ING: Mobil listrik bakal hargana di 2023
Numutkeun kana Walanda ING, parantos taun 2023 Volkswagen Golf nganggo mesin durukan internal sareng e-Golf listrik kalayan batré 35,8 kWh bakal sami.... Hargana kalebet biaya tambahan pikeun émisi karbon dioksida, anu sigana bakal dianggo dina awal taun 2021, ogé standar émisi énggal.
Mobil listrik ngan bakal langkung mirah
daptar eusi
- Mobil listrik ngan bakal langkung mirah
- Kandaraan listrik mangrupikeun…warta goréng pikeun Éropa
Kacindekan dumasar kana turunna harga batré global sareng diitung pikeun bagean Volkswagen Golf. Dina waktos anu sami, para ahli ING nyatakeun yén langkung ageung batré mobil, langkung gancang hargana bakal turun. Mobil listrik langkung saderhana dina desain, aranjeunna gaduh bagian 5-6 kali langkung sakedik tibatan mobil durukan internal, sareng ngan ukur biaya anu ageung nyaéta batréna.
Kandaraan listrik mangrupikeun…warta goréng pikeun Éropa
Dina waktos anu sami, ING ngingetkeun yén parobahan pasar sapertos kitu tiasa nyababkeun runtuh ékonomi di Éropa. Perusahaan Éropa ngahususkeun dina produksi mesin durukan internal sareng kotak gear - ayeuna 90 perusahaan di buana urang ngahasilkeun aranjeunna. Samentara éta, sakabéh prosés panalungtikan sarta produksi sél listrik lumangsung di Wétan Jauh:
> Bloomberg: 2025 kWh batré bakal turun di handap $ 1 dina 100. Jeung Éropa boga MASALAH
Mesin durukan sareng kotak gear ogé langkung rumit. Numutkeun ING, pagawé éta sanggup ngahasilkeun 350 mesin atanapi 350 transmisi per taun. Pikeun babandingan pagawe sarua bisa ngahasilkeun 1 motor listrik per taun.
Sanajan kitu, dina kandaraan listrik, accu téh kanyahoan badag, sabab data ngan ditransfer ka dieu. Nanging, kusabab jumlah unsur toksik anu ageung, penanganan batré langkung otomatis. Ku alatan éta, sakabéh prosés manufaktur teu diperkirakeun skala kirang.
Kacindekan? Éta langkung mirah, tapi fokus urang kana industri otomotif sareng mékanis tiasa ngarugikeun urang mahal.
Patut Bacaan: Laporan ING
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
