Holden ngaku yén éta mangrupikeun taun anu sesah
Pupuhu Holden Mike Devereux ngajelaskeun 18 bulan katukang salaku "paling tangguh dina sajarah."
Pikeun kahiji kalina, pupuhu sareng diréktur pangurus Holden, Mike Devereux, ngungkabkeun nyeri tina krisis finansial global sareng kumaha "sacara harfiah sapeuting" ngaleungitkeun kontrak ékspor penting Holden pikeun 50,000 mobil Pontiac G8.
"18 bulan terakhir mangrupikeun anu paling hese dina sajarah," saur anjeunna.
Tapi anjeunna nyarios perusahaanna parantos ngahérankeun.
Awal taun hareup, parusahaan bakal masangkeun kauntungan multi-juta dollar pikeun 2010, angka positif taunan kahijina dina lima taun.
Anjeunna ngabalikeun karyawanna ka padamelan sepenuh waktos saatos program ngabagi karya. Anjeunna nembe nambihan 165 karyawan ka pabrik Adelaide na, sareng tiasa langkung seueur upami Holden tiasa ngamankeun kontrak utama sareng mobil pulisi AS.
Pikeun unggal nagara séjén anu beroperasi di Australia, lima karyawan na dina perjalanan bisnis internasional ka bagian séjén dunya GM.
Holden geus embarked on a venture finansial pikeun ngahasilkeun suluh étanol tina runtah kota, dilegakeun model suluh alternatif na, sarta bakal ngaleupaskeun 18 model anyar atawa diropéa dina 10 bulan.
Konci pikeun turnaround éta peran Holden dina ngarancang jeung ngawangun mobil anyar.
"Tingali mobil aranjeunna milih overclock dina lelang daytime nalika GM publik bulan panungtungan - Chevrolet Camaro," nyebutkeun Devereaux.
"Mobil otot khas Amérika sareng pahlawan pilem sapertos Transformers. Kandaraan dirancang jeung direkayasa ku tim (Holden), diuji di Lang Lang tur diwangun di Oshawa, Ontario, Kanada.
"Wilujeng sumping di GM anyar, dimana salah sahiji mobil Amérika paling dipikacinta sepanjang waktos bisa dirancang jeung diwangun ku dua anggota Pasamakmuran - sarta aranjeunna tiasa ngalakukeun eta leuwih hade tinimbang saha wae di dunya. mobil All-Amérika dirancang di Australia sarta diwangun di Kanada ".
Devereaux nyebatkeun yén kamampuan Holden pikeun adaptasi sareng kabutuhan pasar internasional nyababkeun anjeunna nawar pikeun ngahasilkeun Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV). Ieu eases nyeri kaleungitan program Pontiac G8 bit.
"Chevrolet aya di tengah program tés 20-kota," saur anjeunna ngeunaan modél uji coba jarak roda panjang anu diwangun di Australia sareng dikirim ka AS. "Lima tina 20 kota parantos réngsé. Kami terang yén kami gaduh produk anu saé ... sareng ngarepkeun hasil dina kuartal kahiji."
Dina paralel, Holden ngawangun mobil pilot pikeun pulisi salapan nagara bagian AS anu nyandak bagian dina lembut pikeun "detektif" versi Caprice. Produksi bakal dimimitian bulan hareup.
"Dina waktos ayeuna, urang teu bisa nyingkab jumlah pesenan dina sistem, tapi kami yakin yén jumlah pesenan bakal terus tumuwuh dina taun anyar," nyebutkeun Devereux.
Anjeunna nyebatkeun yén perusahaan mangrupikeun ékspor sumber daya manusa sareng parangkat lunak sapertos hardware otomotif.
Tapi salian dipikawanoh salaku pamimpin dina mobil roda pungkur drive, Devereux nyebutkeun Holden digawé pikeun mangsa nu bakal datang.
"EN-V (Electric Networked-Vehicle) mangrupikeun visi kosmis Holden ngeunaan masa depan transportasi kota, anu dipamerkeun dina Expo taun ieu di Shanghai," saur anjeunna.
"Ieu mangrupikeun kendaraan konsép sadaya-listrik, roda dua, nol-émisi anu dirancang pikeun ngatasi tantangan kota gedé sapertos kamacetan lalu lintas, kasadiaan parkir sareng kualitas hawa. EN-V nyorot kamampuan desain mutakhir para desainer otomotif Australia, tapi ogé nunjukkeun yén Holden mendesain ruang paméran masa depan sareng aya hal pikeun sadayana di ruang paméran ieu.
