Ferrari 348. Mobil klasik disimpen deui di Polandia
Ieu salinan unik tina Ferrari 348. Ieu ditinggalkeun pabrik jeung nomer serial 004, nu hartina nya éta kahiji anu nempatkeun kana pamakéan umum. 3 saméméhna indit ka museum Ferrari resmi. Proyék rekonstruksi lengkepna dilaksanakeun ku tangan hiji kulawarga - bapa sareng putra - Andrzej sareng Piotr Dzyurka.
Pamekar: Pininfarina.
Sajarah Ferrari 348 dimimitian di Pininfarina. Desain mobil nujul kana model Testarossa, naha éta Ferrari 248 disebut "saeutik Testarossa". Di handapeun tiung aya mesin V8 kalayan sudut bukaan silinder 90 derajat, kalayan kapasitas 300 hp. Palasik Italia dicirikeun ku garis awak geulis tur unik kalayan intakes hawa pisan has sarta headlights retractable.
data teknis bewitched dina judul
Jumlah modél ogé teu kahaja - 348 - ieu téh béda énkripsi data teknis mobil: 34 hartina kapasitas mesin 3,4 liter, sarta 8 teu leuwih ti jumlah silinder gawé di dinya. Kotak gear dimodelkeun saatos mobil Formula 1. Diposisikan melintang di tukangeun mesin pikeun pusat gravitasi anu langkung handap, sedengkeun suspénsi multi-link sareng calipers rem opat piston ngagambarkeun rasa mobil balap.
Éditor nyarankeun:
Sim. Parobahan Rékam Ujian
Kumaha ngajalankeun mobil turbocharged?
Smog. Biaya supir anyar
Kapisah, éta patut nyebut gearbox nu. Uas na teu biasa sabab sistem H baku shifts gears ka 1. Ieu prosedur ngahaja pikeun nyepetkeun shifting sahiji gears pangseringna dipaké, nyaéta 2-3, ku cara nempatkeun aranjeunna dina garis lempeng.
Dijieun tina gairah pikeun jalma ngora
Proyék Ferrari 348 ngalibetkeun pembaruan lengkep tina modél anu disebut tadi. Karya ieu dilumangsungkeun ku Andrzej na Piotr, nu boga ALDA Motorsport. Perusahaan mangrupikeun proyék kulawarga anu dilahirkeun tina gairah. Di hiji sisi, ieu mangrupikeun bengkel mobil anu khusus dina merek premium, réstoran pikeun nonoman sareng jasa pikeun mobil balap, sareng di sisi sanésna, tim ALDA Motorsport kalayan pangalaman motorsport langkung ti 40 taun.
Kumaha mulangkeun Ferrari?
Ngagunakeun mobil unik ieu sabagé conto, mékanika némbongkeun kumaha carana mulangkeun klasik Italia nyata. sakumaha anu kasebut. item saloba mungkin atawa gembleng.
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
Prosés perbaikan sorangan dimimitian ku ngaleupaskeun tina cet heubeul tina awak mobil jeung ngaropéa na kalawan primers luyu. Lajeng éta waktu pikeun lukisan.
Refurbished kana detil panungtungan
Bagian mékanis mobil ogé subjected kana loba prosés: beberesih, cuci, grinding, sandblasting, polishing na refinishing, electroplating jeung palapis Chrome. Interior mobil geus dibalikeun lengkep.
Majelis mangrupikeun tahap anu paling nyéépkeun waktos perbaikan. Akurasi dina seleksi elemen pikeun silih maénkeun peran anu kacida penting di dieu. Operasi mesin, kotak gear, clutch sareng komponén mékanis sareng listrik anu sanés dipariksa di rumah sakit. Lajeng tés lagu dilaksanakeun - mobil ieu balik pikeun inspeksi panungtungan.
