Kumaha carana ngalereskeun konci panto dina BMW F07
Konci panto tukang kenca macét. Kuring ngangkat pin ngonci nangtung tina konci, teu naek!
Di luar cecekelan panto, tangtu, naek, tapi teu muka panto.
Ti kabin, gagangna malah teu hayang ngajauhan (panumpang).
Tunggul jelas yén anjeun kedah nyabut trim panto sareng nyodok di jerona. Enya, tapi CARA nyabut motong lamun panto teu muka??
Atawa aya cara sejen gampang? Barina ogé, kuring sanés anu munggaran dina sajarah motor anu mendakan diri kuring dina kaayaan anu teu aya harepan!
Henteu di tilelep, tapi handapeun salju di tempat parkir kabuka.
Handap garis nyaeta mun anjeun mencet konci sentral jeung nahan pin konci, Anjeun teu ngarasa tarikan nanaon, saolah-olah konci actuator (solenoid) maot.
Tapi deui, ieu sigana masalah mékanis, sanés masalah listrik. Baji mékanis macet, IMHO..
Hatur nuhun balesan anjeun!
Kami parantos ngagaduhan suhu anu positif, janten versi ibun ayeuna henteu diperyogikeun deui. Tapi meureun aya konsekuensi.
Nya, kuring bakal nerapkeun metode anu béda pikeun ningkatkeun pangaruh anti vandal na.
Ngarengsekeun masalah.
Kuring nulis sabab sigana perlu ngalaporkeun, tapi teu bisa ngomong nanaon!
Sacara umum, foolishly mimiti narik cecekelan aula jeung panto hareup dina waktos anu sareng. BUKA Pikiran kahiji kuring "kumaha ieu kajadian?" Ogé, pin konci henteu kantos diangkat.
Pikiran kahiji langsung diganti ku anu sanés: "Tong nyobian ngabantingkeun panto." Kadua kalina ogé moal jalan.
Anjeunna nyandak off carcass (tanpa getih) sarta mimiti ningali naon anu lumangsung. Bajingan teu kamana-mana. Nyangkut sareng sadayana.
Ieu kudu ditambahkeun yén salila operasi konci sentral, solenoid pungkur kénca teu meta sagala cara. Maksad abdi henteu pisan. Taya usaha pikeun mindahkeun. Kuring dipiceun terminal ti dinya, disambungkeun tester - tegangan asalna. Jadi solenoid konci rusak, kuring mutuskeun. Deui, kawas bodo, manéhna mimitian narik manéhna ti sisi ka sisi, tapi teu hasil. Kuring nyokot eta sarta motong kaluar rod palastik pikeun eta, kukituna freeing sagala mékanika konci panto ti solenoid nu. Panto digawé.
Garis handap: Kaula bade nempatkeun dina solenoid konci sentral anyar.
Kacindekan: dina kagagalan slightest tina konci sentral, pariksa solenoids pikeun gasket gancang! Teu mungkin anjeun tiasa muka panto anu macét, sapertos kuring. Kuring yakin kuring untung!
Hatur nuhun ka sadaya anu ngabales!
Garis handap: Kaula bade nempatkeun dina solenoid konci sentral anyar.
Kacindekan: dina kagagalan slightest tina konci sentral, pariksa solenoids pikeun gasket gancang! Teu mungkin anjeun tiasa muka panto anu macét, sapertos kuring. Kuring yakin kuring untung!
# 18 Ngalereskeun konci panto hareup
Salam!
Hiji hal anu kuring santai sareng ngeusian BZ, sanaos parantos aya belasan tulisan inpormasi
Kuring moal bangor, kuring bakal nulis tulisan ngeunaan carita anu kajadian ka hiu usum ieu. Meureun batur bakal mangpaat.
Jeung kitu éta.
Nuluykeun karya masang Harman ka stock, nyaéta masang grilles spiker dina panto hareup, kuring dipiceun motong tina panto hareup jeung, kawas jack leres sadaya trades, ngalakukeun hiji hal kalawan konci, sahenteuna Teu sangka kitu, sabab. . Ujug-ujug eureun gawe dina modeu normal, konci panto hareup katuhu. Panto dibuka sareng ditutup sacara normal, langkung caket damel, tapi koncina henteu ditutup ku konci sareng tombol interior ogé. Supados konci pikeun nutup, perlu sacara manual nurunkeun ngambang, sarta pikeun muka panto, masing-masing, perlu narik cecekelan. Kuring henteu tegang pisan, sabab kuring biasana nyetir nyalira, teras, numutkeun hukum Murphy, sababaraha panumpang janten langkung aktip)) Saha deui, numutkeun hukum Murphy ieu, sadayana hoyong calik di payun, sareng kuring kedah mukakeun panto keur maranehna. Sareng kuring sadar yén cukup pikeun tahan, pikeun ayeuna)
Sareng, saatos nyayogikeun bir, kuring sareng réréncangan ngamimitian derban)
1. Angkatan jeung alat tempur jeung aliexpress, nyabut motong panto.
2. Gently ngabengkokkeun soundproofing, I dipaké péso clerical pikeun ieu.
3. Nyoplokkeun konci ku bagian Tis 51 21 090 Nyoplokkeun tur masang / ngaganti konci panto hareup kénca atawa katuhu.
Teras kami ngantosan tangkapan anu teu aya anu nyangka)
Konci, kitu, dirakit, tanpa baut huntu, dina rivets * facepalm *. Hatur nuhun BMW AG pikeun budak leutik urang senang)
Che, kami henteu ngalakukeun ayeuna sareng anjeunna, ngambekan, digosok sapertos lampu Aladdin, nyobian milarian cara pikeun ngabongkar éta tanpa aya rasa nyeri, tapi henteu aya gunana) Lajeng, saatos manipulasi kami, kuring perhatikeun yén ngambang mimiti jalan lancar. Kalayan ketukan jantung, kuring lumpat nyambungkeun konci, kuring pencét tombol sinyal, voila, konci jalan!
Tapi kabagjaan kuring pondok-cicing))))) Saminggu ti harita, anjeunna lirén damel deui, sareng janten jelas yén anjeunna henteu tiasa ngalakukeun tanpa intervensi bedah.
Minggu minggu, pickup garasi, ulang manipulasi 1-3.
Pikeun ngabongkar konci, perlu nyabut pelat logam, anu dilaksanakeun dina rod dilas.
Kami ngompa rivet tina dorong ku mesin, urang nyabut dorong anu gagal.
Sanggeus éta kami meunang gambar di handap ieu:
Mékanisme ngonci sorangan aya di jero sareng kedah dipiceun.
Taliti nyabut ngambang jeung cabut actuator nu.
Lajeng teu jelas, sagalana aya dina urutan kalawan mékanisme, tapi naon masalahna? Koncina jelas tiasa dianggo, ngambangna obah, tapi écés yén aya anu ngaganggu, komo deui, sifat mékanis. Tapi sagalana tétéla basajan. Nalika urang ngumpul benteng, tétéla yén kotak plastik, Gusti, anu bakal nyangka, teu idéal)
Poto nunjukkeun yén lebu plastik ieu caket teuing dina mékanisme, sareng sempalan palastik nyangkut di dinya. Kami damel sareng file, diselapkeun sareng voila, sadayana jalan.
Urang mencet rod jeung ngumpulkeun deui.
Tapi teu aya laleur dina salep tanpa laleur dina salep, nyokot konci na panto, kami henteu pariksa, ditutup deui, sarta aya indungna flew kaluar tina kawat))) panto ditutup pageuh)
Tapi kalayan bantosan tusuk sate sareng jinis indung, aranjeunna dibuka tina sisi windowsill. Jadi, happy ending
Bacaan anu ngahibur ieu parantos réngsé, hatur nuhun sadayana, kami damel =)
