Kumaha Masang Konverter Katalitik

Konverter katalitik mangrupikeun salah sahiji komponén émisi anu paling penting dina mesin béngsin modern. Éta mangrupikeun bagian tina sistem knalpot mobil sareng tanggung jawab pikeun ngajaga émisi hidrokarbon di handap…

Konverter katalitik mangrupikeun salah sahiji komponén émisi anu paling penting dina mesin béngsin modern. Éta mangrupikeun bagian tina sistem knalpot kendaraan sareng tanggung jawab pikeun ngajaga émisi hidrokarbon kendaraan di handap tingkat anu ditampi. Gagalna biasana bakal ngaktifkeun lampu Check Engine sareng nyababkeun kendaraan gagal dina uji émisi.

Konverter katalitik gagal ngaliwatan waktu alatan karuksakan zat katalitik di jero salaku hasil tina Ngabuburit biasa atawa alatan karuksakan disababkeun ku kaayaan operasi engine goréng kayaning nyetir berkepanjangan kalawan campuran kaleuleuwihan lean atawa euyeub. Kusabab konverter katalitik biasana disegel blok logam, aranjeunna kedah diganti upami gagal.

Ilaharna, converters katalitik napel dina dua cara: boh bolted kana flanges atawa dilas langsung kana pipa knalpot. Prosedur pasti pikeun ngaganti converters katalitik rupa-rupa ti mobil ka mobil, kumaha oge, desain tipe bolt-on leuwih umum nyaéta pakasaban anu biasana bisa dipigawé ku set katuhu pakakas leungeun jeung pangaweruh. Dina tulisan ieu, kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha ngagentos desain konverter katalitik anu langkung umum.

Métode 1 tina 2: Masang konverter katalitik tipe bolt-on anu aya dina sistem pembuangan

Aya loba cara pikeun baud dina catalytic converter, spésifikna beda-beda ti mobil ka mobil. Dina hal ieu, urang bakal kasampak di desain bolt-on leuwih umum, nu converter katalitik perenahna di handapeun mobil.

Bahan anu dibutuhkeun

• Rupa-rupa konci
• panyambungna
• Jack nangtung
• minyak tembus
  
  
• Rupa-rupa ratchets sareng sockets
• Ekstensi sareng sambungan ratchet
• Kacamata kaamanan

Lengkah 1: Angkat mobil sareng amankeun kana stan jack.. Pastikeun pikeun ngangkat kendaraan supados aya rohangan pikeun maneuver di handapeun.

Kalibet rem parkir sarta ngagunakeun chocks atawa blok kai handapeun roda pikeun nyegah wahana ti rolling.

Lengkah 2: Milarian konverter katalitik anjeun. Milarian konvérsi katalitik dina handapeun mobil.

Ieu biasana lokasina ngadeukeutan ka satengah hareup mobil, biasana tukangeun manifold knalpot.

Sababaraha kendaraan malah tiasa gaduh sababaraha konvérsi katalitik, dina kasus sapertos kitu, penting pikeun perhatikeun konvérsi katalitik mana anu kedah diganti.

Lengkah 3 Cabut sadaya sénsor oksigén.. Upami diperyogikeun, cabut sénsor oksigén, anu tiasa dipasang langsung dina atanapi caket konverter katalitik.

Upami sénsor oksigén henteu dipasang dina konvérsi katalitik atanapi kedah dicabut, angkat ka lengkah 4.

Lengkah 4: Semprot Minyak Penetrating. Semprotkeun minyak anu nembus kana pengikat sareng flange outlet sareng ngantepkeun aranjeunna salami sababaraha menit.

Kusabab lokasina di handapeun kendaraan sareng lingkunganana, mur sistem knalpot sareng baut khususna rawan karat sareng nyita, ku kituna nyemprot ku minyak penetrating ngajantenkeun aranjeunna langkung gampang dibongkar sareng ngabantosan ngahindarkeun masalah sareng kacang atanapi baut anu dilucuti.

Lengkah 5: Nyiapkeun alat anjeun. Nangtukeun naon ukuranana sockets atanapi wrenches diperlukeun pikeun miceun katalitik converter flange kacangan atawa bolts.

Kadang-kadang panyabutan merlukeun rupa ekstensi atawa sambungan fléksibel, atawa ratchet na stop kontak dina hiji sisi, sarta rengkuh di sisi séjén.

Pastikeun alat-alat dipasang leres sateuacan nyobian ngalonggarkeun pengikat. Sapertos anu kacatet sateuacana, alat-alat knalpot khususna rawan karat, janten kedah ati-ati supados henteu ngabuleud atanapi mesek kaluar kelengkapan naon waé.

Cabut hardware sareng konverter katalitik kedah gratis.

Lengkah 6: Ganti converter katalitik. Ganti konverter katalitik sareng anu énggal sareng gentos sadayana gasket flange knalpot pikeun nyegah bocor knalpot.

Jaga ogé pikeun pariksa deui upami konverter katalitik ngagantian nyumponan spésifikasi anu leres pikeun standar émisi kendaraan.

Standar émisi rupa-rupa ti nagara bagian ka nagara, sareng kendaraan tiasa ruksak ku konverter katalitik anu teu dipasang sacara leres.

Lengkah 7: Pasang konverter katalitik. Pasang konverter katalitik dina urutan ngabalikkeun panyabutan, léngkah 1-5.

Métode 2 tina 2: Masang Konverter Katalitik Integral Manifold Exhaust

Sababaraha kandaraan ngagunakeun desain converter katalitik anu diwangun kana manifold knalpot na bolts langsung ka sirah (s) sarta ngabalukarkeun handap kana sistem knalpot. Jenis konvérsi katalitik ieu ogé umum pisan sareng dina seueur kasus tiasa diganti ku set alat tangan dasar.

Lengkah 1: Milarian konvérsi katalitik.. Pikeun kandaraan anu ngagunakeun converters katalitik diwangun kana manifolds knalpot, aranjeunna bisa kapanggih dina tiung ku bolting langsung ka sirah silinder atawa huluna mesin lamun mesin V6 atanapi V8.

Lengkah 2: Cabut halangan. Cabut panutup, kabel, kabel, atanapi pipa asupan anu tiasa ngahalangan aksés kana manifold knalpot.

Ogé jaga pikeun nyabut sénsor oksigén anu tiasa dipasang dina manifold.

Lengkah 3: Semprot Minyak Penetrating. Semprot oli penetrating kana sagala kacang manifold knalpot atawa bolts sarta ngantep éta soak dina sababaraha menit.

Inget pikeun menyemprot teu ukur hardware dina sirah, tapi ogé hardware dina flange handap ngarah ka handap kana sesa knalpot.

Lengkah 4: Angkat mobil. Gumantung kana desain kandaraan, kadang bolts handap ngan bisa diakses ti underneath kandaraan.

Dina kasus ieu, wahana bakal perlu jacked up na jacked up pikeun meunangkeun aksés ka kacangan atawa bolts ieu.

Lengkah 5: Nangtukeun alat anu diperyogikeun. Sakali mobil diangkat tur diamankeun, nangtukeun naon parabot ukuran diperlukeun tur loosen fasteners manifold knalpot duanana dina sirah na flange. Sakali deui, jaga yén alat-alat dipasang leres sateuacan nyobian ngaleupaskeun kacang atanapi baut pikeun ngahindarkeun atanapi ngabunderkeun perkakas naon waé.

Saatos sadaya alat parantos dipiceun, manifold kedah dipegatkeun.

Lengkah 6: Ganti converter katalitik. Ganti converter katalitik ku nu anyar.

Ganti sadayana manifold sareng pipa knalpot pikeun nyegah bocor knalpot atanapi masalah kinerja mesin.

Lengkah 7: Pasang konvérsi katalitik énggal. Pasang konverter katalitik anyar dina urutan ngabalikkeun panyabutan.

Sakabeh hal dianggap, bolt-on catalytic converters umumna gampang nyieun, tapi fitur bisa greatly rupa-rupa ti wahana ka wahana. Mun anjeun teu nyaman nyoba ngaganti eta diri, ngahubungan spesialis Certified, contona, ti AvtoTachki, anu bakal ngaganti catalytic converter pikeun anjeun.