Kumaha ngabersihan awak throttle

Awak throttle kedah dibersihkeun nalika mesin teu merata, mesin macet dina akselerasi, atanapi lampu Check Engine hurung.

Kandaraan anu nyuntik bahan bakar ayeuna gumantung kana awak throttle anu pinuh fungsi sareng bersih pikeun nyayogikeun campuran hawa/bahan bakar ka unggal silinder. Awak throttle dasarna mangrupikeun karburator dina mesin anu nyuntik bahan bakar anu ngatur aliran bahan bakar sareng hawa kana manifold suntik bahan bakar. Pas campuran asup kana manifold, éta disemprot kana inlet unggal silinder ku nozzles. Nalika kokotor jalan, karbon sareng bahan sanésna asup kana komponén anu ngawangun throttle body, kamampuan kendaraan pikeun ngaduruk suluh sacara éfisién diréduksi.

Awak throttle parantos janten komponén penting ti saprak sistem suntikan bahan bakar janten langkung populer tibatan karburator dina awal 1980-an. Saprak harita, sistem injeksi suluh geus mekar jadi finely disetel, mesin dikawasa sacara éléktronik anu geus ngaronjat efisiensi suluh mesin ku saloba 70% salila tilu dekade kaliwat.

Awak throttle henteu seueur robih dina desain atanapi fungsina ti saprak sistem suntikan bahan bakar mékanis munggaran dianggo. Hiji hal anu tetep penting nyaéta ngajaga awak throttle bersih. Konsumén ayeuna ngagunakeun sababaraha cara pikeun ngajaga sistem bahan bakarna bersih.

Salah sahiji cara nyaéta ngaleupaskeun sareng ngabersihan sacara fisik sistem suntikan bahan bakar. Ieu rada langka, tapi aya loba nu boga mobil anu buka tebih hébat pikeun mastikeun sistem suluh maranéhanana jadi efisien sabisa. Ilaharna, ieu dipigawé lamun boga mobil notices yén mesin maranéhanana ngajalankeun inefficiently, sabalikna pangropéa preventative.

Métode séjén ngalibatkeun pamakéan aditif suluh dirancang pikeun ngabersihan sistem suntik suluh. Aya puluhan aditif suluh ti pabrik béda anu ngaku ngabersihan sistem suntik suluh, ti palabuhan suntik ka vanes awak throttle sorangan. Nanging, hiji kanyataan sareng suplement naon waé nyaéta upami éta ngabantosan hiji sistem, sering aya trade-off dimana éta tiasa négatip mangaruhan anu sanés. Paling aditif suluh dijieun tina bahan abrasive atawa "katalis". Katalis mantuan molekul suluh ngarecah jadi molekul leutik nu leuwih gampang kaduruk, tapi bisa scratching témbok silinder jeung komponén logam lianna.

Metodeu katilu ngagunakeun pembersih Karbohidrat atanapi degreaser sanés. Metodeu anu bener pikeun meresihan awak throttle nyaéta ngaleupaskeun tina kendaraan sareng ngabersihan sacara saksama ku degreaser khusus anu dirancang pikeun komponén sistem bahan bakar.

Seuseueurna pabrik mobil nyarankeun nyabut sareng ngabersihkeun awak throttle sakitar unggal 100,000 dugi ka 30,000 mil. Sanajan kitu, eta disarankeun pikeun ngabersihan awak throttle dina mobil unggal XNUMX mil. Ku ngalaksanakeun pangropéa anu dijadwalkeun ieu, anjeun tiasa ningkatkeun umur mesin, ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng kinerja kendaraan, sareng ngirangan émisi.

Pikeun kaperluan artikel ieu, urang bakal difokuskeun métode dianjurkeun pikeun meresihan awak throttle nalika mesin masih dina 30,000 mil. Pikeun tip ngeunaan nyabut sareng ngabersihkeun awak throttle, kalebet ngaleungitkeun komponén ieu tina mesin kendaraan anjeun, sareng metode anu leres pikeun ngabersihan sareng ngawangun deui throttle body, tingali manual servis kendaraan anjeun.

Bagian 1 ti 3: Ngartos Gejala Awak Throttle Kotor

Awak throttle kotor biasana ngawatesan suplai hawa sareng bahan bakar kana mesin. Ieu tiasa nyababkeun gejala anu tiasa mangaruhan kinerja kendaraan anjeun. Sababaraha tanda peringatan anu paling umum yén anjeun gaduh awak throttle kotor anu peryogi beberesih tiasa kalebet ieu:

Mobil gaduh masalah upshifting: percanten atawa henteu, sistem suntik suluh kotor biasana mangaruhan gearshifts di tempat munggaran. Mesin modern pisan finely katala sarta mindeng dikawasa ku sensor on-board jeung sistem komputer. Lamun awak throttle kotor, eta lowers rentang rev mesin urang, ngabalukarkeun mesin titajong jeung delaying waktu mobil kudu upshift.

Mesin idling henteu rata: Badan throttle anu biasana kotor ogé bakal mangaruhan mesin teu aktif. Ieu biasana alatan kaleuwihan deposit karbon dina vanes throttle dina awak throttle atawa cangkang awak. Hiji-hijina jalan pikeun ngaleungitkeun soot ieu nyaéta ngabersihan awak throttle sacara fisik.

Mesin Kasandung dina Akselerasi: Dina kalolobaan kasus, nalika awak throttle kotor atanapi tersumbat ku kaleuwihan karbon, aliran bahan bakar sareng harmonik mesin kapangaruhan négatip. Nalika mesin accelerates, éta disetel ka rev up dina laju nu éféktif mindahkeun kakuatan mesin ka sistem bantu kayaning transmisi jeung drive axles. Nalika awak throttle kotor, tuning harmonik ieu kasar jeung mesin stumbles nalika ngaliwatan powerband nu.

Lampu "Check Engine" hurung: Dina sababaraha kasus, throttle body injector suluh kotor memicu sababaraha sensor dina sistem suntik bahan bakar. Ieu bakal nyaangan lampu peringatan sapertos "Low Power" sareng / atanapi "Check Engine". Éta ogé nyimpen kode kasalahan OBD-II dina ECM kendaraan anu kedah dieusian ku montir profésional kalayan alat diagnostik scan anu leres.

Ieu mangrupikeun sababaraha tanda peringatan umum yén awak throttle kotor sareng kedah dibersihkeun. Dina kalolobaan kasus, anjeun tiasa ngabersihan awak throttle nalika masih dipasang dina kendaraan. Nanging, upami awak throttle anjeun 100% dikawasa sacara éléktronik, anjeun kedah ati-ati pisan nalika nyobian ngabersihkeun baling-baling awak throttle internal. Chokes kalawan kontrol éléktronik anu taliti calibrated; sareng nalika jalma-jalma nyobian ngabersihkeun baling-baling ku leungeun, baling-baling awak throttle biasana gagal. Disarankeun yén mékanik anu disertipikasi ngalengkepan beberesih awak throttle upami anjeun gaduh awak throttle éléktronik anu lengkep.

Sakumaha anu dinyatakeun di luhur, dina tulisan ieu kami bakal nyayogikeun sababaraha tip ngeunaan cara ngabersihan awak throttle nalika masih dipasang dina kendaraan anjeun. Ieu kanggo awak throttle anu sacara mékanis digerakkeun ku kabel throttle.

Sistem éléktronik awak throttle kedah dipiceun sateuacan beberesih. Mangga tingal manual servis kendaraan anjeun pikeun léngkah-léngkah anu pasti pikeun ngungkulan sababaraha masalah ieu; tapi salawasna ngandelkeun nasehat ti hiji montir Certified ASE ngalaman pikeun ngabersihan awak throttle dikawasa sacara éléktronik.

Bagian 2 ti 3: beberesih Throttle Mobil

Pikeun ngabersihan awak throttle nalika masih dipasang dina mesin Anjeun, Anjeun kudu nangtukeun lamun awak throttle dioperasikeun sacara manual ku kabel throttle. Dina kandaraan heubeul, awak throttle mesin disuntik suluh dikawasa ku kabel throttle nu boh napel na pedal akselerator atawa kontrol throttle éléktronik.

Alesan anu anjeun kedah nimbangkeun kanyataan ieu di tempat munggaran nyaéta kusabab throttle éléktronik dikalibrasi kalayan clearance throttle anu luar biasa. Lamun anjeun sacara manual ngabersihan awak throttle, anjeun meresihan vanes sorangan. Ieu tiasa nyababkeun choke éléktronik gagal. Disarankeun nyabut awak throttle tina kendaraan sareng ngabersihan atanapi ngalaksanakeun jasa ieu ku montir profésional.

Pastikeun pikeun pariksa dina manual nu boga anjeun atanapi manual service yén awak throttle anjeun dioperasikeun ku kabel leungeun saméméh nyobian ngabersihan bagian bari di kandaraan. Upami éta listrik, cabut pikeun beberesih atanapi gaduh montir anu disertipikasi ASE ngalaksanakeun proyék ieu pikeun anjeun.

Bahan anu dibutuhkeun

• 2 kaléng throttle body cleaner
• Rapi toko bersih
• Soket rengkuh set
• sarung
• Saringan hawa anu tiasa diganti
• Obeng datar sareng Phillips

• Set tina sockets na ratchet

• perhatian: Anggo sarung tangan pikeun ngajaga leungeun anjeun.

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan kabel batré. Nalika anjeun damel di handapeun tiung mobil, anjeun bakal caket kana sambungan listrik.

Salawasna pegatkeun sambungan kabel batré tina terminal batré saméméh nyoplokkeun komponén séjén.

Lengkah 2 Cabut panutup saringan hawa, sensor aliran hawa massa sareng pipa asupan.. Leupaskeun klip securing perumahan filter hawa ka dasarna.

Cabut union atanapi clamps securing sensor aliran hawa massa kana selang asupan handap.

Lengkah 3: Cabut selang asupan hawa tina awak throttle.. Saatos selang asupan hawa anu sanés leupas, anjeun kedah nyabut sambungan selang asupan hawa tina awak throttle.

Biasana sambungan ieu dibereskeun ku clamp a. Leupaskeun clamp selang nepi ka selang asupan slide kaluar ujung luar awak throttle.

Lengkah 4: Cabut perumahan asupan hawa tina kendaraan.. Sakali sadaya sambungan leupas, anjeun bakal kedah miceun sakabéh shroud asupan hawa tina bay mesin.

Sisihkeun pikeun ayeuna, tapi tetep gunana sabab anjeun kedah pasang deui saatos ngabersihkeun awak throttle.

Lengkah 5: Ganti saringan hawa. Dina kalolobaan kasus, masalah disababkeun ku awak throttle kotor ogé bisa patali jeung filter hawa kotor.

Disarankeun masang saringan hawa anyar unggal anjeun ngabersihan awak throttle. Ieu ensures yén mesin anjeun bakal ngajalankeun dina efisiensi pinuh sakali pakasaban beberesih geus réngsé. Tingali kana manual servis kendaraan anjeun pikeun ngagantian saringan hawa anu disarankeun.

Lengkah 6: Ngabersihan Throttle Body. Prosés meresihan awak throttle dina mobil cukup basajan.

Sanaos unggal awak throttle unik pikeun produsén sareng modél kendaraan, léngkah-léngkah pikeun ngabersihan éta sami.

Semprotkeun pembersih throttle body di jero inlet throttle body: Sateuacan anjeun ngabersihkeun throttle body nganggo rag, anjeun kedah nyemprot lengkep kana vanes throttle body sareng body kalayan seueur pembersih throttle body.

Hayu cleaner soak di pikeun atawa dua menit. Semprotkeun pembersih awak throttle dina lawon anu bersih sareng bersihkeun jero awak throttle. Mimitian ku ngabersihkeun kasus batin sareng usap sakumna permukaan nganggo lawon.

Buka klep throttle nganggo kontrol throttle. Ngusap jero jeung luar awak throttle tuntas, tapi cukup aggressively miceun deposit karbon.

Terus tambahkeun pembersih awak throttle upami lawon mimiti garing atanapi kaleuwihan karbon ngawangun.

Lengkah 7: Mariksa ujung awak throttle pikeun ngagem sareng deposit.. Saatos ngabersihkeun awak throttle, mariksa awak throttle jero sareng ngabersihan ujung.

Dina seueur kasus, ieu anu nyababkeun awak throttle henteu ngalaksanakeun, tapi seueur mékanika do-it-yourself anu teu malire ieu.

Ogé, mariksa ujung-ujung baling-baling throttle body pikeun ngadu, nicks, atanapi karusakan. Lamun ruksak, mertimbangkeun ngaganti bagian ieu bari anjeun masih boga aksés ka wilah.

Lengkah 8: Mariksa sareng ngabersihan klep kontrol throttle.. Sawaktos Anjeun keur dipake dina awak throttle, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun nyabut jeung mariksa klep kontrol throttle.

Jang ngalampahkeun ieu, tingal manual layanan pikeun parentah pasti. Sakali klep kontrol throttle dicabut, bersihkeun jero awak cara anu sami sareng anjeun ngabersihkeun awak throttle. Ganti klep throttle saatos beberesih.

Hambalan 9: Pasang deui komponén dina urutan sabalikna tina panyabutan.. Saatos ngabersihkeun klep kontrol throttle sareng awak throttle, pasang sadayana sareng pariksa operasi throttle body.

Pamasangan aya dina urutan sabalikna tina panyabutan pikeun kendaraan anjeun, tapi tungtunan ieu kedah dituturkeun. Sambungkeun selang asupan hawa ka awak throttle sarta tighten eta, teras sambungkeun sensor aliran hawa massa. Pasang panutup perumahan filter hawa sareng sambungkeun kabel batré.

Bagian 3 tina 3: Mariksa operasi throttle saatos beberesih

Lengkah 1: ngamimitian mesin. Henteu kedah aya masalah pikeun ngamimitian mesin.

Mimitina, haseup bodas tiasa kaluar tina pipa knalpot. Ieu alatan kaleuwihan throttle cleaner di jero port asupan.

Pastikeun mesin idling mulus tur konstan. Salila beberesih, éta bisa lumangsung yén throttles ragrag kaluar tina posisi saeutik. Upami kitu, aya hiji screw nyaluyukeun dina awak throttle nu bakal nyaluyukeun dianggurkeun sacara manual.

Lengkah 2: ngajalankeun mobil. Pastikeun mesin naék ngaliwatan rentang rev nalika nyetir kendaraan.

Upami Anjeun gaduh masalah mindahkeun gears, pariksa fitur ieu mobil salila test drive. Pandu mobil 10 dugi ka 15 mil sareng pastikeun anjeun nyetir di jalan raya sareng nyetél kontrol pesiar pikeun mastikeun sistem ieu jalanna leres.

Upami anjeun parantos ngalaksanakeun sadaya pamariksaan ieu sareng tetep henteu tiasa nunjukkeun sumber masalahna, atanapi upami anjeun peryogi tim profésional tambahan pikeun ngabantosan masalah, gaduh salah sahiji mékanika ASE anu disertifikasi lokal AvtoTachki ngabersihan awak throttle pikeun anjeun. . .