Kumaha aman ngangkut anak dina usum tiis? Dosa gedé kolot
Sistem kaamanan

Kumaha aman ngangkut anak dina usum tiis? Dosa gedé kolot

Kumaha aman ngangkut anak dina usum tiis? Dosa gedé kolot Ampir 200 urang maot dina kacilakaan unggal taun, nurutkeun PBB. Barudak. Ieu kawas hiji sakola badag ngaleungit unggal poe.

Salaku Pulisi dikonfirmasi, Polandia sanes statistik kaamanan jalan pangalusna - aya loba kacilakaan di mana barudak ogé tatu, sarta indéks résiko pikeun grup umur di handapeun 16 éta leuwih ti 50% leuwih luhur ti rata-rata dina taun panganyarna. , di Uni Éropa. Inpormasi ieu henteu optimis, khususna sabab seueur tragedi tiasa suksés dicegah.

Korsi budak henteu sayogi atanapi henteu leres dipilih

Pikeun ieu, henteu ngan denda! Barudak teu kudu make korsi mobil nu leutik teuing, badag teuing, atawa ngan saukur ruksak, sabab teu nyadiakeun kaamanan nyukupan. Éta pisan henteu tanggung jawab pikeun nganggap remeh patarosan ieu!

Pamasangan korsi anu teu leres

Malah korsi cocog sampurna moal minuhan peran na lamun teu dipasang leres. Eta sia menta pitulung ti spesialis atawa sahenteuna taliti maca parentah

Éditor nyarankeun:

Tanda katutupan salju sareng teu katingali. Naha aranjeunna kedah dituturkeun?

perhatian supir. Taya deui kudu miceun titik pinalti

Bohlam lampu otomotif. hirup Service, ngagantian, kontrol

Reassessing kaahlian anjeun sarta pangaruh kana situasi lalulintas

Hanjakal, sanajan urang supir pangalusna, kacilakaan tetep lumangsung. Malah Kubica murag kaluar lagu, sarta kami pasti teu méakkeun jadi loba jam balik kabayang jeung mastered téhnik nyetir ka extent misalna. Kami henteu ngan ukur tanggung jawab pikeun kacilakaan - jalma sanés anu kedah disalahkeun - kumaha upami budak urang luka dina kacilakaan.

Evaluasi ulang panyalindungan anu disayogikeun ku mobil

Mobil anu aman penting, tapi upami aya tabrakan anu serius sareng kasalahan anu disebatkeun di luhur, éta henteu masalah naon anu urang nyetir. Dina kacilakaan tragis deukeut Vloshchova tilu barudak maot - Volvo, nu dianggap salah sahiji mobil safest.

Tingali ogé: Skoda Octavia dina uji kami

Lepat, biasana sabuk korsi longgar teuing

Sabuk korsi kudu dicekel sakumaha kedap mungkin, ngan lajeng bakal nyadiakeun panyalindungan cukup. Sabuk korsi anu longgar teuing tiasa nyababkeun tatu dina organ internal sareng nyababkeunana lesot upami aya kacilakaan.

Perhatosan! Outerwear usum teu kudu fastened kalawan belts! Dina jaket usum, sabuk slips off jeung teu nyadiakeun panyalindungan ditangtoskeun! Nalika bade di perjalanan, pastikeun pikeun haneut nepi mobil sateuacanna sarta nempatkeun anak di dinya tanpa jaket a - sanggeus kabeh, dina jaket unbuttoned.

Underestimation tina saran ngeunaan kabiasaan di mobil

Paling sering, anu ngalibatkeun tuang, nginum, atanapi nganggo barang anu berpotensi bahaya nalika nyetir. Crayon biasa tiasa ngarusak bola panon nalika ngerem ngadadak, sareng choking dina dahareun tiasa mungkas tragis. Kami henteu terang naon anu bakal kajadian di jalan dina 30 detik.

Gagalna sasuai jeung aturan pikeun ngangkut barudak dina perjalanan pondok

Henteu janten masalah upami anjeun nyetir sajam, dua atanapi 5 menit. Rekomendasi pikeun kedah nganggo sabuk, korsi sareng cara ngumpulna sami dina unggal hal. Kacilakaan tiasa lumangsung di juru, di jalan ka garéja atanapi ka ngumpul kulawarga. Teu aya pengecualian pikeun mikir ngeunaan kaamanan!

Tambahkeun komentar