Kumaha carana nungkulan sieun nyetir? newbie, sanggeus kacilakaan, video

Sieun mangrupikeun salah sahiji émosi dasar anu timbul dina tingkat naluri. Sadaya mamalia, sareng manusa ogé mamalia, ngalaman parasaan ieu.

Tina sudut pandang évolusionér, ieu mangrupikeun naluri anu mangpaat, sabab upami teu aya kasieun, karuhun urang moal terang sato mana anu bahaya sareng anu henteu.

Dina masarakat manusa modern, sieun geus robah jadi bentuk anyar, urang euweuh kudu sieun unggal rustle, iwal, tangtosna, urang aya di leuweung poék atawa dina kuartal héjo. Seueur jalma ngalaman kasieun dina hubunganana sareng hal-hal anu teu bahaya: komunikasi sareng batur, sieun hubunganana sareng lawan jenis, sieun jangkung, sareng sajabana. Sadaya ieu ngajadikeun hésé pisan pikeun hirup normal.

Sieun nyetir mobil timbul henteu ngan di kalangan beginners, malah drivers ngalaman ngalaman rarasaan ieu, contona, lamun maranéhna meunang ti kota leutik, dimana maranéhna utamana ngagunakeun kandaraan maranéhanana, ka metropolis modern, nu bisa hésé pikeun locals ngartos. . Trauma psikologis pakait sareng nyetir mobil ogé bisa ngabalukarkeun sieun. Hese meunang balik balik kabayang sanggeus kacilakaan.

Saha anu sieun nyetir?

Anu mimiti, ieu pendatang anu nembe nampi hak. Alami, anjeun teu kudu nyarita pikeun sakabéh beginners, tapi lamun indit ka kota pikeun kahiji kalina tanpa instruktur, masih aya pikagumbiraeun:

• bakal kuring meunang kana kacilakaan;
• bakal Kuring lulus simpang bener;
• Naha kuring tiasa ngalambatkeun waktosna?
• Kuring moal "cium" jeung bemper tina mobil asing mahal lamun dimimitian uphill.

Aya seueur, seueur deui pangalaman sapertos kieu.

Hal ieu tradisional dipercaya yén katresna ngalaman sieun balik kabayang. kanyataanana modern geus refuted kacurigaan misalna, sabab loba awéwé boga waktu teu ukur ngajalankeun nurutkeun aturan, tapi ogé pikeun ngalakukeun loba hal séjén bari nyetir: ngobrol dina telepon, ngalereskeun bulu na makeup maranéhanana, pilari sanggeus anak.

Supir saatos kacilakaan ogé résiko. Lamun keur kalolobaan drivers ieu kacilakaan éta palajaran nu kudu ngajalankeun leuwih taliti, batur geus ngembangkeun rupa phobias.

Eta sia noting yén hiji jalma anu sieun jalan masihan dirina jauh pisan, nu teu bisa tapi ngairitasi pamaké jalan séjén. Contona, beginners bisa reureuh lalulintas di jalan raya nalika maranéhna dumadakan ngalambatkeun turun atawa umumna sieun ngagancangkeun.

Réaksi supir séjén kana manifestasi sapertos sok bisa diprediksi - lampu suluh kedip-kedip, sinyal - kabeh ieu ngan ngajadikeun hiji jalma ragu kana kamampuhan nyetir na malah leuwih.

Kumaha carana nungkulan sieun anjeun?

Ieu bakal sigana nu bisa nungkulan sieun anjeun nyetir ku rupa-rupa métode psikologis, nu loba ditulis. Anjeun tiasa mendakan seueur di antarana dina Internét: "Bayangkeun yén anjeun nyetir mobil, seuri, ngarasa yén anjeun sareng mobil mangrupikeun hiji ..." sareng saterasna. Parantos lami kabuktian yén semedi sareng hipnotis diri tiasa ngahasilkeun hasil anu positif, kami moal nyerat ngeunaan naon anu anjeun kedah bayangkeun, khususna sabab semedi ngan ukur efektif nalika anjeun aya di bumi, tapi anjeun kedah dikumpulkeun pisan nalika nyetir.

Urang teu kudu poho yén sieun sorangan bisa mangaruhan hiji jalma dina cara nu béda-béda: pikeun sababaraha, sieun ngaronjat perhatian, supir understands yén anjeunna teu insured ngalawan nanaon, sarta ku kituna nyoba difokuskeun kaayaan lalulintas, ngalambatkeun turun, pindah ka sisi jalan, malah meureun eureun jeung tenang saeutik ngagunakeun métode sarua timer hipnotis.

Aya ogé kategori sapertos jalma anu ngalaman phobias, sieun pikeun aranjeunna ditarjamahkeun kana réaksi fisik murni awak: goosebumps ngaliwatan kulit, murid dilate, kesang tiis kaluar, pulsa quickens, pikiran bingung. Nyetir mobil dina kaayaan kitu teu hal anu mustahil, éta ngan ngancam kahirupan.

Phobia mangrupikeun gangguan psikologis anu dirawat ku nginum obat dina pangawasan anu ketat ku psikoterapis. Upami jalma ngalaman kaayaan sapertos kitu, maka anjeunna ngan saukur teu tiasa diidinan nyandak ujian di pulisi lalu lintas atanapi anjeunna moal lulus ujian médis wajib.

Para ahli masihan saran sapertos ka jalma anu sieun nyetir mobil:

• beginners pasti kudu masang tanda "pemula supir", éta teu masihan kaunggulan leuwih pamaké jalan séjén, tapi maranéhna bakal nempo yén aya hiji pemula di hareup aranjeunna sarta, meureun, maranéhna bakal sono wae nalika ninggalkeun jalan utama. sarta moal meta jadi sharply mun kasalahan mungkin;
• lamun sieun sababaraha bagian tina jalan, teras pilih detours dimana aya lalulintas kirang beurat;
• Upami anjeun gaduh perjalanan ka kota anu sanés, teras diajar rute sacara rinci, aya seueur jasa pikeun ieu: Peta Yandex, peta Google, anjeun tiasa ngaunduh rencana detil pikeun kota mana waé di dunya, rencana sapertos kitu nunjukkeun sadayana, dugi ka tanda jalan. , dina Yandex.Maps anjeun tiasa ningali poto nyata ampir sadaya kota ageung di Rusia sareng CIS;
• Entong tunduk kana provokasi - sanés rusiah yén kalolobaan supir ngalanggar aturan upami aranjeunna terang yén teu aya inspektur di daérah ieu, tapi anjeun leres-leres nuturkeun aturan lalu lintas sanaos aranjeunna klakson di tukangeun anjeun, saurna, "laju langkung gancang" atanapi nyusul sareng lampu kilat darurat - kaleresan aya dina hal ieu di sisi anjeun.

Tapi cara anu pangsaéna pikeun ngatasi phobia nyaéta kasuksésan.

Beuki anjeun nyetir, langkung gancang anjeun bakal sadar yén teu aya anu hariwang. Malah inspektur pulisi lalu lintas, anu sering digambarkeun salaku ambek sareng sarakah, biasana jalma normal anu anjeun kedah diajar kumaha komunikasi anu leres. Upami anjeun terang ku ati Kode Pelanggaran Administratif sareng aturan lalu lintas, maka teu aya pulisi lalu lintas anu sieun anjeun.

Jeung paling importantly - salawasna réalistis evaluate kaunggulan anjeun sarta ciri teknis mobil. Pikeun ngabiasakeun mobil, cukup diuk di tukangeun roda satengah jam, balikkeun setir, saluyukeun kaca spion jeung korsi, ngaganti gears.

Émut yén anjeun anu nyetir mobil sareng anjeun tiasa ngeureunkeunana upami aya anu salah.

Masih gaduh patarosan ngeunaan ngatasi kasieun anjeun nyetir? Lalajo video ieu.

Ngunggah…