Kumaha salamet panas dina mobil? Ulah ninggalkeun anak anjeun dina mobil panas!

Panas tiasa henteu ngan ukur bahaya pikeun kaséhatan, tapi ogé matak hésé nyetir kalayan aman. Suhu hawa anu luhur nyumbang kana rasa kacapean sareng sénsitip, anu négatip mangaruhan kamampuan nyetir mobil. Dehidrasi ogé tiasa bahaya. Pelatih ti Renault Driving School mamatahan supir ngeunaan naon anu kudu dipigawé dina cuaca panas.

pakean ditangtoskeun jeung AC

Dina cuaca panas, hal anu penting pikeun pakéan appropriately. Warna caang jeung alam, lawon airy kayaning katun rupa atawa linen bisa nyieun béda dina kanyamanan perjalanan. Lamun mobil boga AC, make eta oge, tapi kalawan akal sehat. Teuing bédana antara suhu di luar jeung di jero mobil bisa ngakibatkeun colds.

Ulah Poho Dehidrasi

Panas panas ngabalukarkeun loba leungitna cai, jadi ngagantian cairan perlu. Dehidrasi bisa ngakibatkeun headaches, kacapean, komo pingsan. Supir anu langkung kolot kedah ati-ati khususna, sabab rasa haus ngirangan ku umur, janten pantes nginum sanajan urang henteu peryogi.

Pikeun perjalanan jauh, hayu urang nyandak botol cai sareng urang. Nanging, ulah ngantepkeunana di tempat anu cerah sapertos dasbor.

Pariksa kaayaan teknis mobil

Tempo panas, nalika mariksa kaayaan teknis mobil, perhatian husus kudu dibayar ka efisiensi tina AC atawa ventilasi. Kami ogé bakal pariksa tingkat cairan dina mobil sareng tekanan ban, anu tiasa robih dina pangaruh suhu anu luhur. Ieu kudu inget yén maranéhna ogé bisa ngakibatkeun solokan batré gancang, nyebutkeun Zbigniew Veseli, ahli dina Renault nyetir Sakola.

Tempo ogé: Kacilakaan atawa tabrakan. Kumaha kalakuanana di jalan?

Hindarkeun nyetir dina cuaca anu paling panas

Upami mungkin, disarankeun pikeun ngahindarkeun nyetir dina jam-jam nalika suhu hawa paling luhur. Upami urang kedah ngalangkungan jalur anu langkung panjang, éta patut ngamimitian isuk-isuk sareng istirahat dina waktos anu pas.

Panas jeung orok dina mobil

Upami mungkin, langkung saé nempatkeun mobil di tempat teduh. Ieu greatly ngurangan pemanasan na. Henteu masalah dimana urang parkir mobil, urang teu kudu ninggalkeun barudak atawa sato di jero. Tetep dina mobil haneut bisa mungkas tragis pikeun aranjeunna.

Henteu janten masalah yén urang ngan ukur kaluar sakedap - unggal menit dina mobil panas nyababkeun ancaman pikeun kaséhatan sareng kahirupan. Panas hususna bahaya pikeun murangkalih, sabab késang kirang ti déwasa, sareng ku kituna awakna kirang tiasa adaptasi kana suhu anu luhur. Salaku tambahan, anu langkung ngora dehidrasi langkung gancang. Samentara éta, dina poé panas, interior mobil bisa gancang panas nepi ka 60 ° C.

Tempo ogé: sinyal péngkolan. Kumaha ngagunakeun anu leres?