Naha anjeun nganggo telepon sélulér anjeun nalika nyetir? Pikeun maca…

Ampir satengahna supir kabuka ngaku ngagunakeun telepon sélulér nalika nyetir. épék? Dina 2016 waé, pulisi ngaluarkeun langkung ti PLN 90 18 pikeun ngalanggar ieu. mandat bernilai PLN XNUMX juta. Teu antaparah deui kacilakaan disababkeun ku ngobrol atawa ngirim SMS.

Nelepon nomer telepon butuh waktu kira-kira 12 detik, pikeun ngajawab telepon butuh rata-rata 5 detik. Lamun urang nganggap yén supir nyetir kandaraan dina laju 100 km / h, lajeng nalika ngagunakeun handphone, anjeunna ngajalankeun 330 m jeung 140 m, masing-masing, kalawan saeutik atawa euweuh kadali mobil. Aya hiji deui. Waktu réaksi kana persepsi bahaya di jalan nyaéta 1 detik. Dina laju 100 km / h, mobil ngarambat ampir 28 méter. Dina kasus jalma anu henteu ngobrol dina telepon, jarak ngerem kira-kira 70 m: 28 m - perhatikeun halangan, kira-kira 40 m - ngerem bener. Pikeun pangguna telepon sélulér, ieu kirang langkung 210 m: 140 m - nampi telepon, 28 m - ngadeteksi halangan, 40 m - ngerem. Henteu hese ngabayangkeun naon anu tiasa kajantenan dina jarak anu langkung ti 200 méter ...

Sél dina lontar leungeun anjeun!

Tapi, nurutkeun laporan anu disiapkeun ku Public Opinion Research Center (CIOM), pengendara Polandia teu tiasa hirup tanpa telepon sélulérna. Narima telepon tanpa larangan utama jeung ngajadikeun eta kalawan sababaraha errands, 6 persen. supir. Sanaos langkung ti hiji di opat nyobian ngawatesan paguneman (27%), sareng langkung ti satengahna henteu nelepon atanapi ngabalikeun telepon pisan (56%), kecap konci dina hal ieu nyaéta "nyoba" sareng "sadayana". nunjukkeun yén sél dipaké - sporadis, tapi tetep. Langkung bébas pamakéan telepon bari nyetir diklaim ku motorists ngora hirup di kota utama, lulusan universitas sarta méakkeun leuwih waktos balik kabayang.

Éditor nyarankeun:

Tombol pejalan kaki ngaleungit tina parapatan?

Ieu naon anu anjeun kedah terang nalika mésér kawijakan AC

Dipaké roadster kalawan harga lumrah

SMS, surat...

44 persén réspondén nyarios sakapeung ngobrol dina telepon nalika nyetir mobil - tapi biasana jarang (25%), ti jaman ka jaman (10%), sareng ngan sababaraha (4%) sering pisan - ampir sok nalika aranjeunna nuju nyetir. Ngagunakeun sél pikeun tujuan séjén (sahenteuna sakumaha nyatakeun) kawilang unpopular. Hiji tina tujuh supir (14%) aya kalana maca atanapi pariksa pesen dina telepon sélulérna, sapertos SMS atanapi email. Dua kali saloba (7%) ngirim atawa pesen téks bari nyetir. Ngan saeutik nu make telepon sélulér pikeun nempo eusi dina Internét (4%).

Kabebasan ngagunakeun telepon nalika nyetir caket gumantung kana sabaraha sering subjek nyetir mobil. Numutkeun kana CBOS, seuseueurna supir anu nyetir unggal dinten atanapi ampir unggal dinten ngobrol dina telepon sélulér nalika nyetir, sareng hiji di dalapan ngalaporkeun sering pisan atanapi sering ngobrol telepon nalika nyetir. Di sisi anu sanés, jalma anu nyetir sacara sporadis - saminggu sakali atanapi kirang - jarang pisan nelepon telepon nalika nyetir - seuseueurna ampir teu aya. Sacara umum, réspondén ngora leuwih gampang ngagunakeun telepon maranéhanana pikeun sagala rupa kaperluan (mariksa, maca, nulis talatah, surfing Internet).

Kit dipaké

CBOS ogé naroskeun ka supir anu nganggo telepon sélulér nalika nyetir kumaha aranjeunna biasana nelepon - naha aranjeunna nganggo kit atanapi headset gratis, atanapi nahan telepon dina pananganana. Katilu di antarana (32%) nyebutkeun yen aranjeunna biasana boga handphone, sésana ngagunakeun diwangun-di kit hands-free (35%) atawa hiji kit hands-free éksternal atawa headset (33%). Narikna, ngeunaan hiji di tilu supir anu nunjukkeun yén maranéhna biasana ngagunakeun kit handsfree bari nyetir kadang ngobrol dina telepon bari nyekel eta dina leungeun maranéhna.

Ceuk panumpang...

Jalma iinditan dina mobil salaku panumpang ogé dikedalkeun pamadegan maranéhna ngeunaan pamakéan telepon bari nyetir. Ampir satengahna nyatakeun yén aranjeunna kadang nyetir sareng supir anu nyarios dina telepon sélulér nalika nyetir, sareng, anu paling penting, tina pernyataan salajengna, éta nunjukkeun yén dina kaayaan sapertos kitu aranjeunna langkung sering nahan leungeunna tibatan nganggo panangan. -gratis atanapi nganggo headset (55 persen versus 42 persen). Ieu mangrupikeun nilai-nilai anu sigana langkung caket kana kanyataan. Unggal panumpang kaopat kadang nyaksian kumaha supir maca atanapi pariksa pesen dina telepon, sareng ampir unggal kalima - nyerat atanapi ngirim pesen (17%). Pangsaeutikna réspondén nyarios yén kadang-kadang ngarambat sareng supir bari ningali eusi sanés online (13%).

Kumaha bahaya!

Ampir kabéh réspondén yakin yén ngagunakeun telepon nalika nyetir mangrupikeun bahaya kaamanan jalan (96%), sareng ampir satengah (47%) yakin yén éta leres sanajan nganggo kit atanapi headset gratis. Ngan saeutik pisan nganggap aman ngagunakeun telepon dina kaayaan ieu (2%).

Tingali ogé: Skoda Octavia dina uji kami

Disarankeun: Naon anu ditawarkeun Kia Picanto?

PLN 200 tambah titik

Kami ngingetkeun anjeun: nganggo telepon sélulér mangrupikeun denda PLN 200 sareng 5 poin demerit. "Dina 2016, urang exhibited leuwih ti 91 60 sahijina. Sanajan kitu, jumlah supir committing ngalanggar ieu pasti leuwih luhur. Sumawona, aranjeunna henteu terang ngeunaan akibat tina tindakan sapertos kitu, ”koméntar inspektur ngora. Armand Konechny ti Direktorat Lalu Lintas Markas Pulisi. Luar negeri langkung mahal. Telepon tanpa kit handsfree tiasa nyababkeun denda 260 euro (kira-kira PLN 90) di Jerman, 385 euro (kira-kira PLN 230) di Perancis, sareng 980 euro (kira-kira PLN 180) di Walanda. . Hiji kasus metot ieu uncovered di Italia. Supirna, sanaos anjeunna nangtung di lampu lalu lintas atanapi di payuneun tanda eureun sareng nahan telepon kana ceulina, bakal didenda antara 770 (sakitar PLN 680) sareng 2910 euro (sakitar PLN XNUMX).