Kumaha cara ngarobih bantalan rem motor?

Bantalan rem mangrupikeun daya hirup tina sistem marake. Dina mobil atanapi motor, aranjeunna nyayogikeun kandaraan sacara bertahap, langkung gancang atanapi kirang gancang gumantung kana tekanan anu diterapkeun kana rem. Kalayan kecap séjén, langkung praktis, aranjeunna ngencangkeun cakram rem pikeun ngalambatkeun bari roda muter.

Tapi kumaha anjeun terang iraha waktuna ngarobih bantalan rem motor anjeun? Kumaha kuring tiasa ngarobih aranjeunna? Turutan pituduh kami pikeun ngaganti bantalan rem motor anjeun nyalira!

Iraha ngaganti bantalan marake motor?

Anjeun tiasa ngandelkeun tilu indikator pamakean pikeun milarian terang upami motor anjeun peryogi mariksa rem.

Anu brut

Naha motor anjeun nyerengeh nalika ngempelkeun rem? Mangrupikeun sapotong logam leutik anu napel dina dampal marga sareng hubungan langsung sareng cakram rem, anu, dina tingkat anu tangtu, nyababkeun noise tinggi ieu nalika ngerem. Sora ieu nunjukkeun yén waktuna pikeun mariksa bantalan marake.

Alur

Alur mangrupikeun tanda bunderan anu muncul dina cakram rem. Ayana nunjukkeun yén rem anjeun atos lami sareng anjeun kedah ngagantikeunana. Upami alur anu jero pisan, ieu ogé nunjukkeun sareng nunjukkeun yén cakram kedahna diganti. Upami teu kitu, anjeun ngan saukur tiasa ngaganti bantalan marake dina motor anjeun.

Ngeusian ketebalan

Kandelna bantalan marake matak ngamudahkeun pikeun nangtoskeun naha henteu ngaganti hampang. Éta ogé kedah diawasi sacara rutin, sabab karugian liner nunjukkeun pakean pinding. Upami anu terakhir ngahontal 2 mm, maka bantalan marake kedah diganti sateuacan pangrojong logam kontak sareng cakram rem sareng henteu ngabalukarkeun goresan anu meryogikeun ngagentos sadayana mekanisme!

Kumaha cara ngarobih bantalan rem motor?

Pikeun ngagentos bantalan rem motor, éta kedah dicabut. Tapi sateuacan ngamimitian operasi sapertos kitu, anjeun kedah ngalakukeun sababaraha pancegahan:

• Pastikeun anjeun gaduh cekap cairan marake balikan tingkat upami diperlukeun.
• Cek ketang naon anu anjeun badé lemah.
• Pastikeun anjeun sacara metodis nyelapkeun unggal potongan anu anjeun ngalih.

Ngabubarkeun bantalan marake motor.

Ieu léngkah anu anjeun kedah lakukeun pikeun nyabut bantalan rem motor anjeun.

Léngkah 1. Tambahkeun cairan marake kana waduk.

Ieu pikeun ngaleungitkeun kaseueuran cairan marake supados henteu ngabahekeun nalika anjeun kedah nyorong piston. Tingkat cairan anu tinggaleun dina toples kedah dijaga minimal, tapi ati-ati, éta henteu kedah kosong.

Léngkah 2: Cabut caliper rem.

Caliper biasana diamankeun ku dua sekrup di handapeun garpu atanapi disumputkeun ku panutup. Cabut bolts pikeun muka konci, teras pisahkeun tina disk. Upami motor anjeun gaduh calipers kembar, manjangkeun hiji-hiji.

Léngkah 3: cabut bantalan marake

Bantalan marake tempatna di jero caliper atanapi dicekel ku dua baud anu dikenceng atanapi dicekel ku pin. Buka konci kadua poros, teras cabut bantalan marake.

Léngkah 4: Bersihkeun piston caliper.

Pikeun mastikeun segel anu saé dina piston, bersihkeun pisan ku beberesih rem.

Léngkah 5: Mindahkeun deui piston.

Saatos diberesihan, anjeun tiasa nyorong deui piston nganggo obeng. Maka anjeun bakal perhatoskeun yén tingkat cairan marake dina waduk naék.

Pasang bantalan rem anyar.

Tempatkeun bantalan énggal dina alur di handapeun kaliber, nyanghareup ka luar... Sakali sadayana dipasang leres, kencengkeun poros, ngaganti pin, teras pasang deui caliper dina disk.

Jang ngalampahkeun ieu, geser cakram sareng jari anjeun, teras geser rakitan kana cakram. Upami sadayana parantos aya, anjeun tiasa pasang deui caliper.

Sateuacan pageuh, oléskeun sababaraha tetes kuncen benang kana benang baud sareng pastikeun bantalan sareng diskna henteu diusap!

Saatos sadaya unsur parantos dipulangkeun ka posisi aslina, atur tingkat cairan rem dina waduk deui, pencét tuas rem sababaraha kali sareng parios yén sadaya ranté tiasa dianggo leres.

Ngabrét bantalan rem motor

Saatos masang bantalan rem anyar, anjeun kedah ngalakukeun break-in sakedik pikeun mastikeun yén jalanna leres.

Dina kilométer anu munggaran nyingkahan ngerem ngadadak supados henteu katirisan permukaan bantalan sareng henteu kaleungitan kacamatan. Sakedik-sakedik ningkatkeun kagancangan marake pikeun laun haneutkeun hampang.