Sajarah mobil. Kumaha carana abdi tiasa pariksa lamun kuring nyaho nomer VIN?

Loba pembeli mobil dipaké fokus kana inspeksi visual. Leres, aranjeunna penting, tapi di sisi anu sanés, seueur salinan anu henteu pantes ditingali, sabab henteu pantes mésér, atanapi sahenteuna henteu pantes rating anu ditampilkeun. Sareng anjeun tiasa diajar sadayana ieu tina mariksa mobil ku VIN.

Mariksa VIN mangrupikeun prosedur anu peryogi ngan ukur nomer sasis anu dipikanyaho. Upami ieu henteu dituduhkeun dina iklan (sareng éta parantos janten wajib dina sababaraha situs otomotif), naroskeun ka anu ngajual. Kanyataan yén anjeunna henteu hoyong masihan VIN mangrupikeun kalemahan anu serius sahingga iklanna sigana tiasa diluncurkeun. Sareng, tangtosna, sajarah mobil henteu dipariksa sacara manual - platform online khusus dianggo pikeun ieu. J.

Naon VIN?

VIN, atanapi Nomer Idéntifikasi Kendaraan, mangrupikeun nomer sasis anu ditugaskeun ku produsén ka unggal kendaraan masing-masing. Tangtosna, aya sababaraha standar anu ngatur kumaha jumlah sapertos kitu sareng naon hartosna angka (atanapi hurup), tapi hayu urang satuju - sajauh rinci sapertos kitu henteu relevan ayeuna.

Jumlahna diterapkeun dina sababaraha tempat dina mobil. Anu paling atra nyaéta nameplates anu aya dina kompartemen mesin (sering dina bulkhead) atanapi dina kabin kendaraan. Dina kalolobaan mobil tengah-yuswa nomer dina kaca jelas katempo - anjeun tiasa ningali eta tanpa muka mobil. Sajaba ti éta, gumantung kana produsén, aya tempat has lianna: handapeun karpét di sisi panumpang atawa malah handapeun ban serep.

Kumaha pariksa sajarah mobil?

VIN mangrupikeun hiji-hijina nomer anu henteu robih sapanjang umur kendaraan, janten éta paling berharga nalika ngalacak sajarah. Dina nomer ieu, mobil asup kana database pendaptaran, database of insurers, dimana kacilakaan na, kagiatan pangropéa sarta detil sejenna kacatet dina nomer ieu.

Sabalikna sareng penampilan, carita ieu gampang diverifikasi. Cukup pikeun muka halaman wéb anu nawiskeun jasa sapertos kitu sareng lebetkeun nomer VIN di dinya. Laporan dihasilkeun otomatis ku queries ngalawan rupa basis data, sarta hasilna biasana dikirim via email na langsung ka layar. Di dieu eta sia noting kanyataan yén situs individu bisa nyambung ka database béda, jadi hasil dipariksa ogé bisa béda (dina hal ieu, nilai husus pikeun acara dieusian kudu idéntik).

Data naon anu bakal dilebetkeun kana laporan sajarah kendaraan?

Saatos Anjeun ngajawab sual kumaha pariksa sajarah mobil jeung milih layanan nu bakal nulungan anjeun, anjeun bakal nampa laporan. Naon data khusus anu bakal dikaluarkeun ku cek mobil?

singgetan

Unggal laporan bakal dimimitian ku kasimpulan parobahan kapamilikan sareng status hukum ayeuna. Situs wéb anu pangsaéna bakal masihan inpormasi ngeunaan daptar mobil anu saleresna dina halaman wéb khusus, tapi data ngeunaan pamilik kolega, liens, akuisisi atanapi ngajakan tiasa langkung berharga. Kalayan sajumlah ageung cék, sajarah mobil ogé bakal kalebet data ngeunaan jaman baheula taksi, perusahaan nyéwa atanapi sakola nyetir.

Sajarah mobil di pangkalan maling

Ieu mangrupikeun titik anu penting pisan dina laporan. Idena nyaéta pikeun milari - langkung saé tina sababaraha pangkalan nasional anu béda, sabab henteu aya anu Éropa, sumawona dunya - upami mobil dilaporkeun dipaling dimana waé. spidol beureum némbongan rélatif jarang dina bab ieu kiwari, tapi konsékuansi serius.

kursus

Pikeun loba jalma anu kabetot dina laporan, sajarah mobil utamana mangrupa sajarah mileage. Éta ditambahkeun kana sababaraha basis data kusabab sababaraha alesan: ti pamariksaan téknis, cék pulisi pikeun sababaraha jinis kagiatan jasa. Counter rollback masih masalah pisan serius, tapi di hal nu ilahar prakték ieu bisa dideteksi berkat laporan kualitas luhur nu ngabandingkeun mileage sakuliah basa béda. Tangtosna, aya caveat di dieu: henteu sadayana panipuan sapertos kitu tiasa ditangkep, sareng henteu sadayana bandéra beureum langsung hartosna masalah anu serius, tapi sateuacan mésér mobil anu dianggo, inpormasi naon waé tiasa berharga. Laporan anu pangsaéna ogé bakal nunjukkeun masalah anu aya hubunganana, contona, ngagantian méter atanapi koréksi tambahan.

Sajarah karuksakan

Sering bagian laporan ieu ngandung seueur tip anu mangpaat. Tangtosna, ieu tiasa janten warta anu henteu nguntungkeun, sapertos karusakan lengkep sareng pembuangan mobil (sering dina kasus mobil anu diimpor ti AS ka Éropa), tapi ogé kacilakaan anu langkung alit sareng karusakan anu aya hubunganana. Ieu bisa mangrupa delineation tepat extent karuksakan, atawa sahenteuna rujukan umum extent tur extent karuksakan. Dina laporan alus, bagian ieu bakal pisan éksténsif. Aranjeunna baris manggihan lamun mobil geus repaired, diwangun deui atawa malah kacemar ku zat bahaya. Sadaya inpormasi ieu tiasa mutuskeun naha anjeun kedah ngantunkeun mésér, atanapi sahenteuna nimbangkeun deui harga anu dicutat ku anu ngajual.

Parabot - data dasar

Unggal laporan ogé bakal ngandung data parabot, nu pangpentingna di antarana, i.e. tipe jeung ukuran mesin, taun pabrik atawa model taun. Kadé naha sababaraha taun produksi éta versi saméméh jeung sanggeus elevators, atawa, contona, mesin dirobah jadi leuwih atawa kirang pilihan darurat.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

Gambar - sae pisan upami aya

Pikeun laporan kendaraan anu langkung énggal, jarang aya poto dina laporan, khususna ngeunaan kendaraan anu gaduh sajarah anu langkung ageung. Aranjeunna ngamungkinkeun, contona, pikeun meunteun extent karuksakan sanggeus kacilakaan atawa ngadeteksi ngambah perbaikan lambar logam. Gumantung kana sabaraha jeung poto nu geus mucunghul, Anjeun ogé bisa, contona, ngadeteksi item nu didaptarkeun dina parabot atawa - nu lumangsung rada mindeng - parobahan dina warna mobil.

informasi tambahan

Laporan bengkel ogé sering ngandung bagian inpormasi tambahan, kalebet inpormasi penting tina sudut pandang operasi, data ngeunaan tindakan jasa anu dilakukeun pikeun modél anu dipasihkeun atanapi daptar kasalahan anu biasa, anu kedah ngagampangkeun diagnosis salami fase pamariksaan. .

Naha Paké Laporan Status Kandaraan?

Mariksa mobil ku VIN bisa ngadeteksi loba masalah dasar - ti méteran "koreksi", ngaliwatan kacilakaan disguised hadé atawa goréng, ditungtungan make reservations pisan serius, nepi ka maling atawa write-off tina rékaman. Dina kasus ekstrim ieu, maca laporan nangtukeun naha wahana bisa didaptarkeun. Sarta bari, kumisan ti kasus ekstrim ieu, laporan saperti teu mirip nyieun beuli mobil euweuh hartina, éta bakal masihan dorongan alus kana asumsi ngeunaan naon anu anjeun kudu ngalakukeun langsung saatos beuli.

Naha teu mungkin pikeun pariksa sajarah mobil haratis?

Leres, aya sababaraha data dasar anu tiasa diékstrak tina sababaraha pangkalan data - bahkan tina CEPiK - gratis, tapi mangpaatna terbatas. Laporan komprehensif ngabutuhkeun anjeun pikeun ngaunduh data tina puluhan basis data anu béda, anu hartosna anjeun kedah ngawangun alat aksés sareng sering mayar pikeun ngaunduh data. Dina basa sejen, layanan nu aggregates data pikeun laporan incurs waragad considerable, jadi mariksa mobil teu gratis. Di sisi séjén, laporan biasana waragad sababaraha puluhan zlotys. Ieu teu pira, nunjukkeun yen Anjeun bisa ngahemat sababaraha ratus, sarta meureun sababaraha atawa sababaraha sarébu, sarta saraf, biaya nu malah teu bisa diperkirakeun.

Kumaha pariksa sajarah mobil? Anggo jasa anu pas anu bakal ngamuat data tina seueur pangkalan data. Kanggo naon? Pikeun manggihan lamun eta malah ngajadikeun rasa nyieun janjian jeung nyieun kaputusan finansial leuwih informed. Laporan sajarah kendaraan anu saé sareng VIN patut dibayar: éta cara anu pangsaéna pikeun terang naon anu dipilarian ku anu ngajual.

Sumber: carVertical

Tempo ogé: sinyal péngkolan. Kumaha ngagunakeun anu leres?