Kumaha naek motor nalika salju?
Pikeun neruskeun rouler à motor an Sakur kaamanan en tukang nyiruanutamana lamun eta snows, rider kudu nyandak jumlah nu tangtu Ukur saheulaanan.
Aya anu ngarujuk kana motor, aya anu ngarujuk kana anu naékna.
motor dilengkepan ogé dina usum tiis
Ti hawa tiis munggaran eta leuwih hade mun Gunung beus Panggedena et jangkung... Ban ieu panas langkung gancang dina sakumna permukaanna. Éta ogé leuwih badag. éféktif keur neangan jeung nulungan la Salju atawa ngalembereh cai. Tangtu, ban studded kudu kaasup, nu teu diwenangkeun dina motor.
Un kipas angin Éta ogé investasi anu saé pikeun pengendara anu numpak dina usum anu goréng. Ku cara kieu, éta bakal ditangtayungan tina cipratan cairan sareng angin, anu tiasa gancang janten teu pikaresepeun nalika datang ti payun. Saha waé anu hoyong ngajaga leungeunna dina waktos anu sami tiasa milih layar motor anu masihan aranjeunna langkung kanyamanan.
Éta ogé saé nalika suhu condong turun. bahaya Pangarangminyak motor jeung ngaganti eta ku oli cocog pikeun kaayaan usum tiis, nu saperti teu mirip diatur.
on sol Ditutupan de Salju, nu numpakan kudu ulah ngamimitian off heula supados kabayang pungkur teu lesot atawa ragrag. Luhureun sadaya, penting pikeun latihan distribusi ngerem. Dina tiori, hareup kudu tahan 60 nepi ka 70% jeung pungkur 30 nepi ka 40% tina kakuatan ngerem, nu teu salawasna gampang pikeun ngahontal dina prakna.
Biker dilengkepan ogé dina usum tiis
Anjeun panginten panginten henteu kedah nyarios yén pengendara kedah ditutupan saé dina usum tiis. Tapi urang kedah ngaku kanyataan yén urang henteu salawasna sadar éta suhu ragrag hiji gancang pisan jeung Vitesse... Eta geus diukur yén suhu 0 ° nalika stasioner nurun ka -21 ° dina laju 130 km / h. Ku alatan éta, leuwih gampang ngarti yén outfit Palasik, sanajan hiji kualitas luhur, leungit efektivitas na.
Ku alatan éta, parabot husus kayaning apron na sleeves kudu dianggap. Calana sareng jaket anu pinuh tahan cai pikeun ngajaga pengendara tina bahaya nalika tiis sareng baseuh. Jelas, dina kondisi cuaca sapertos kitu, perlu boga beuheung warmer.
Ieu sakumaha atra salaku helm integral diperlukeun. Sahenteuna helm modular ku hansip gado.
Adaptasi kana nyetir dina usum tiis ngalibatkeun: perundingan ti kurva sacaket mungkin ka centerlines ku kitunaéviter le sisi de rute mindeng tiris. Anjeun oge bisa nyabut suku anjeun tina sanggurdi pikeun nyegah ragrag dina speed ngurangan. Sareng, tangtosna, kami nganggo lampu lalu lintas, sanés lampu utama, pikeun ngahindarkeun formasi curtain lampu.
Bisi wae, tetep waspada, sabab jalan salju bahaya. Jeung ideally, lamun bisa nunda numpak motor anjeun, ngalakukeun kitu.
