Intercooler - naon eta na kumaha gawéna?

Intercooler mangrupa bagian integral tina sistem pressurization dina mobil modern, duanana béngsin jeung solar. Keur naon eta, kumaha gawéna sarta naon bisa megatkeun di dinya? Sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan intercooler tiasa dipendakan dina tulisan kami.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon intercooler?
• Naon fungsi intercooler?
• Kumaha malfunctions intercooler muncul?

Pondokna

Intercooler, sakumaha nami profésionalna nunjukkeun, cooler hawa muatan, niiskeun hawa anu ngalangkungan turbocharger. Tujuanana nyaéta pikeun ngajaga efisiensi turbo. Hawa panas boga massa kirang, nu hartina kirang suluh bisa asup kana silinder sarta ngurangan kakuatan mesin.

Intercooler - muatan hawa cooler

Dina glance kahiji, intercooler kasampak kawas radiator mobil. Asosiasi ieu paling pas sabab duanana elemen ngagaduhan fungsi anu sami. Radiator cools mesin bari intercooler hawa ngajalankeun ngaliwatan turbocharger a - supados langkung ningkatkeun efisiensi turbocharging.

Operasi turbocharger nyaéta, sakumaha ngaranna nunjukkeun, hawa dikomprés. Sakabéh mékanisme didorong ku gas haseup anu lolos tina kompartemen mesin, anu ngalir ngaliwatan sistem knalpot ka luar, nyetél rotor turbin. rotasi hasilna lajeng dipindahkeun ka rotor compressor. Ieu dimana hakekat ngecas turbo asup. Kompresor narik hawa tina sistem asupan teras dikomprés sareng dileupaskeun dina tekenan kana kamar durukan.

Alatan kanyataan yén leuwih oksigén asup kana silinder, suplai suluh ogé ngaronjat, sarta ieu mangaruhan kakuatan mesin. Urang tiasa visualize ieu ku persamaan basajan: leuwih hawa = ngaduruk leuwih suluh = kinerja luhur. Dina usaha pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin mobil, masalahna geus kungsi nyadiakeun porsi tambahan suluh - aranjeunna bisa dikalikeun. Éta dina hawa. Usaha awal dilakukeun pikeun ngatasi halangan ieu ku cara ningkatkeun kakuatan mesin, tapi gancang janten jelas yén ieu sanés jalan kaluar. masalah ieu direngsekeun ngan sanggeus pangwangunan turbocharger nu.

Kumaha gawéna intercooler?

Masalahna nyaeta hawa ngaliwatan turbocharger heats nepi ka suhu signifikan, ngahontal 150 ° C. Ieu ngurangan kinerja turbocharger nu. The warmer hawa, beuki massana ngurangan. Ieu naha intercooler dipaké dina mobil. Éta niiskeun hawa anu turbocharger "nyiduh" kana kamar durukan - rata-rata sakitar 40-60%, anu hartosna kirang langkung. 15-20% kanaékan kakuatan.

Ngaliwatan GIPHY

Intercooler mangrupikeun tautan anu terakhir dina sistem asupan, janten biasana kapanggih di hareup kendaraanpas tukangeun bemper. Cooling lumangsung alatan gerak mobil alatan aliran hawa. Kadang-kadang mékanisme tambahan dianggo - jet cai.

Intercooler - naon bisa megatkeun?

Lokasi intercooler ngan di tukangeun bemper hareup ngajadikeun eta gagalna paling sering mékanis - dina usum tiis, éta tiasa ruksak, contona, ku batu atanapi blok és. Upami kabocoran lumangsung salaku akibat tina cacad sapertos kitu, prosés durukan campuran bahan bakar-hawa bakal kaganggu. Ieu dibuktikeun ku turunna kakuatan mesin, jerks nalika akselerasi sareng lubrication intercooler. Anjeun ogé tiasa ngalaman gejala anu sami lamun cooler hawa jadi kotorcontona,, lamun minyak atawa kokotor asup kana sistem ngaliwatan klep recirculation gas knalpot.

Naha anjeun curiga yén intercooler mobil anjeun cacad? Tingali kana avtotachki.com - anjeun bakal mendakan cooler hawa kalayan harga anu saé.

unsplash.com