Kumaha carana ngahindarkeun blinding tina headlights mobil datang tanpa parabot husus

Lampu sorotan mangrupikeun salah sahiji masalah anu paling ageung pikeun supir nalika nyetir wengi. Ieu utamana noticeable lamun mobil geus pindah sapanjang jalan raya. Buta bisa ngakibatkeun konsékuansi pisan hanjelu.

Naon blinding bahaya na naha mindeng encountered

Nalika dilolongan, supir leungit di rohangan pikeun sababaraha detik, anjeunna leungiteun kamampuhan pikeun nempo tur adequately ngabales kaayaan. Éta sababaraha detik tiasa ngarugikeun kahirupan hiji jalma. Sadaya ieu disababkeun ku peculiarities tina struktur panon manusa - sénsitip pisan sareng peryogi sababaraha puluh detik pikeun adaptasi kana parobahan cahaya.

Fenomena headlighting blinding cukup umum di jalan. Aya ogé loba alesan pikeun ieu. Éta bisa lumangsung duanana salaku hasil tina kasalahan motorist sarta alatan faktor éksternal. Anu jadi sabab buta tiasa:

• lampu caang teuing tina mobil pindah ka arah. Loba motorists nyobian nempatkeun headlights caang, teu mikir yén mobil oncoming bisa sangsara kusabab ieu;
• headlights misaligned. lampu sapertos anu dipasang dina mobil asing katuhu-leungeun, nu dirancang pikeun lalulintas kénca-leungeun;
• nalika supir henteu ngalihkeun sinar tinggi ka sinar rendah. Ieu bisa lumangsung kaluar tina forgetfulness, atawa ngahaja, dina retaliation keur lampu caang teuing tina mobil oncoming;
• kaca spion kotor;
• panon teuing sénsitip, rawan iritasi jeung tearing.

Aya loba alesan pikeun leungitna visi jangka pondok alatan lolong. Dina kalolobaan kasus, aranjeunna timbul alatan lalawora supir, alatan kurangna silih hormat di jalan. Seueur supir, nampi lampu anu terang dina panonna, langsung ngaréspon kalayan lampu kilat pikeun ngajar hiji motor anu datang. Sanajan konsékuansi tina maneuver misalna bisa jadi unpredictable.

Kumaha kalakuanana lamun mobil nu datang katutupan ku lampu

Aturan jalan kaayaan: "Nalika lolong, supir kudu ngahurungkeun alarm lampu darurat sarta, tanpa ngarobah jalur, ngalambatkeun turun sarta eureun" (paragraf 19.2. SDA).

Sagalana sigana jelas pisan, tapi kumaha carana ngalakukeun eta ambing? Tétéla yén motorist ku touch kudu manggihan tombol pikeun ngaktipkeun alarm. Pikeun gancang sareng akurat ngalakukeun manipulasi sapertos dina kaayaan darurat, anjeun kedah gaduh dexterity anu saé, anu ngan ukur aya pangalaman.

Henteu hese ngagentos jalur dina jalan anu lempeng, tapi kumaha upami jalanna berkelok-kelok atanapi buta lumangsung di bundaran? Ngan supir ngalaman bakal bisa minuhan sarat tina aturan lalulintas, tapi naon anu kudu pendatang ngalakukeun dina kaayaan kitu?

Cara anu gampang pikeun nyingkahan buta

Hadé pisan mun éta teu antosan nepi ka anjeun dilolongan, tapi coba pikeun nyegah pisan kanyataan blinding atawa ngaleutikan konsékuansi na. Aya sababaraha cara pikeun ngalakukeun ieu:

1. Kedip-kedip dina kandaraan datang nu ngajalankeun kalawan balok tinggi. Panginten supirna ngan hilap ngalihkeun lampu utama kana sinar rendah.
2. Paké kacamata nyetir husus nu nyerep lampu caang.
3. Turunkeun visor panonpoé ka tingkat lampu hareup kandaraan nu datang.
4. Tingali kana jalur anu datang sakedik-gancang.
5. Ngalambatkeun sareng ningkatkeun jarak anjeun tina kendaraan di payun.
6. Tutup hiji panon. Lajeng ngan hiji panon bakal kakurangan tina cahaya oncoming caang, sarta kadua bakal bisa ningali.

Tapi cara panggampangna tur paling éféktif pikeun nyobaan pikeun nyegah kontak langsung jeung headlights oncoming. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu kasampak di handap tingkat headlights mobil oncoming sarta saeutik ka katuhu, i.e. copot panon anjeun ti jalur sabalikna. Ieu bakal ngajaga sorotan ka minimum jeung anjeun bakal bisa neruskeun jalan Anjeun tanpa kasusah. Sarta ulah sieun yén anjeun teu bisa perhatikeun hiji hal kusabab gaze dijauhkeun, pikeun ieu aya visi periferal.

Buta ku headlights oncoming bahaya pisan pikeun motorists. Sajumlah ageung kacilakaan lumangsung kusabab alesan ieu. Tapi dasar silih hormat di jalan bisa ngurangan jumlah korban.