nguji batréna, tegangan idéal dina batré mobil kedah 12.6 volt. Naon bae di handap 12 volt dianggap batré maot atawa depleted.
Léngkah pikeun nguji batré mobil nganggo multimeter
Nguji batré sareng multimeter mangrupikeun prosés anu saderhana sareng panginten. Hasilna nunjukkeun yén batré mobil kedah dicas, atanapi waktosna pikeun ngagentos anu lami.
1. Leupaskeun muatan residual
Ninggalkeun mesin ngajalankeun sahenteuna sajam sateuacan mariksa batréna. Ieu bakal ngabantosan anjeun nampi bacaan tegangan batré anu paling akurat.
Upami ieu teu mungkin, hurungkeun lampu utama pikeun sababaraha menit sareng kendaraan dipareuman. Ieu bakal ngaleungitkeun muatan sésa-sésa sistem éléktrik kendaraan anjeun.
2. Nyiapkeun multimeter Anjeun
Pastikeun anjeun nampi nilai anu leres pikeun sabaraha volt listrik batré mobil anjeun tiasa ngahasilkeun ku netepkeun multimeter digital ka 20 volt. Pilih tegangan panghandapna di luhur 15 volt on DMM Anjeun upami DMM Anjeun teu boga tegangan ieu.
3. Manggihan batré mobil
Pikeun nguji batré mobil, anjeun kedah mastikeun yén anjeun tiasa mendakan batré sareng terminalna. Dina kalolobaan kandaraan, batréna aya di handapeun tiung dina kompartemen mesin dina hiji sisi mesin. Sanajan kitu, bisa jadi aya batré dina kalapa mobil modern. Upami anjeun henteu mendakanana, anjeun tiasa ngarujuk kana manual pamilik mobil anjeun atanapi halaman wéb produsén mobil pikeun milarianana.
Batré dina mobil modéren gaduh panutup plastik anu anjeun kedah leupaskeun pikeun aksés ka terminal batré. Pastikeun yén euweuh objék logam, kayaning parabot, datang kana kontak jeung terminal, sabab bisa shorten.
4. Sambungkeun multimeter ngarah ka terminal batré.
Sambungkeun unggal kalungguhan DMM ka terminal batré mobil négatip ka négatif sareng positip ka positip. Duanana multimeter sareng batréna disandi warna. Terminal négatip na usik bakal hideung, sarta terminal positif sarta usik bakal beureum. Upami anjeun henteu nampi bacaan DMM anu positif, anjeun kedah ngabalikeunana.
Bari sababaraha usik mangrupakeun potongan logam nu bisa keuna, sababaraha clamps nu kudu napel.
5. Mariksa bacaan
Multimeter bakal nunjukkeun anjeun bacaan. Mangga tuliskeun. Ideally, sanajan sanggeus ngahurungkeun headlights salila 2 menit, tegangan kudu deukeut ka 12.6 volt, disebutkeun Anjeun bisa jadi boga batré goréng. Lamun nilai tegangan rada luhur ti 12.6 volt, ieu sagemblengna normal. Upami batréna turun ka 12.2 volt, éta ngan ukur 50%.
Naon bae di handap 12 volt disebut maot atanapi discharged.
Malah lamun batré Anjeun dicas ogé, éta wijaksana pikeun pariksa naha mobil bisa hasil meakeun kakuatan.
6. Geus batur ngamimitian mesin
Salajengna, kalayan kalungguhan multimeter napel na batré mobil, ménta babaturan pikeun ngahurungkeun ignition mobil urang. Sateuacan ngamimitian kendaraan, pastikeun kendaraan dina nétral sareng rem parkir hurung. Sajaba ti éta, sagala kalungguhan multimeter teu kudu ngagantung tina pindah belts atanapi pulleys motor.
Ieu pakasaban pikeun dua jalma; hiji kudu ngawas osilasi multimeter, sarta séjén kudu ngadalikeun ignition nu. Coba ulah ngalakukeun sadayana ieu nyalira, upami henteu anjeun tiasa ngarékam bacaan anu salah.
7. Pariksa bacaan anjeun deui
Ideally, nalika mobil nyoba ngamimitian, tegangan mimitina kudu turun ka 10 volt. Lamun bacaan turun di handap 10 volt tapi tetep di luhur 5 volt, batréna bakal lalaunan jeung geura-giru maot. Lamun turun sejen 5 volt, éta waktu pikeun ngarobah.
Salajengna, nalika mesin dimimitian, generator bakal masihan kaluar ayeuna, sarta bacaan batré bakal ngawitan naek deui. bacaan bakal balik deui ka nilai luhur ngeunaan 14 volt dina kaayaan idéal. (1)
Sakur nilai di luar rentang ieu nunjukkeun boh batré anu kurang dieusi atanapi dieusi teuing. Lantaran kitu, alternator kudu dipariksa lamun henteu éta bakal ngaruksak batré kendaraan anjeun.
Naon gejala batré mobil goréng?
Anjeun tiasa ngalaman masalah di handap ieu anu nunjukkeun batré goréng:
- Batré lemah dina tampilan dasbor
- Pencét mesin nalika ngahurungkeun mobil
- Kabutuhan pikeun sering luncat
- Tunda hurung
- Lampu utama henteu hurung, taram sareng teu tiasa tahan operasi salami 2 menit.
Sabaraha lami batré mobil kedah tahan?
Kalolobaan batré mobil boga jaminan opat taun, tapi maranéhna bisa jadi teu lepas nu panjang. Biasana aranjeunna ngawula 3-4 taun, saatos éta kedah diganti ku anu énggal.
Nalika kuring henteu tiasa nganggo multimeter pikeun nguji batré mobil?
Upami anjeun teu gaduh batré bébas perawatan, anjeun tiasa nganggo hydrometer pikeun nguji batré mobil ieu. Upami anjeun hoyong ngaidentipikasi aranjeunna, batré bébas perawatan ngagaduhan tutup plastik dina unggal sél. (2)
Putusan ahir
Anjeun teu peryogi bantosan profésional pikeun ngarengsekeun léngkah-léngkah di luhur, sareng mariksa batré anjeun nganggo multimeter mangrupikeun salah sahiji cara anu paling gampang sareng murah.
saran
(1) Alternator - https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hydrometer - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
link video
