Kumaha nyetir langkung ékonomis
Aya seueur ubar sareng alat "sensasional" di pasar anu dirancang pikeun ningkatkeun sipat mékanis mesin sareng ngirangan konsumsi bahan bakar dugi ka sababaraha puluhan persen! Kumaha saur para ahli ngeunaan aranjeunna?
Aya seueur ubar sareng alat "sensasional" di pasar anu dirancang pikeun ningkatkeun sipat mékanis mesin sareng ngirangan konsumsi bahan bakar dugi ka sababaraha puluhan persen! Kumaha saur para ahli ngeunaan aranjeunna? 
Kacenderungan alam urang pikeun ngahemat jengkel ku naékna harga BBM, naha éta sababaraha supir daék ngagunakeun produk anu, ku cara anu sederhana sareng murah, kedah ngajantenkeun mobil urang "langkung saé" dina hal kinerja, kakuatan sareng, paling. importantly, ngurangan konsumsi BBM. Pasar asesoris otomotif sumping kalayan bantosan motor anu sadar anggaran nawiskeun magnetizers, ceramizers® sareng generator gas HHO anu kirang dikenal, antara anu sanésna.
Tilas, numutkeun inpormasi komérsial ti salah sahiji distributor Polandia panggedéna, "ngurangan konsumsi bahan bakar bari ningkatkeun kakuatan mesin sareng dinamika. Dina pamasangan gas sareng mobil, aranjeunna endah pisan sareng teu tiasa dipercaya. Ieu sora encouraging, kitu ogé harga, nu, gumantung kana ukuran mesin, rentang ti sababaraha puluhan nepi ka sababaraha ratus zlotys.
Prinsip operasi saderhana sapertos assembly. Kanyataan yén unsur magnetizing disimpen dina bagian tina garis suluh kudu interaksi jeung médan magnét, kukituna ionizing partikel suluh (aranjeunna nampi muatan positif). Pikeun hasil nu pangsaena, pabrik nyarankeun ngagunakeun magnetizer kadua pikeun magnetize molekul oksigén jeung masihan aranjeunna muatan négatip. Pangaruh anu dimaksud nyaéta kombinasi molekul oksigén sareng bahan bakar anu langkung éfisién dina chamber silinder. Campuran anu langkung homogen hartosna prosés durukan anu langkung éfisién sareng irit bahan bakar.
Ngurangan konsumsi BBM ku ampir 20%. aranjeunna ogé kudu ngajamin perbaikan tangtu. Hiji conto model nyaeta ceramizers® populér, i.e. olahan pikeun perbaikan, regenerasi sareng panangtayungan permukaan rubbing bagian logam. Saatos aplikasi, cairanana meta jeung logam, "nyieun" palapis keramik, nu kudu nyadiakeun ngaronjat tekanan komprési dina silinder, operasi mesin lemes, sarta ngurangan disebut. roko, bising jeung minyak jeung konsumsi bahan bakar. Hasilna kedah katingali saatos anjeun ngajalankeun sababaraha ratus kilométer. Aya rupa-rupa olahan "ceramizing" dina pasaran, dirancang pikeun mesin, beberesih suluh, kitu ogé dirancang pikeun gearboxes jeung sistem lianna nu merlukeun lubrication. Biaya PLN 60 pikeun meuli ceramizer® pikeun mesin durukan internal opat-stroke (bensin, solar, LPG) teu sigana kaleuleuwihan.
Pikeun mékanika homegrown sareng peminat téknologi héjo, portal online nawiskeun generator HHO, atanapi generator gas Brown.
Alat ngagunakeun prosés éléktrolisis cai, salaku hasilna urang meunang campuran hidrogén jeung oksigén, nu ngaronjatkeun nilai énergi campuran suluh-hawa. Ngaduruk béngsin atawa solar bisa ngurangan nepi ka 35%, pabrik nekenkeun tur yakin yén ngeunaan 1500 liter gas Brown urang bisa dimeunangkeun tina hiji liter cai. Hanjakal, naon sigana ngajangjikeun dina téori sabenerna masalah. Panghalang pikeun pamakean anu teu aya masalah nyaéta konsumsi ayeuna anu diperyogikeun pikeun ngajaga éléktrolisis. Diperkirakeun yén alat butuh 10 dugi ka 20 Ah, anu langkung luhur tibatan kakuatan generator rata-rata. Ku alatan éta, kaasup lampu atawa wipers kaluar tina patarosan.
Kacindekan, alat jadi gunana dina mobil leutik kalawan batré 12V leutik. Malah lamun urang tumut kana akun informasi bébas dina Internet ngeunaan kumaha carana ngawangun generator jeung dana urang sorangan, éta bakal hésé pikeun urang ngawatesan diri kana jumlah sababaraha ratus zlotys, nu loba pikeun téhnologi undeveloped. Kami nambihan yén alat-alat anu siap-siap tiasa dipésér dina portal lelang tina sakitar 350 dugi ka 700 zł.
Nalika mutuskeun mésér salah sahiji solusi di luhur, émut yén pangaweruh téknis ngeunaan masalah otomotif parantos akumulasi sareng dikembangkeun salami sababaraha dekade. Ku alatan éta, éta diragukeun disebutkeun yen, nyaho ngeunaan kaunggulan luar biasa tina produk ieu, maranéhna teu wani nerapkeun solusi misalna dina mobil produksi masal, utamana dina jaman "madness lingkungan".
Numutkeun ahli
Jacek Chojnacki, Chojnacki Motor System
Kuring parantos ningkatkeun mesin pikeun ngajalankeun langkung éfisién salami 35 taun sareng tina pangalaman sareng magnetizer, kuring tiasa nyarios yén kuring henteu kantos ngalaman kanaékan kakuatan, torsi, atanapi konsumsi bahan bakar pabrikan. Kamungkinan kauntungan anu dijelaskeun dicandak dina kaayaan laboratorium.
Kuring ogé kungsi kasempetan pikeun nguji hasil tina ceramizers populér, sarta kuring kudu ngantebkeun yén ieu téh produk kalawan éfék positif dina mesin. Bisa dipaké prophylactically dina mesin anyar jeung heubeul. Bari kuring teu bisa ngadeteksi paningkatan dina kakuatan tambahan sarta panurunan dina konsumsi bahan bakar dina mesin nu Kuring geus dipaké Ceramizer, aya paningkatan noticeable dina tekanan komprési dina silinder.
Alus terang
Solusi inovatif anu produsén "ningkatkeun" henteu mendakan aplikasi anu langkung lega dina produksi masal.
Generators HHO, salaku sumber alternatip énergi bersih, peryogi listrik, sareng kéngingkeun jumlah gas anu pas butuh prosés anu intensif tanaga gawé. Babandingan énergi anu ditampi pikeun dianggo dibébaskeun sakedik.
Ceramizers, salaku produk sejen, teu bener jalan. Perbaikan kahontal dina koefisien gesekan, anu langsung nyababkeun pangurangan konsumsi bahan bakar, caket kana nol. Magnetizer dirancang pikeun ngecas partikel sacara positif, anu ngarobih kana muatan individu - durukan lengkep campuran hartosna kualitas gas haseup anu langkung saé - naha ieu hartosna kirang durukan?
Kasimpulanana, ningkatkeun efisiensi mesin sareng komponenana sanés mangrupikeun niat anu saé, tapi nalika peryogi investasi ageung, biasana henteu nguntungkeun.
