Sejarah mérek mobil Geely
Pasar roda opat ngeusi sagala jinis mérek, kalayan lineup mimitian ti kandaraan konvensional dugi ka modél anu sopan sareng mewah. Unggal mérek narékahan pikeun narik perhatian pengendara kalayan solusi anu énggal sareng aslina.
Pabrikan mobil kawéntar kalebet Geely. Hayu urang tingali sacara sakedap ningali sajarah mérek.
pamadeg
Perusahaan didirikeun taun 1984. Pendiri na nyaéta pengusaha Cina Li Shufu. Mimitina, dina lokakarya produksi, pangusaha ngora éta jawab ngadamel kulkas, ogé suku cadang pikeun aranjeunna.
Dina taun 86, perusahaan parantos gaduh reputasi anu saé, tapi ngan tilu taun saatosna, pihak berwenang Cina maréntahkeun sadaya pangusaha pikeun kéngingkeun lisénsi khusus pikeun ngadamel kategori barang ieu. Kusabab kitu, sutradara ngora rada ngarobih propil perusahaan - éta mimiti ngahasilkeun konstruksi sareng bahan kai hiasan.
1992 mangrupikeun taun anu penting pikeun Geely janten jalan pikeun status pembuat mobil. Dina taun éta, perjanjian ditandatanganan sareng perusahaan Jepang Honda Motors. Lokakarya produksi ngamimitian produksi komponén pikeun ngangkut motor, ogé sababaraha modél roda dua mérek Jepang.
Ngan dua taun saatosna, Scooter Geely nuju kalungguhan di pasar Cina. Ieu nyayogikeun lapangan anu saé pikeun ngembangkeun modél motor kustom. 5 taun saatos mimiti gawé bareng Honda, mérek ieu parantos ngagaduhan situs nyalira kalayan sirkulasi motor sareng skuter anu saé. Ti taun ayeuna, anu gaduh perusahaan mutuskeun pikeun ngembangkeun mesin nyalira, anu dilengkepan ku skuter.
Dina waktos anu sami, ideu lahir pikeun ngiringan industri otomotif. Supados peminat mobil ngabédakeun mobil tina mérek naon, unggal perusahaan ngembangkeun logo nyalira.
Lambang
Mimitina, lambang Geely dina bentuk bunderan, di jero aya gambar bodas dina latar biru. Sababaraha pengendara ningali jangjang manuk di dinya. Anu sanés panginten yén logo mérekna nyaéta topi salju gunung ngalawan langit biru.
Dina 2007, perusahaan ngaluncurkeun kompetisi pikeun nyiptakeun logo anu diénggalan. Désainer milih pilihan ku segi opat beureum sareng hideung dibungkus dina pigura emas. Lencana ieu mirip permata anu dipotong emas.
Henteu lami pisan, logo ieu rada dirobah. Warna "batu" parantos robih. Aranjeunna ayeuna biru sareng kulawu. Logo sateuacanna ditingalikeun ngan ukur dina mobil méwah sareng SUV. Dugi ka ayeuna, sadaya modél Geely modéren gaduh lencana biru-kulawu anu diénggalan.
Riwayat kendaraan dina modél
Merek motor naékkeun mobil anu munggaran taun 1998. Modélna dumasar kana platform ti Daihatsu Charade. Haoqing SRV hatchback dilengkepan ku dua pilihan mesin: mesin durukan internal tilu silinder kalayan volume 993 séntik kubik, sareng analog opat-silinder, ngan total volume na 1342 méter kubik. Kakuatan unitna 52 sareng 86 tenaga kuda.
Ti saprak 2000, mérekna parantos ngarilis modél sanés - MR. Konsumén ditawarkeun dua pilihan awak - sedan atanapi hatchback. Mobilna asalna disebat Merrie. Lima taun ka hareup, modél nampi pembaruan - mesin 1,5 liter dipasang dina cangkang angkutan.
Taun salajengna (2001), mérek ngamimitian produksi mobil dina lisénsi salaku pabrik mobil swasta anu kadaptar. Hatur nuhun kana ieu, Geely janten pamimpin diantara merek otomotif Cina.
Ieu mangrupikeun tonggak sejarah dina mérek Cina:
- 2002 - perjanjian kerjasama ditandatanganan sareng Daewoo, ogé perusahaan pembangun gerbong Italia Maggiora, anu lirén aya taun payun;
- 2003 - awal ékspor mobil;
- 2005 - pikeun anu munggaran nyandak bagian dina acara otomatis bergengsi (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou sareng Merrie dikenalkeun ka pengendara Éropa. Éta pabrik Cina munggaran anu nyayogikeun produk na pikeun pembeli Éropa;
- 2006 - Auto Show di Detroit, AS ogé ngenalkeun sababaraha modél Geely. Dina waktos anu sasarengan, pamekaran transmisi otomatis sareng unit kakuatan liter kalayan kapasitas 78 kuda dipasihkeun ka umum;
- 2006 - awal produksi salah sahiji modél pang populerna - MK. Dua taun sanggeusna, sédan elegan muncul dina pasar Rusia. Modélna nampi mesin 1,5 liter kalayan kapasitas 94 horsepower;
- 2008 - Modél FC dipidangkeun dina Detroit Auto Show, sedan sacara signifikan langkung ageung tibatan anu sateuacanna. Unit 1,8 liter (139 tenaga kuda) dipasang dina kompartemen mesin. Mobil sanggup ngahontal kecepatan maksimum 185 km / jam;
- 2008 - mesin munggaran anu dikuatkeun ku pamasangan gas muncul dina garis. Dina waktos anu sasarengan, perjanjian parantos ditandatanganan sareng Yulon pikeun ngembangkeun babarengan sareng nyiptakeun mobil listrik;
- 2009 - perusahaan cabang khusus kana produksi mobil méwah muncul. Anggota kahiji kulawarga nyaéta Geely Emgrand (EC7). Mobil kulawarga anu lega nampi éléktronik sareng asesoris anu kualitas, dimana éta dilélér opat bintang nalika diuji ku NCAP;
- 2010 - perusahaan kéngingkeun divisi Volvo Cars ti Ford;
- 2010 - mérek ngenalkeun modél Emgrand EC8. Mobil kelas bisnis nampi alat-alat canggih pikeun sistem kaamanan pasip sareng aktip;
- 2011 - di daérah ruang pasca-Soviét, anak perusahaan "Geely Motors" nembongan - parsial waktos distributor resmi perusahaan di nagara-nagara CIS;
- 2016 - mérek anyar Lynk & Co muncul, masarakat ningal modél mimiti mérek anyar;
- 2019 - Dumasar kana kerjasama antara mérek Cina sareng produsen mobil Jerman Daimler, pangembangan gabungan kendaraan listrik sareng modél hibrid premium diumumkeun. Usaha patungan éta dingaranan Smart Automobile.
Ayeuna, mobil Cina populér kusabab hargana lumayan murah (dibandingkeun sareng mobil anu sami tina mérek sanés sapertos Ford, Toyota, sareng sajabana) sareng alat-alat anu réa.
Tumuwuhna perusahaan henteu ngan ukur nambahan penjualan ku cara asup ka pasar CIS, tapi ogé kusabab pengambilalihan perusahaan anu langkung alit. Geely parantos gaduh 15 pabrik mobil sareng 8 pabrik pikeun pembuatan kotak gear sareng motor. Fasilitas pabrik ayana di sakumna dunya.
Kasimpulanana, kami nawiskeun tinjauan pidéo salah sahiji kawin silang premium tina mérek Cina:
