Indikator arah

Ayeuna, bohlam lampu pijar diganti ku dioda pemancar cahaya LED. Aranjeunna langkung efisien sareng langkung gancang tibatan bohlam lampu tradisional.

Ayeuna, bohlam lampu pijar diganti ku dioda pemancar cahaya LED. Aranjeunna langkung efisien sareng langkung gancang tibatan bohlam lampu tradisional.

 

LEDs mangrupakeun narabas dina cahaya otomotif, sakumaha ogé wiring listrik dina awal abad ka-20. Lampu mimitina dianggo dina lampu utama sareng lampu tukang. Parobihan arah ditandaan ku ngageser levers diwanohkeun dina taun XNUMX.

Nalika lalu lintas di kota ningkat sacara signifikan dina taun 20-an, undang-undang disalurkeun di masing-masing nagara pikeun nyegah karusuhan lalu lintas. Di Jerman, éta lajeng diperlukeun yén supir sinyal niat na pikeun ngarobah arah jeung rem, ku kituna mobil di tukang bisa meta sasuai sooner. Di Polandia, léngkah munggaran pikeun netepkeun aturan lalu lintas muncul dina 1921, nalika sakumpulan aturan umum pikeun gerakan kendaraan bermotor di jalan umum dikaluarkeun.

Sinyal péngkolan geus kabuktian pohara mantuan dina nuturkeun aturan lalulintas sarta, leuwih importantly, dina Ngahindarkeun loba tabrakan. Saatos mencét tombol anu saluyu, éléktromagnét ditarik kaluar tuas indikator arah panjangna sakitar 20 cm tina perumahan, nunjukkeun kahayang pikeun ngarobih arah. Engké, uas indéks ieu bercahya, nu nyadiakeun eta kalawan pisibilitas malah hadé.

Pabrikan otomotif nganggo alat-alat luar anu didamel ku pihak katilu. Di Jérman, sinyal péngkolan ti Bosch, diwanohkeun ka pasar taun 1928, janten populér; di Amérika Serikat, perusahaan Delco populér. Indikator arah éléktromagnétik ngan diganti ku sinyal péngkolan anu tos dikenal dina taun 50-an.