Kumaha manjangkeun umur cakram rem anjeun

Cakram rem mangrupikeun unsur anu rutin diturunkeun kana beban beurat nalika operasi kendaraan. Dina hal ieu, saha waé pengendara anu tanggung jawab naroskeun patarosan anu logis: naon anu kedah dilakukeun supados kahirupan damel disk dina kanyataanna saluyu sareng data anu dinyatakeun ku pabrikan.

Faktor anu mangaruhan kahirupan disk rem

Seringna cakram marake dilayanan saatos 200 kilométer. Tapi kadang-kadang kajadian éta aranjeunna ngagem tanpa kedah dilayanan bahkan 000 rébu. Naha ieu kajantenan? Patut diperhatoskeun yén maké disk gumantung kana seueur faktor.

Anu paling penting nyaéta gaya nyetir anu gaduh mobil. Janten upami supirna nganggo nyetir anu agrésif, maka disk sareng bantalan bakal gancang pisan béak.

Sababaraha supir ngagaduhan hiji kabiasaan goréng - pikeun ngajaga sampéan dina pedal rem anu teu perlu. Motor anu sapertos kitu nganggap yén aranjeunna ngan ukur némpél ka anjeunna. Nyatana, suku janten capé dina posisi ieu, sareng supirna henteu memperhatoskeun kumaha anjeunna mimiti ngaregepkeun sampéanna dina pedal. Ieu ngaktifkeun sistem ngerem sareng bantalan mimiti ngosok cakram. Pikeun nyegah suku kénca janten capé pisan, mobil modéren ngagaduhan platform anu khusus.

Pamakéan kandaraan anu teu leres mangrupikeun faktor sanés anu mangaruhan maké disk. Salaku conto, nyetir ngaliwatan puddles. Cakram anu dipanaskeun, dina kontak sareng cai tiis, ngalaman setrés termal tambahan.

Aya ogé sababaraha faktor anu kirang jelas, tapi éta ogé nyumbang kana kagancangan disk maké. Dina kaseueuran kaayaan ieu, supir mangrupikeun palaku.

Kumaha carana ningkatkeun umur jasa disk rem?

Gampang ngalereskeun masalah nalika panyababna dipikaterang. Sareng langkung gampang ngaleungitkeun panyababna nyalira tibatan tetep nungkulan akibat na. Upami cakram marakeana henteu gancang sacara alami, perhatoskeun ka gaya nyetir anjeun. Sugan anjeun kedah naék sakedik langkung kalem - henteu ngagancangkeun jarak anu pondok sahingga anjeun henteu kedah nerapkeun rem.

Perhatian supir mangrupikeun faktor sanés anu tiasa ngabantosan umur panjang rem. Pikeun kaamanan (sareng sanés ngan ukur pikeun kaamanan bagian), penting pisan pikeun ngantisipasi kaayaan anu mungkin, sareng nyandak léngkah-léngkah anu tangtu sateuacanna. Salaku conto, upami aya garis truk di payun, maka teu aya gancangan nyepetkeun pisan pikeun tukangeun tukang. Langkung saé dina hal ieu pikeun ngalambatkeun lancar ngagunakeun mesin.

Pikeun ngamankeun cakram rem anu leres, kedah nyetir sakedik saatos aktip ngagunakeun rem, sareng henteu langsung parkir mobilna. Ieu laun-laun bakal niiskeun cakram.

 Entong parkir mobil anjeun dina kotoran. Anjeun ogé kedah nyingkahan parkir turun gunung nalika dimungkinkeun. Dina hal ieu, disk rem bakal ngalaman setrés tambahan.

Pangropéa anu teratur (ngaganti bantalan marake) bakal nyegah péso cakram prématur kusabab kontak sareng bagian logam tina hampang. Disarankeun parios aranjeunna unggal 2-3 bulan, nyaéta, dina interval antara robahan karét musiman. Upami aya gangguan anu diperhatoskeun dina prosés pangropéa, hubungi mékanika.

Patarosan na waleran:

Naon sumberdaya cakram marake hareup? Eta gumantung kana kelas mobil, sistem ngerem sorangan jeung gaya nyetir. Kalayan naékna diukur dina mobil "kelas junior", disk ngalayanan 150-200 rébu km.

Naha maké henteu rata tina cakram marake? Alatan kanyataan yén piston marake exerts gaya henteu rata dina hampang, sarta aranjeunna dipencet crookedly. Dina hal ieu, mobil slows turun insufficiently.

Kumaha mariksa cakram marake dina mobil? Nalika ngerem, geter karasa, pedal ketukan cyclically, skip anu wijaksana nalika ngerem. Sacara visual, bakal aya ujung anu signifikan sapanjang ujung disk.