Oversteer sareng understeer - naon anu anjeun kedah terang ngeunaan aranjeunna?

Duanana oversteer sareng understeer mangrupikeun paripolah mobil anu kaleungitan daya tarik sareng mimiti ngalih ngalawan paréntah supir sareng sudut setir. Tapi, masing-masing butuh réaksi anu béda pikeun ngontrol kendaraan sareng ngantepkeun uih deui ka jalan anu leres. Naon anu aranjeunna dicirikeun ku? Kumaha carana ngabales duanana jenis slippage?

Naon mobil understeer sareng iraha éta lumangsung?

Ieu pasti salah sahiji kaayaan paling bahaya anu bisa lumangsung ka supir bari nyetir. Understeer nyaéta nalika roda hareup mobil leungit daya tarik. Ku sabab kitu, mobil kabukti teuing kirang ti ban na setir setelan nyarankeun, sarta "ragrag kaluar" tina péngkolan - sakapeung malah balik lengkep lempeng, sarta supir teu bisa ngahurungkeun sagala cara. Fenomena ieu paling sering lumangsung nalika nyetir kandaraan roda hareup - utamana lamun urang ngaleuwihan laju aman.

Understeer mobil - kumaha kalakuanana?

Kahiji, tetep tenang. Réaksi gancang supir henteu nyumbang kana kontrol kaayaan - henteu paduli alesan pikeun leungitna kontrol kana kendaraan. Sagala réaksi telenges ngan bisa aggravate kaayaan sarta mungkas lalampahan anjeun ka solokan, tapi parah. Janten naon anu kedah dilakukeun? Saeutik demi saeutik ngamimitian ngaleupaskeun pedal akselerator - ku kituna mobil mimiti ngalambatkeun turun sorangan, salaku bagian tina nu disebut. ngerem mesin. Dina waktu nu sarua, coba nerapkeun rem jeung saeutik demi saeutik ngarobah posisi setir ka sabalikna ti busur ayeuna nu overcomes. Hindarkeun gerakan anu ngadadak.

Kumaha upami éta henteu cekap?

Sanajan kitu, kadang bisa tétéla yén cara baku kaluar tina understeer teu cukup jeung teu mungkin pikeun balikkeun traction as hareup. Naon anu tiasa dilakukeun teras? Mindeng hijina solusi, tapi ogé solusi ahir, nyaéta nerapkeun rem leungeun atawa ngagunakeun eta pikeun waktu anu singget pikeun gancang balik ti understeer mun oversteer sarta ngarobah arah - saméméh kacilakaan atawa off-jalan lumangsung. Sanajan kitu, ieu téh maneuver jawab pisan anu merlukeun loba pangalaman dina koréksi kabiasaan mobil, jadi teu unggal supir bisa nanganan eta.

Naon oversteer?

Dina hal ieu, urang nungkulan leungitna traction dina as pungkur tina mobil, nu manifested ku na "ninggalkeun" wates péngkolan jeung kahayang pikeun nyusul hareup mobil. Fenomena ieu langkung umum dina kendaraan roda pungkur, contona, nalika ngagancangkeun gancang teuing, tapi ogé dina modél drive roda hareup, khususna nalika "maén" rem leungeun dina permukaan anu leueur atanapi nalika nyolok dinamis dina és sareng salju. Hal ieu ogé dipaké pikeun oversteer mobil salila nu disebut drifting, i.e. mindahkeun mobil ka skid dikawasa jeung kontrol na.

Skidding kalawan oversteer - naon nu kudu?

Lamun kandaraan oversteers di juru, eta pisan gampang leungit kontrol jeung ngidinan roda pungkur spin kaluar ti juru, nempatkeun supir jeung pamaké jalan séjén dina bahaya serius. Dina hal ieu, roda kudu dihurungkeun dina arah nu sarua salaku pungkur wahana pikeun meunangkeun deui traction. Bari sigana lumrah pikeun loba drivers nyoba meunangkeun deui traction kalawan roda pungkur ku péngkolan dina arah nu lalawanan tina spin as pungkur, ieu kasalahan nu naek dieunakeun sarta bisa ngakibatkeun spin.

Oversteer mobil - naon anu kudu dipigawé?

Upami padika ieu gagal, supir anu berpengalaman tiasa nyandak léngkah anu langkung drastis pikeun ngajaga daya tarik ku ngagentos beurat ka payuneun mobil. Ieu hususna leres pikeun kandaraan drive kabayang hareup. Larapkeun rem na clutch dina waktos anu sareng mobil bakal mimiti teuleum, mindahkeun beurat ka hareup mobil jeung ngawatesan oversteer.

Oversteer sareng understeer - koncina nyaéta kontrol!

Paduli naon anu ngabalukarkeun leungitna traction, hal anu penting pikeun ngajaga supir dina kontrol jeung meunangkeun deui traction hareup atawa pungkur gancang-gancang pikeun mastikeun cornering aman. Lamun tetep kasabaran anjeun sarta ngadalikeun setir mobil, anjeun bakal paling dipikaresep bisa narik kaluar tina skid a aman.