Pabrik Mercedes-Benz bersejarah di Werth
Dina 14 Juli 1965, hiji pengumuman ganda lumangsung di tepi Rhine: treuk Mercedes-Benz munggaran, lengkep dirakit di pabrik anyar, digulung kaluar jalur assembly. Harga
treuk éta hijiLP608 nu ditandaan mecenghulna treuk jeung béntang di pasar sedeng lampu. Léngkah gedé pikeun merek anu ayeuna tiasa ngandelkeun manufaktur anu kalebet kabéh rentang... LP 608 nampi 45% tina pasar dina dua taun, sareng pabrik Werth janten tutuwuhan Éropa panggedéna pikeun produksi treuk.
Eta sadayana dimimitian laun, ampir modestly, kalawan kirang ti 100 pagawé (kiwari aya 10.300 1963 jalma). Aranjeunna parantos ngawangun di Werth ti taun XNUMX. pigura taksi nu lajeng dikirim ka pabrik Gaggenau jeung Mannheimpikeun ngahasilkeun beurat jeung sedeng mungguh.
Dina taun kahiji di Werth, aranjeunna kajadian 22 mil kabin... Dina Désémber 1964, interior dirakit jeung produk rengse dicét (model 314). Hiji kaputusan bersejarah pas dituturkeun ngagabungkeun sakabeh produksi jeung assembly final dei treuk в Wörth.
Sapinuhna commissioned sanggeus opat taun
Mimitina, kapasitas produksi pabrik éta 48 rébu mobil sataun, wates anu dihontal sateuacan 1969. Lajeng ditambahkeun: kantor, bengkel, kantin jeung sakabeh struktur nu revolved sabudeureun jantung produksi.
Kalayan panjang 750 méter (ayeuna sarébu) sareng rubak 50 Jalur Majelis éta panggedéna di Éropa dina séktor otomotif.
Posisi strategis
Nasib Woerth janten landmark dunya diputuskeun, kalebet tina sudut pandang geografis. Kanyataanna, komplek ieu lokasina antara Gaggenau na Mannheim di tikungan Rhine, tanpa euweuh kasusah jeung logistik.
Kusabab 1969, pausahaan induk geus mutuskeun pikeun laun ningkatkeun produksi tutuwuhan urang ka 100 treuk per taun. Targetna dihontal taun 1975 ku 105.200 unit.
Dina 1973, nalika pabrik Wörth ngahasilkeun generasi anyar treuk beurat, sapuluh taun sanggeus lahirna, éta ngahasilkeun treuk kalawan nomer. 500.000.
Aya dua parobihan utama dina XNUMX taun: TI 80, dina 1984 rékaman diganti ku LK sarta opat taun saterusna, Wörth ngababarkeun legendaris SK.
Sajarah kamari
Ti moment ieu, model anyar gancang pisan ngaganti silih: taun 1996 lahiractros sarta sataun saterusna, LK jeung MK runtuyan diganti ku "beurat" Atego na Atego, nepi ka panungtungan dilahirkeun. axor.
Dina Agustus 2002, Unimog ogé dipindahkeun ka Wörth, sarta dina 2003 produksiActros, Generasi Anyar.
Sareng ieu carita sababaraha dinten kapengker: andalannya nomer 1 generasi pang anyarna digulung kaluar tina jalur perakitan pabrik Mercedes-Benz di Werth: inten biru Actros 1851 LS 4 × 2.
