Lampu minyak. Sabaraha lami anjeun tiasa nyetir saatos sinyal hurung?

Malah dina kaayaan pangropéa rutin mobil na, boga na bisa manggihan dirina dina kaayaan dimana, 500 km sanggeus ninggalkeun stasiun layanan, lampu tekanan minyak low hurung (sinyal minyak). Sawatara supirna langsung meuli oli jeung top up, aya deui nu ka SPBU.

Aya anu yakin yén ieu mangrupikeun kasalahan komputer anu umum sareng teraskeun nyetir dina tingkatan anu biasa. Naon solusi anu leres dina hal ieu?

Ieu kumaha indikator minyak / lampu minyak?

indikator Indikator tingkat minyak biasana digambarkeun salaku hiji minyak bisa digabungkeun jeung serelek minyak. Nalika lampu minyak diaktipkeun, éta hurung dina warna konéng atanapi beureum. Dina sababaraha kasus, indikator mimiti kedip-kedip beureum.

Dina "posisi 1" nalika ignition hurung sareng mesin pareum, lampu peringatan tingkat minyak hurung beureum.

Upami, saatos ngamimitian mesin, tekanan minyak anu leres diciptakeun dina sistem, lampu kontrol kedah pareum. Ieu ensures yén sirkuit oli beroperasi leres unggal waktos mesin dimimitian. 

Kumaha sinyal minyak (lampu minyak)

Naon hartosna nalika lampu minyak dina dasbor hurung?

Nalika lampu oli dina dasbor hurung, éta tiasa hartosna yén kendaraan anjeun gaduh tekanan oli rendah. Aya sababaraha alesan pikeun turunna tekanan minyak sareng aranjeunna béda-béda sacara signifikan: anjeun gaduh tingkat oli rendah, minyak anjeun kotor, atanapi anjeun gaduh bocor minyak. Hayu urang nempo sagala pilihan dina leuwih jéntré.

Jenis sinyal indikator tekanan minyak

Nalika lampu minyak hurung, hal kahiji anu penting nyaéta warna naon anu hurung sareng naha éta hurung atanapi ngan ukur hurung. Pilihan di handap ieu umum:

• Lampu minyak tetep beureum
• Lampu minyak kedip-kedip atanapi tetep hurung dina laju mesin rendah
• Lampu minyak hurung atanapi hurung nalika naék, ngagancangan atanapi ngerem
• Lampu minyak hurung sanajan aya cukup minyak 

Nalika tingkat minyak turun, lampu peringatan dina dasbor hurung konéng atanapi beureum. Henteu unggal pamilik mobil terang ngeunaan fitur ieu. Peringatan konéng nembongan nalika tingkat na turunna sakitar hiji liter. Beureum, sabalikna, sinyal tingkat kritis. Duanana sensor tiasa dianggo sacara mandiri, naha sababna aranjeunna diaktipkeun dina kaayaan anu béda.

1. Lampu oli teu teratur sareng kedip-kedip (pikeun sababaraha pabrik: "Min" (henteu aya minyak))

Dina hal ieu, anjeun pasti kudu eureun ku SPBU atawa tempat parkir. Pareum heula mesinna. Sanggeus éta, antosan sababaraha menit. Lajeng pariksa tingkat minyak kalayan dipstick nu.

Upami tingkat minyak cekap, anjeun kedah angkat ka bengkel pangcaketna. Upami tingkat minyak sahandapeun normal sareng aya SPBU caket dieu, anjeun tiasa ngeusian minyak sorangan.

Nalika lampu minyak konéng hurung tapi henteu cicing - dina hal ieu, kedip-kedip nunjukkeun gangguan dina sistem oli mesin. Di dieu, pamariksaan mesin di bengkel mobil henteu tiasa dihindari pikeun mendakan masalah dina sistem oli mesin.

Lampu minyak hurung. Indikator tekanan oli.

Mesin bénsin sering meryogikeun kirang minyak tibatan analog solar, sareng upami anu gaduh mobil nyetir mobil kalayan tenang, tanpa percepatan dadakan sareng beban beurat, warna konéng henteu tiasa hurung bahkan saatos 10 km.

2. Indikator tingkat minyak hurung beureum padet atanapi oranyeu

Dina hal ieu, anjeun kudu geuwat mareuman mobil jeung towed ka bengkel. Lamun lampu minyak terus hurung, eta hartina teu aya deui cukup minyak pikeun ngajamin nyetir aman.

Minyak lampu sinyal konéng

Lampu Minyak Sinyal Konéng

Lamun warna minyak konéng diaktipkeun dina sensor, ieu teu kritis pikeun mesin. Bagian gesekan mesin masih cukup ditangtayungan sarta biasana teu perlu mareuman mesin pikeun nambahkeun oli. Pas turun di handap tingkat kritis, sinyal beureum bakal hurung dina panel. Dina sagala kaayaan teu kudu dipaliré.

Lamun lampu warning minyak robah warna ka warna Amber atawa oranyeu, mesin boga tingkat oli low. Tingkat oli kudu dipariksa jeung oli ditambahkeun kana mesin di luhur timely.

Upami tingkat oli OK, panyabab sanésna masalahna nyaéta sensor tingkat minyak anu goréng.

Minyak lampu sinyal beureum

Upami warna beureum dina dasbor hurung, ieu hartosna minyak parantos turun ka tingkat minimum (atanapi langkung handap). Dina hal ieu, aya masalah sareng ngamimitian mesin. Nu hartina ngan hiji hal - kalaparan minyak baris dimimitian pisan geura-giru (lamun teu acan dimimitian). kaayaan ieu pisan ngabahayakeun pikeun mesin. Dina hal ieu, mobil bakal tiasa ngajalankeun deui 200 km. Sanggeus éta pisan diperlukeun pikeun nambahkeun minyak.

Lampu minyak beureum

Tapi sanajan kitu, eta leuwih hade teu risiko eta sarta neangan pitulung, sabab lampu beureum bisa hartosna masalah sejenna sagigireun hiji serelek seukeut dina tingkat.

• Tingkat oli mesin rendah teuing
• Pompa oli cacad
• Pipa minyak bocor
• Saklar oli cacad
• Kabel ka saklar oli rusak 

Sateuacan replenishing tingkat, perlu pikeun manggihan naha eta geus fallen jadi sharply. Di antarana, ruksakna pompa minyak, contona. Ngajalankeun kalayan oli teu cukup pasti bakal ngaruksak mesin, jadi leuwih sae pikeun mareuman eta langsung. Anu ngabalukarkeun bocor minyak sanésna dijelaskeun dina tulisan séjén.

TOP 5 alesan kunaon lampu minyak hurung!

Upami anjeun terang sadayana ngeunaan mobil anjeun - nalika indikator hurung dina dasbor, anjeun moal aya anu hariwang. Kami parantos nyiapkeun daptar inpormasi lima hal anu anjeun kedah terang ngeunaan sistem minyak mobil anjeun. Di dieu urang bakal nganalisis naon hartosna indikator minyak ieu dina dasbor. 

1. Beda antara alarm lampu minyak jeung panginget robah minyak

Ваш автомобиль, как и большинство других автомобилей, оснащен прибором, который напомнит вам о необходимости технического обслуживания. На приборной панели может появиться сообщение или загорится индикатор, который говорит о том, что пришло время заменить масло. Panginget Pangropéa speaks for didinya, tapi sok pangalusna janjian jeung puseur layanan otorisasi dimana aranjeunna henteu ngan ngurus ngaganti minyak, Tapi maranéhna ogé bisa ngareset lampu panginget.

Lamun ningali lampu warning minyak, ieu masalah anu leuwih serius. Lampu ieu biasana siga lampu jin anu hurung beureum ku tulisan MINYAK. Sakur lampu peringatan beureum anu hurung dina dasbor mobil anjeun nunjukkeun yén mobil anjeun peryogi jasa. Ieu kudu dilakukeun pas mungkin pikeun nyegah karuksakan serius. 

upami lampu indikator level hurungasla - ieu ngandung harti yén tekanan minyak dina mesin geus turun ka tingkat handap normal. Dupi éta bahaya. Mesin anu ngajalankeun dina tekanan oli rendah tiasa gancang ngaruksak.

2. tekanan minyak low

Nalika lampu tekanan minyak low hurung, Anjeun kudu mareuman mobil jeung teu make eta nepi ka masalah dibereskeun. Sumuhun, éta bangor tur teu merenah, tapi leuwih hade tinimbang méakkeun loba duit jeung waktu pikeun perbaikan mesin mahal. Nalika lampu tekanan minyak hurung, éta henteu salawasna tanda masalah serius. Sering kajadian yén indikator ieu hurung nalika sénsor tekanan minyak kedah diganti. Ieu tugas basajan tur murah.

3. tingkat minyak low

Nalika jumlah (volume) oli dina mesin turun, tekanan oli dina mesin ogé turun. Ieu goréng pikeun "kaséhatan" mesin Anjeun. Anjeun kedah rutin pariksa tingkat oli mesin. Mariksa oli dina mobil cukup gampang. Urang bakal nulis ngeunaan ieu salajengna. Upami tingkat oli rendah teuing, waktosna pikeun nambihan jinis oli anu disarankeun pikeun mesin anjeun. Anjeun tiasa mendakan jinis minyak mana anu pangsaéna pikeun kendaraan anjeun dina manual anu gaduh kendaraan anjeun.

4. Pompa oli mesin teu jalan

Upami tingkat minyak normal sareng sénsor berpungsi leres, maka alesan salajengna indikator tekanan minyak rendah tiasa dihurungkeun nyaéta tekanan minyak rendah dina pompa minyak. Pompa oli perenahna di handapeun mesin di jero pan oli jeung rada hese ngagantian. Dina hal ieu, kaputusan katuhu bakal nyieun janjian di bengkel mobil. Eta sia noting yén ieu teu masalah paling umum. Lamun ku kasempetan Anjeun sapatemon masalah ieu sarta mungkas nepi di workshop a, éta bakal gancang jeung teu pisan mahal perbaikan.

5. Oli mesin kotor

В отличие от лампочки бензина, которая включается при низком уровне топлива в баке – горящая лампочка масла не всегда означает, что у вас низкий уровень масла. Это также может означать, что масло вашего двигателя стало слишком грязным.

Kumaha oli mesin jadi kotor? Nalika oli ngaliwat mesin, éta ngajemput kokotor, lebu, sareng lebu leutik, nyababkeun kokotor naék. Sanaos kendaraan anjeun masih gaduh jumlah oli anu leres, bakiak tiasa nyababkeun indikator oli pareum.

Naha tingkat minyak tiasa turun. Nyababkeun?

Indikator tingkat oli tiasa hurung dina kendaraan nalika tingkat oli mesin rendah. Ieu tiasa lumangsung kusabab sababaraha alesan sapertos:

• Liang dina pan minyak
• segel goréng atawa gasket
• ring piston dipaké
• Saringan oli mampet
• Seal klep bocor

Masing-masing panyabab ieu tiasa nyababkeun leungitna oli sareng tingkat low dina mesin. Hasilna, lampu peringatan tingkat minyak bakal hurung. Upami anjeun ningali lampu indikator ieu, penting pikeun ngeureunkeun nyetir, mareuman mesin mobil sareng pariksa tingkat oli pas mungkin. 

Oli mesin keur naon?

Minyak dipikabutuh pikeun operasi normal tina mesin. Ieu fungsi pikeun ngarasakeun bagian engine sarta operasi lemes maranéhanana. Lila-lila, oli ngaréduksi sareng janten kirang efektif pikeun lubrikasi. Kituna, hal anu penting pikeun ngarobah oli rutin. Upami anjeun henteu ngarobih oli atanapi nganggo jinis oli anu salah, mesin anjeun tiasa ruksak. Gumantung kana sabaraha sering anjeun nyetir sareng jinis minyak anu dianggo ku mobil anjeun, anjeun panginten kedah ngagentos oli unggal sababaraha bulan atanapi unggal sababaraha rébu mil (kilométer).

Naha aman pikeun nyetir kalayan lampu peringatan tingkat minyak hurung?

Upami anjeun perhatikeun yén lampu peringatan tingkat minyak hurung, umumna henteu aman pikeun terus nyetir. Mesin butuh oli pikeun ngalumasi bagian anu gerak sareng niiskeunana. Lamun aya teu cukup minyak, mesin bakal overheat, nu bisa ngabalukarkeun karuksakan serius. Kadang-kadang nyetir kalayan tingkat oli rendah tiasa nyababkeun mesin nangkep sareng peryogi ngagantian lengkep!

Upami anjeun teu gaduh pilihan sareng kedah nyetir kalayan lampu peringatan tingkat minyak hurung, pastikeun pikeun ngawaskeun alat ukur suhu. Lamun a suhu mesin достигает красной зоны, немедленно остановитесь и выключите двигатель. Перегрев двигателя приведет к необратимым повреждениям!

Naon anu kudu dilakukeun Nalika Lampu Minyak Anjeun hurung! | VW & Audi

Sabaraha lami anjeun tiasa nyetir kalayan lampu minyak hurung?

Nalika indikator tingkat oli hurung, anjeun teu kedah nyetir langkung ti 50 kilométer (mil). Lamun nuju nyetir di jalan raya, leuwih sae pikeun manggihan tempat anu aman eureun jeung nelepon pitulung. Mun anjeun di kota - anjeun tiasa nyobian meunang ka stasiun layanan pangcaketna. Nanging, upami lampu peringatan tingkat minyak hurung, solusi anu pangsaéna nyaéta ngeureunkeun langsung sareng mareuman mesin. Sakumaha anu kami nyarios di luhur, nyetir kalayan lampu peringatan tingkat minyak tiasa ngarusak mesin anjeun.

FAQ - Patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan lampu minyak dina dasbor.

Dina bagian ieu, kami geus dikumpulkeun patarosan paling umum ngeunaan lampu peringatan minyak atawa tekanan minyak mesin sarta indikator tingkat. Di dieu anjeun bisa manggihan jawaban kana salah sahiji patarosan anjeun. Janten:

Naon balukar tina nyetir kalayan lampu minyak ngaduruk?

Ngalalaworakeun indikator minyak ngaduruk bisa ngakibatkeun karugian finansial. Résiko breakdowns sarta karuksakan serius kana mesin teu ilahar. Janten serius ngeunaan ngahurungkeun lampu peringatan tingkat oli jeung lampah sasuai. Pariksa mobil di bengkel atawa nelepon bantuan teknis lamun teu yakin. Nyetir kalayan tingkat oli rendah atanapi tekanan bakal ngirangan umur mesin anjeun.

Naha lampu oli hurung nalika ngerem?

Upami lampu minyak hurung nalika ngerem, ieu ogé tiasa janten tanda tingkat oli rendah. Minyak nyaéta cair. Dina tingkat minyak allowable minimum - eta ngalir ti sensor tekanan minyak, utamana lamun ngerem. Ieu ngan inersia!

Kumaha ngartos naon anu rada kotor?

Pariksa minyak kotor ku cara anu sami anjeun mariksa tingkat minyak. Ieu bisa dilakukeun ngan ku inspecting minyak dina dipstick nu. Minyak murni kedah jelas, warna Amber sareng rada runny. Lamun minyak Anjeun pisan poék atawa hideung, ngabogaan bau aneh, sarta kandel jeung kentel mun kabaran, eta kamungkinan heubeul jeung kudu diganti.

Oli mesin kotor jeung beresih

Kumaha mariksa tingkat minyak?

1. Parkir mobil dina permukaan datar, mareuman mesin sarta antosan 10-15 menit pikeun niiskeun handap. Mobil modern dilengkepan dipsticks nu ngidinan Anjeun pikeun leres maca tingkat minyak sanajan mesin téh haneut. 
2. Manggihan tab plastik beureum atawa oranyeu handapeun tiung - ieu dipstick nu. 
3. Leupaskeun dipstick jeung usap eta ku lawon bersih atawa anduk kertas.
4. Ngusap dipstick (tina gagang ka tip) ku lawon bersih atawa anduk kertas. 
5. Selapkeun deui dipstick nepi ka eureun, antosan sadetik, lajeng cabut deui.
6. Pariksa tingkat minyak dina dua sisi dipstick nu. Indikator di handapeun bobot bakal ngantep anjeun terang upami tingkat minyak rendah, normal atanapi luhur.

Mariksa tingkat oli

Kumaha ngadeteksi bocor oli?

Pikeun mariksa kebocoran oli, tinggalkeun mobil dina permukaan anu rata pikeun sababaraha jam sareng pariksa taneuh di handapeunna naha aya puddles. Upami teu aya puddles - sareng tingkat oli turun - ieu hartosna mesin nyéépkeun minyak atanapi aya bocor anu disumputkeun. Dina dua kasus, anjeun kedah angkat ka bengkel.

Kumaha ngarti yén sensor tekanan minyak faulty?

Pengukur tekanan oli mangrupikeun alat ukur plug-in leutik anu ngawas tekanan minyak dina kendaraan anjeun. Éta tiasa ngagem sareng masihan sinyal palsu anu ngaktifkeun indikator tingkat minyak. Pikeun terang upami sénsor tekanan minyak anjeun berpungsi, anjeun kedah ngahapus. Hadé pisan mun éta ngahubungan workshop.

Kumaha ngarti yén pompa minyak lepat?

Upami anjeun curiga yén pompa oli anjeun lepat, lirén langsung nyetir. Pompa oli anu lepat moal épisién ngiderkeun oli sareng ngalumasi bagian anu obah mesin anjeun. Ieu sering ngakibatkeun noise engine sarta overheating mesin. Ieu bisa ngakibatkeun karuksakan mesin. Anjeun kedah angkat ka bengkel.