Kumaha ngabersihan usik lambda

Sensor oksigén (alias lambda probe) kedah nangtukeun konsentrasi oksigén bébas dina gas haseup mesin durukan internal. Ieu kajadian berkat analisa O2 anu diwangun kana éta. Lamun sensor ieu clogged kalawan soot non-combustible, data dibikeun ku eta bakal salah.

Upami masalah lambda dideteksi dina tahap awal, malikkeun sénsor oksigén bakal ngabantosan ngalereskeunana. Ngabersihan panyilidikan lambda ku anjeun nyalira ngamungkinkeun anjeun mulangkeunana ka operasi normal sareng manjangkeun umurna. Tapi ieu teu bener dina sakabeh kasus, sarta efektivitas gumantung kana cara dipaké sarta metoda pamakéan. Upami anjeun hoyong terang upami ngabersihkeun usik lambda ngabantosan sagala rupa gangguan, kumaha ngabersihan tina soot sareng kumaha - baca tulisan dugi ka akhir.

Estimasi sumberdaya lambda usik téh ngeunaan 100-150 sarébu km, tapi alatan aditif suluh agrésif, béngsin kualitas low, burnout minyak jeung masalah sejenna, mindeng diréduksi jadi 40-80 sarébu. Kusabab ieu, ECU teu tiasa dosis béngsin leres, campuran janten lean atanapi euyeub, mesin mimiti ngajalankeun unevenly sarta leungit traction, kasalahan "Cék engine" muncul dina panel.

Masalah sensor Oksigén umum

Ngarecahna panyilidikan lambda, numutkeun produsén, teu tiasa dileungitkeun, sareng upami gagalna kedah dirobih kana anu énggal atanapi nempatkeun snag. Nanging, dina prakna, upami anjeun perhatikeun masalah dina waktosna, anjeun tiasa rada manjangkeun umurna. Sarta henteu ngan alatan beberesih, tapi ogé ku cara ngarobah kualitas suluh. Upami urang nyarioskeun polusi, maka anjeun tiasa ngabersihan usik lambda supados mimiti masihan bacaan anu leres.

Éta langkung saé pikeun nyegerkeun lambda ngan ukur saatos diagnosa sareng verifikasi awal, sabab kamungkinan ieu ngan ukur runtah waktos.

Masalah sareng sensor oksigén dituduhkeun ku kasalahan ti P0130 mun P0141, kitu ogé P1102 na P1115. Decoding unggal sahijina langsung nunjukkeun sifat ngarecahna.

Fokus kana cukang lantaranana, dumasar kana data awal nalika mariksa sénsor oksigén, éta bakal tiasa nyarios kasarna naha aya titik dina beberesih.

Tanda ngarecahna LZ	Naha ieu lumangsung	Kumaha kalakuanana mobil?
Hull depressurization	maké alam jeung overheating sensor	Masalah sareng XX, campuran anu diperkaya asup kana mesin durukan internal, konsumsi bahan bakar ningkat, bau anu kuat tina knalpot.
Sénsor overheating	Kajadian ku ignition salah: ku coil rusak atawa kawat, teu bener cocog atawa kotor lilin	Masalah sareng XX, produk durukan kaduruk dina saluran knalpot, mesin tripping, leungitna traction, nembak dina knalpot, pops dina asupan mungkin.
Sumbatan perumahan	Ieu lumangsung alatan refueling jeung béngsin kualitas low atawa akumulasi deposit alatan mileage tinggi mobil.	Operasi teu stabil tina mesin durukan internal, leungitna traction, ngaronjat konsumsi bahan bakar, bau kuat ti pipa knalpot.
Wiring ruksak	The wiring rots, megatkeun dina tiis, pondok ka taneuh, jsb.	Operasi mesin teu stabil dina dianggurkeun, leungitna sakedik réspon sareng traksi mesin, paningkatan jarak tempuh gas
Karusakan bagian keramik tina LZ	Saatos pencét sénsor, contona, saatos kacilakaan, ngarampa halangan sareng bagian knalpot, atanapi ngalereskeun saluran knalpot anu teu ati-ati.	Operasi teu stabil dina dianggurkeun, tripling, ngaronjat konsumsi, leungitna traction

Sakumaha anjeun tiasa tingali, sagala jinis masalah sensor oksigén muncul salaku gejala anu sami. Ieu alatan kanyataan yén lamun lambda ngirimkeun data lepat dina komposisi campuran ka ECU, "otak" mimiti salah dosis suluh tur ngatur timing ignition. Upami teu aya sinyal ti sénsor pisan, ECU nempatkeun mesin durukan internal kana modeu operasi darurat kalayan parameter "rata-rata".

Lamun diagnostics teu nembongkeun masalah mékanis jeung sensor (bagian rusak, deformations, retakan), tapi ngan kontaminasi dasar tina bagian pemanasan atawa unsur sénsitip sorangan, anjeun tiasa nyobian mulangkeun eta. Tapi saencan Anjeun ngabersihan sensor oksigén ti deposit karbon, Anjeun kudu mastikeun yén wiring na jalan (meureun bakal cukup pikeun ngaleungitkeun sirkuit kabuka, ngabersihan kontak atawa ngaganti chip), kitu ogé operasi normal tina. sistem ignition.

Naha mungkin pikeun ngabersihan lambda?

Malikkeun operasi sensor oksigén dina kaayaan garasi mungkin lamun urang ngobrol ngeunaan kontaminasi na jeung deposit tina produk durukan suluh. Henteu aya gunana pikeun ngabersihan sensor rusak sacara fisik, éta kedah dirobih. Upami anjeun mendakan usik lambda anu kotor, decarbonizing bakal ngahirupkeun deui. Naha mungkin pikeun ngabersihan usik lambda henteu matak hariwang. Kusabab sensor ieu dirancang pikeun digawé di lingkungan agrésif gas panas, teu sieun panas, cuci jeung sababaraha bahan kimia caustic. Ngan pikeun milih cara anu tiasa dilakukeun beberesih langkung aman, peryogi pikeun nangtukeun jinis sensor.

Palapis logam pérak karakteristik dina permukaan kerja sénsor nunjukkeun ayana kalungguhan dina bahan bakar. Sumber utamana nyaéta aditif TES (tétraétil timah), anu maéhan katalis sareng panyilidikan lambda. Pamakéanna ogé dilarang, tapi tiasa katéwak dina béngsin "scorched". Sénsor oksigén anu ruksak ku timah teu tiasa dibalikeun deui!

Sateuacan ngabersihan sensor lambda tina deposit karbon, tangtukeun jinisna. Aya dua jenis dasar:

Zirconia kénca, titanium katuhu

• Zirconia. Sensor tipe Galvanic anu ngahasilkeun tegangan nalika operasi (tina 0 nepi ka 1 volt). sensor ieu langkung mirah, unpretentious, tapi béda dina akurasi low.
• titanium. Sensor tipe résistif anu ngarobah résistansi unsur ukur nalika operasi. Tegangan diterapkeun kana unsur ieu, anu turun kusabab résistansi (variasina dina 0,1-5 volt), ku kituna nunjukkeun komposisi campuran. Sensor sapertos langkung akurat, langkung lembut sareng langkung mahal.

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngabédakeun usik zirconium lambda (sensor oksigén) ti titanium sacara visual, dumasar kana dua kriteria:

• ukuran. Sénsor oksigén titanium langkung kompak sareng gaduh benang anu langkung alit.
• Kawat. Sénsor béda dina warna untun: ayana kawat beureum sareng konéng dijamin nunjukkeun titanium.

Upami anjeun teu tiasa sacara visual nangtukeun jinis panyilidikan lambda, cobian baca tanda dina éta sareng parios éta dumasar kana katalog produsén.

Ngabersihan lambda tina polusi dilaksanakeun ku tambahan kimiawi aktip, sapertos asam sareng pangleyur organik. Sensor zirkonium, anu kirang sénsitip, tiasa dibersihkeun ku asam pekat sareng pelarut anu agrésif, sedengkeun sénsor titanium peryogi penanganan anu langkung lembut. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun miceun deposit karbon dina lambda tina tipe kadua ngan ku asam leuwih éncér atawa pangleyur organik.

Kumaha carana abdi tiasa ngabersihan usik lambda

Nalika milih cara ngabersihan usik lambda tina deposit karbon, anjeun kedah langsung miceun sipat anu berpotensi agrésif anu ngancurkeun sensor. Gumantung kana jinis sensor, ieu kalebet:

• pikeun zirconium oksida (ZrO2) - asam hidrofluorat (solusi hidrogén fluorida HF), asam sulfat pekat (leuwih ti 70% H2SO4) jeung alkali;
• pikeun titanium oksida (TiO2) - asam sulfat (H2SO4), hidrogén péroxida (H2O2), amonia (NH3), éta ogé pikaresepeun pikeun ngalaan sensor ka pemanasan ku ayana klorin (contona, dina asam hidroklorat HCl), magnésium. , kalsium, keramik bisa meta jeung aranjeunna.

Éta ogé perlu ngagunakeun zat anu kimia aktip tur agrésif dina hubungan deposit karbon, tapi nétral - dina hubungan sensor sorangan. Aya 3 pilihan pikeun ngabersihan deposit karbon dina sénsor oksigén:

Asam Orthophosphoric pikeun beberesih usik lambda

• asam anorganik (walirang, hidroklorat, orthophosphoric);
• asam organik (asétat);
• pangleyur organik (hidrokarbon lampu, dimexide).

sarta di dieu meresihan usik lambda ku asam asétat atawa usaha miceun deposit kalawan mortir asam sitrat bakal sagemblengna gunana. Baca di handap pikeun neuleuman kumaha carana ngabersihan sénsor usik lambda ku rupa-rupa bahan kimia.

Ngabersihan usik lambda sorangan

ku kituna meresihan usik lambda di imah teu nyandak anjeun loba waktu, anjeun tiasa ningali dina tabel dina hasil ekspektasi sarta waktu spent nalika ngagunakeun hiji atawa alat sejen. Ieu bakal ngabantosan nangtukeun kumaha sareng kumaha ngabersihan sensor oksigén ku panangan anjeun nyalira.

Carana	hasil	Waktu Ngabersihan
Carb cleaner (karburator sareng throttle cleaner), pangleyur organik (minyak tanah, aseton, jsb.)	Bakal balik pikeun pencegahan, teu Cope ogé kalawan soot	deposit padet ampir pernah cleaned, tapi siram gancang ngidinan Anjeun pikeun ngumbah kaluar deposit leutik di hiji tahap mimiti.
dimexide	efisiensi rata	Washes jauh deposit lampu dina 10-30 menit, lemah ngalawan deposit beurat
Asam organik		Aranjeunna ngumbah polusi anu henteu beurat pisan, tapi pikeun waktos anu kawilang panjang, aranjeunna henteu efektif ngalawan soot padet.
Asam orthofosforat	Ngaleungitkeun deposit ogé	Relatip panjang, ti 10-30 menit ka sadinten
Asam walirang		Ti 30 menit ka sababaraha jam
asam hidroklorat

Pikeun ngabersihan usik lambda di bumi sareng henteu ngarugikeun diri anjeun, anjeun peryogi sarung tangan karét (nitrile) sareng kacasoca anu pas kana ramo anjeun. Respirator ogé moal ngaganggu, anu bakal ngajagi organ pernapasan tina haseup anu ngabahayakeun.

Ngabersihan sénsor oksigén anu leres moal jalan tanpa alat sapertos kieu:

Kumaha ngabersihan usik lambda - pidéo sareng prosedur beberesih

• wadah kaca keur 100-500 ml;
• pengering rambut sanggup ngahasilkeun suhu 60-80 derajat;
• sikat lemes.

Sateuacan ngabersihkeun sensor usik lambda, disarankeun pikeun haneut nepi ka suhu rada handap 100 derajat. Éta pikeun pengering rambut. Teu pikaresepeun ngagunakeun seuneu kabuka, sabab overheating ngarugikeun sensor. Upami anjeun jauh teuing sareng suhu, beberesih sapertos lambda ku panangan anjeun bakal ditungtungan ku mésér bagian énggal!

Sababaraha sénsor oksigén gaduh panutup pelindung anu henteu gaduh bukaan ageung pikeun nyegah aksés kana permukaan kerja keramik sareng ngalebur deposit karbon. Pikeun nyabutna, ulah nganggo gergaji, supados henteu ngaruksak keramik! Maksimum anu anjeun tiasa laksanakeun dina hal ieu nyaéta ngadamel sababaraha liang dina casing, nengetan pancegahan kaamanan.

Ngabersihan asam fosfat

Ngabersihan usik zirconium lambda nganggo konverter karat

Ngabersihan lambda nganggo asam fosfat mangrupikeun prakték anu populer sareng cukup efektif. Asam ieu sedeng agrésif, ku kituna éta tiasa nguraikeun deposit karbon sareng deposit sanés tanpa ngarusak sensor éta sorangan. Asam pekat (murni) cocog pikeun panyilidikan zirkonium, sedengkeun asam éncér cocog pikeun panyilidikan titanium.

Ieu bisa dipaké teu ngan dina formulir murni na (teuas pikeun manggihan), tapi ogé dikandung dina bahan kimia teknis (soldering asam, asam fluks, converter karat). Sateuacan ngabersihan sensor oksigén sareng asam sapertos kitu, éta kedah dipanaskeun (tingali di luhur).

Ngabersihan usik lambda nganggo konverter karat, patri atanapi asam fosfat murni diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Eusian toples kaca sareng asam anu cukup pikeun neuleumkeun sensor lambda ku ukiran.
2. Sénsor beuleum tungtung gawé jadi asam, ninggalkeun bagian luar na luhureun beungeut cairan, jeung ngalereskeun dina posisi ieu.
3. Soak sensor dina asam ti 10-30 menit (lamun deposit leutik) nepi ka 2-3 jam (polusi beurat), mangka anjeun bisa nempo lamun asam geus dikumbah jauh deposit karbon.
4. Pikeun nyepetkeun prosedur, anjeun tiasa ngamanaskeun wadah cair nganggo pengering rambut atanapi pembakar gas sareng mandi cai.

Asam ortofosfat atanapi ortofosfat ogé henteu agrésif pisan, tapi tiasa ngairitasi kulit sareng mémbran mukosa awak. Ku alatan éta, pikeun kaamanan, anjeun kedah damel sareng sarung tangan, kacasoca sareng respirator, sareng upami aya dina awak, bilas ku seueur cai sareng soda atanapi sabun.

Ngaduruk deposit karbon dina sensor oksigén sanggeus beberesih ku asam

Cara kadua pikeun ngabersihan usik lambda ku asam nyaéta ku seuneu:

1. Dip sensor jeung bagian gawé dina asam.
2. Sakeudeung mawa ka seuneu, ku kituna asam mimiti panas sarta menguap, sarta réaksi accelerates.
3. Périodik soak sensor dina asam pikeun renew film réagen.
4. Sanggeus baseuh, panas deui kana burner.
5. Nalika deposit kaluar, bilas bagian ku cai bersih.

Prosedur ieu kedah dilaksanakeun sacara saksama, henteu ngadeukeutkeun sénsor caket teuing ka burner. Sénsor henteu dirancang pikeun dianggo kalayan suhu di luhur 800-900 derajat sareng tiasa gagal!

Jawaban kana patarosan naha lambda tiasa dibersihkeun sareng asam fosfat gumantung kana darajat kontaminasi. Kasempetan pikeun nyeuseuh deposit cahaya cukup luhur, sareng plak petrified awét moal gampang dikumbah. Atawa anjeun kudu soak pikeun waktu anu pohara lila (nepi ka poé), atawa nerapkeun pemanasan paksa.

Beberesih ku carburetor cleaner

Ngabersihan lambda nganggo karburator sareng pembersih throttle mangrupikeun prosedur umum, tapi henteu efektif sapertos asam. Sami manglaku ka pangleyur organik volatile kayaning béngsin, acetone, nu ngumbah off kokotor lightest. Carbcleaner langkung saé dina hal ieu kusabab dasar aerosol sareng tekananna, anu ngetok partikel kokotor, tapi jawaban kana patarosan naha mungkin pikeun ngabersihan usik lambda tina pembersih karburator sering négatip. Ngan deposit leutik biasana dikumbah kaluar, sarta ieu ngan pampering.

Perawatan sapertos kitu tiasa dianggo périodik pikeun tujuan pencegahan, ngabersihan deposit cahaya ti dinya nalika aranjeunna mimiti ngabentuk.

Ngabersihan usik lambda ku asam sulfat

Ngabersihan usik lambda sareng asam sulfat mangrupikeun cara anu langkung bahaya, tapi langkung efektif pikeun ngaleungitkeun deposit karbon anu ageung tina permukaan sensor. Sateuacan anjeun ngabersihan panyilidikan lambda di bumi, anjeun kedah kéngingkeun ogé dina konsentrasi 30-50%. Éléktrolit pikeun batré cocog pisan, anu ngagaduhan konsentrasi anu pas sareng dijual di toko mobil.

Asam sulfat mangrupikeun zat agrésif anu nyababkeun kaduruk kimiawi. Anjeun ngan ukur kedah damel sareng sarung tangan, kacasoca sareng respirator. Dina kasus kontak jeung kulit, situs kontaminasi kudu dikumbah abundantly kalawan leyuran soda 2-5% atawa cai soapy pikeun neutralize asam, sarta dina kasus kontak jeung panon atawa kaduruk parna, konsultasi dokter langsung saatos. nyeuseuh.

Ngagunakeun asam lambda usik cleaner misalna, anjeun malah bisa sukses dina merangan rereged nu teu dipiceun ku cara séjén. Prosés beberesih nyaéta kieu:

1. Tarik asam kana bejana ka tingkat anu ngamungkinkeun anjeun neuleumkeun sensor sapanjang benang.
2. Neuleumkeun sensor jeung ngalereskeun eta vertikal.
3. Soak usik lambda dina asam pikeun 10-30 menit, aduk aya kalana.
4. Kalayan polusi pengkuh - ningkatkeun waktos paparan ka 2-3 jam.
5. Sanggeus beberesih, bilas jeung usap sensor.

Anjeun tiasa nyepetkeun prosés ku pemanasan, tapi ulah overheating na evaporating asam.

Asam hidroklorat dianggo dina cara anu sami, tapi ogé langkung agrésif, ku kituna dianggo dina konsentrasi anu langkung lemah sareng peryogi perawatan anu langkung ageung nalika nanganan. asam hidroklorat kapanggih, contona, dina sababaraha cleaners tilelep.

Jawaban kana patarosan naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngabersihan usik lambda jeung asam sulfat atawa asam hidroklorat positif ukur pikeun sensor oksigén zirconium. Asam hidroklorat dikontraindikasi pikeun titanium DC (titanium oksida diréaksikeun sareng klorin), sareng asam sulfat ngan ukur diidinan dina konsentrasi rendah (sakitar 10%).mana teu pisan éféktif.

Ngabersihan usik lambda nganggo dimexide

Cara anu lembut nyaéta ngabersihan sénsor oksigén nganggo dimexide, ubar dimétil sulfoksida anu ngagaduhan sipat pelarut organik anu kuat. Éta henteu ngaréaksikeun sareng zirconium sareng titanium oksida, ku sabab éta cocog pikeun dua jinis DC, bari ogé ngaleungitkeun sababaraha deposit karbon.

Dimexide mangrupikeun ubar anu gaduh kamampuan nembus anu kuat, sacara bébas ngalangkungan mémbran sél. Éta aman nyalira, tapi bau kuat sareng tiasa ngijinkeun zat ngabahayakeun asup kana awak tina deposit dina sénsor oksigén. Perlu damel sareng anjeunna dina sarung tangan médis sareng respirator pikeun ngajagi kulit sareng saluran pernapasan.

Ngabersihan panyilidikan lambda nganggo dimexide dimimitian ku persiapan pembersih, anu mimiti ngakristal dina suhu +18 ℃. Dina raraga liquefy eta, Anjeun kudu nyokot botol ubar jeung panas eta nepi dina "mandi cai".

Hasil beberesih sareng dimexide saatos 20 menit

Éta leres pikeun ngabersihan usik lambda sareng dimexide dina cara anu sami sareng nalika nganggo asam, ngan kedah dipanaskeun sacara périodik. Perlu dip bagian kerja tina sensor oksigén kana bejana jeung préparasi jeung tetep dina eta, aduk aya kalana. Ngabersihan lambda sareng dimexide ngabutuhkeun pemanasan sanés pikeun nyepetkeun prosésna pikeun nyegah kristalisasi!

Biasana satengah jam nepi ka sajam paparan cukup. Henteu aya gunana pikeun ngajaga sénsor dina cleaner kanggo waktos anu lami, naon anu henteu leyur dina sajam henteu mungkin ngantunkeun sadinten.

Upami saatos ngabersihkeun sareng hiji produk hasilna henteu nyugemakeun anjeun, maka anjeun ogé tiasa tahan sénsor anu sanés, ngan ulah hilap bilas ogé pikeun nyegah réaksi kimia anu teu dipikahoyong.

Kumaha henteu ngabersihan usik lambda dina mobil

Rekomendasi dasar ngeunaan cara henteu ngabersihan usik lambda ku panangan anjeun nyalira - tanpa nuturkeun pitunjuk ngeunaan kasaluyuan asam sareng bahan sensor. Tapi ogé ulah ngalakukeun di handap:

• Pemanasan gancang sareng penyejukan. Alatan parobahan suhu, bagian keramik tina sensor (zirconium sarua atawa titanium oksida) bisa rengat. Kusabab éta Ulah overheat sensor, lajeng dip eta dina cleaner tiis. Lamun urang nyepetkeun prosés ku pemanasan, asam kudu haneut, sarta mawa ka seuneu kudu jangka pondok (hitungan detik), sarta teu nutup.
• Ngaleungitkeun deposit karbon sacara mékanis. Agen abrasive ngarusak permukaan kerja sensor, janten saatos ngabersihkeun nganggo emery atanapi file, éta tiasa dipiceun.
• Coba bersihkeun ku cara ngetok. Lamun sambel teuas kalawan eta, kasempetan knocking off soot leutik, tapi résiko megatkeun keramik pisan tinggi.

Kumaha nangtukeun efisiensi beberesih tina usik lambda?

Hasil beberesih usik lambda

Ngabersihan usik lambda sanés panacea pikeun sadaya masalahna. Aditif kimiawi aktip ngan bisa miceun deposit na deposit, kulit nu nyegah sensor ti detecting oksigén dina gas haseup.

Naha meresihan usik lambda mantuan gumantung kana kumaha pengkuh polusi éta, sarta dina henteuna masalah sejenna dina sistem suluh jeung sistem ignition.

Upami DC bocor, teu tiasa ngabandingkeun bacaan sareng hawa "rujukan", bagian keramik rusak, retakan tina overheating - moal aya anu robih saatos beberesih. Hasilna bakal bolos sanajan deposit karbon dipiceun ukur tina panyalindungan beusi, sabab sensor sorangan aya di jero.

Kumaha pariksa usik lambda sanggeus beberesih

Pikeun mariksa usik lambda saatos ngabersihkeunana, disarankeun pikeun nyambung ka ECU via OBD-2 sareng ngalakukeun reset kasalahan anu lengkep. Sanggeus éta, Anjeun kudu ngamimitian mesin, hayu ngajalankeun, numpak mobil jeung cacah kasalahan deui. Upami prosedurna suksés, lampu Check Engine bakal pareum sareng kasalahan lambda moal muncul deui.

Anjeun tiasa pariksa sénsor tanpa scanner OBD-2 sareng multimeter. Jang ngalampahkeun ieu, panggihan kawat sinyal dina pinout sarta ngalakukeun prosedur handap.

1. Mimitian mesin durukan internal tur haneut nepi, supados DC ngahontal suhu operasi.
2. Hurungkeun multimeter dina modeu pangukuran tegangan DC.
3. Nyambungkeun ka kawat sinyal lambda (nurutkeun pinout) tanpa megatkeun chip jeung usik "+", tur kalawan usik "-" ka taneuh.
4. Ningali bacaan: dina operasi, aranjeunna kedah turun naek tina 0,2 dugi ka 0,9 volt, robih sahenteuna 8 kali dina 10 detik.

Grafik tina voltase sensor oksigén dina norma jeung bisi ngarecahna

Upami bacaan ngambang - sensor berpungsi, sadayana henteu kunanaon. Upami aranjeunna henteu robih, contona, aranjeunna tetep dina tingkat 0,4-0,5 volt sepanjang waktos, sénsor kedah dirobih. Nilai bangbarung anu teu robih (sakitar 0,1-0,2 atanapi 0,8-1 volt) tiasa nunjukkeun karusakan sensor oksigén sareng gangguan sanésna anu nyababkeun formasi campuran anu salah.

Aya mangpaatna pikeun meresihan sensor oksigén?

Tungtungna, anjeun teu langsung bisa nangtukeun efisiensi beberesih ku nyetir mobil saeutik. Upami operasi normal sénsor oksigén dibalikeun, dianggurkeun bakal langkung lancar, dorong ICE sareng réspon throttle bakal normal deui, sareng konsumsi bahan bakar bakal turun.

Tapi henteu salawasna mungkin pikeun langsung ngartos naha meresihan usik lambda mantuan: ulasan nunjukkeun yén tanpa ngareset komputer, sakapeung anjeun kudu ngarambat hiji atawa dua poé saméméh pangaruh mucunghul.