Camshaft dipaké - gejala

Mobil diwangun ku sajumlah ageung komponén, operasi sinkron anu tanggung jawab pikeun operasi anu leres tina sistem individu. Salah sahiji anu pang pentingna nyaéta sistem distribusi gas kalayan camshaft. Éta pikeun anjeunna anu bakal ngahaturanan éntri dinten ieu - urang bakal pariksa gejala naon anu dipasihkeun ku camshaft, naon regenerasina sareng mesin mana anu rentan.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon sia nyaho ngeunaan camshaft nu?
• Naon gejala maké camshaft?
• Naon rupa renovasi?
• Kumaha manjangkeun umur camshaft nu?

Pondokna

Camshaft mangrupa unsur penting tina sistem distribusi gas, cocog antara séjén pikeun suplai nyukupan campuran bahan bakar kana mesin. panolakan na pakait sareng gejala rada ciri. Sanajan kitu, roller dipaké bisa didiagnosis tur repaired ku bodyshop profésional.

Camshaft - naon bagian ieu?

Di handapeun tiung kendaraan urang, urang tiasa mendakan seueur unit sareng bagian anu tanggung jawab pikeun kinerja optimal mesin drive. Sababaraha di antarana relatif basajan. Ieu tiasa nyasabkeun urang ngeunaan efektivitas sareng fungsina. Hiji komponén inconspicuous misalna teh camshaft nu. Ieu mangrupikeun bagian tina sistem waktos sareng tugas utamina (sareng bagian sanésna sistem) kalebet:

• mastikeun suplai campuran hawa-bahan bakar kana mesin;
• mediasi dina lubrication engine;
• ignition drive, pompa suluh, pompa minyak atawa pompa bahan bakar tekanan tinggi.

Camshaft dilengkepan ku anu disebut cams anu muka sareng nutup klep nalika aci berputar, ngajamin suplai campuran suluh jeung ngurangan gas haseup... Tekanan ieu dina klep sareng gerakan rotasi aci nyiptakeun gesekan anu, kalayan pelumasan anu teu cekap sareng résistansi rendah kana beban bahan, hartosna ngagem gancang. Masalah pelumasan anu teu cekap tiasa timbul tina sababaraha faktor, sapertos jalur solokan minyak anu sempit (teras pompa oli leungiteun kinerja aslina) atanapi ngeusian drive ku pelumas anu henteu nyumponan saran sareng syarat produsén.

Kasus di luhur hususna relevan pikeun camshaft dina mesin 1.9 TDI PD, i.e. Unit kalawan injector Unit Volkswagen, nu diaktipkeun ku Cam tambahan dina camshaft nu. Mesin séjén anu gaduh camshaft darurat kalebet: Mesin PSA 1.6 HDI sareng 2.2 SkyActiv-D dipasang pikeun milih modél Mazda sateuacan 2014.

Camshaft cams ogé ngagem kaluar dina pangaruh kaayaan oli mesin teu cocog (Contona, pamakéan minyak cair dina unit kacida dimuat), maké adjuster slack hidrolik, leungeun rocker dipaké, atawa saukur jarak tempuh tinggi. Kadang gagal ogé bisa lumangsung alatan kasalahan assembly acisanajan kaayaan kitu kawilang jarang.

Naon gejala maké camshaft?

A camshaft dipaké ngahasilkeun gejala cukup husus nu teu kudu jadi masalah pikeun hiji montir ngalaman titik. Ieu utamana operasi henteu teratur tina motor drive, leungitna noticeable tina kakuatan mesin jeung noise solar nalika nyetir di speeds tinggi. Nganjang ka bengkel pikeun diagnosis profésional kaayaan gilinding . Sanajan kitu, eta sia nyaho yén dina sababaraha model mobil urang bisa nyoba mandiri nangtukeun kaayaan camshafts. Urang ngalakukeun ieu ku ningali ngaliwatan tutup pangisi minyak unscrewed. Janten, urang tiasa ningali sempalan hiji atanapi langkung kaméra.

Naon regenerasi camshaft?

A camshaft dipaké bisa digantiutamana lamun éta beusi tuang. Pikeun ieu, métode surfacing dipaké, i.e. déposisi lapisan logam molten dina permukaan molten. Pikeun masihan roller kakuatan diperlukeun, éta subjected kana panas sarta perlakuan kimiawi. Regenerasi roller langkung umum di manula pikeun ngirangan biaya jasa. Perbaikan hiji trunnion bakal ngarugikeun urang 50-70 PLN, lamun urang teu ngawangkong ngeunaan mesin jeung sirah 16-klep - dina hal ieu urang bakal mayar 500-700 PLN pikeun aci. Harga aci aslina anyar pikeun mesin opat-silinder tiasa dua kali.

Kumaha carana nyegah ngagem dina camshaft nu?

Kahiji, hayu urang ngelingan parobahan oli biasa sarta pamakéan pelumas kualitas luhur. Éta ogé penting pikeun ngagunakeun saringan oli alus sakumaha surfaces ngageser rentan ka kontaminasi dina minyak, kayaning partikel logam. Anjeun oge kudu ati-ati dina mesin tiis - camshafts rada tebih ti pan minyak, ngarah mimiti lubricated salaku salah sahiji komponén panungtungan sanggeus ngarobah konci ignition nu.

Dina avtotachki.com anjeun bakal manggihan oli mesin kualitas ogé camshafts anyar.

Ogé parios:

Sabaraha kanggo ngagentos timing belt sareng sabaraha biayana?

Sénsor Posisi Camshaft - Operasi sareng Gejala