Kumaha cara ngangkat motor saatos ragrag?

Hal anu paling matak pikeun tukang beca nyaéta henteu murag kana motor, tapi kedah naékkeun mobil dua roda na. Nyatana, naha anjeun otot atanapi henteu, ngora atanapi sepuh, ieu kaayaan anu teu aya anu resep cicing, utamina nalika anjeun gaduh motor anu beuratna relatif ageung. 

Naon résiko nalika angkat motor nyalira? Kumaha carana dugi ka dinya tanpa ngalakukeun langkung karusakan? Untungna, aya solusi saderhana pikeun kaluar tina kaayaan anu teu pikaresepeun ieu. Pilarian terang ku maca tulisan ieu sacara taliti.

Operasi munggaran saatos ragrag tina motor 

Nalika sapédah ragrag teu disangka-sangka, naha kusabab puter, manuver anu goréng, atanapi parkir anu goréng, anjeun henteu buru-buru angkat heula kana sapédah pikeun nyobian angkat. Aya léngkah anu kedah dilaksanakeun dina arah luhur. Tapi naon bekel na?

Pareuman mesinna 

Mareuman mesin motor mangrupikeun hal anu munggaran dilakukeun nalika aya dina taneuh dina kaayaan jalan. Ieu sabenerna ukuran kaamanan. Sorana atra, tapi antara keuheul jeung setrés turun motor, urang gancang poho mareuman mesin. Ieu nyegah supir ngaruksak mesin, sabab dimungkinkeun teu dirancang pikeun beroperasi dina posisi horizontal.

Latihan jasmani 

Ukuran anu diperyogikeun henteu ngan ukur pikeun motor. Penting pisan pikeun siap-siap pikeun kagiatan otot anu anjeun henteu biasa. Urang parantos tiasa ngamimitian ku nyingkirkeun kahariwang sareng setrés. Motorna tos aya dina taneuh sareng teu aya résiko murag atanapi langkung buruk.

Mimiti, anjeun kedah ngajantenkeun anjeun raoseun, narik napas panjang, nyabut helm, sareng angkat sarung tangan upami leueur. Teras kalem mikirkeun kaayaan. Upami aya koper dina motor, disarankeun nyabutna sateuacan maksakeun. 

Anjeun ogé kedah pastikeun teu aya batu, kerikil atanapi daun maot dina handapeun roda motor sareng di caketna. Ieu nyegah pengendara supados henteu tergéser nalika nyobian ngalereskeun motorna. 

Naon pancegahan anu sanés kuring kedah sateuacan angkat motor?

Di sagigireun mareuman mesin motor sareng janten pas, aya prasarat penting anu sanés. Intina, aranjeunna kedah ngajaga motor cicing supados teu ngagugulung nalika nyetir. Ieu pancegahan anu sanésna nyaéta: 

Imobilisasi kabayang sapédah

Operasi ieu penting na idéal nyaéta pikeun ngonci roda tukangna... Upami motorna murag di beulah katuhu na, pastikeun gear éta dipasang sateuacan ngamimitian manuver. Nanging, upami motorna ragrag sanés ngan ukur nétral, tapi ogé di sisi kénca, hal-hal bakal rada rumit. 

Nanging, dina hal anu khusus ieu, urang tiasa mikir immobilize kabayang hareup... Anu kedah anjeun lakukeun nyaéta nganggo tali atanapi lanyard pikeun ngajaga marake parkir dina tempatna pikeun sadaya angkat motor.

Buka panto nangtung

Operasi ieu biasana dilakukeun nalika motorna murag ka beulah katuhu. Tangtosna, kami moal hoyong anjeunna, pas diangkat, balik deui kana taneuh, waktos ieu ayun tina sisi anu sanés. Maka, ngalakukeun operasi sapertos kitu ngamungkinkeun pengendara ngalempengkeun teras parkir motorna dina prosés.

Kumaha leres naékkeun motorna?

Sapédah anu nangtung nyanghareupan sareng motorna dina taneuh gaduh tilu pilihan pikeun angkat. Anjeunna tiasa nganggo tuur, tuas setang, atanapi kakuatan sampéanna. Tapi ke heula, penting pikeun terang dua perhatosan:  

Entong tumpak motor anjeun dina taneuh.... Ieu nempatkeun seueur tekanan dina tonggong anjeun, anu salajengna tiasa nyababkeun nyeri tonggong sareng masalah punggung handap anu sanés. Sabalikna, anjeun kedah nyorong anjeunna supados ngajemput.

Entong ban motor tiasa ngahubungi taneuh. sateuacan nyobian angkat kendaraan roda dua na. Kagok ieu nyusahkeun pikeun ngangkat motor.

Kumaha cara ngagunakeun tuur pikeun ngangkat motor?

Ieu cara anu munggaran. Éta épéktip dina seueur jinis rupa bumi, khususna rupa bumi keusik atanapi keusik. Pikeun ngangkat motor ku tuur, anjeun kedah leres-leres nempatkeun panangan dina nyanghareupan motor.

Maka anjeun kedah nangtung di sisi tempat motor murag. Nangkep stang sapinuhna malik ka arah aranjeunna ku hiji panangan, sareng nangkep ujung pelana, pigura, atanapi anu sanés anu bakal ngaco sareng anu sanésna. 

Tungtungna, pastikeun ban na pencét kana taneuh sateuacan anjeun mimiti nyorong sapédah nganggo leungeun, suku sareng tuur.

Kumaha cara nganggo tuas setang pikeun naékkeun motorna?

Cara ieu disarankeun upami anjeun gaduh motor anu setang lega. Di dieu, henteu masalah sisi mana waé sapédah anu tumiba, anjeun kedah muterkeun setang kana arah anu sanés. 

Anjeun teras kedah noel kana taneuh ku dua roda sateuacan nempatkeun kadua leungeun dina handapeun stang. Langkung saé nempatkeunana dina bagian, nyaéta salah sahiji handapeun bagian anu sanés.

Kumaha ngagunakeun kakuatan leg pikeun ngalempengkeun sapédah?

Cara ieu ngalibatkeun ngarobah nyanghareupan motor, némpélkeun imbit anjeun kana korsi, ngalempengkeun tonggong, sareng ngabengkokkeun sampéan. Teras, ku hiji panangan, nangkep setir, nunjuk pinuh kana arah anu murag, sareng anu sanés nangkep pigura. 

Sakali banna kontak sareng taneuh, anjeun ngan ukur mimiti nyorong ku pingping anjeun, nyandak sababaraha léngkah deui. Tetep panangan anjeun sakumaha low mungkin ambéh maranéhanana ngalegaan. Henteu janten masalah upami anjeun henteu leres-leres dina munggaran. Anjeun kedah sabar sareng cobian deui.

Janten, seueur cara pikeun ngangkat motor. Coba anu dijelaskeun dina tulisan ieu, sareng anjeun pasti tiasa angkat mobil roda dua anjeun.