Kumaha Juara F1 Lewis Hamilton Ngabantosan Ngadamel Mobil Olahraga Mercedes-AMG Anjeun salajengna

The balap anyar Mercedes-AMG F1, W12, bakal mangaruhan mobil jalan.

Minggu ieu, Mercedes-AMG ngungkabkeun saingan Formula Hiji anyarna, W1, sareng merekna ngaharepkeun éta henteu ngan ukur masihan Lewis Hamilton gelar juara dunya kadalapan, tapi ogé ngabantosan ningkatkeun kinerja kendaraan AMG generasi salajengna.

Ngalegaan AMG branding on W12 mangrupa salah sahiji béda paling atra tina mobil balap taun ka tukang sarta speaks kana kolaborasi ngadeukeutan antara insinyur mobil jalan AMG di Affalterbach, Jérman jeung F1 insinyur sarta désainer di tim F1 di Brackley. chassis) sarta Brixworth (mesin) di Inggris.

AMG nuju ngaluncurkeun sajumlah modél hibrida énggal, dimimitian ku hypercar AMG One anu diilhami F1 tapi pas dituturkeun ku V4 plug-in hybrid 8-panto GT coupe handapeun AMG E Performance anyar. merek.

AMG tiasa nyandak pangaweruh teknis ti F1 jeung nerapkeun ka mobil jalan, sakumaha dibuktikeun ku turbocharger listrik anyar nu bakal debut dina C63 generasi saterusna kalawan mesin opat-silinder anyar. Tapi kaahlian tim F1 dina téhnologi modeling, kitu ogé batré-kinerja tinggi na manajemén termal, nyaeta sakabeh wewengkon AMG ngaharepkeun capitalize dina.

"Tantangan téknis dina Formula Hiji ageung sahingga ngagambarkeun tantangan anu pikaresepeun pikeun insinyur," terang Jochen Hermann, anggota dewan Mercedes-AMG GmbH.

"Dina kelas elit motorsport, powertrains hibrid ayeuna henteu ngan ukur kuat pisan, tapi ogé gaduh efisiensi termal anu luar biasa - ciri anu ogé urang laksanakeun dina modél produksi urang. Ngaliwatan babagi deukeut, urang bisa mawa pangalaman Formula 1 euyeub tur téhnologi pikeun hibrid jalan-kinerja tinggi urang.

Hamilton nuju nuju janten pembalap Formula 1 anu paling suksés dina sajarah.

AMG ogé hoyong langkung condong kana profil luhur Hamilton pikeun ngabantosan mobilna, kalayan supir ksatria anu nembé muncul dina iklan pikeun modél E Performance.

Hamilton nuju nuju janten pembalap F1 anu paling suksés dina sajarah - gelar dunya sanés bakal ningali anjeunna ngaleuwihan catetan Michael Schumacher anu tujuh. Anjeunna oge boga paling meunangna, 95, sarta kudu comfortably pencét tilu inohong musim ieu lamun Mercedes-AMG terus ngadominasi jaman hibrid olahraga urang.

Aston Martin deui

Saatos 61 taun henteuna, Aston Martin balik deui ka F1.

Mercedes-AMG sanés hiji-hijina tim anu nyumputkeun saingan Formula 2021 1 minggu ieu. Aston Martin geus balik ka F1 sanggeus 61 taun henteuna.

Di handapeun pamilik anyar Lawrence Stroll, merek Inggris parantos ngawasa tim Racing Point pikeun 2020, ngagentos skéma warna pink sareng héjo balap Inggris klasik. Stroll yakin balap Formula 1 bakal ngabantosan merek janten pesaing serius pikeun Ferrari sareng Mercedes-AMG saatos turunna penjualan mobil jalan.

Stroll nyewa juara dunya opat kali Sebastian Vettel pikeun mingpin tim sareng janten duta merek Aston Martin pikeun masihan banding tambahan pikeun merek. Mobil kadua bakal disetir ku putra Stroll urang, Lance.

Mobil anyar ieu sacara resmi katelah AMR21 sareng bakal didamel ku 1.6 liter Mercedes-AMG V6 turbo-hibrid powertrain salaku bagian tina kolaborasi caket antara merek Inggris sareng Jerman.

CEO Aston Martin (sareng urut bos AMG) Tobias Moers percaya yén dina Formula 1 bakal mawa sababaraha kauntungan anu signifikan pikeun produsén mobil.

"Tim Formula Hiji Aston Martin Cognizant bakal gaduh dampak anu ageung pikeun merek Aston Martin, budaya urang, sareng desain sareng téknologi mobil jalan Aston Martin," saurna.

"Balik deui kami ka Formula Hiji bakal gaduh dampak anu positip sareng jero pikeun unggal karyawan sareng, utamina, dina perjalanan konsumén urang di sakumna dunya; sareng bantosan kami nyandak pola pikir Formula Hiji anu fokus sareng lincah ka sadaya bisnis Aston Martin.

Alpine meuli Renault 

CEO Alpine Laurent Rossi nyatakeun yén pindah ka F1 penting pikeun ngawangun citra merek.

Produsén kinerja Perancis Alpine boga rencana hébat pikeun jadi saingan sadaya-listrik pikeun mobil kawas Mercedes-AMG jeung Porsche, sarta ogé hayang jadi juara dunya F1.

Salaku bagian tina rencana ambisius Renault pikeun Alpine, perusahaan ngagentos F1 janten Balap Biru Perancis tradisional sareng nyéwa deui juara dua kali Fernando Alonso pikeun mingpin tim, ngagentos Daniel Ricciardo Australia. Pembalap Spanyol éta henteu balap di Formula Hiji ti saprak 1, nyandak hiatus dua taun pikeun bersaing dina acara kalebet Indianapolis 2018 sareng Rally Dakar pikeun nyegerkeun gairah balapna.

CEO Alpine anu nembe diangkat Laurent Rossi nyatakeun yén pindah ka Formula 1 penting pikeun ngawangun citra merek salaku produsén mobil kinerja.

"Ieu mangrupikeun tonggak penting pikeun Alpine sabab nempatkeun dirina salaku merek di payuneun inovasi Groupe Renault," jelas Rossi.

"Alpine sacara alami mendakan tempatna dina standar luhur, gengsi sareng kinerja Formula 1 sareng kami ngarepkeun debut A521 anu dipimpin ku supir kami, Juara Dunia F1 dua kali Fernando Alonso sareng Esteban Ocon.

"Taun ieu tujuan urang jelas - pikeun neraskeun moméntum taun ka tukang sareng berjuang pikeun podium. Visi jangka panjang kami nyaéta ningali nami Alpine dina undak luhur podium dina Formula Hiji.

"Motorsport aya dina DNA urang sareng waktuna pikeun warna Alpine balap sareng bersaing di puncak balap Formula Hiji."

Alonso henteu ngahadiran peluncuran virtual tim sareng uji awal mobil A521 énggal saatos anjeunna nembé kalibet dina kacilakaan sapédah nalika latihan. Tapi anjeunna dikabarkan dina jalur pikeun siap pinuh pikeun mimiti musim.

"Kuring bungah pisan tiasa uih deui dina Formula 1 sareng janten bagian tina tim Alpine F1 anu bakal muka babak énggal dina olahraga," saurna. "Kuring geus digawé teuas pikeun nyiapkeun balap di Formula 1 jeung tujuan kuring nyaéta pikeun nyerang ti mimiti."