Kumaha carana muka mobil lamun kenop aya di jero? Batré pareum sareng alarmna henteu jalan, koncina beku
Loba drivers kakurangan tina forgetfulness, naha maranéhna mindeng nyanghareupan kanyataan yén panto mobil dibanting, sarta konci tetep dina ignition nu. Naon anu kudu dipigawé dina hal ieu? Untungna, aya loba cara pikeun meunang kana mobil tanpa konci.
Banding ka spesialis
Cara panggampangna, tapi jasa ieu bakal mahal, biaya bakal gumantung kana model mobil. Sacara prinsip, openers mobil bakal gampang muka duanana VAZ-2101 jeung model panganyarna tina sababaraha Rolls-Royce. Dina kasus dimungkinkeun, maranéhanana kudu tinker, sabab mobil kelas Premium boga loba tingkat panyalindungan. Nanging, di perusahaan sapertos kitu, aranjeunna siap masihan anjeun saratus persén jaminan yén salaku hasil tina pambukaan, cet atanapi koncina moal ruksak.
Salaku tambahan, organisasi sapertos nyayogikeun jasa anu sanés, contona, di dieu anjeun tiasa mesen produksi duplikat konci anu bakal salawasna aya sareng anjeun. Éta ogé kalibet dina perbaikan konci, sareng ieu tiasa mangpaat upami anjeun kedah ngebor larva.
Pamakéan sarana improvisasi
Anjeun tiasa muka panto nganggo sababaraha cara improvisasi:
- kawat;
- tali, laces kalawan loop dihijikeun dina tungtung;
- pangawasa alat tulis logam;
- éléktroda dilas;
- gantungan logam.
Eta sia noting yén métode ieu bisa diadopsi ku nu boga mobil domestik atawa mobil asing dipaké nu geus lila dihasilkeun. Ku kituna, kalayan bantuan kawat, dina tungtung nu dijieun hook ngeunaan 7 cm, anjeun kudu ngarasakeun rod nu raises tombol dina panto. Ngabengkokkeun segel saeutik di wewengkon cecekelan panto, selapkeun kawat kana niva kabentuk jeung cobaan ngarasakeun rod ambéh hook nyekel eta, sarta narik eta sharply up. Upami sadayana dilakukeun leres, lantera bakal naék.
Gantina kawat, anjeun tiasa nganggo éléktroda dilas atanapi pangawasa a. Algoritma tindakan bakal sami: cabut segel di daérah cecekelan panto, selapkeun pangawasa kana slot sareng milarian dorongan kalayan pusher, anu tanggung jawab pikeun nutup panto. Tarik tautan ka luhur sareng panto bakal muka konci.
A loop tali bisa dipaké lamun tombol on panto protrudes ka luhur. Anjeun kedah ngabengkokkeun sudut panto kalayan hal anu masif supados talina lebet. Teras, kalayan gerakan anu lembut, cobian ngaitkeun puteran kana tombol sareng tarik ka luhur. Tong hilap nutupan sisi panto sareng konter ku lakban, atanapi sahenteuna nempatkeun sababaraha kardus atanapi lawon supados henteu ngarusak cét nalika ngabengkokkeunana.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, mékanisme panto henteu pajeulit teuing, naha éta pikeun pembajak profésional, muka mobil sanés mangrupikeun tugas anu sesah. Malah hiji pemula bisa ngalengkepan tugas ieu dina sababaraha menit. Ngan ulah poho mareuman alarm, iwal, tangtosna, tiung dikonci, disebutkeun anjeun bakal kudu ngajelaskeun ka aparat penegak hukum nu muka mobil anjeun sorangan, teu batur.
Buka mobil kalayan konci sentral
Anjeun tiasa nyobian nerapkeun métode ditétélakeun di luhur ka mesin dijieun sanggeus 2003-2006, tapi tetep aranjeunna leuwih cocog pikeun "bolt mangkuk". Upami anjeun gaduh konci sentral, éta tiasa dikonci ku cara narik gagangna sababaraha kali ti jero. Upami anjeun nempatkeun kawat atanapi tali di jero supados aranjeunna ngahontal gagangna, tarik dua kali sareng panto bakal dibuka. Metoda ieu ngan bisa dipaké ku batré muatan.
Ngomong-ngomong, sanaos anjeun henteu hilap konci di jero, sakapeung tiasa janten masalah pikeun muka mobil kalayan konci sentral sareng batré anu paéh, sabab konci panto jarang dianggo sareng éta "ngilu haseum" tina henteu dianggo anu berkepanjangan. , atawa freezes dina tiis.
Dina hal ieu, aya sababaraha cara:
- sambungan batré sejen;
- suplai kakuatan ka generator, lamun muka tiung oge teu mungkin;
- hook kabel tiung pikeun muka tiung tur sambungkeun ka batréna;
- bending panto ku ngaganjel kai atawa bantal inflatable husus.
Ku cara ngahubungkeun ka batré atawa generator, anjeun nyadiakeun kakuatan ka jaringan listrik wahana sarta meunang kasempetan pikeun muka konci konci sentral ku fob konci (lamun boga) atawa salah sahiji metodeu di luhur.
Ku prying on kabel tiung, Anjeun bisa muka panutup na. Kabel dijalankeun di handapeun fender kénca sareng anjeun kedah ngaitkeunana di daérah lampu utama atanapi radiator. Anjeun kudu unscrew panangtayungan engine ti handap, sarta pikeun ieu anjeun kudu ngangkat mobil kalawan jack sarta aman ngalereskeun eta dina lapak.
Anjeun tiasa ngabengkokkeun ujung tiung atanapi panto nganggo bantal karét inflatable. Nalika deflated, éta slips kana slot jeung inflates, ngembangna celah ngaliwatan nu bisa nyoba ngahontal kontak batré atawa tombol dina panto.
Métode ngaruksak
Upami sadayana gagal, aya sababaraha pilihan anu tinggaleun:
- megatkeun kaca;
- bor hiji silinder konci;
- asup ngaliwatan kalapa.
Portal Vodi.su nyarankeun ngabuka jandela tukang, sabab anjeun kedah nyetir dina cuaca hujan atanapi tiis. Samentara éta, liang bisa tightened kalawan tape. Sanggeus dibor larva atawa rusiah, panto bisa gampang dibuka. Anjeun oge bisa coba sagala konci sejen atawa logam kosong tur maksakeun kana keyhole nu. Upami anjeun ngalakukeun ieu dina hiji gerakan anu seukeut sareng péngkolan seukeut, maka koncina tiasa surut.
Ogé, sababaraha ahli ngajawab yén lantera panto bisa naek dina aksi tekanan hawa. Nyokot bal ténis, potong liang di dinya jeung pencét eta ngalawan konci kalayan gaya. A jet tina escaping hawa mungkin tur bakal ngangkat tombol.
Ngunggah…
